00:00Oui, il s'agit de réglementation aéronautique et d'ancienneté de matériel.
00:03On imagine que les canadaires qui ont une trentaine d'années n'avaient pas été équipés à l'époque d
00:09'installation et d'instruments pour voler de nuit.
00:13Par ailleurs, j'indique qu'écoper la nuit sur des plans d'eau est un exercice certainement encore plus difficile
00:18que de le faire dans la journée.
00:21D'où l'intérêt de développer en France.
00:23Il y a plusieurs start-up qui travaillent sur des projets français de nouveaux avions amphibies et qui auront cette
00:31capacité.
00:32Je sais aussi que les nouveaux canadaires qui arriveront d'ici deux ans, eux, seront équipés d'instruments permettant le
00:39vol de nuit.
00:40Donc c'est vraiment une question d'équipement.
00:42Ça ne peut pas se faire, s'adapter en quelques jours.
00:47Ça demande de nouveaux appareils.
00:51Ça demande des installations dans l'appareil.
00:54Je ne suis pas un spécialiste de l'aéronautique.
00:56Ça nécessite aussi des formations, des habilitations.
00:59Et puis, je rappelle, j'insiste sur les copages.
01:02Les copages en mer ou sur un plan d'eau la nuit qui se fait en visuel pour être certain
01:08qu'il n'y ait pas de baigneurs, d'embarcations.
01:11Ce n'est pas la même chose quand on le fait la nuit, bien évidemment.
01:14Donc ça n'a pas la même souplesse et certainement pas la même efficacité.
01:19D'où l'intérêt de privilégier aussi, je l'ai déjà évoqué avec vous, ces technologies de drone qu'on
01:26a vues se développer d'une façon extraordinaire en Ukraine,
01:29qui va permettre, je l'espère, à l'Ukraine de gagner sa guerre contre la Russie.
01:35Mais il faut qu'on adapte aussi, nous, les moyens et qu'on travaille sur ces hypothèses certainement très sérieuses.
01:41Merci.
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