00:00Jet Zero arbeitet mit Hochdruck an einer neuen Ära der Luftfahrt.
00:04Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich heute alles um den Bau der ersten Produktionsstätte für das
00:11innovative All-Wing-Flugzeug Z4 dreht.
00:14Das Unternehmen hat offiziell mit den Arbeiten an seinem neuen Standort in Greensboro im US-Bundesstaat North Carolina begonnen und
00:22verfolgt dabei ein ehrgeiziges Ziel.
00:24Die Fabrik soll nicht nur hochmodern werden, sondern als effizienteste Flugzeugfabrik ihrer Art weltweit gelten.
00:31Auf einem rund 243 Hektar großen Gelände entsteht ein gewaltiger Industriekomplex mit fast dreiviertel Millionen Quadratmetern Produktionsfläche.
00:41Hier sollen künftig die neuartigen Z4 Flugzeuge gefertigt und entmontiert werden.
00:46Besonders spannend ist dabei nicht nur das Flugzeug selbst, sondern auch die Art und Weise, wie die gesamte Produktionsstätte geplant
00:55wird.
00:55Noch bevor die ersten Hallen vollständig errichtet sind, entwickeln die Ingenieure einen digitalen Zwilling der kompletten Anlage.
01:02Dieser basiert auf modernsten Technologien, die gemeinsam mit Siemens und Deloitte entwickelt wurden.
01:09Mithilfe dieses digitalen Abbilds lassen sich sämtliche Produktionsabläufe bereits vor dem tatsächlichen Start simulieren.
01:16Dabei wird exakt untersucht, wie Mitarbeiter, Maschinen und Materialströme miteinander interagieren.
01:23Mögliche Engpässe oder ineffiziente Prozesse können so früh erkannt und beseitigt werden.
01:28Das Ergebnis soll eine vollständig KI-gestützte Smart Factory sein, die neue Maßstäbe bei Effizienz und Produktivität setzt.
01:37Auch für die Region hat das Projekt enorme Bedeutung.
01:40Die neue Anlage soll die Luft- und Raumfahrtindustrie in North Carolina nachhaltig stärken und innerhalb der kommenden zehn Jahre
01:48mehr als 14.500 Arbeitsplätze schaffen.
01:51Gleichzeitig wird Greensboro zum Zentrum der Produktion des revolutionären Z4.
01:56Das futuristische Flugzeug gilt als weltweit erstes kommerzielles All-Wing-Flugzeug.
02:01Sein besonderes Design vereint Rumpf- und Tragflächen zu einer einzigen aerodynamischen Einheit.
02:07Neben der Passagierversion plant Jet Zero auch militärische Varianten, darunter Transportflugzeuge und Tankflugzeuge für die Luftbetankung.
02:16Diese sollen im Vergleich zu heutigen Modellen entweder die doppelte Reichweite oder die doppelte Nutzlast ermöglichen.
02:23Die zivile Version des Z4 richtet sich vor allem an den sogenannten Middle-Market-Bereich.
02:29Das Flugzeug bietet Platz für 250 Passagiere und erreicht eine Reichweite von rund 9.260 Kilometern.
02:38Laut Jet Zero soll die Konstruktion bis zu 50 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als herkömmliche Flugzeuge vergleichbarer Größe.
02:46Gleichzeitig bleibt die Kompatibilität mit bestehender Flughafeninfrastruktur erhalten.
02:51Für Reisende bedeutet das größere Sitze, breitere Gänge und einen komfortableren Einstieg.
02:57Auch im Frachtbereich verspricht das All-Wing-Design deutliche Vorteile.
03:01Das Z4 soll sowohl auf Langstrecken als auch auf kürzeren Strecken effizienter arbeiten als viele heutige Großraumfrachtflugzeuge.
03:10Das Potenzial überzeugte bereits United Airlines, die im Jahr 2025 100 Maschinen bestellte und sich zusätzlich eine Option auf weitere
03:20100 Flugzeuge sicherte.
03:21Voraussetzung dafür ist unter anderem, dass Jet Zero bis 2027 einen flugfähigen Demonstrator in Originalgröße präsentiert.
03:32Bereits zuvor erhielt das Unternehmen vom US-Militär einen Vertrag über 235 Millionen Dollar zur Weiterentwicklung der Flugzeugstruktur.
03:40Läuft alles nach Plan, soll das ZIT viel noch vor Ende dieses Jahrzehnts in den regulären Flugbetrieb starten.
03:48Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:59Für mehr Videos einfach abonnieren.
