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Découvrez pourquoi le KTO Rosomak fait trembler les artilleurs russes ! On vous dévoile tous les secrets de ce blindé polonais, ses exploits en Ukraine, et comment Varsovie et Kyiv révolutionnent ensemble la défense européenne. Abonnez-vous pour ne rien manquer et dites-nous en commentaire ce que vous avez préféré dans cette vidéo ! #militaire #Ukraine #Pologne #technologie #actualité
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Introduction au KTO Rosomak
0:25 - Origine et développement du Rosomak
2:16 - Performances et caractéristiques techniques
4:47 - Armement et défense du véhicule
7:58 - Limites, apprentissage et expérience ukrainienne
11:32 - Usage combatif et polyvalence en Ukraine
12:33 - Partenariat Pologne-Ukraine et production d'armements
16:14 - Montée en puissance militaire de la Pologne
The Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
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16:14 - Montée en puissance militaire de la Pologne
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NewsTranscription
00:00Voici la machine que les artilleurs russes ont appris à détester, mais qu'ils parviennent rarement à détruire.
00:05C'est un prédateur à roues, offert à l'Ukraine par la Pologne.
00:08Elle est dangereuse, conçue pour la vitesse et difficile à neutraliser, mais présente aussi des difficultés.
00:15Aujourd'hui, nous allons découvrir de quoi il s'agit, combien d'exemplaires ont déjà été remis aux Ukrainiens,
00:20et quelle sera la prochaine étape du partenariat entre Varsovie et Kiev.
00:24Le véhicule en question est le kateo-rosomak, et ce nom lui va effectivement bien.
00:30Rosomak signifie glouton en polonais, et comme l'animal, ce véhicule est plus petit que les autres prédateurs dominants sur
00:36le champ de bataille,
00:37mais il est conçu pour être robuste, rapide et pratiquement inarrêtable.
00:41D'un point de vue plus technique, le rosomak est un véhicule blindé de transport de troupes à 8 roues
00:46motrices,
00:47dérivé du patria AMV finlandais.
00:49Mais la conception remonte en réalité plus loin que ce que la plupart des gens pensent.
00:53La Pologne a formulé ses exigences initiales pour un nouveau transporteur à roues au milieu des années 1990,
01:00et les a finalisés en 1999.
01:04Et en 2004, les premiers véhicules de présérie sortirent de la chaîne,
01:08avec une coque rétrécie et des hélices agrandies par rapport au prototype finlandais d'origine.
01:14Les deux premiers véhicules de production pour l'armée polonaise sont arrivés à Gdynia en mai de cette année-là,
01:20ont été équipés de leurs tourelles et ont reçu leur nom officiel lors d'une cérémonie en juin.
01:26Depuis lors, la Pologne a commandé bien plus d'un millier de ses véhicules dans 16 configurations différentes.
01:32Des transporteurs de troupes standards au poste de commandement,
01:35sans oublier le mortier automoteur RAC que nous évoquerons bientôt.
01:40Il a combattu pour la première fois avec les troupes polonaises en Afghanistan,
01:44où un RPG a touché son blindage frontal sans le percer.
01:48Ce cas n'était pas isolé.
01:50Les Rosomax polonais ont subi de nombreuses attaques en Afghanistan les années suivantes.
01:55Bien que le véhicule ne soit pas invulnérable,
01:57ce premier bilan au combat a convaincu l'armée polonaise
02:00que sa conception était assez solide pour continuer à y investir.
02:03Cette expérience du combat est importante,
02:06car tout ce que les troupes ukrainiennes vivent actuellement avec lui dans le Donbass
02:09et autour de Kharkiv s'appuie directement sur les leçons que les polonais ont déjà payées de leur sang il
02:15y a une quinzaine d'années.
02:16Commençons par le chiffre qui donne son titre à cet épisode.
02:19Sur le papier, la vitesse maximale du Rosomax sur route est indiquée à 100 km par heure,
02:25un chiffre qui apparaît de façon constante dans les sources polonaises et ukrainiennes.
02:30Ce chiffre à lui seul devrait déjà placer le véhicule dans une catégorie différente
02:34de la plupart des véhicules chenillés sur ce champ de bataille,
02:36car aucun engin à chenille n'atteint une telle vitesse sur route pavée.
02:40Mais il y a aussi quelque chose d'intéressant venu directement de l'équipage
02:43qui opère l'un de ces véhicules, avec la 44ème brigade mécanisée indépendante.
02:48Le tireur nous a dit qu'il pensait que le véhicule pouvait atteindre une vitesse plus proche de 120 km
02:53par heure.
02:54Mais nous n'avons pas pu vérifier ce chiffre avec une fiche technique officielle.
02:58Nous le considérons donc comme une impression personnelle du soldat plutôt qu'un chiffre confirmé.
03:03Mais que ce soit 100 ou 120, nous parlons d'un véhicule de combat à roue
03:08qui peut distancer presque tout le reste sur ce front.
03:12Et c'est précisément cette vitesse qui fait que les artilleurs russes ont du mal à garder le véhicule en
03:16ligne de mire
03:16avant qu'il ne soit déjà parti.
03:18Côté poids, on parle d'environ 22 tonnes dans la configuration de base,
03:23ce qui monte à 25 ou 26 tonnes selon le blindage ajouté.
03:27Il est propulsé par un moteur diesel développant environ 480 à 490 chevaux,
03:34ce qui lui donne suffisamment de couple pour transporter ce poids sur des pentes raides
03:39et à travers des terrains difficiles,
03:41sans perdre la réactivité que les équipages ukrainiens ne cessent de louer.
03:44Un conducteur, ancien utilisateur d'un tracteur Roland T8 de nouvelle génération,
03:50nous a confié que la transition l'avait surpris.
03:52Il n'avait jamais servi ni utilisé de VCI,
03:55mais a trouvé la transmission automatique assez familière.
03:59Son principal défi résidait surtout dans la taille du véhicule et l'angle mort à droite.
04:05Cela peut sembler un détail mineur,
04:06mais cela en dit long sur la façon dont cette plateforme est conçue.
04:09Elle est assez tolérante pour permettre à des soldats sans expérience des blindés
04:14de devenir opérationnels en quelques semaines au lieu de plusieurs mois.
04:19L'autonomie est un autre point fort.
04:21Selon la source, on observe des chiffres allant de 700 à 800 km,
04:26avec un seul plein.
04:27Ce qui donne aux unités ukrainiennes la capacité de se repositionner sur de longues portions du front,
04:32sans avoir à se soucier constamment de la logistique de ravitaillement en carburant.
04:37Combiné à une vitesse de route extrême,
04:38c'est un véhicule conçu pour aller vite, frapper fort,
04:42et se repositionner avant qu'un tir de contre-batterie
04:44ou qu'un opérateur de drone ne puisse le localiser.
04:47Voyons maintenant comment le véhicule inflige des dégâts.
04:51La tourelle la plus couramment installée sur les Rosomax ukrainiens
04:54est la HitFist 30P, conçue en Italie.
04:57Il s'agit d'une tourelle bi-place équipée d'un canon automatique de 30 mm,
05:01que les équipages ukrainiens décrivent comme rapide, précise et intimidante.
05:05Un tireur a rapporté qu'elle tire 200 coups par minute,
05:09et que l'intérieur de la tourelle est étonnamment silencieux.
05:13Dehors, il a dit que c'est une toute autre histoire.
05:16Le canon peut tirer des munitions à explosion programmée,
05:18ce qui est particulièrement efficace contre l'infanterie à découvert,
05:22les véhicules légers, et même les hélicoptères volant à basse altitude.
05:25Il est soutenu par une mitrailleuse de 7,62 mm, pour les menaces proches et rapides.
05:31Mais il y a un autre ajout intéressant qui n'apparaît pas dans la plupart des tableaux.
05:35La tourelle alimente les munitions par deux voies séparées,
05:38plutôt que par une bande partagée.
05:40Cela signifie que l'équipage peut charger des obus explosifs d'un côté,
05:43et des obus perforants de l'autre,
05:45et passer instantanément de l'un à l'autre en fonction de la cible qui se présente.
05:49Inutile d'attendre la fin d'une bande ou de tâtonner pour recharger en pleine action.
05:53Si une escouade russe se montre à découvert,
05:56ils la frappent avec des obus explosifs.
05:58Si un véhicule légèrement blindé apparaît quelques secondes plus tard,
06:01ils passent aux obus perforants.
06:03Ce genre de flexibilité, c'est exactement ce qui transforme une embuscade
06:07en un affrontement à sens unique.
06:09Il faut aussi noter que la tourelle HitFist 30P
06:12n'est pas l'option la plus récente pour cette plateforme.
06:15La Pologne a déjà développé sa propre tourelle sans pilote appelée Z16W-30
06:20qui retire complètement l'équipage de la tourelle
06:23et le place entièrement à l'intérieur de la coque blindée.
06:26Cela améliorera considérablement la survivabilité
06:29et permettra d'entretenir le canon sans que personne n'ait à s'exposer au-dessus du véhicule.
06:33Cette tourelle associe le même canon de 30mm à des missiles anti-chars guidés Spike LR
06:38et elle est conçue de manière à ce que,
06:40si un drone ou un éclat déclenche l'un de ces missiles,
06:43l'explosion soit dirigée vers l'extérieur plutôt que vers le compartiment de l'équipage.
06:47La Pologne a déjà signé des contrats pour équiper des dizaines de Rosomac standard
06:51et presque une centaine des nouvelles variantes Rosomac L avec cette tourelle.
06:56Bien que, pour autant que nous puissions le confirmer,
06:59ce matériel ne soit pas encore apparu en Ukraine,
07:02c'est un signal clair de la direction prise par cette famille de véhicules.
07:07Il ne serait pas étonnant que cette technologie de tourelle téléopérée arrive à l'Est.
07:12En termes de protection,
07:14le Rosomac n'essaie pas d'être un char,
07:15mais cela ne veut pas dire qu'il est complètement sans défense.
07:18Le blindage frontal est conçu pour arrêter des balles de mitrailleuses lourdes de 14,5mm
07:23et les flancs sont protégés contre les tirs de fusils de 7,62mm.
07:28Certaines configurations ajoutent un blindage extérieur plus lourd
07:31qui améliore considérablement la protection contre des menaces
07:34comme les grenades propulsées par roquettes et les engins explosifs improvisés.
07:37Ces kits de mise à niveau ont d'abord été conçus pour les véhicules déployés par la Pologne
07:42en Afghanistan dans les années 2000.
07:44Le véhicule doit aussi résister à une explosion de 6 kg d'explosifs sous la coque,
07:49ce qui est crucial puisqu'une grande partie de cette guerre
07:52se mène désormais avec des mines et des explosifs improvisés enfouis dans la chaussée.
07:57C'est là que surgissent certains inconvénients.
08:00Le projet Oryx de suivi à partir de sources ouvertes
08:03a documenté plusieurs pertes confirmées de Rosomax ukrainien au cours de cette guerre
08:07et le propre décompte de Wikipédia fait état d'au moins 6 détruits
08:11et un endommagé selon les chiffres récents.
08:13Même si ce n'est pas un véhicule miracle
08:16et que ses occupants ne le voient pas comme invulnérable.
08:19Ce qui ressort dans presque tous les témoignages que nous avons trouvés,
08:22aussi bien de la part des équipages que dans les rapports issus de sources ouvertes,
08:26c'est le nombre de ces véhicules qui survivent à des impacts.
08:28Cela aurait été fatal pour un véhicule moins protégé.
08:31Un équipage a raconté avoir été visé plusieurs fois par des drones lancés russes,
08:35parfois même en attente loin derrière la ligne de front.
08:38Les véhicules ont été endommagés, mais ont survécu
08:42et les équipages sont restés indemnes.
08:45Les véhicules sont allés au dépôt de réparation avant de repartir en service.
08:49Cette capacité de survie, plus que toute caractéristique technique,
08:53explique sans doute pourquoi les unités ukrainiennes en demandent toujours plus.
08:56Mais s'il y a une faiblesse à prendre en compte, c'est la boue.
09:01Les équipages ont indiqué qu'ils fonctionnent mal dans la boue profonde,
09:05sauf si on réduit la pression des pneus avec le système central de gonflage pour améliorer la traction.
09:10Cependant, si les pneus sont endommagés et que le véhicule doit utiliser son insert de roulage à plat,
09:15il ne peut rouler qu'environ 20 km avant que des réparations ne deviennent nécessaires.
09:19Les commandants doivent donc bien réfléchir aux itinéraires et aux options de récupération,
09:25ce qui peut devenir une contrainte tactique majeure lors d'une guerre sur des champs ouverts et des plaines inondables.
09:30Il y a aussi la prétendue capacité amphibie,
09:33qui permet au Rosomak de traverser des obstacles aquatiques à environ 10 km par heure,
09:38grâce à des hélices montées à l'arrière et des déflecteurs d'étraves repliables.
09:42Cela semble impressionnant sur le papier,
09:44mais les équipages ukrainiens semblent en réalité déconseiller son utilisation en condition de combat.
09:49A notre connaissance, les forces ukrainiennes n'ont pas utilisé cette capacité de nage pendant la guerre.
09:55Selon les témoignages, le véhicule doit flotter jusqu'à une ligne de flottaison marquée,
10:00mais le risque réel de tomber dans une rivière sous le feu ennemi l'emporte sur l'avantage.
10:05Il y a aussi une courbe d'apprentissage qu'il est facile de négliger.
10:09Un membre de l'équipage a indiqué qu'apprendre à utiliser correctement les portes arrières,
10:14aligner les verrous et fermer dans le bon ordre avait exigé plusieurs jours de pratique intensive avant que ce soit
10:20un réflexe.
10:21Après le travail au sol, l'équipage a appris les systèmes de tourelles.
10:25Si les portes se bloquent, tout sont endommagé.
10:27Des trappes de secours sont sur le toit.
10:29Les 8 soldats transportés à l'arrière peuvent ressortir par ces trappes,
10:32ce qui constitue une redondance de sécurité bien pensée.
10:35Mais cela souligne que c'est toujours une machine complexe qui demande du temps pour être maîtrisée,
10:40même pour des soldats motivés à l'apprendre rapidement.
10:43Souvenez-vous de ce civil tout à l'heure qui disait que les commandes lui semblaient familières.
10:47Ce qui ne l'est pas, c'est l'énorme masse de la coque et les immenses angles morts que
10:52ces véhicules peuvent avoir.
10:54Parfois, seuls des passages répétés sur des parcours d'obstacles et des exercices de stationnement en créneau permettent de surmonter
11:00cela.
11:00Voici un aperçu de cette guerre menée par des personnes qui, il y a 2 ou 3 ans, conduisent des
11:07tracteurs ou camions,
11:08et qui pilotent aujourd'hui des blindés OTAN, devant devenir rapidement compétents.
11:14Avant de parler de l'utilisation des véhicules,
11:17abonnez-vous à The Military Show pour recevoir toutes les mises à jour sur la géopolitique.
11:22Nous publions des vidéos quotidiennes qui couvrent les spécifications, les tactiques, les événements du jour,
11:28et des analyses approfondies sur ce qui se passe exactement dans la guerre.
11:32Désormais, les équipages ukrainiens de Rosomak sont apparemment employés pour des frappes à distance,
11:37et des embuscades rapides, plutôt que les assauts aux frontaux.
11:40Ils reçoivent les coordonnées des cibles, se positionnent,
11:43ouvrent le feu avec leurs canons de 200 coups par minute sur des positions d'infanterie ou des bâtiments fortifiés,
11:48puis se retirent avant que l'artillerie ou les drones russes ne réagissent.
11:52Un équipage a raconté s'être approché à 400 mètres près de Vovchansk pour aider à dégager une tête de
11:56pont sur la rivière,
11:57et permettre à l'infanterie ukrainienne de traverser.
12:00Et une autre opération où ils se sont approchés à environ 150 mètres d'un bâtiment de deux étages,
12:05abritant des troupes russes retranchées, démolissant la structure pour couvrir un repli ukrainien.
12:10Au-delà des combats directs, ces véhicules ont également été utilisés pour soutenir les ingénieurs de l'armée,
12:15mettant en place des points de franchissement de rivière la nuit en transportant du personnel et du matériel,
12:21et pour évacuer des soldats blessés sous le feu.
12:23Ce qui montre la polyvalence de la plateforme une fois déployée.
12:27Reste à savoir combien de ces véhicules sont réellement en Ukraine pour ce rôle tactique.
12:33Le gouvernement polonais a annoncé en avril 2023 qu'il avait fourni 200 KTO Rosomak à l'Ukraine,
12:39et ce chiffre de 200 livrés revient régulièrement, ce qui suggère qu'il y en a au moins autant sur
12:45place.
12:46La 21ème brigade mécanisée ukrainienne aurait été la première unité à commencer à recevoir ces véhicules à l'été 2023,
12:54et la 44ème brigade mécanisée indépendante, l'unité qui a été interviewée par un média, les utilise également désormais.
13:01Cela montre qu'une flotte existe au sein de plusieurs unités ukrainiennes.
13:05Quelle sera la prochaine étape de ce partenariat ?
13:08C'est là que les choses deviennent vraiment intéressantes,
13:11car la Pologne et l'Ukraine ne se contentent plus d'une simple relation donateur-bénéficiaire.
13:16Au lieu de cela, ils s'orientent vers la fabrication d'armes ensemble.
13:20En février 2026, le premier ministre polonais Donald Tusk et le président ukrainien Volodymyr Zelensky
13:27ont signé une lettre d'intention à Kiev.
13:29Les deux pays produiront ensemble armes et munitions dans des installations en Pologne et Ukraine,
13:34en se concentrant d'abord sur les drones.
13:36Tusk a décrit cela comme l'aboutissement de plusieurs mois de travail
13:40pour lever les obstacles qui ralentissaient le transfert de technologies entre les deux pays.
13:45Et les deux parties l'ont présenté comme une initiative soutenue par des mesures concrètes,
13:49plutôt que par un simple langage symbolique.
13:52Et nous voyons déjà cela se traduire par des programmes spécifiques.
13:55Le obusier automoteur ukrainien Bodana, de 155 mm l'une des véritables réussites nationales de l'artillerie du pays,
14:03doit être produit en Pologne.
14:05Grâce à une co-entreprise entre la société polonaise Poney Wadowis
14:08et l'usine ukrainienne de construction de machines-outils lourdes de Kramatorsk,
14:13le partenaire polonais détenant une participation majoritaire de 51%.
14:17Le projet consiste à installer ce système d'artillerie ukrainien sur des châssis adaptés aux exigences de la Pologne,
14:23permettant ainsi à Varsovie de remplacer ses vieux obusiers Dana, conçus en Tchécoslovaquie,
14:28tout en offrant à l'Ukraine son tout premier client étranger pour un système d'armes conçu localement.
14:33C'est un changement important,
14:35car cela signifie que l'ingénierie ukrainienne éprouvée au combat
14:38commence à intégrer l'arsenal d'un pays de l'OTAN, et pas seulement l'inverse.
14:43Cela s'inscrit dans un cadre plus large polono-ukrainien, appelé Build with Ukraine,
14:48lancé vers le milieu de l'année 2025, qui est spécifiquement conçu autour de co-entreprises.
14:53L'Ukraine apporte une expertise acquise sur le front,
14:55notamment dans les drones, les systèmes d'interception et la guerre électronique.
14:59Les partenaires européens comme la Pologne fournissent capital,
15:03espace industriel et certification pour vendre sur les marchés de l'EUE.
15:07Selon ce modèle, les entreprises ukrainiennes obtiennent une place sur les marchés européens,
15:11auxquelles elles auraient autrement du mal à accéder.
15:14Tandis que la Pologne bénéficie d'un accès à une ingénierie éprouvée au combat,
15:17développée au cours de trois années de guerre à grande échelle,
15:20sans avoir à mener elles-mêmes ces mêmes essais sur le champ de bataille.
15:24Les progrès concernant certains des accords intergouvernementaux spécifiques
15:28auraient été plus lents qu'espérés.
15:30Les ministres de la défense polonais et ukrainiens
15:32n'ont signé leur déclaration sur le renforcement des relations
15:35qu'en septembre 2025,
15:38mais la trajectoire est claire et soutenue par de réels investissements financiers.
15:42La Pologne est le principal bénéficiaire du nouveau programme de prêt de défense SAFE de l'Union Européenne.
15:47Et une part notable de ce financement
15:49est explicitement réservée au soutien de projets conjoints avec l'Ukraine,
15:53en plus des technologies de drones et de lutte anti-drone,
15:56de l'intelligence artificielle
15:58et des munitions de précision à longue portée.
16:00L'Ukraine, de son côté,
16:02compte également sur la participation continue de la Pologne au programme Pearl,
16:06qui permet d'acheminer les achats d'armes financées par l'Occident
16:08via l'OTAN vers l'Ukraine
16:10et reste essentiel pour maintenir les stocks de la défense aérienne ukrainienne.
16:14Ce qui nous amène à la vision d'ensemble qui se cache derrière tout cela.
16:18La Pologne n'arme pas l'Ukraine uniquement parce qu'elle est un bon voisin.
16:21Et elle bâtit ce que ses dirigeants affirment vouloir être
16:24la force militaire la plus grande et la mieux équipée d'Europe.
16:28Les dépenses de défense de la Pologne pour 2026 sont fixées à environ 4,8% du PIB,
16:34soit le ratio le plus élevé de tous les membres de l'OTAN et de loin.
16:38Cela représente environ 55 milliards de dollars consacrés à la défense en une seule année.
16:43C'est déjà la part du PIB la plus élevée qu'un pays de l'OTAN consacre à son armée,
16:47devant les états baltes, devant les états-unis
16:50et bien devant l'Allemagne, la France ou le Royaume-Uni.
16:53Le premier ministre Tusk a déclaré que la Pologne aura la plus grande armée,
16:57la plus forte croissance économique et les plus grands investissements de la région.
17:01Et en tant que ministre de la Défense,
17:04Vladislav Kozienak-Kamiz a déclaré ouvertement que l'objectif est que la Pologne dispose de l'armée
17:09la mieux organisée et la mieux équipée du continent.
17:11Ses dépenses ne servent pas seulement à acheter du matériel stocké en entrepôt.
17:16La Pologne revoit aussi le nombre de personnes qui servent réellement.
17:19Le gouvernement a envoyé des centaines de milliers de convocations à la commission médicale
17:24aux hommes, en âge d'être conscrits, aux femmes et aux citoyens de plus de 50 ans,
17:28les inscrivant dans le système militaire même sans appel immédiat.
17:32Une enquête montre que les Polonais sont de plus en plus favorables à la conscription.
17:37En 2022, les sondages montraient que seulement 35,7% des personnes étaient favorables au rétablissement
17:44du service militaire obligatoire pour les hommes.
17:47Alors que le sondage de 2026 a indiqué qu'environ 52% des personnes interrogées
17:53étaient favorables au service militaire, dont 31% qui le soutenaient fortement.
17:58Dans le même temps, la Pologne investit dans son indépendance industrielle
18:02de manière bien plus large que le simple achat de matériel étranger.
18:05Le groupe polonais d'armement a récemment signé un accord pour construire une installation nationale
18:11capable de réviser les turbines à gaz qui alimentent les chars Abrams américains.
18:15Ce qui signifie que la Pologne deviendra le seul pays en Europe capable d'entretenir ses moteurs
18:21sans avoir à les renvoyer aux Etats-Unis.
18:23La Pologne a également mis en orbite ses propres satellites de reconnaissance
18:26et fait avancer son projet de première centrale nucléaire,
18:29dont le début des travaux est prévu pour 2028.
18:33Sur le plan du financement, la Pologne vient de devenir le premier pays à signer effectivement son accord de prêt.
18:38Dans le cadre du nouveau programme Safe Defense de l'Union Européenne.
18:41Recevant près de 44 milliards d'euros, soit environ 45 milliards de dollars,
18:45il s'agit de loin de la plus grande allocation parmi tous les Etats membres,
18:48devant la Roumanie, la France et l'Italie.
18:52Environ deux tiers des équipements achetés avec cet argent doivent provenir de l'Union Européenne,
18:56de l'espace économique européen ou de fournisseurs ukrainiens.
18:59Les responsables polonais ont précisé qu'une grande partie de cette somme
19:03ira à des programmes communs avec l'Ukraine.
19:05Outre les investissements dans les drones, systèmes anti-drones,
19:10IA et munitions de précision longue portée,
19:13atteindre cet objectif n'a pas été totalement sans heurts.
19:16Le président polonais a d'abord opposé son veto à une partie du financement pour des raisons de souveraineté,
19:21obligeant Varsovie à réorganiser la circulation des fonds.
19:24Ce qui rappelle que même dans un pays qui avance aussi agressivement sur la défense,
19:29la politique de financement reste véritablement contestée.
19:33Combiner cette flambée des dépenses intérieures avec le programme de prêt SAFE,
19:36les achats en cours de chasseurs F-35 de chars Abrams,
19:39et de matériel fabriqué en Corée du Sud,
19:41des systèmes vers lesquels la Pologne s'est de plus en plus tournée pour des délais de livraison plus rapides
19:46que ceux que peuvent offrir les fournisseurs occidentaux,
19:49et une industrie nationale de l'armement en croissance,
19:52qui coproduit désormais des armes avec l'Ukraine.
19:54Et ce que nous voyons se dessiner n'est pas seulement un soutien à Kiev,
19:58c'est l'émergence d'une puissance militaire vraiment sérieuse sur le flanc est de l'OTAN,
20:04dont le réarmement et le soutien à l'Ukraine sont devenus les deux faces d'un même projet.
20:08A ce stade, même si cela concerne l'Ukraine,
20:12il est vraiment important de souligner toute la trajectoire de la Pologne en ce moment,
20:16car la Pologne elle-même est l'une des cibles probables si Poutine décide de viser l'OTAN et l
20:21'Occident.
20:21Pour en savoir plus sur l'issue possible de cette guerre, regardez cette vidéo.
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