00:00Dans le calme du petit matin au-dessus de l'aéroport international de Newark Liberty,
00:05un copilote se préparant à la descente remarqua quelque chose d'étrange.
00:10En vérifiant les coordonnées d'approche, son écran de données clignota une fois,
00:15puis se remplit d'un message étrange et inquiétant.
00:18« Ne souhaitez-vous pas savoir ce que cela signifie ? »
00:21Choqué et effrayé, il appela le capitaine.
00:25Le capitaine regarda et vit le même message.
00:28Il n'y avait pas d'erreur, pas d'avertissement, juste cette phrase énigmatique sur l'écran.
00:34Ils redémarrèrent Cho le système, rechargeaient les coordonnées, essayèrent tout.
00:39Mais le message refusait de partir, jusqu'à ce que, tout aussi soudainement, il disparut.
00:45L'écran redevint normal.
00:49L'atterrissage a été en douceur, mais les pilotes étaient d'en perturber, et pour une bonne raison.
00:54Ils ont déposé un rapport et ont examiné les systèmes de l'avion.
00:57Personne n'a trouvé d'anomalie.
00:59Aucune faute connue ne pouvait l'expliquer.
01:01Et puis, un autre pilote, quelques jours plus tard, a vu exactement le même message en pilotant un avion différent
01:07vers Newark.
01:09Certains ont attribué la faute à des bugs logiciels.
01:12D'autres ont suggéré une farce monumentale.
01:14Pour les équipes impliquées, c'était quelque chose de différent.
01:17Un mystère glaçant qui restait inexpliqué.
01:19Que pensez-vous de cela ?
01:21Quelle est l'explication la plus plausible ?
01:23Partagez votre avis dans les commentaires.
01:26Pendant ce temps, nous continuons.
01:35L'une des légendes les plus étranges de l'aviation concerne les conséquences spectrales du vol 401.
01:40Le 29 décembre 1972, le vol 401 d'Eastern Airlines s'est écrasé dans les Everglades de Floride.
01:49Cela s'est produit lors d'une approche de routine vers Miami et a été causé par des défaillances techniques
01:54et une erreur humaine.
01:56101 vies ont été perdues dans cet accident tragique.
01:59Cherchant à réduire les coûts, Eastern Airlines a récupéré des composants intacts de l'épave et les a installés dans
02:06d'autres avions de leur flotte, notamment dans plusieurs appareils L-1011 Tristar.
02:11Peu de temps après, les équipages de bord ont commencé à signaler des phénomènes étranges.
02:16Par exemple, des agents de bord ont affirmé avoir aperçu le capitaine du vol écrasé assis dans les rangées de
02:22passagers, semblant terriblement réels.
02:24Ils ont également signalé l'avoir vu dans les cockpits, parfois en train d'examiner les instruments ou se tenant
02:30silencieusement dans la cuisine de bord.
02:33Certains membres de l'équipage pensaient même que l'esprit du capitaine intervenait pour prévenir les défaillances techniques, comme s
02:39'ils n'avaient jamais cessé de protéger l'appareil.
02:42Bien qu'Eastern Airlines ait semblé ignorer de tels rapports, ils ont finalement retiré les pièces réutilisées, sans faire de
02:48grandes annonces.
02:49Mais malgré cela, les histoires hantées n'ont jamais complètement disparu.
02:56Une nuit au-dessus de la Floride, un pilote chevronné et instructeur de vol a vécu quelque chose qu'il
03:02n'a jamais oublié.
03:03Il pilotait un SR-20 Sirus avec un élève, menant une session d'entraînement de routine sous conditions météorologiques instrumentales.
03:11Tout se passait bien jusqu'à ce qu'il s'approche hors de l'aéroport exécutif d'Orlando, à environ
03:15457 mètres.
03:18C'est alors que la radio de l'avion, réglée sur la fréquence d'urgence 121,5 MHz, s'anima
03:24soudainement en crépitant.
03:26Une voix douce et glaçante perça à travers les grésillements.
03:29C'était une jeune fille qui chuchotait.
03:32« Bonjour ! Bonjour ! »
03:35Le son était si faible et si inquiétant qu'il pétrifia les deux pilotes.
03:40Espérant que quelqu'un avait besoin d'aide, l'instructeur répondit, mais ne reçut aucune réponse.
03:45Juste le silence.
03:47Ce n'est que plus tard dans la nuit que l'histoire s'est assemblée.
03:50Il s'est avéré qu'il n'y avait aucun mystère à ce sujet, seulement une tragédie.
03:55Une jeune élève pilote aurait volé un petit avion dans une école de pilotage voisine.
04:00Volant seule, non formée et effrayée, elle avait essayé de communiquer sur le canal d'urgence.
04:06Mais personne n'avait compris.
04:08Mais son appel fantomatique à l'aide était très réel.
04:11Elle s'est écrasée plus tard cette nuit-là.
04:14Pas de faim heureuse.
04:15Un soir de bonne heure au-dessus des Islands d'Ecosse,
04:18un instructeur de vol effectuait sa dernière approche finale de la journée.
04:22Il pilotait un Cessna 172, volant à basse altitude au-dessus d'un terrain accidenté.
04:28Il volait avec tous les volets déployés, maintenant une vitesse minimale d'approche.
04:33Des vents turbulents, près de 20 nœuds, soit environ 37 km lâches, secouèrent l'appareil.
04:39Les pilotes se préparèrent donc à un atterrissage difficile.
04:42Et soudain, tout devint silencieux.
04:45Le vent avait disparu.
04:47Sans le vent de face, l'avion a perdu sa portance.
04:50Les commandes sont devenues molles dans les mains du pilote,
04:54comme une manette de jeu qui n'était plus connectée.
04:56Pendant une seconde, l'appareil a semblé suspendu dans les airs.
05:00Il ne réagissait absolument pas.
05:01Le pilote a poussé la manette des gaz en avant et a incliné le nez,
05:05ce qui a forcé l'avion à reprendre son mouvement.
05:07Quelques instants plus tard, il s'est posé en toute sécurité.
05:10Plus tard, les météorologues ont expliqué que cela aurait pu être une micro-rafale rare.
05:15Une rafale descendante rapide de l'air qui empêche la portance en un instant.
05:20Mais des choses étranges se produisent, non seulement dans les airs.
05:24Les aéroports peuvent être assez effrayants aussi.
05:27Terminé au milieu des années 1980, l'aéroport international de Denver
05:31est rapidement devenu connu non seulement pour sa taille,
05:35c'était l'un des plus grands aéroports du monde en superficie,
05:39mais aussi pour son aura étrange.
05:41Ses toits blancs en forme de pique,
05:43conçus pour imiter les montagnes rocheuses enneigées,
05:47créaient une silhouette sur les plaines du Colorado.
05:49Mais le projet derrière cette conception impressionnante
05:52avait des dépassements de budget de plusieurs milliards de dollars,
05:55ainsi que des retards de construction inexpliqués.
05:58Bientôt, des murmures commencèrent à se faire entendre.
06:01Des gens discutaient taille de bunkers souterrains cachés sous l'aéroport,
06:05prétendument répartis, sur plusieurs niveaux,
06:08et construits bien à l'abri des regards dans l'agitation quotidienne des passagers.
06:12Mais ce n'était que le début.
06:13A l'intérieur, la décoration de l'aéroport était tout aussi impressionnante et mystérieuse.
06:18Gargouille inquiétante dans les coins,
06:20fresque représentant un chaos apocalyptique,
06:23inscription dans des langues autochtones depuis longtemps oubliée.
06:26De tels choix bizarres ont conduit à l'apparition de nombreuses théories
06:30allant du tout à fait plausible à l'absolument insensé.
06:33Et plutôt que de tout nier,
06:34l'aéroport international de Denver a embrassé sa réputation singulière.
06:38Aujourd'hui, l'aéroport propose même des visites guidées sur le thème des conspirations.
06:43Ce qui prouve une chose.
06:44Denne est un aéroport unique au monde.
06:47Mais revenons au ciel.
06:49Le Saab 340 était un turbopropulseur de 34 places,
06:53inhabituel d'une manière clé.
06:55Il fonctionnait avec des moteurs d'hélicoptère GE,
06:57les mêmes que ceux utilisés dans les Blackhawks.
07:00Ces moteurs avaient un caprice.
07:02Partant froid et boueux, juste en dessous de zéro,
07:04ils pouvaient soudainement se réduire.
07:06Pendant une seconde, ils s'arrêtaient avec un fort bruit et un éclair,
07:10illuminant le cockpit et secouant l'avion pour redémarrer instantanément.
07:14Assez alarmant, mais courant.
07:16Ensuite, les tempêtes apportèrent des phénomènes encore plus étranges.
07:20La glace pouvait bloquer le radar
07:22et de l'électricité statique danser sur le pare-brise,
07:25ressemblant à un globe plasma vivant.
07:27Une fois, un événement encore plus étrange se produisit.
07:30En volant de nuit, à dix minutes de l'atterrissage,
07:33après avoir esquivé les tempêtes pendant des heures,
07:35l'appareil pénétra dans un dernier nuage.
07:38Soudain, le nez s'éclaira, et ce n'était pas un éclair.
07:41C'était une lumière magenta profond.
07:43Elle brillait comme un projecteur,
07:45perçant à travers le nuage devant eux.
07:47Pendant quelques secondes, le nuage entier fut baigné de couleurs.
07:50Puis, elle disparut.
07:53Des spécialistes ont affirmé qu'il pourrait s'agir d'un cas rare de feu de Saint-Elme,
07:58un phénomène météorologique,
08:00où une lumière violette ou bleue brillante apparaît sur des objets pointus,
08:03comme les ailes d'un avion ou les paratonnerres, lors d'un orage.
08:08Et voici un bonus pour vous.
08:09Regardez ça.
08:10Un monstre énorme.
08:12Impossible, n'est-ce pas ?
08:13Un pilote australien l'a vu depuis le ciel.
08:15Une forme géante de serpent
08:17se déplaçait sous l'eau dans un lac,
08:19avant de commencer à blâmer les civilisations extraterrestres.
08:23Écoutez-moi bien.
08:24Ce n'était pas un vrai serpent, même s'il y ressemblait.
08:26La forme a été créée par un groupe de pélicans poursuivant des poissons.
08:30Ils voyageaient tous ensemble en une longue file.
08:33Le pilote a pris une photo lors d'un vol spécial
08:36lorsque les pélicans sont arrivés pour la première fois au lac.
08:39Ce lac s'appelle Kati Tanda Lake Air
08:42et il se situe au centre de l'Australie méridionale,
08:45qui est un endroit très aride.
08:47La plupart du temps, c'est juste une grande étendue plate et saline sans eau.
08:51Mais lorsque les rivières apportent assez d'eau,
08:54le lac se remplit et devient le plus grand lac d'Australie.
08:57Les oiseaux et les animaux viennent de partout pour le visiter.
09:00En ce moment, le lac se remplit pour la quatrième fois seulement en 160 ans.
09:05Cela s'est produit parce qu'il a beaucoup plu sur trois grandes rivières
09:08qui alimentent le lac, ce qui n'arrive pas souvent.
09:11Les gens appellent cela une « inondation sèche »
09:14parce qu'il n'a pas plus près du lac lui-même,
09:16mais très loin,
09:17et l'eau a parcouru une longue distance à travers le désert.
09:21C'est un phénomène très rare et spécial à observer.
09:24Seules les personnes qui prennent des vols spéciaux peuvent le voir depuis le ciel.
09:28L'eau permet aux plantes de pousser et attire des centaines d'oiseaux.
09:32L'eau permet aux plantes de pousser et attire des vols.
09:33...
