00:00Pas totalement, mais ce qui est vrai, c'est que oui, on manque de moyens.
00:03Après, il y a quand même actuellement 36 aéronefs, avions et hélicoptères confondus,
00:07qui se relaient dans le ciel en permanence pour larguer de l'eau et pour essayer d'éteindre les feux.
00:1339, ils sont loués, c'est 39 ?
00:15De dedans, il y en a des loués, il y en a qui appartiennent au service de l'État.
00:19Oui, Marc Varnot a raison sur le fait qu'il y a un certain nombre de Canadair qui sont vieillissants.
00:23Et ensuite, effectivement, vous soulevez un vrai sujet.
00:25Emmanuel Macron avait voulu mutualiser une partie de la flotte au nom de la souveraineté européenne.
00:32Et ce qui est vrai, c'est que moi, je pense que ça peut un peu fonctionner, mais il faut
00:36garder sa souveraineté.
00:37C'est-à-dire que globalement, tout le monde a besoin des Canadair à peu près au même moment dans
00:41les pays de l'Union européenne.
00:42Là, ça arrive très tôt par rapport à d'habitude.
00:44On a un mois d'avance par rapport à l'utilisation, entre guillemets, habituelle et classique des Canadair.
00:49Mais il faudrait effectivement qu'on ait nos Canadair pour nous.
00:53Mais la difficulté, c'est qu'on ne peut pas les partager au même moment avec l'Espagne, par exemple,
00:56ou avec l'Italie.
00:59Donc, effectivement, la souveraineté européenne a des limites sur ce type de sujet.
01:04Et donc, oui, on a un retard qu'il faut absolument compenser, mais qu'on pourrait compenser en réalité.
01:09Ce qu'il faut, c'est qu'à partir du moment où vous décidez ou vous ordonnez des commandes,
01:13il faut suivre simplement le fait que les appareils sont bien achetés et qu'ensuite ils sont livrés.
01:17Et ensuite, les pilotes, pour le coup, il n'y a pas de problème, puisque c'est beaucoup d'anciens
01:21pilotes de chasse.
01:22Oui, voilà, ensuite, qui se reconvertissent.
01:23Des pilotes chevronnés, parce que c'est très, très difficile.
01:26Très compliqué, je crois.
01:26Ça paraît... Enfin, je ne sais pas ce que vous imaginez, mais...
01:30Non, non, mais j'avais rencontré, moi, plusieurs fois des...
01:32Enfin, j'avais rencontré plusieurs pilotes de Canadair, dont certains avaient été pilotes de chasse pendant une trentaine d'années.
01:38Ensuite, avaient été pilotes de la patrouille de France.
01:39et ils expliquaient à quel point leur mission était ultra sensible.
01:43Les pilotes, donc, effectivement, chevronnés.
01:45Aspirez l'eau, quand vous...
01:46Il paraît que c'est une technique très, très...
01:48Très, très compliqué pour aller dans la mer, effectivement.
01:50Donc, on peut les saluer.
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