00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute werfen wir einen Blick auf den Toyota Crown des Modelljahres 2027,
00:09der mit einer überarbeiteten Hybridtechnik und einigen Detailverbesserungen an den Start geht.
00:15Äußerlich bleibt das ungewöhnliche Modell, das die Eigenschaften einer Limousine und eines SUV kombiniert,
00:21seinem bisherigen Design weitgehend treu.
00:24Die auffälligste Änderung außen betrifft das Heck.
00:27Dort wurde die Stoßstange leicht überarbeitet.
00:30Neu ist außerdem die schwarze Lackfarbe Inked,
00:33während die Embleme des Hybrid-A-Radantriebs künftig eine Satin-Oberfläche erhalten.
00:39Das Topmodell Platinum verfügt serienmäßig über rote Bremssättel und schwarze Fensterrahmen.
00:45Zudem wirkt die zweifarbige Lackierung dezenter, da der Kofferraumdeckel jetzt in Wagenfarbe lackiert ist.
00:51Im Innenraum erweitert Toyota die Ausstattungsmöglichkeiten.
00:55Der Limited ist nun mit der neuen Farbvariante Settletan erhältlich,
00:59die beim Platinum sogar große Teile des Interieurs prägt.
01:03Außerdem erhalten die Varianten XLE, Limited und Nightshade serienmäßig Schaltwippen am Lenkrad.
01:09Die wichtigste Neuerung steckt unter der Motorhaube.
01:12XLE, Limited und Nightshade erhalten das neue Toyota Hybrid System 5.
01:17Es kombiniert weiterhin einen 2,5 Liter Vierzylinder mit zwei Elektromotoren.
01:23Ein dritter Elektromotor ist in das stufenlose Automatikgetriebe integriert.
01:28Toyota verrät allerdings noch nicht, worin sich das neue System technisch vom Vorgänger unterscheidet.
01:34Auch Angaben zur Leistung fehlen bislang, sodass unklar bleibt, ob die bisherige Systemleistung von 236 PS übertroffen wird.
01:44Beim Verbrauch nennt Toyota einen kombinierten Wert von 40 mpg.
01:48Überraschend ist allerdings, dass dieser Wert leicht unter dem des Vorgängermodells liegt.
01:53Gründe dafür wurden bisher nicht genannt.
01:55Der Crown Platinum bleibt dagegen beim bekannten Hybrid-Max-Antrieb.
02:01Hier arbeiten ein aufgeladener 2,4 Liter Vierzylinder, zwei Elektromotoren und ein 6-Gang-Automatikgetriebe zusammen.
02:09Das Ergebnis sind 340 PS und ein maximales Drehmoment von 542 Nm.
02:16Auch bei den Preisen gibt es nur moderate Veränderungen.
02:20Der XLE startet künftig bei umgerechnet rund 37.700 Euro.
02:25Der Limited kostet nun knapp 44.800 Euro und liegt damit sogar über dem Nightshade, der für etwa 44.100
02:35Euro angeboten wird.
02:36Das Spitzenmodell Platinum kostet knapp 49.600 Euro.
02:42Einen offiziellen Marktstart hat Toyota noch nicht genannt, erwartet wird die Einführung jedoch innerhalb der nächsten Monate.
02:50Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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