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Tauchen Sie ein in die faszinierende Welt des "Midnight", dem neuesten eVTOL-Flugtaxi von Archer. In diesem Video erkunden wir den Hangar, in dem Design und Ingenieurskunst aufeinandertreffen, um die Zukunft der urbanen LuftmobilitĂ€t zu gestalten. Erfahren Sie aus erster Hand von Archers CTO Tom Muniz und dem VP fĂŒr Design & Innovation, Julien Montousse, wie die ikonische Ästhetik des Midnight durch enge Zusammenarbeit zwischen Design- und Ingenieurteams zum Leben erweckt wurde.​

Der Midnight ist darauf ausgelegt, schnelle aufeinanderfolgende FlĂŒge von 20 bis 50 Meilen mit minimaler Ladezeit dazwischen durchzufĂŒhren. Mit Platz fĂŒr vier Passagiere und einem Piloten kombiniert dieses Elektroflugzeug Sicherheit, Nachhaltigkeit und geringen GerĂ€uschpegel, um den urbanen Transport zu revolutionieren. Erfahren Sie mehr ĂŒber die technischen Herausforderungen und kreativen Lösungen, die dieses Projekt geprĂ€gt haben.​

Begleiten Sie uns auf dieser Reise hinter die Kulissen und entdecken Sie, wie der Midnight die Grenzen der Luftfahrttechnik neu definiert und einen Blick in die Zukunft der stĂ€dtischen MobilitĂ€t bietet.​

#Midnight #ArcherAviation #eVTOL #Flugtaxi #LuftmobilitĂ€t #Innovation #Elektroflugzeug​ #tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!

Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Wenn unsere Team zusammenarbeitet wurde, wir wussten, es war eine 12-tilt, aber dann
00:15die Rest war wie eine totalen Zusammenarbeit. Ja, ich meine, die Idee war, wie, du hast
00:19all die Props in Space, jetzt, wie du die Fuse und die Wing fĂŒr die Elegante zu sein?
00:25Ihr wirklich könnt ihr nicht einmal in Isolation sehen, wie die Beauty und Herausforderung
00:29von airplanes ist, alles ist so connected.
00:34Ihr habt euch sicher, dass alles die Laterale auf der Fuselage hier ist, einfach nur die
00:39Tail, die wir in der StabilitĂ€t haben, und dann, ob es sich die Tail natĂŒrlich macht, wie
00:43viele verschiedene SchÀte.
00:50Was wirklich cool ist, dass die V-Tail, wenn du es aussehen, wenn du es aussehen, hast du
00:54Ich habe das GefĂŒhl, dass wir die Diat der Wing haben, die Langegear und dann die V-Kind
00:59alle zusammengekommen in dieser einen Punkt, das ist die CG.
01:05Wenn du es aus der Reise gesehen hast, ich meine, es hat so viel Presence und
01:08confidence, dass es dann wieder landet wird, mit viel StabilitÀt.
01:19Ich meine, das war wahrscheinlich die grĂ¶ĂŸte Herausforderung auf der Aircraft,
01:22is tough gear wheels or decently large aircraft has to be able to do the convenal take of and
01:26landing you know you got to fare all that in like if we didn't have the fairing around the wheel or
01:30the landing gear um you know structure the drag penalty would be insane it's like super unique
01:38i can't think of another aircraft that looks like this and the nose gear too is pretty unique
01:42it looks great and simple but it was it was tough we did a lot of like kind of whiteboard session
01:49which was like trying to solve big problems yet integrating kind of like good design and good
01:54performance the whole thing has to straw up and down and the same time has to rotate
02:00so how do you come up with like a concept that allows you to do both
02:04um but it's pretty cool the way defining the split here yet all kind of coming together organically
02:11another thing we learned on maker right was the floor height
02:17it's really critical and the floor height worked out pretty well with the 17 in that as far as this
02:24step height absolutely which is in order for you to really come in and out and be handf you know
02:29this was like the core requirement which you know we achieved which is which is pretty cool
02:32so
02:34so
02:44you
02:46you
02:50you
02:52you
02:54Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
03:24Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
03:54Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
04:24Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
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