00:00Hoy por hoy Ceuta, Antonio Martín.
00:11Hoy en nuestro tema de portada vamos a tratar un asunto que debe considerarse preocupante, de hecho lo es.
00:18La Confederación de Empresarios de Ceuta ha advertido que los nuevos controles en Algeciras pueden provocar un encarecimiento de la
00:25vida en Ceuta,
00:26además de retrasos en el abastecimiento de mercancías, entre otras consecuencias.
00:31Todo ello, Juan Manuel Parrado, secretario general de la Confederación de Empresarios en Ceuta, buenas tardes.
00:37Hola, buenas tardes.
00:39Todo ello como consecuencia de un cambio técnico, la eliminación del circuito específico para los productos con destino a Ceuta.
00:48Correcto, sí, sí, eso es así.
00:49Es decir, hace unas semanas lo que es la sede desconcentrada aduana de impuestos especiales de Algeciras,
00:56lo que es la jefatura de aduanas de Algeciras, emitió una nota informativa, la NIN 2 barra 2026,
01:02en que estableció una serie de criterios técnicos sobre cómo tenía que ser tratada a partir de ahora toda la
01:08mercancía destinada a exportación.
01:10Y claro, eso incluye también a la mercancía que viene a Ceuta.
01:16Ese es el origen de este problema.
01:18Y las consecuencias pueden ser importantes, muy resumidas, hablamos de retrasos en ese abastecimiento de mercancías
01:26y evidentemente, bueno, una serie de sobrecostes que tendrán que asumir los empresarios
01:31y que se van a ver reflejados, evidentemente, en esos productos, ¿no?
01:35Claro, sí, nosotros consideramos que, bueno, las consecuencias pueden ser cuatro así grandes rasgos.
01:41La primera, evidentemente, es el desabastecimiento de lineales, es decir, hay operadores, no sé, como Carrefour, por ejemplo.
01:48Ponen un ejemplo que si espera una mercancía a primera hora de la mañana, que hasta ahora está podiendo llegar,
01:53y resulta que duplicamos, triplicamos e incluso cuatruplicamos los tiempos de espera,
01:58puede que los lineales estén vacíos, pero de una manera inevitable.
02:01El segundo punto, evidentemente, es el sobrecoste.
02:05Si un transportista tiene que pagar por horas el tiempo de espera que va a tener ahora en Algeciras,
02:10es un coste que inevitablemente tienen que repercutirse a los precios de venta, porque si no, no es rentable.
02:15El tercer punto es desistir a ciertos operadores logísticos que ya tenían cierta reticencia a venir a Ceuta
02:22por el trasiego y la complejidad que eso suponía, pues ahora con esta nueva traba van directamente a desistir totalmente
02:31de venir.
02:32Y por último, y no menos grave, es la consecuencia sobre las empresas.
02:35Es decir, una empresa que aquí recibe mercancía en Ceuta tiene que organizar turnos de trabajo,
02:41gente que descargue mercancía, que las reparta, distribuya.
02:44Eso, evidentemente, va a ocasionar un perjuicio enorme para la organización interna de las empresas.
02:49Antes había un carril preferencial para Ceuta, ¿no?
02:54Sí, bueno, podríamos decir que eso es algo parecido.
02:57Antes lo que hacía la mercancía de Ceuta es que entraba en el recinto aduanero,
03:01se hacía el despacho automático, iba directamente a las zonas de revisión y de inspección, si era necesario,
03:07y cogía la ventana de embarque más próxima. Eso era casi inmediato.
03:12Lo que ahora se está obligando es a que toda esa mercancía que entraba a Ceuta, todos esos camiones,
03:17ya no haga ese recorrido, sino que directamente vaya al parking de tránsito, de tráfico pesado,
03:25donde se acumulan toda la mercancía, todos los camiones que van a exportación.
03:30Vayan a Ceuta, vayan a Marruecos o vayan a cualquier lugar del mundo.
03:33Nosotros los ceutíos vemos con frecuencia, cuando vamos al puerto,
03:38las largas colas de camiones impidiendo el paso de los vehículos.
03:44Esa saturación, que es frecuente y habitual, bueno, pues a partir de ahora también va a ir acumulada
03:49a todos los camiones que vayan a Ceuta.
03:53Desde la Confederación de Empresarios se han venido haciendo gestiones, además,
03:57con diferentes entidades, ¿no?
04:04Sí, bueno, nosotros el primer contacto, evidentemente, lo tuvimos con la Asociación de Transitarios,
04:10que fue de las primeras asociaciones que dio la voz de alarma,
04:13evidentemente nuestra Asociación de Transportistas en el Estado.
04:16Hemos contactado con la Delegación de Gobierno para que interceda sobre las autoridades de aduanas
04:20y sobre el Secretario de Estado, si es necesario.
04:22Y también hemos contactado indirectamente con la Aduana de Algeciras,
04:26pero sobre todo hemos hecho hincapié en la Dirección Regional de Aduanas de Sevilla,
04:31porque al final es su inmediato superior, intentando que la jefa de la dependencia
04:36sea consciente del perjuicio que nos causa y que ponga alguna solución.
04:41Nosotros hemos establecido algunas posibles soluciones, pero bueno, en definitiva depende de ello.
04:44La primera y más inmediata, que paralice la entrada en vigor de esa orden,
04:48porque esa orden lo que pretende es hacer una labor de control e inspección
04:55que nosotros compartimos y estamos totalmente de acuerdo en que se haga,
04:58pero eso sí, reconociendo las singularidades de Ceuta que estamos dentro del mercado interior,
05:02o sea, mercancía que sigue yendo a España, aunque sea exportación.
05:07De momento, ¿tendría solución o confiáis en que se pueda buscar una solución
05:13y que la situación sea cual sea esa solución que se dé,
05:19que la situación no afecte a esos sobrecostes, a esos retrasos en las mercancías
05:24y a todas las consecuencias que exponías, Juan Manuel, hace un instante?
05:28Bueno, esa solución pasa por una organización de la Aduana de Algeciras,
05:35así que se estiman recursos y sistemas de control que los hay,
05:38que pueden establecerse perfectamente.
05:41A nosotros nos han trasladado tanto la delegación de gobierno como la regional de Sevilla
05:46de que, bueno, de que la norma va a entrar en vigor,
05:49es decir, de que el 1 de julio va a establecerse, eso sí.
05:53Ellos dicen que tienen toda la voluntad del mundo de decir que causa perjuicio buscar soluciones,
05:58pero claro, nosotros estamos advertiendo, y permíteme que sea muy gráfico,
06:01es como yo si decimos, mira, se va a tirar por la ventana, se va a matar,
06:05se va a tirar por la ventana y se va a matar, y me dicen como respuesta,
06:07mira, vamos a dejar que se tire por la ventana y si hay perjuicios graves,
06:11pues ya nos reunimos e intentamos solucionarlo, ¿vale?,
06:14para que la gente entienda de qué estamos hablando.
06:17Entonces, de momento, lo que nosotros nos han trasladado es que al 1 de julio
06:21vamos a tener esta situación y que en la primera quincena de julio
06:25nos reuniremos las partes afectadas,
06:26estamos invitados también a la Confederación de Empresarios
06:28para analizar las consecuencias y buscar posibles soluciones,
06:31algo que no entendemos muy bien,
06:34pero que de momento es lo que tenemos sobre la mesa.
06:36Bueno, pues esperemos que se pueda solucionar,
06:39pendientes de esas posibles reuniones a principio de julio,
06:42y bueno, esperemos que no afecte a nuestra ciudad,
06:47porque sería un grave perjuicio para las empresas
06:50y también, por supuesto, para la ciudadanía en general.
06:54Juan Manuel Parrado, secretario general de la Confederación de Empresarios,
06:56muchísimas gracias.
06:58Gracias a vosotros.
06:59Gracias.
07:00Gracias.
07:01Gracias.
07:01Gracias.
07:03Gracias.
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