Im Vergleich zu den weiteren Modellen der Compass-Reihe verfügt die neue 4xe-Version über ein um 10 mm höheres Fahrwerk für bessere Bodenfreiheit und verbesserte Offroad-Leistung: 28° Böschungswinkel vorne, 17° Rampenwinkel, 31° Böschungswinkel hinten, bis zu 480 mm Wattiefe.
Die Dual-Motor-Architektur sorgt für hervorragende Traktion. Der neue Jeep® Compass 4xe Elektro LR liefert dank der Kupplung des Heckmotors mit einem 14:1-Reduktionsventil bis zu 3.100 nm an den Hinterrädern. Dies bietet maximale Traktion in den schwierigsten Situationen und die Möglichkeit, eine 20-prozentige Steigung ohne Traktion auf den Vorderrädern zu erklimmen.
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