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00:00¿Cómo estás, Yanis García? ¿Cómo estás, María?
00:02Muy buenos días, muy bien. Gracias por recibirnos.
00:05Y Luis Fernando Fierros, ¿cómo estás, Luis Fernando?
00:09Muy bien, buenos días.
00:11Estudiantes de Ingeniería...
00:12Muy agradecidos.
00:13Gracias, estudiantes de Ingeniería Industrial, Mecánica y Gestión Empresarial del Instituto Tecnológico de Hermosillo.
00:21Gracias por estar aquí con nosotros.
00:23Pues muchas felicidades, primeramente.
00:26Pues, a ver, platícanos.
00:28¿Quién nos platica, Luis Fernando?
00:30Te propongo que nos platiques un poco, nos pongas en contexto cómo surgió esta idea.
00:36¿Quién les dijo, oigan, pues inventen un carro eléctrico mexicano, sonorense, del ITH, que sea nuestro distintivo?
00:44¿Cómo surgió todo esto, Luis Fernando?
00:46Claro, esta idea surge desde hace más de cinco años, pero lo que es el proyecto como tal,
00:55surgió el desarrollo hace dos años, un poquito más de dos años, que nosotros juntos evaluamos el contexto actual de
01:06Sonora, de México y también del mundo,
01:09que es el costo creciente de lo que es la adquisición de un vehículo, el mantenimiento del mismo y la
01:15operación,
01:15lo que es el costo creciente de la gasolina que estamos viviendo actualmente, y buscamos la solución, y esta fue
01:24ávido.
01:25Esta fue ávido. María de la Paz, ¿cómo estás? Muy buenos días.
01:31Muy buenos días.
01:33¿Y cuánto tiempo entonces? Dos años para, de esa idea, de ese proyecto, a tenerlo ya aquí, que ayer lo
01:39presentaron, ¿verdad?
01:40Allá en físico, este vehículo, ya lo probaron, ya lo calaron, dos años. ¿Qué pasó en esos dos años? A
01:48ver, compártenos un poco, María de la Paz.
01:52Pues, como mencionaba Luis Fernando, todo partió de una idea, ¿no? Una necesidad de, pues primeramente estudiantes, pues la gente
02:01a nuestro alrededor, ¿no?
02:04Primeramente comenzó con un boceto. Además, ahí como puede ver, Luis Fernando, junto con su familia, han estado trabajando en
02:12un taller.
02:13Entonces, fue más fácil a partir de ahí, visualizar cómo se vería el vehículo.
02:20Entonces, trabajando a través de bocetos, y definir metas, ¿no?
02:26Cómo quisiéramos que funcionara el vehículo, qué funcionalidad iba a tener, su propósito.
02:32Y sobre todo eso que le comentaba ahorita, trabajar con ese problema, ¿no?
02:36Que era ese difícil acceso de alumnos, de estudiantes, de personas jóvenes, a tener su propio vehículo, ¿no?
02:44Y el transporte.
02:45Porque a partir de ese boceto, pues poco a poco, trabajar.
02:48¿A qué se enfrentaban? ¿Por qué difícil, dices, que resultó? A ver, ¿qué se enfrentaban? ¿Era el día a día?
02:55¿Se desanimaban? ¿Los desanimaban? A ver, platícanos un poco.
03:04Luis Fernando.
03:07Sí, los desafíos que teníamos, más que nada al principio, fue encontrar una sincronía del equipo, ya que hicimos el
03:15equipo completo.
03:15Fue bastante más sencillo, pero, por ejemplo, cada que nosotros le planteábamos el proyecto, la idea, a alguna autoridad o
03:24a cualquier persona, de repente decían,
03:27ah, es muy ambicioso, es muy ambicioso el proyecto, no creo que lo hagan, o mejor hagan un go-kart
03:33para competir.
03:35Entonces, nosotros era cegarnos y no distraernos por esos comentarios y seguir en el camino para poder finalizar el objetivo.
03:46Oye, ¿y cuándo supieron que sí se podía? ¿Cuándo supieron? Coméntanos un poco, Ana Sofía, ¿cuándo dijeron o se convencieron,
03:57esto sí se puede y le vamos a dar para adelante?
04:00Y, pues, hasta ver ya, a ver aquí el vehículo ya terminado. Ana Sofía, ¿cómo estás?
04:07Hola, muy buenos días.
04:08Buenos días.
04:08No, pues, como comenta aquí Luis, el proyecto inició todo de una idea hace dos años, que comenzó con evaluaciones,
04:19investigaciones, conseguir, pues, todos los elementos que iba a llevar el carro, etcétera.
04:24Y ya como más o menos en septiembre del año pasado, en 2025, fue cuando ya se comenzó con toda
04:32la, pues, manufactura, el ensamble del carro.
04:35Sí.
04:35Y, pues, hacer el prototipo funcionar. Yo creo que de eso les voy a hablar más en lo que es
04:41la parte, digamos que la parte mecánica del proyecto.
04:46Luis Fernando, ¿y tú qué parte eres, Ana Sofía? Si podemos decirlo así de esa manera, ¿no?
04:51Ah, sí, claro. Pues, yo me uní al equipo, o me integré más bien para ayudarles con la parte de
04:57la logística de todo el evento que se llevó a cabo el lunes, el quince de junio.
05:03Ayudarles también un poco con redacción de correos, redacción de documentos, la parte, digamos, no sé, relaciones públicas, logística y
05:11relaciones públicas de todo el proyecto.
05:17Que también es sumamente importante. Y, bueno, ya estaba el proyecto y todo, y a la hora de, pues, unir
05:24piezas, hacer las piezas. ¿De dónde llegó todo esto, Luis Fernando? A ver, platícanos un poco.
05:31Sí, todas las piezas y todos los elementos mayormente lo hicimos nosotros aquí en el taller.
05:38Ahí donde estás, en este momento estás transmitiendo tú desde un taller, estás en un taller.
05:42Sí, aquí estoy en el taller donde hicimos el vehículo.
05:47Ahí está a tus espaldas, ¿no? ¿Es el vehículo?
05:49Sí, aquí está el vehículo.
05:50Sí.
05:51Y se pueden ver otros vehículos al fondo, que son los que trabajamos normalmente porque estamos especializados en hacer y
05:58modificar vehículos de combustión interna.
06:00Y por eso fue que tuvimos la experiencia y ya el camino un poquito más libre para crear esta nueva
06:08tecnología.
06:09¿Ese taller de quién es, Luis Fernando?
06:11Bueno, este taller es familiar, es de mi papá.
06:13¿De tu familia? ¿Es de tu familia?
06:15Sí.
06:16¿Es un taller mecánico normal?
06:18Sí, exactamente.
06:20Sí.
06:20Y de ahí tu interés y tu conocimiento, pues, por los carros, la mecánica.
06:27Sí, de aquí desde chiquito yo aprendí aquí en los vehículos.
06:33Sí.
06:33Arreglarlos, mantenimiento, modificarlos, crearlos, etcétera. Y pues ahora resultó en el proyecto.
06:41Ahora resulta que inventaste un carro, pues, ¿verdad?
06:44Sí, pues ya.
06:45Sí.
06:45Ya es nuevo el carro.
06:47Sí.
06:48Y ya ahora va a haber más de ellos.
06:50Oye, y bueno, ¿las piezas ustedes las hicieron, las diseñaron o sí las hicieron pieza por pieza de todo lo
06:57que mueve este vehículo, Luis Hernando?
07:00Sí, está mayormente en que nosotros los creamos, los manufacturamos y el resto está ensamblado.
07:07Sí.
07:07Pero sí, conforme a lo que tenemos, las herramientas y la capacidad, lo hicimos nosotros para poder controlar todas las,
07:15toda la calidad que nosotros queremos ofrecerle al usuario final.
07:19Se me figura, para quienes nos están escuchando, que no lo han visto, una especie de, pues, de Jeep, ¿no?
07:26Algo así, ¿no? Es más o menos, ¿no? Para darnos una idea, ¿verdad? Sin herir y ni hacer una felicidad
07:34de nadie, ¿no?
07:35Pero María de la Paz, por ejemplo, coméntanos, María de la Paz, Llanes García, las piezas estas de la carrocería,
07:43es que hay muchas interrogantes y muchas inquietudes y curiosidades, ¿verdad? Por, por saber más de este vehículo, le repito,
07:52diseñado, fabricado por estudiantes, un gran, un gran mérito, la verdad.
07:57Pero, por ejemplo, estas piezas, las mandaron a hacer, estas sí las mandaron a hacer, ¿no? Y ustedes las ensamblaron,
08:03¿no? ¿Qué pasó con ellas?
08:05¿Las de la carrocería?
08:09La carrocería fue totalmente hecha aquí.
08:13Ah, ¿y esa quién la hizo? ¿Ustedes también o carroceros?
08:18Nosotros le hicimos, tenemos el equipo, yo fue la parte que hicimos aquí internamente y personalmente, fue el esqueleto de
08:27la carrocería.
08:28Sí.
08:29El, después, el aluminio, que es ya el cuerpo, por así decirlo, y la parte frontal le hicimos de fibra
08:36de vidrio.
08:37Entonces, los carroceros que nosotros tenemos, nomás, nos ayudaron para finalizar y darle el detalle que tiene en el exterior.
08:44Sí. Pues, ahí está, más mérito todavía, porque yo hubiera pensado, yo hubiera pensado, así lo pensé cuando ayer empezamos
08:54a ver esta información, o antes, ¿no?
08:56Ya lo habían presentado el proyecto hace, no sé, bueno, le hemos dado seguimiento, lo presentaron en septiembre, dices, del
09:03año pasado, y le hemos estado dando seguimiento.
09:06Yo, yo en algún momento pensé, e insisto, con todo respeto, no, pues las piezas van a llegar de China,
09:12y ellos las van a ensamblar.
09:14Así lo pensé yo, pero no, pues ya me están diciendo que todo lo diseñaron aquí, todo lo armaron aquí,
09:20y todo lo crearon aquí, Luis Fernando.
09:22Sí, todo lo creamos aquí, lo que no podíamos crear aquí, quizás componentes un poquito más sofisticados, pero nosotros nos
09:31adentramos al componente,
09:32vimos cómo lo podíamos mejorar, y ensamblamos otros componentes para crear el módulo un poquito mayor.
09:40Si hablamos ahorita de la carrocería, nosotros nos inspiramos justo porque necesitamos, y el objetivo o meta es bajar el
09:48costo del vehículo.
09:49Entonces, nos inspiramos para hacer una carrocería y un diseño que se pueda manufacturar de forma más sencilla.
09:56Por eso le pueden ver parecidos con otros vehículos, ya que nos inspiramos con vehículos que desde antes ellos también
10:03tuvieron la misma meta,
10:04que se tenga que ensamblar fácil, manufacturar fácil, crear fácil, con moldes sencillos, con líneas un poquito más rectas, y
10:12ese fue nuestro proceso.
10:14El chiste o el objetivo es que sea un carro accesible, y accesible el carro y su mantenimiento y la
10:23operación, ¿verdad?,
10:24que es el día a día, que es electricidad. Aquí la información nos dice que se puede cargar en la
10:29línea 110, en la línea 220,
10:34y, bueno, pues, qué admirable, qué mérito. Y ahora lo que sigue, ¿qué sigue, María de la Paz?
10:44Por ejemplo, se puede comercializar, ese es el objetivo, obviamente, pero ¿qué procesos tiene que seguir para que lo veamos
10:52en el mercado?
10:57Primeramente, pues, terminar lo que es la validación del prototipo.
11:01Como mencionaba Luis Fernando, es un vehículo modular, que es decir, que el cliente, el usuario, puede pedir que se
11:10manufacture con otras partes,
11:14no sé, la parte trasera del carro, inclusive la parte interior.
11:17Entonces, ya definiendo los clientes que vamos a tener, el tipo de usuario y esos tipos de modificaciones, ¿no?, que
11:27ellos quieren,
11:28ya se tiene estimado alrededor del 2028 que salga a la venta el vehículo.
11:35En 2028 puede salir a la venta este vehículo. ¿Y cuánto cuestará? ¿Cuánto más o menos le calculan que nos
11:41va a costar a los clientes, a los consumidores?
11:47No sé quién nos pueda comentar de esto.
11:49Sí, yo les puedo comentar sobre eso. Ahorita podemos tener, estimar un costo con las herramientas y las capacidades que
11:56tenemos actual,
11:56de alrededor de 160 mil pesos, pero estamos buscando, igual conforme vaya avanzando el tiempo,
12:04una mayor línea de producción y un retorno de inversión a hacerlo un poquito más barato,
12:10ya que ahorita sería un poquito más especial, artesanal, un poquito menudeo,
12:16pero ya como veamos nosotros desarrollándonos y haciendo más grande la capacidad,
12:21podemos bajar el costo del mismo vehículo y de las refacciones.
12:25Que sus insumos, pues también bajen por ello, ¿verdad? Que adquieran más y vayan reduciendo esa parte,
12:32los costos de operación, pues podría también bajar al consumidor final.
12:38Pues de nueva cuenta, muchas felicidades, muchas gracias por estar con nosotros.
12:42Ha habido un vehículo eléctrico diseñado, fabricado, sus componentes, que para mí es una parte muy importante,
12:50que hay que decir, ¿verdad? Que tiene todavía más mérito. También, si se tienen de otras partes las piezas,
12:57pues tiene su mérito, pero no se compara, ¿no? Si se crearon todas esas partes, todas esas piezas,
13:03y se diseñaron y se armaron aquí, pues indudablemente que es mucho, mucho el mérito y el reconocimiento.
13:09Muchas felicidades de nueva cuenta y gracias por habernos permitido conversar con ustedes.
13:13Luis Fernando Fierros, María de la Paz, Llanes, Ana Sofía López, estudiantes del ITH, muchas felicidades.
13:20Hasta luego.
13:22Muchas gracias también por recibirnos. Hasta luego.
13:24Gracias.
13:26Muchas gracias.
13:27Gracias, gracias a ustedes. Hasta luego. 8 con 36 minutos.
13:31Vamos a una pausa muy breve. Regresamos.
13:36Expreso 24-7. Noticias que se mueven contigo. Regresamos.
13:59¡Gracias a todos.
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