क्या EV Charging Station आने वाले समय का नया Petrol Pump बनने जा रहा है?
Green Signal – Bharat Ka Green Safar के इस विशेष एपिसोड में Livanto Green Infra के Founder Ashwini Dixit ने भारत में तेजी से बढ़ रहे EV Infrastructure, Highway Charging Hubs, Solar Powered Charging Stations, NHAI Projects और Green Mobility Ecosystem पर विस्तार से चर्चा की।
इस एपिसोड में जानिए:
EV Charging Business का पूरा मॉडल
Rs 15.5 लाख से लेकर ₹6 करोड़ तक के EV Infrastructure Opportunities
NHAI के साथ विकसित किए जा रहे Highway EV Charging Hubs
Solar + EV Charging का भविष्य
EV Trucks और EV Buses के लिए तैयार हो रहा भारत
Location क्यों EV Business की सबसे महत्वपूर्ण कुंजी है
EV Charging Station और Petrol Pump के बिजनेस मॉडल में क्या अंतर है
60kW, 90kW, 240kW और Mega Charging Hubs का गणित
Airport EV Fleets और Green Transportation Ecosystem
आने वाले 10-15 वर्षों में EV Infrastructure कहाँ पहुँच सकता है
इस बातचीत में Ashwini Dixit बताते हैं कि EV का भविष्य सिर्फ कारों तक सीमित नहीं है। आने वाले वर्षों में Highway Rest Areas, Solar Energy, EV Trucks, Airport Fleets और Large Charging Hubs मिलकर एक नया Green Economy Model तैयार कर सकते हैं।
अगर आप EV Business, Green Energy, Infrastructure Investments, Sustainable Mobility और भारत के भविष्य के अवसरों को समझना चाहते हैं, तो यह एपिसोड जरूर देखें।
Future Fuel बदल रहा है। क्या आप तैयार हैं?
#GreenSignal #EVIndia #ElectricVehicle #GreenMobility #EVInfrastructure #LivantoGreen
~HT.318~VG.HM~
Green Signal – Bharat Ka Green Safar के इस विशेष एपिसोड में Livanto Green Infra के Founder Ashwini Dixit ने भारत में तेजी से बढ़ रहे EV Infrastructure, Highway Charging Hubs, Solar Powered Charging Stations, NHAI Projects और Green Mobility Ecosystem पर विस्तार से चर्चा की।
इस एपिसोड में जानिए:
EV Charging Business का पूरा मॉडल
Rs 15.5 लाख से लेकर ₹6 करोड़ तक के EV Infrastructure Opportunities
NHAI के साथ विकसित किए जा रहे Highway EV Charging Hubs
Solar + EV Charging का भविष्य
EV Trucks और EV Buses के लिए तैयार हो रहा भारत
Location क्यों EV Business की सबसे महत्वपूर्ण कुंजी है
EV Charging Station और Petrol Pump के बिजनेस मॉडल में क्या अंतर है
60kW, 90kW, 240kW और Mega Charging Hubs का गणित
Airport EV Fleets और Green Transportation Ecosystem
आने वाले 10-15 वर्षों में EV Infrastructure कहाँ पहुँच सकता है
इस बातचीत में Ashwini Dixit बताते हैं कि EV का भविष्य सिर्फ कारों तक सीमित नहीं है। आने वाले वर्षों में Highway Rest Areas, Solar Energy, EV Trucks, Airport Fleets और Large Charging Hubs मिलकर एक नया Green Economy Model तैयार कर सकते हैं।
अगर आप EV Business, Green Energy, Infrastructure Investments, Sustainable Mobility और भारत के भविष्य के अवसरों को समझना चाहते हैं, तो यह एपिसोड जरूर देखें।
Future Fuel बदल रहा है। क्या आप तैयार हैं?
#GreenSignal #EVIndia #ElectricVehicle #GreenMobility #EVInfrastructure #LivantoGreen
~HT.318~VG.HM~
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00:10अभी भी डर रहता है कि हम फ्रेंचाइजी लोएं फिर हमें कोई धाटा ना हो जाएं
00:15सिधार्थ अगर हम बैक टू बैक आपके पास पॉडकास देने आ रहे हैं और हम लोग पॉडकास कर रहे हैं
00:19इसका मतलब है कि पीछे से लोगों का बहुत बदा इंटरस्ट है
00:25आज की डेट में अगर आप एक अच्छे का चार्जर लगा रहे हो तो यहाँ पर कहीं पर लॉस में
00:33होता है
00:33लोग S.I.P करते हैं इन दिनों जमीन में इंवेस्टमेंट करते हैं लेकिन इन सब के पहले अगर वो
00:40चार्जिंग स्टेशन लगाते हैं तो कैसे
00:42साइमल्टेनियस L वो एक इंकम जनरेट कर रहे होंगे और इक उनका इसेट भी तयार हो तरह थे हमारा तो
00:48बिजनस प्लान है वह इस तरह से हैं कि आपके पास में
00:51तो हम तो काई बाइक बता है कि आपका कितना रुपाय है उसके हिआपको किसरी हो हैं सकते हैं पर
01:09को हैं
01:16इसे चलाने में या दोनों ळहीं नई � mie должны
01:32लिवान तो अपना चार्जर खुद नहीं बनाता ऐसे में लोग आप पर भरोसा क्यों करें चार्जर वनाइट है किसी क्या
01:41चार्जर बन नहीं रहा है जो भी क्लेम कर रहे हैं वो अदानी टाटा अमबानी ये तीन प्लेयर्स हमारी इंडस्ट्री
01:48में सबसे ज्यादा बड़े
01:49लेकिन वो भी चार्जर खुद नहीं बनाता है तो बैं हैं लोग पूछते हैं कि यहीं चार्जर लगा लिया लेकिन
02:01ग्राव नहीं आए तो फिर क्या होगा
02:10अब लिवान्तो ग्रीन प्लस शोलर यह वाला आपका आइडिया क्या है?
02:15इस 15,50,000 रोपय के चार्जर में हम एंड-to-end solution देते हैं आपको और दो साल तक
02:22minimum income देते हैं, that is 15,000 रोपय per month.
02:26हमारा जो अगला चार्जर है, that is 240 kWh, ये चार्जर जो है, ये बस का चार्जर है, इसमें बस,
02:32ट्रक दोनों चार्ज होते हैं और कार भी चार्ज होती है.
02:34तो ये सबसे ज़्यादा unique mod है हमारा, इसके बाद आता है hub.
02:43अब हम दो hub बना रहे हैं, एक mini hub है और एक ultra hub है, इसमें use होने वाली
02:49जो bisley है, solar से light भी हमारी अपनी है.
02:52हम open access लेके, bisley भी अपनी ही generate कर रहे हैं और अपनी ही bisley लगा रहे हैं.
02:57एक आप NHAI के साथ मिलकर कुछ project लाए हैं, जो highway पर आप बना रहे हैं, वो क्या है?
03:03हम rest area NHI से मिला है हमें, उस rest area को हम develop कर रहे हैं और उसमें EV
03:08charging stations लगा रहे हैं.
03:10अगर कोई charger खराब हो जाता है, तो उसका फिर substitute क्या होगा या वो कितनी देर में सही होगा,
03:17इसके बारे में और आप थोड़ा सा बना है.
03:19मैंने भी आपको पहले बताया कि हम मैं charger बनाते हैं इसलिए नहीं हो, क्योंकि मैं जिस charger company से
03:23charger खरीता हूँ, उसमें penalty कला पड़ा होता है, तीन दिन के अंदर अगर वो charger ठीक नहीं होता है,
03:28तो हम per day के हिसाब से उनके ओपर damage डालते हैं.
03:31चारजर खराब हो गया, पैसा तब भी बनता है, पैसा तब भी बनेगा तीन दिन के बाग, स्रीनगर के अंदर
03:35में मिनिस्ट्री में बात चल लई है, 35 फिट का इंडियन फ्लैक मैं लगाने बाला हूँ, उकल मिलाकर कश्मीर में
03:41जंडा गाड़ जी है, जी हाँ, किसी टाइ
03:54जोदपूर से लेके जोदपूर का जो एकस्पर्स वे है, उसमें जोदपूर से 30 किलोमेटर पहले हमारे पास 5 एकड़ की
04:00प्रोपर्टी है, जो एनचाइज से मिली है, जिसको हम डेवलप कर रहे हैं, एवी चारजिंग हब, एड होटेल्स एड रेस्टेल्स
04:07रेस्टेल्स
04:25लेकिन समय के साथ चीजमें बदलती हैं और आपको बहतर ऑप्शन देती हैं, ऐसा ही एक ऑप्शन आ रहा है
04:32इन दिनों ईवी चारजिंग स्टेशन का, क्या इसमें अच्छाईया है, क्या नेगेटिविटी है, या क्या अफवा है, सब पर खुलकर
04:40बात करेंगे, हमारे सा�
04:54ज्यादा expand हो चुका है, और कितनी mass popularity के साथ आपको calls आ रही हैं, लोग आना चाहते हैं,
05:02लेकिन as a investor कही ना कहीं लोगों के मन में अभी भी डर रहता है, कि हम franchise ही
05:07लें, फिर हमें कहीं कोई घाटा ना हो जाए,
05:10सिदार्थ, अगर हम back to back आपके पास podcast देने आ रहे हैं और हम लोग podcast कर रहे हैं,
05:15इसका मतलब है कि पीछे से लोगों का बहुत जादा interest है, और हम बहुत अच्छा काम कर रहे हैं,
05:19अभी हमने आपसे सबसे पहले podcast में बोला था कि हम 600 charger प्लान कर रहे हैं, 2017 March में,
05:28अभी तक हमा
05:38a month, so यह growth का ratio है, इससे आप idea लगा सकते हो, कि we are on a right
05:45track, और कुछ अवाज जरूर है, लोगों को लेके, लेकिन यह बिल्कुल सच है कि आज की date में, अगर
05:51आप एक अच्छे capacity का charger लगा रहे हो, तो that is as good as petrol pump, पेट्रोल पंपे भी
05:58अगर आप बात करते हैं, 100 रुपय का अगर
06:08कर रहा है, लोग invest कर रहे हैं, और कैसे model successful है, लेकिन बावजूद इसके middle class लोग जो
06:15इसमें सबसे ज़्यादा invest कर सकते हैं, जो job से entrepreneur बनने का सपना देखते हैं, वो इसमें invest कर
06:21रहे हैं, लेकिन उनको एक डर यह भी रहता है, कहीं इसमें घाटा ना हो जाए, तो क्या इसकी
06:38green meter लगता है, तो इसमें कोई fixed expenses नहीं होता है, तो अगर काम नहीं होगा, तो कोई भी
06:44government को पैसा नहीं देना है, जिस जगा पर लग रहा होता है, उसमें भी fixed rental नहीं होता है,
06:49वो भी per kilowatt uses के हिसाप से होता है, एंड तीस सरा margin की जब बात आती है, तो
06:54उसमें हम भी वही लेते
06:55हैं, जब per kilowatt आपका uses हो रहा हो, तो ultimately जब आपका जैसे petrol pump के case में क्या
07:01है, कि आपके fixed expenses नहीं होता है, लेकिन यहाँ पर एक रुपए का भी fixed expenses नहीं होता है,
07:07जितनी sale होगी, उसके accordingly landlord को पैसा जाएगा, हमारा अपना share जाएगा, business department को जाएगा और आपका margin
07:13होगा, तो यहा�
07:24साल तक के लिए आपको minimum return assurance return की देते हैं, जो लगबग 1% होती है, जो आप
07:30bank में FD रखते हैं, उससे लगबग 4-5% ज्यादा, तो कहीं पर loss वाला तो घर ही नहीं
07:36है, यहाँ पर एक हर बार से मैं बोलता हूँ, यहाँ पर बस यह है कि अगर हम कोई अच्छी
07:40location लेते हैं, तो
07:44किसी business की बात करते हैं, जिसके लिए आप survey कराते ही हैं, एक चीज़ और समाजना चाहूँगा कि लोग
07:51SIP करते हैं इन दिनों, जमीन में investment करते हैं, और इसके लाब flat भी खरीदना चाहते हैं लोग, लेकिन
07:59इन सब के पहले अगर वो charging station लगाते हैं, तो कैसे simultaneously वो एक income generate कर रह
08:06होंगे, और एक उनका asset भी तयार हो रहा हुगा, सी हमारा तो जो business plan है, वो इस तरह
08:13से हैं कि आपके पास में 15 लाग रुपए हैं, तो भी हमारे पास में ठाई करोर रुपए हैं, तो
08:19भी हमारे पास offer है, उनके मीच के भी offer है, ये depend करता है कि आप दो चीज़ों पर,
08:24आप कित
08:27कितना earn करना चाहते हैं, तो हम तो कई बाद कूछते हैं कि आप मुझे बताई है कि आपका target
08:31कितना है कि आप कितना रुपए earn करना चाह रहे हैं, उसके हिसाफ से मैं आपको investment बता दीजिए, उस
08:38पर मैं आपको बता दूगा कि लगभग कितना earning आईगी average, 15 लाग से नीचे व
08:57approved है PNB से, 70% bank से उसकी funding हो जाती है, अगर आपकी civil अच्छी है तो, लेकिन
09:03उसमें बहुत ज़्यादा margin जो है ना जो आपका होता है, वो share, बीजर share, वो 7 साल तक या
09:085 साल तक bank को ही चला जाता है, तो उसमें आपकी earning आपको जो देखने को मिलेगी, वो after
09:135 years मिलेगी, तो अ�
09:26जादा मज़ा है क्योंकि 36 मेने में आपके setup, आपकी setup cost निकलाती है, फिर आप जितने भी साल, 10
09:32-15 साल जो भी earning हो है, वो आप earning आपकी अपनी है, अगर आसान भाशा में कहें, तो हम
09:38इसे नए जमाने का petrol pump कह सकते हैं, यह नए जमाने का petrol pump पही है, यह तो fuel
09:44pump ही, आज अगर alternative fuel
09:48की बात करते हैं, तो that is EV, और जो day by day बढ़ रहा है, diesel and petrol के
09:54साफसे, जैसे हमारे लोग हमारी government support कर रही है, day by day petrol की sale, petrol pump है, petrol
09:59की sale down हो रही है, और जो alternative fuel है, तो वो यह ही है, तो this is the
10:03fuel pump, actually this is the fuel pump.
10:05सर, जैसा देखने को मिलता रहा हमेशा से, कि petrol pump वाले जो हैं, वो एक लीटर पर कुछ एक
10:11रुपए बचा पाते हैं, बमुश्किल से, या कई मामलों में वो भी नहीं, उनका खर्च ज्यादा हो जाता है, क्या
10:18इतना या इससे बड़ा amount एक EV charging station से बचाया जा सकता है?
10:22इसको किसी तरह से ज्यादा रंच से समझना है, तो मैं language में बोलूं, तो एक किलो वाट बीस रुपए
10:30का होता है, एक लीटर पेट्रोल या डीजल लगभग सौ रुपए के आसपास का होता है, एंड सौ रुपए पे
10:37आज की डेट में जो कमिशन है, वो धाई रुपए से �
10:40पौने तीन रुपए है, चाहे आए पेट्रोल ने, चाहे डीजल ने, ये कमिशन मिलता है, तो सौ रुपए की चीज
10:46बेचके आपको धाई रुपए मिलना है, इदर बीस रुपए की बिजली बेचके कम से कम से कम पाँच रुपए मिलना
10:53है, जो हमारे फ्रेंचाइज ये �
10:55है उनको तो उस साफ से अगर देखें तो margin में तो इतना ज़्यादा फरक है कि करीब करीब
11:02100 रुपए के सामने 20 रुपए के आसपर बच जहां पर आपको पेट्रोल वेज के
11:053 रुपए मिलने थे वहां पर ये 20 रुपए मिलने और दूसरी बात यह है कि
11:09आपके पास जो वाल्यूम आने वाला है वो इतना अच्छा है आने वाले टाइम पर कि अगर आप पंप के
11:15बराबर के साइज का चार्जर हब लगा रहे हैं तो आपको रिटर्न बहुत अच्छा आएगा मतलब हमारा एक जानकार है
11:22जिनका मेरा मेरी कंपनी का नहीं लगा हु�
11:51अगर कोई चार्जिंग स्टेशन के फ्रेंचाईजी ले रहा है तो वो क्या गलती कर रहा है
11:57जहाए उसे चलाने में या लेने में दोनों नहीं सी चलाने के केस तो होते ही यह यूजरी चाहें आप
12:04किसी कंपटी का भी लें वो कर दो फोको फोको ही रहता है कि फ्रेंचाईजी वंड and company operate तो
12:11चलाने के केस में पर भी इस तरह से कोई दिकत नहीं आती है एंड गलती कर
12:15रहा है कि case में ये बोल सकता हूं जहां पर मुझे लगता है कि आपके
12:20एरिये में लेटसे दोसो चालेश क्लोवाट का चारजर की रिक्वार्ट में बस और कार की चारजर है यह oh
12:261300 किलोवाट की टी Tributo 330 क्लोवाट की टीनिदो उसकी जगह पर जहां पे 60 की जरूतर वहां
12:46जहां पे रिक्वार्मेंट ही 240 किलोवाट की है तो वहां पे आपको 35,000,000 से ही काम होगा यह
12:51नहीं हो सकता है कि हम अभी 60 से चला लेते हैं और बाद में क्योंकि जिसने अपनी गाड़ी लेकर
12:55आनी है और चार्ज कराना है वो अपना माइंड सेट करके आया हुआ है कि उसकी ग
13:11लोकेशन पे कितने किलोवाट तक के चार्जर की रिक्वार्मेंट है ठीक बात है कुछ एक और मैं देख रहा था
13:17जब मैंने इंटरनेट पर साइश किया कि और भी कई ऐसे ब्रैंड्स हैं जो चार्जिंग स्टेशन प्रोवाइड करा रहे हैं
13:24और यह दावा कर रहे हैं कि �
13:25चार्जर खुद मैनिफेक्शर करें वहीं लिवान तो अपना चार्जर खुद नहीं बनाता ऐसे में लोग आप पर भरोसा क्यों करेंगे
13:33यह सवाल आपने ऐसा लग रहा है कि मतलब दुखती रख पे हाथ रख दिया ऐसा सवाल पूछ लिया है
13:39जिसका जवाब मैं देना च
13:54कि मार्केटिंग बल्कि एक भार धंग से कई बार लोगों को बोलता हूं कि वह बिल्कुल वैसा है जैसे बस
14:00के अंदर क्रीम बेचते हैं वह ठक करके और बेचने का धंग है वह उस तरह से चार्जर को बेच
14:05रहे हैं नहीं ऐसा नहीं है देखिए मैं आपको बताता हूं हमा
14:24प्रिक्ते हो यह उस तरह से है तो चार्जर वना के असेंग यूनिट है किसी का चार्जर बन नहीं रहा
14:30है जो भी क्लेम कर रहे है वो उनकी तैसी अगर मुझे फैक्ट्री लगाने की बात आ जाएगी है तो
14:35हमारे 29 स्टेट में 29 के 29 स्टेट में मैं साथ दिन के अंदर वैस
14:46प्रिक्ते हैं कि अधन टाटा अमबानी यह तीन प्लियर्स हमारी इंडस्ट्री में सबसे ज्यादा बढ़े हैं एंड लीड भी कर
15:01रहा है इंडस्ट्री को लेकिन वह भी चार्जर खुद नहीं बनाते हैं तो यह बिना चार्जर बनाए इतना बड़ा-बड़ा
15:07इंफरायस
15:07से चल रहा है इनका उसके बारे में मैं बताता हूं आपको देखो सिधार्थ मैं मेरे पास जब कभी किसी
15:13की कॉल आती तो मैं एक जवाब उन्हें देता हूं कि आगर हम एक जगह पे चार्जर लगा रहे हैं
15:19लेट से वह है है रावाद मेरा चार्जिंग लगाने का यूनिट �
15:23जो बना हुआ है वह लेट से मानने लखनौ में कोई कंप्लेंड आएगी तो उसकी कंप्लेंड के लिए मुझे लखनौ
15:30से हैदराबाद भेजाना होगा उसकी खंप्लेंड को देखने के लिए तो हैं क्योंकि हाड़्वेर सब्जे की तो बखों हम कहीं
15:41पर भी बैठे हुई
15:41संभाल लेते कि हमारे पहले बाद समझे का तीन तरह की कंप्लेंट आ सकती है पहली लेक्टिक फेलियर वह ही
15:48लोकल रिज़न से संभाली जाती है दूसरी है हाडवेयर फेलियर जो चार्जर मनुफेक्शर देखता है एड तीस्ती है सॉफ्वेयर फेलियर
15:56जो मैं खोद इन हा�
16:16हाडवेर के प्रावलम यह आती है कि अगर हमारी फैक्टरी लखनों में हैं हमारे चार्जर हैदरावाद में लगे हुए है
16:23या तो हम उसे स्टेट में प्चार या पांच इंजीनियर्स रखें तो उसको मैनेज किया जा सकता है कि हर
16:29स्टेट मेरे
16:33या दूसरी तना से आता है वह यह है कि जो टाटा मानी आदानी कर रहे हैं उसी को मैं
16:40भी फॉलो कर रहा हूं क्यूंकि चार्जर लगाना बहुत बढ़ा काम नहीं है पर आप समझी है मेरा मेरी काम
16:49करने का ढंगी है कि अगर मेरा को इंवेस्टर है जो फ्रेंचाइजी ले रह
16:56हमारीएक फिक्स उसके वह है उससे सफेसिफ़ीकेसिन का चार्जर होता है तो हम है फॉरावाद का लगाती है तो मुझे
17:10फायद है ज्जरात में लगा लगाने तो मेरेपास में क्या
17:29नेटवर्क बना हुआ है कि मैं यह भूल के खुश नहीं कि कि साब हम चार्जर बना रहें हम चार्जर
17:35बनाना आइंड आप है उसके बाद सर्विस देने
17:38नेटवर्क हो जाना वहां पर जाकर हर कोई फस्ता है तो इसलिए इन गृुप प्रस्ता शेयर कि इस तरह से
17:46प्लानिंग करके रखा हुआ है और मैंने खुद में भी ऐसी रखा हुआ है और बार-बार मैं से किसी
17:51को कहता हूं कि जब आपको दूद मिल ला है तो गाये पालने के कोई
17:54फाइदा नहीं है अब आगे की चीज़े देखो ना आप चार्जर की फैक्ट्री लगाने से अच्छा है कि आप इंफ्रा
17:58को और कर लो प्रमोट कर लो या फिर हम चार्जर को बिलकुल वैसे ही बनाएं जो सुरू से लेकिए
18:03आखेर तक हैसंबल ही हम कर रहे हैं टार्ट फ्रा
18:21अपना बनाया हुआ है और एकदम मेरे लिए बहुत जरूरी है और मेरा मानना है कि बहुत सारे वीवर्स के
18:28लिए बहुत जरूरी होगा कि चार्जिंग स्टेशन लगाने के पहले बारा महीने के बाद क्या उम्मीद रखनी चाहिए या पहले
18:36बारा महीने में क्या उम्मीद
18:38रखनी चाहिए जो हमारा भ्रेक एवन है वह सिर्फ एक गंटा चार्जर चल जाता है तो हमारा ब्रेक एवन को
18:52आनके
18:52हैं कि हमारे इंवेस्टमेट्ट में लगभख 30% तक का रिटन आरो आई साल भर में आज तो 10 परसेंट
19:00चार्जर चलने पे लिए गंटे का
19:08तो अगर 10% से कम चार्जर चलने से हमारा ब्रिक इवर निकल कर आ रहा है
19:12तो फिर तो साल भर के बाद में आपके मानियेगा कि ग्रोथ ही ग्रोथ है
19:1630% तो बचे गई बचे का
19:1830% आपका ROI तो निकल के आई रहा है ना
19:21ये बेर मिनिमम है
19:24और इतना मिनिममम आ ही जाए
19:25मतलब नुकसान नहीं है
19:26नुकसान तो पहले टाइम से मैंने आपको होता है कि है यह नहीं
19:28कोई depreciation cost तो है नहीं कि जिदर नहीं
19:31मेरा तो पूछना काम है ना
19:32तो नुकसान किसी तरह से है नहीं
19:3430% का return मैंजियूम करता हूँ
19:35वो निकल कर आए गया है
19:37मैं तो चाहता हूँ कि
19:39मिनिममम रिस्क के साथ
19:40जिसको मिले वो मिनिममम रिस्क के साथ हो
19:43क्योंकि बहुत सारे लोग
19:44जब पहले business में गच्चा खा जाते है तो फिर वो आगे नहीं बढ़ पाते
19:47लाइफ में
19:48सर इस case पर तो मैं आपसे बस यतनी कहूंगा हूँ कि
19:52यहां पर loss के chances बहुत कम है
19:55मैं यह नहीं कहूंगा कि हैं नहीं होंगे लेकिन बहुत कम है
19:58कहीं पर से मुझे नहीं देखता है कि किसी तरह का कोई loss है
20:02अगर आपका
20:02दो तीन दिन चार दिन मैं कर रहा हूँ कोई भी नहीं आया और पांच गड़ियां साथ गड़ियां एक साथ
20:06आ जाती है
20:07तो आपका पर पर सॉल हो जाए तो हिसाब बराबर हो जाता है
20:10कई लोग पूछते हैं कि EV charging station तो लगा लिया लेकिन गराग नहीं आये तो फिर क्या होगा
20:15EV charging stations के लिए तो आप कहीं पर भी लगा लो
20:19यह हो सकता है गराग थोड़ा time के बाद आए पर आएगा
20:22और दूसरी बात यह है कि
20:25ऐसा होता है सिधार्थ कि हम यह सोचें कि इस जगा पर गाड़ियां बहुत हैं और हम यहां पर चार्जर
20:31लगा ले यह तो एक normal business का ढंगी है जहां पर customer है वहां पर दुकान खोल दी जाए
20:37लेकिन यहां हमारे EV charging business में ऐसे भी होता है कि हम जहां पर चार्जर लगाते हैं धी
20:52और वाई solution है तो यहां पर दोनों चीज़ें यहां पर अगर आप charger पहले ले लेंगे तो भी गाड़िया
20:58आएंगी यह जहां पर गाड़िया है हम वहां पर charger लगा देते हैं दोने यह ऑप्शन है और कई जगह
21:04पैसा होता है कि जहां पर गाड़िया आ रही है वहां पर charger ल�
21:22सरकार से connection लेना है फिर आप उससे चार्जिंग इस्टेशन चला सकते हैं और फिर उसमें आपको एक बड़ा हिस्सा
21:28सरकार को देना है अब लिवान्तो ग्रीन प्लस सोलर यह वाला आपका आइडिया क्या है आप सीधे जंप कर गए
21:36हैं हमारे सबसे टॉप मॉडल पर जाकर हम �
21:38आपको step by step बतातेते हैं क्योंकि यह एक ऐसा हमारा podcast सुना चाहिए कि जब कभी मेरे से कोई
21:46questions पूछे किसी तरह से भी तो मैं उसको आपका podcast भेज़ दूँ और उसके सारे doubts के लिए हो
21:52जाएं तो मैं चाहता हूं कि इसको सुरू से बोलने तो ज्यादा ठीक रहेगा तो कोई
21:56चीज़ नहीं होगी चीक है तो इसको शुरू से शुरू करते हैं पहला लिवांतो ग्रीन है आप इसको बताई लिवांतो
22:05ग्रीन हमारा पहला वर्जन है वर्टिकल है जिसमें सबसे पहला charger हम 15,500,000 रुपए में 60 क्लोबर्ट कर
22:12लगाते हैं इस 15,500,000 रुपए के charger में हम end-
22:17to end solution देते हैं आपको और दो साल तक minimum income देते हैं that
22:22is 15,000 रुपए पर मन यह minimum assurance है और इसमें भी मान के चलता हूं अभी तक
22:28जिनको दी है और जिनसे सुरू होने बाली है मैं यह मान के चलता हूं कि साल भर के
22:32बाद में कभी भी आपको minimum assurance में आपको डिपेंड नहीं होना होगा इससे ज्यादा आपको आना
22:37शुरू हो जाता है तो पहला charger है हमारा 15,500,000 रुपए के that is 60 क्लोवाट दूसरा है
22:4320,500,000
22:44रुपए में that is 20 क्लोवाट sorry that is 90 क्लोवाट सो 90 क्लोवाट का है और 60 क्लोवाट का
22:52है इन दोनों में फरक क्या है और क्यों ज़रुआत पड़ती है
22:56अभी आज हम बात करते हैं तो टाटा के 6000 चार्जर में 30 क्लोवाट के लगे हुआ है क्योंकि उन्हें
23:04स्टार्टिंग में लगाया था उस समय गाडियां छोटी थी और गाडियों जब छोटी थी तो उनको बहुत ही कम उसके
23:10पावर के रिक्वार्मेंट होती थी तो 30 क्लोव
23:23लेकिन आप दीरे-दीरे और गाडिया बड़ी हो रही हैं तो मेरा सबसे सजेशन होता है कि हम अफसलिक न
23:28हो जाएं हम पुराने न हो जाएं जैसे टाटा के आज 30% चार्जर किसी काम के नहीं रहे गए
23:33हैं मेरा मानना है तो आप आज चार्जर लगाते हो और वो किस तीन सा
23:48हैं तो यहां पर कोई भी चार्जर नहीं होता है तो हम 60 से श्रू कर देते हैं लेकिन कहीन
23:55पर चार्जर चार्जर आसपास लगे हो हैं तो आप उस-्मार्केट में थोड़ा सा यूनिक हो जाते हो एंड़ आपके
24:04पास क्राउट पहले आए इसका 40 कियोंकि हरा आद्मी को बै
24:08चाहिए और कम टाइम में चाहिए तो अगर उसको दिखता है कि पांच चार्जर साथ के लगें और एक 90
24:14का लगा हुआ है तो वो 90 पे पहले जाएगा तो उस जगा पर हम सजेस्ट करते हैं कि आप
24:1890 का लगा है लेकिन उस पर
24:20मिनिमम गारेंटी जो है वो 15 ही हजार होती है बस यह है कि आपको बिजनस एसोरेंस और अच्छी मिल
24:25जाती है इस पर फूटफाल ज्यादा अच्छा हैगा तो 90 होता है हमारा जो अगला चार्जर है यह बस का
24:33चार्जर है इसमें बस ट्रक दोनों चार्ज होते है और कार भी चा
24:50चार्जर से काम करना है उन्हें हमसे चीजार है उन्हें पता है कि हो सकता है कि अभी साल-डू
24:56साल सिर्फ करेंद कषी कार ब्रपर बिशार्ज होंगी तो एक यह मैं आपको मॉडल सम��ना अगला 250 का चार्जर है
25:03उसमें दो गन
25:04निकली हुए होती है यह दोनों गन अगर हम बस में चही होती है तो बस में दोनों गन एक
25:08ही साथ लगती है एक साथ
25:10240 किलोवाट बस में नहीं जा पाता है तो हम दो गन लगाते हैं 120-120 किलोवाट की और
25:15240 किलोवाट बस में जा रहा है अब वहीं चार्जर रखा हुआ है और दोनों गन लगी हुई 120-120
25:21किलोवाट की तो 120-120 किलोवाट में सिदार तरह से समझो कि आज आने वाली जो गाड़ियां है जो इसम
25:27में बीवाइडी की है या टाटा की जो हैरियर है
25:33यह डिमांड करती है 75-80 किलोवाट तो जब यह डिमांड करती है 75-80 किलोवाट की कर रही है
25:38तो 90 किलोवाट वाला चार्जर चलेगा या तो एक गाड़ी के लिए लेकिन अगर वो गाड़ी एक अगर वो लगा
25:43है 90 किलोवाट पे और अट दे सेम ताइम कोई और गाड़ी भी �
25:46तो वो डाइवर्ट हो जागा 45-45 में.
25:48तो 90 किलोवाट वाला भी तभी काम करेंगा जब एक चार्जल लगा हो.
25:51लेकिन जब हम बात करते हैं 120-120 किलोवाट की,
25:54तो अगले मैं जो रिजियूम कर रहा हूं,
25:56क्योंकि हम यह मान के चलते हैं,
25:58क्योंकि हम USA से करीबन 10 साल पीछे हैं और चाइना से 20 साल पीछे हैं.
26:02बिलकुल.
26:03तो USA में आज 10 साल पीछे की बात करते हैं,
26:05तो सिर्फ और सिर्फ 340 किलोवाट मैक्सिमम है उनके पास,
26:09अदर्वाइस वो 240 किलोवाट पर बात कर रहे हैं.
26:11तो यारे कि जो आज हम चार्ड़ाइस ये 240 साथ है या 120 से 120 होता हैं?
26:17अगर आपको जब दोनों गण लगा देंगे हैं तो 240 चला जाएगा,
26:21अदर्वाइस 120 से 120 की गड़ाइस और जो बड़ी कार आती हैं SUV उनमें दोनों साही चार्जिंग पॉइंट रहते हैं?
26:55बस में ही दोनों होते हैं, कार में डिमांड आज की डेट में जो है, कार जो डिमांड कर रही
26:57है,
26:57दो साइड में दो बसके और दो-दो 90-90 किलोवाट के चार्जर लगा रहे हैं, सिर्फ उसके लिए, इस्पेसली
27:02लाइन खीचने के लिए, वी स्पेंड मोर दन 1.5 CR, अरे बापरे, ये मेरे उस सवाल का जवाब है,
27:08जो मैं पूछने वाला था, लेकिन उससे पहले जवाब �
27:10सवाल ये था, कि क्या लोग अगले 5-7 साल में ऐसे चार्जर ले आएंगे, जो घर पर ही उनका
27:17वाहन चार्ज कर दे, खर आपने उसका जवाब दे दिया, अभी हम लोग उस पॉइंट से भी हट रहे हैं,
27:21जो उससे हम लोग चले हुए हैं, हमारा पाइंट है कि हमारे पास �
27:24फ्रेंचाइजी कितनी है, तो हम 240 पर रुख गए थे, जिसके बीच में आपके और हमारे सवाल सुरू हो गए
27:28थे, 240 क्लोवाट के बाद में एक और चार्जर है, that is 360 क्लोवाट, जो अभी तक हमने किसी का
27:34बुक नहीं करा है, पर हम अपने फ्रेंचाइजी के साब से आपको �
27:36बता रहे है, that is 45 लेक्स, 360 क्लोवाट पर, यह एक्स्ट्रीम है, जो चार्जर हम रिटेल में लगा कर
27:44दे रहे हैं, यह तो फ्रेंचाइजी हो गई हमारी रिटेल चार्जर के, लोकेशन, लोकेशन वाइज डिपेंड करता है, इसके बाद
27:50आता है हब, अब हम दो हब बना र
28:06माट, माट था, 1000 किलोवाट का एक हब, और जो अल्टरा हब है, वो है 2 किलो वाट का, 2
28:13मेगावाट का हब, इसमें अच्छी सी बात है है, सिधार्त, इसमें यूजी होने वाली जो विज्ली है, वो राजिस्टान, यूपी,
28:22और गुजरात में अगर लगा होता है, हम लगा �
28:34तो यह प्रजेक्ट थोड़ा सा बड़ा हो जाता है इसका टिकेट साइज धाई करोलों पर से स्टार्ट होता है अप्टू
28:39सिक्स करोल है लेकिन इसमें जो रिटर्न है वह भी बहुत अच्छा है तो यह हमारा विश्ली कंपनी या जो
28:49भी है संबंदित उसको कुछ नहीं देन
28:51फूरा का पूरा हिस्सा आपका है पूरा का पूरा हिस्सा हमारा कॉस्टिंग गडर जाती है और साथ के साथ हम
28:56ने में हम
29:10हम energy को source कैसे कर रहे हैं वो energy source करने के लिए भी हमारे पास में हम जो
29:151 megawatt और 2 megawatt के charging hub लगा रहे हैं और बढ़िया बात लिवानतो
29:20इंडिविजली लगा रही है अभी तक आपने जितने के भी हब देखे होंगे हैं कि यह देखिए लिवानतो इस ता
29:26बूस्ट्रेप कंपनी लिवानतो का ने कोई अपनी क्यूटी नहीं बेची होई है लिगा हम हम हंडेड परसेंट भी नहीं हम
29:33अंडेड परसेंट ओन करते है
29:34उसके बाद अगर हम एक मेगाबाट और दो मेगाबाट के चार्ज इंफरा तैयार कर रहे हैं तो जस्ट बिकॉज अफ
29:40आफ आफ अवर रिटेल इंवेस्टर्स और फ्रंचाइजी ओनर और हम ब्लेस्ट हैं मुझे लगता है कि हम अपनी क्यूटी बेचके
29:46और उसके बाद �
29:47को फंड रेस करके और उसको चलाएं उससे अच्छा है कि हम रिटेल प्रंचाइजी पार्टनर को लेकर इसलिए हम आपके
29:52साथ बैठें कि हम मैक्समाम समझा पाएं लोगों को और मेरा मैसेज थ्रो हो और इस स्टार्ट रोपाया कल एक
29:59सेनेरियो नौईडा ने देखा बह�
30:04सारा नुकसान हुआ पर टूटे इंफ्रा भी टूटा तो बस ऐसे ही एक सवाल आया तो क्या यह जो चार्जिंग
30:11स्टेशन है इसका इंशॉरेंस होता है यह पुरी तरह से उलगते हैं तो मतलब अगर कोई तूफान आधी बारिश आ
30:17भी जाए के अलाबा कही बार जो सबसे
30:33चरने और यह ग्लोबल यह थे इस यहां पर यह भी आप ने बता है अब गोल बाकर है यहां
30:53पर हम पूरी लिवांटो ग्रीण की बात को कर चूकर हैं जिसमें हम सिर्फ और सिर्फ चार्जर का बिजनस करते
30:58हैं चार्जर विच सोलर पहुच के जाता है यह फ्रेंचैजी मॉ
31:03आपका एक आप NHAI के साथ मिलकर कुछ प्रोजेक्ट लाए हैं जो हाइवे पर आप बना रहे हैं वो क्या
31:10है वो हमारा इंफ्रा प्रोजेक्ट है जैसे कि हम दिल्ली देरादून के अंदर में अभी दोनों साइड में मैंने आपको
31:17पहले पिछले एपिसोड भी बताया था कि ह
31:19हम रेस्ट एरिया NHI से मिला है हमें उस रेस्ट एरिया को हम डवलब कर रहे हैं और उसमें EV
31:24चार्जिंग स्टेशन लगा रहे हैं इसके बाद में यह मुझे मिला है दिल्ली देरादून के मिड़ पॉइंट पे और इसके
31:30लाबा अब जो मुझे मिला है जो सबसे बड़ा अ
31:47अमरनाथ यात्रा तीन जुलाई से पहले हम उसको स्टार्ट कर देंगे यानि कि इसका लोकेशन भी मैं चाहूंगा कि एडिटर
31:53वीडियो में डालने सो दैट कि लोग जाके देख भी सके यस उसमें हम देव्यानी ग्रूप से बात कर रहे
31:58हैं तो के अफसी भी वहां पे हो�
32:03होगी एंड कुछ बड़े जॉइंट से भी बाद चल ले जैसे भी का ने रेंड हल्दी राम वह भी होगा
32:08हमारे वहां पे हैंड हमारा इवी चार्जिंग बहुत बड़ा स्टेशन होगा पेट्रोल पंप है एंड दो या तीन कमलों के
32:15अलग-अलग दो-तीन सेट हैं जो वह
32:33जो किक मिल लए है वह यह मिल लए है कि उस पांच एकड में स्रीनगर के अंदर में मैं
32:3935 फिट का मेरे मेरे मिनिस्ट्री में बात चल लए है 35 फिट का इंडियन फ्लैक मैं लगाने बाला हूं
32:48उकल मिलाकर कश्मीर में जंडा गाड दिया है जी हां किसी टाइम पर मोदी जी �
32:51लगाने के लिए में लाल चौक पर तो मैं कश्मीर में अपना जंडा गाड के आऊंगा और फुली यह जैसी
32:58हमें अप्रूबल मिल जाएगी बहाँ पर दिर इस अप्रूबल मिलेगा तो मेरे लिए वह सबसे बड़ा चीवमेंट है डिस्पाइट आफ
33:07देट वह मैं एक सेल
33:21तो उसका फिर सबस्टिटूट क्या होगा या कितनी देर में सही होगा इसके बारे में और आप थोड़ा सा बता
33:28है मैंने भी आपको पहले बताया कि हम मैं चार्जर बनाता है इसलिए नहीं हो क्योंकि मैं जिस चार्जर कंपनी
33:33से चार्जर खड़ीता हूँ उसमें पेनल्�
33:39थी खड़ा पर उता तीन दिन सब्सक्राइब में पर बॉस्टा की सा से में जिस तुक्या अगर तो यह आपको
33:55आट सालका मेंटिनिंस दे रहे हैं तो से 6 अम सी देते हैं उसके पैसे
34:00होते हैं, उसमें कंडिसन, उसमें पनाल्टी किला है, कि तीन दिन
34:02के बाद अगर ड्यू टू चार्जर हमारा बिजनस नहीं चलेगा है,
34:05तेन दे विल पे फॉर देट टू थाजन, वन थाजन, जो की बढ़के
34:22जो लाइन अप है, वो इससे भी बड़ा प्रिमियम प्रोजेक्ट है,
34:24वो है हम जैपूर, दिली से लेके, सॉरी, जैपूर से लेके
34:29जोदपूर का जो एक्सपर्स वे है, उसमें जोदपूर से 30 किलोमीटर
34:33पहले हमारे पास 5 एकड़ की प्रोपर्टी है, जो NHI से मिली है,
34:37जिसको हम डेवलप कर रहा है, EV चार्जिंग हब, एंड होटेल्स, एंड रेस्ट एरिया,
34:45तो मेरा यह कहना है कि जो पंजाब साइट के लोग हैं, या कहीं और के लोग हैं,
34:58जोदपूर के लिए मिला हुआ है, यह भी हमारे पास में नेक्स 30 एर्स के लिए है, यह बहुत ही
35:04अच्छा इन्वेस्मेंट रान है,
35:06तो बहुत बहुत शुक्रिया अश्वनी जी, एक बार फिर से हमारे साथ बात चीत करने के लिए,
35:11खास करकी तब जब लोग बार बार आपके बारे में पूछ रहे हैं, बहुत सारे सवाल आपके लिए छोड़ के
35:16जा रहे हैं, मेरे पास direct queries आना शुरू हो गई है,
35:20कि अगर मुझे यह दिक्कत आई तो क्या हो गया, वो दिक्कत आईगी तो क्या होगा, इस तरह की,
35:24तो उमीद करता हूँ कि इसके बाद जो हमारे viewers है, उनको एक साफ और काफी clear picture मिल गई
35:32होगी,
35:33EV में इंवेस्ट करना या EV charging station में इंवेस्ट करना कितना important है, और यह ठीक वैसा ही है,
35:38जैसे किसी ने कुछ समय पहले ओयो या फिर जोमेटोगी फ्रेंचाइजिस में इंवेस्ट किया है, यह पैट्रोल पंपर इंवेस्ट किया
35:45है,
35:46यह return भी उससे ज्यादा ही है, and tested and tried है, किसी तरह से ऐसा नहीं है,
36:00किसी तरह का कोई भी queries हो, जो भी आपको लगता हो, आप मुझे WhatsApp डाल दीजे, मैं कोशिस करूँगा
36:05हो, 24 गंटे के अंदर उसका reply करने का,
36:08तो दर्शकों, आपके पास यह number जो है, इस्क्रीन पर आप देख सकते हैं, comment box में भी मिल जाएगा,
36:13description में भी मिल जाएगा,
36:14और आपकी जो भी queries हैं, वो आप सीधा founder से जाकर पूँच सकते हैं, मेरे पास इनके उतने बहतर
36:21जवाब नहीं होंगे,
36:22जितने बहतर जवाब आज आपको मिल गए हैं, या आप direct phone करके भी पूँच सकते हैं,
36:27Thank you Aishunee, एक बार फिर से मैं जाइन करने के लिए,
36:29Thank you, thank you so much.
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