00:00क्या सिरफ एक सुरंग और एक हाईवे, किसी शहर और किसी राज्य की किस्मत बदल सकते हैं?
00:05क्या 14,15 करोड रुपए का ये फैसला सिरफ सडके बनाने का है या फिर भारत की रफतार बदलने की
00:11शुरुआ?
00:12नमस्कार, मैं हूँ जस्वी कौशिक और आप देख रहे हैं, बन इंडिया हिंदी
00:16आज हम बात करेंगे मोधी कैबिनेट के उस बड़े फैसले की जिसने दिल्ली और उतरप्रदेश को
00:21हजारो करोड रुपए की इंफ्रस्ट्रक्चर परियोजनाओ की सोगात दी है
00:24आखिर कहां खर्च होंगे ये 14,15 करोड रुपए किसे मिलेगा सबसे जादा फाइदा
00:31और आम जंता की जिन्दगी में क्या बदलेगा
00:33अगले कुछ मिंटों में आपको हम बताएंगे इस पूरी कहानी को
00:36इसलिए इस वीडियो को आखर तक जरूर देखिएगा
00:38बुधवार को प्रधान मंत्री नरेंद्र मूदी की अधक्षता में हुई केंद्रे कैबिनेट की बैठक में
00:44देश के इंफ्रस्ट्रक्चर को नई गिती देने वाले दो बड़े फैसलों पर मोहर लगी है
00:48कैबिनेट ने दिल्ली और उत्रप्रदेश के लिए कुल 14,115 करोड रुपई की दो महत्वपून सड़क परियोजनाओं को मन्जूरी दी
00:56इन फैसलों के जानकारी केंद्रे सूचना एवन प्रसारन मंतरी अश्वनी वैशनव ने प्रेस ब्रीफिंग के दोरान दी थी
01:03उन्होंने कहा कि इन परियोजनाओं का उदेश्चे सिरफ सड़के बनाना नहीं बलकि ट्राफिक जाम कम करना
01:09यात्रा का समय घटाना, माल धुलाई को तेस करना और देश की आर्तिक गतिवीदियों को नई रफ्तार देना है
01:16सबसे पहले बात करते हैं हम दिल्ली की
01:18अगर आप दिल्ली में रहते हैं तो ट्राफिक जाम आपकी रोजमरा की जिन्दगी का हिस्सा बन चुका होगा
01:24खासकर पश्चिम दिल्ली, दक्षणी दिल्ली और गुरुग्राम की तरफ आने जाने वाले लाखों लोगों को हर दिन घंटो जाम में
01:31फसना पड़ता है
01:31इसी समस्या को कम करने के लिए केंद्र सरकार ने राश्चिय राचमार्ट एनिच 148AE पर आधुनिक 6 लेन सुरंग परियोचना
01:40को मंजूरी दी है
01:41ये सुरंग द्वार का एक्स्प्रेसवे के शिव मूर्टी इंटर्चेंज को वसंत कुंच स्तित नेलसन मंडेला मार्ट से जोड़ेगी
01:48इस पूरे प्रोजेक्ट की लंबाई 8.1 किलोमीटर होगी और इस पर लगबग 6,979.67 लाख रुपे लगाए गए
01:58है
01:58इस पर योजता की सबसे बड़ी खासियत ये है कि इसमें 3.1 किलोमीटर लंबा हिस्सा
02:04साउधन रिज्ज फॉरेस्ट के नीचे सुरंग के रूप में बनाया चाएगा
02:08यानि सडग भी बनेगी और पर्यावरन पर असर को भी कम रखने की कोशिश की जाएगी
02:13सरकार का कहना है कि इस तनल के बनने के बाद द्वार का गुरुग्राम और पश्चे में दिल्ली से आने
02:19वाले वाहन बिना भीड भार वाले रास्तों के सीधा दक्षनी दिल्ली तक पहुँच सके
02:23इसे कई प्रमुक्च और राहों पर ट्राफिक का दबाफ कम होगा और लोगों का भहु मुल्य समय बचेगा
02:28इस परियोजना को हाइब्रिट एन्यूटी मॉडल यानी हम मॉडल के तहत विक्सित किया जाएगा
02:35इसमें सरकार और निजी शेत्र दोनों मिलकर परियोजना आओ का निर्मान करेगे
02:39सरकार ने इस पूरी परियोजना को लगबख पांच वर्ष में पूरा करने का लक्षे रखा है
02:44अब बात करते हैं उत्तर प्रदेश की दिल्ली के बाद कैबिनेट ने उत्तर प्रदेश को भी एक बड़ी विकास परियोचना
02:50की सोगात दी है
02:51केंडर सरकार ने राश्ट्रे राचमाल एनने 34 के कांधपुर से करभई सेक्षन के विकास को मंजूरी दी है
02:58ये 117.7 किलोमीटर लंबा 4-6 लेन का एक्सप्रेस कंट्रोल हाइवे होगा इस परियोचना पर लगबक 7145 करोड 14
03:10लाख रुपए खर्च किये जाएंगे
03:12ये हाईवे भुपाल कांधपुर आर्थिक कोरिडोर का एक महत्वपूर हिस्सा होगा और इसका निर्मान बिल्ड ओप्रेट ट्रांसफर यानी BOT मॉडल
03:22पर किया जाएगा
03:23इस परियोचना से कांधपुर, गातमपुर, हरीमपूर और महबा जैसे जिलों को सीधा फायदा मिलने की उमीद है
03:29खासकर महबा जिसे सरकार आकांशी जिले के रूप में विक्सित कर रही है
03:33करभई शेत्र स्टोन और एग्रिग्रेट माइनिंग के लिए जाना जाता है
03:37यहां से बड़ी मात्रा में निर्मान सामगरी देश के अलग-अलग हिस्सों में भेजी जाती है
03:42इसे में बहतर सडक संपर्क मिलने से उद्योग और व्यपार को भी मजबूती मिलेगी
03:46अब सरकार का दावा है कि इस हाईवे के बनने के बाद कानपुर से कबराई तक का सफर
03:51जो आज लगबग सारे तीन घंटे का पूरा होता है वे घट कर सिरफ डेट घंटे रह जाएगा
03:57यानि यात्रा के समय में लगबग 98 प्रतीशत तक की कमी आने की संभावना है
04:01इस हाईवे पर वहान 80 से 100 किलोमीटर प्रती घंटे की रफतार से चल सकेंगे
04:06इससे ना सिरफ यात्रियों का समय बचेगा बलकि माल दुलाई भी पहले के मुकाबले कहीं जादा तेज और असान हो
04:12जाएगी
04:13सरकार का कहना है कि ये परियोचना पीम गती शक्ती राश्ट्यों मास्टर प्लान के तहट विकसित की जा रही है
04:19चार आर्थिक नोट्स और दस लोजिस्टिक नोट्स को जोडने के लिए ये एहम भूमिका निभाईगी
04:25इससे उद्योगो परिवाहन और व्यापारिक गती वीदियों को नई गती मिलने की उमीद है
04:30अब सवाल है कि इन परियोचनाओ का आम जंता को क्या फायदा मिलेगा
04:34सबसे पहला फायदा होगा ट्राफिक जाम में कमी
04:36अगर सड़के बहतर होंगी तो नए वेकल्पिक मार्क तयार होंगे
04:41और लोगों को रोजाना गंटो जाम में खड़े रहना नहीं पड़ेगा
04:45दूसरा फायदा होगा समय की बचट
04:47चाहे नौकरी पर जाने वाले लोग हों छात्र हों या फिर व्यापारी हों
04:51ट्रांस्पोर्ट कमपनिया हर किसी का सफर पहले से जादा तेज बनाएंगी
04:55तीसला फायदा होगा इंधन की बचट
04:58कम जाम का मतलब कम इंधन की खपत
05:01इससे लोगों की जेब पर बोज भी कम पड़ सकता है और प्रदूशन घटाने में भी मदद मिलेगी
05:06चौता फायदा होगा व्यपार और उद्योग को
05:08बहतर हाईवे और बहतर कनेक्टिविटी का सीधा असर माल जुलाई
05:13निवेश और आधोनिक विकास पर पड़ता है
05:15जब समान तेजी से एक जगे से दूसरी जगे पहुचेगा तो कारोबार की लागत भी कम होगी
05:21अब पाचवा फायदा रोजगार के रूप में सामने आ सकता है
05:24इतनी बड़ी परियोजनाओं के निर्मान के दोरान
05:26इंजीनियरों, मजदूरों, मशीन ओपरेटर्स, ट्रांस्पोर्ट कमपनियां और कई अन्ने शेत्रों में
05:32हजारों लोग प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार मिलने की संभावना बढ़ जाएगी
05:37हाला कि किसी भी बड़े इंफ्रस्ट्रक्चर प्रोजेक्ट की सफलता सरफ उसकी घोशना से तयर नहीं होती
05:42असली सफलता तब होगी जब ये परियोचना तय समय, तय लागत, तय गुर्वता के साथ पूरी हो
05:48बारत में पहले भी कई परियोचना है जमीन, अधिग्रहन, पर्यावर्ण्य, मन्जूरी और निर्मान में देरी जैसी चुनौतियों का सामना करती
05:57रही है
05:57ऐसे में इन दोनों परियोचना उपर भी देश की नजर बनी रही है
06:00फिलाल इतना दो तय है कि केंद सरकार ने दिल्ली और उत्तर प्रदेश के इंफ्रस्ट्रक्चर को मजबूत बनाने के लिए
06:06बड़ा निवेश किया है
06:07अगर ये परियोचनाय समय पर पूरी होती है तो आने वाले वर्शियों में लाखों लोगों का सफर असान होगा
06:13व्यापार को गती मिलेगी और शेत्रिय विकास को नई दिशा मिलेगी
06:16लेकिन अब सवाल आपसे क्या आपको लगता है कि ऐसे बड़े इंफ्रस्ट्रक्चर प्रोजेक्ट बारत के विकास की असली नीव है
06:23क्या फिर सबसे बड़ी चुनौती इनने समय पर पूरा करना है
06:27अपनी राय हमें कमेंट सेक्शन में ज़रूर बताएं
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06:33शेर करें और ऐसे ही असान भाषा में बड़ी खबरों को समझने के लिए देखते रही है पन इंडिया हिंद्र
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