00:00Le groupe automobile chinois BYD a tenté d'entrer au capital de Renault,
00:04une opération qui aurait pu bouleverser l'industrie automobile française,
00:07mais Renault a dit non deux fois.
00:08On vous explique.
00:09A l'origine, BYD est un constructeur chinois de batteries électriques.
00:13Depuis 2003, il produit ses propres véhicules.
00:15L'année dernière, il est même passé numéro 1 des voitures électriques devant Tesla.
00:19L'entreprise a maintenant envie de développer ses ventes en Europe,
00:22c'est déjà ce qu'elle a fait en s'implantant en Hongrie avec la construction d'une usine.
00:25Mais BYD ne compte pas s'arrêter là.
00:27Selon nos informations, il y a deux ans, BYD avait tenté une première approche avec Renault,
00:32alors dirigée par Luca Demeo.
00:33Le groupe chinois avait proposé de devenir actionnaire du constructeur automobile français.
00:37A ce moment-là, Renault travaille déjà avec un autre constructeur chinois, Jili,
00:41notamment en Corée du Sud.
00:43Mais le groupe ne veut pas faire ce type de partenariat pour ses activités en Europe,
00:47donc il refuse.
00:48En automne 2025, BYD revient à la charge.
00:50Selon nos informations, Stella Li, numéro 2 du groupe chinois,
00:54est reçue par l'entreprise et renouvelle la même proposition.
00:56Renault, qui mise sur l'électrique, pourrait bénéficier du savoir-faire de BYD sur les batteries.
01:01De son côté, BYD gagnerait un accès aux usines de Renault en Europe.
01:04Mais cela pose aussi des questions de souveraineté,
01:06ce qui n'est pas acceptable pour Renault et pour l'État français,
01:09qui détient 15% du capital et 30% des droits de vote du groupe.
01:13Renault a donc refusé une nouvelle fois.
01:15– Sous-titrage double sur l'électrique.
01:16– Sous-titrage River
Commentaires