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00:01Tenemos que hablar del conflicto por la mala calidad del combustible, tenemos que hablar del conflicto por gasolina y mal
00:08estado.
00:09Pero ayer el gobierno había convocado al sector del transporte a nivel nacional para sentarse a dialogar.
00:15Ayer acudió la confederación, no los encontraron, las autoridades se fueron, pero estuvo la dirigencia de La Paz.
00:21Sí, y a propósito de lo que ha acontecido, porque se ha llegado un acuerdo, un preacuerdo, para resarcir los
00:27daños a aquellos choferes cuyas unidades motorizadas se encuentran dañadas.
00:33Lindbergh Tarkara, que es ejecutivo de transporte libre, está con nosotros.
00:37Don Lindbergh, un gusto de saludar, bienvenido, buenos días.
00:39Buenos días, muchas gracias, un saludo al pueblo paseño y a nuestra amada Bolivia.
00:44¿Cómo está avanzando el tema del resarcimiento a los daños de sus vehículos?
00:49Bueno, creo que hay un avance muy importante, creo que hay que manifestar que la autoridad ha necesitado quizá un
00:56poco de presión del sector del autotransporte para la convocatoria,
01:00pero lo más importante que era el pliego de nuestros compañeros que han gastado ya dinero, que han hecho cambiar
01:05motores, que han hecho arreglar sus movilidades,
01:08está ya en un documento establecido que va a existir el resarcimiento económico bajo un esquema muy importante,
01:16que es bajo un sistema SREC que se va a publicar, nos han indicado que desde el día viernes o
01:22el día lunes a más tardar ya se va a publicar ese sistema,
01:26juntamente con un número telefónico vía WhatsApp para hacer el registro correspondiente bajo un formulario,
01:32con la documentación establecida del RUA, del documento de compra y venta, si es que el RUA no está a
01:37su nombre,
01:37o otro documento que acredite la titularidad y obviamente los recibos correspondientes que se ha gastado durante todo ese tiempo.
01:44Se va a trabajar en tres términos, que es una situación leve, en el caso de que no haya sufrido
01:50mucho problema, en el medio y en el grave.
01:54Entonces el sistema va a hacer una evaluación en base a la documentación que el afectado presente.
01:59Bueno, lo importante es que se va a resarcir de los daños a aquellos hombres de base, como ustedes los
02:05llaman,
02:06a los choferes que están en las calles realizando su trabajo del transporte en esta ciudad.
02:15¿Cuántos conductores y cuántas unidades motorizadas se han visto afectadas en todo este tiempo? Por favor, don Rinder.
02:21Miren, hasta la anterior semana teníamos registrado más de 2.000 unidades.
02:25Hay un equipo que hemos armado, una comisión que es el encargado de recibir las denuncias,
02:33de foliar toda la documentación, pero bueno, esperemos que en esta ocasión la autoridad no esté mintiendo si nos cumpla
02:40lo que se ha firmado en un acuerdo con el sector del autotransporte desde el día lunes hasta el día
02:45de ayer.
02:45Entonces creo que es muy importante que nuestros compañeros asuman también responsabilidad porque necesitamos la documentación correspondiente,
02:53necesitamos cumplir el conducto regular y hay un tema muy importante y eso también para la tranquilidad de nuestros compañeros.
03:00Está trabajando el Ministerio de Hidrocarburos juntamente con el Ministerio de Economía y Finanzas para que pueda existir una excepción
03:06especial,
03:07un diferimiento de un mes, tal vez dos meses, no estoy seguro en eso, se va a evaluar de aquellos
03:13compañeros que han estado varados,
03:15que no han podido trabajar a causa de que el motor estaba mal y obviamente las entidades financieras al ver
03:20que como transportistas
03:21trabajamos más del 80% con créditos bancarios, el banco no te perdona, pues no le importa al banco si
03:27has trabajado,
03:28si la gasolina está mal ni nada por el estilo.
03:30Entonces eso es algo también muy saludable para el sector del autotransporte,
03:34esperemos que en coordinación con el Ministerio de Economía y Finanzas pueda existir esta excepción que de seguro también va
03:40a alivianar la carga del transportista.
03:42Ahora definitivamente, bueno, se ha podido dialogar y exponer, seguramente ustedes han expuesto ante las autoridades,
03:48ante el ministro y las autoridades de la ANH los problemas que han tenido las unidades motorizadas por la mala
03:56calidad del combustible.
03:58¿Qué respuesta han recibido al momento de que dicen ustedes, la gasolina está mal, es de muy mala calidad?
04:03¿Qué respuesta han recibido de las autoridades?
04:05Miren, este acuerdo parcial que tenemos con el gobierno, esperemos se materializa de una manera efectiva y positiva.
04:14Si bien existe una versión de parte de la autoridad de gobierno, en específico de YPFB,
04:20que se está distribuyendo ya una gasolina de mejor calidad y el día lunes va a ser una gasolina óptima,
04:25quiero indicar también que siguen llamando los compañeros de base presentando los mismos problemas.
04:32Entonces, ahí también hemos avanzado con la ANH para poder coordinar algunas inspecciones sorpresas en algunos surtidores.
04:40Puede que en algunos surtidores la reserva esté contaminada para que ese surtidor haga el cambio y limpieza correspondiente.
04:47Entonces, no simplemente es la situación del desarcimiento o de llevar a puntos establecidos bajo el seguro solidario a las
04:55movilidades que se encuentran dañadas,
04:57sino también hacer un trabajo integral con la ANH, el Ministerio de Hidrocarburos,
05:02para ir y hacer las inspecciones sorpresas a los diferentes surtidores.
05:06Nosotros tenemos las denuncias de nuestros compañeros más o menos de qué surtidores frecuentemente cargan y genera el problema.
05:13Entonces, ya hay un cronograma establecido que obviamente por seguridad no podemos decir qué surtidor vamos a ir primero, cuál
05:19vamos a ir segundo,
05:20pero es parte de este trabajo integral de que también los surtidores tomen conciencia y obviamente demos en general la
05:27tranquilidad a nuestros compañeros,
05:29porque aún existe la susceptibilidad, porque claramente las movilidades se siguen arruinando.
05:33Son varias cosas que tienen que activarse, son varios aspectos que tienen que activarse.
05:39Usted acaba de mencionar uno que ya prácticamente sale de la responsabilidad de quien compra el combustible,
05:46lo lleva a una planta, le da el certificado de calidad, usted lleva al surtidor donde tiene que vendérselo a
05:51la gente,
05:52pero resulta que el surtidor no ha cumplido con la limpieza correspondiente y por ende no ha habido, digamos,
05:58esa inspección que tiene que hacer la autoridad llamada por norma, ¿no?
06:02Que es el ANH, entonces también se ven este tipo de cosas que siguen complicando la situación,
06:07pero esperemos, esperemos que es un tema que parecía sencillo, don Lindbergh, y hay que reconocerlo, es complicado, es complejo,
06:13porque se trata de una cadena, ¿verdad?
06:16Se compra el combustible para que ustedes puedan trabajar, para que puedan prestar el servicio a la opinión pública,
06:22pero si hay malas condiciones del combustible, pues todo se paraliza.
06:25Obviamente, lo que hemos solicitado también nosotros no es simplemente hacer la inspección en los diferentes surtidores,
06:32hay que entender que YPFB, dentro de lo que es la planta de almacenaje, que es en Cata de la
06:37Ciudad del Alto,
06:38no simplemente llega gasolina, llega diésel, crudo, querosén y otros tipos de elementos de combustión,
06:45entonces también hemos solicitado hacer una inspección, porque hay denuncia también de nuestros compañeros del transporte pesado
06:51que hacen la importación correspondiente, pero para salir de toda duda y dar tranquilidad a nuestros compañeros,
06:57es necesario agotar todas estas situaciones.
06:59Creo que lo más importante que queríamos, de que existe el restarcimiento,
07:03de que exista también el cumplimiento y obligación del gobierno del mantenimiento de las movilidades,
07:08del aspecto económico, creo que eso ya se ha avanzado, hay un acuerdo ya con el gobierno,
07:13lo que resta es el trabajo técnico que vamos a hacerlo mediante las comisiones,
07:17como le dije, las inspecciones no simplemente a surtidores, también en la planta de YPFB,
07:22y algo muy importante, hay también intermediarios, los que trasladan el producto, las cisternas,
07:27también hay que verificar y hacer una inspección en ellos, puede ocurrir que queden rastros dentro de las cisternas,
07:35obviamente hay que hacer una limpieza general.
07:37Totalmente, bueno, qué mejor que el sector del transporte, que conoce ampliamente todos estos aspectos,
07:43que han sugerido también que las autoridades tomen en cuenta y se realicen los controles respectivos,
07:48para que la calidad del combustible pueda ser buena absolutamente para todos.
07:52Limbert, al caro ejecutivo del transporte libre, bueno, entonces, desde este viernes o lunes,
07:56ya comienzan este trabajo de resarcimiento de los daños a los referentes,
08:01cuyas unidades motorizadas han quedado paradas o han sido ya reparadas.
08:05Gracias, don Limbert.
08:06Muchas gracias a ustedes, y nuevamente, encantado de visitarles.
08:09Buenos días.
08:10Gracias por estos minutos.
08:117 de la mañana con 10 minutos, tenemos que actualizar la información.
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