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A nova geração de carros da corrida automobilística contará com chassi produzido na ArcelorMittal, no Espírito Santo
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00:03Estamos em Goiânia, capital de Goiás, a terra do sertanejo, em frente a um autódromo.
00:11Mas o que será que o programa mais caprichaba do mundo veio fazer em outro estado?
00:15O que será que a gente veio fazer na região centro-oeste do país?
00:30Para a gente entender melhor como viemos parar aqui, é preciso voltar alguns quilômetros.
00:36Para ser exato, cerca de 1.395 km até Vitória, para contar a história de caprichabas que são apaixonados por
00:46corrida e carros.
00:52O Caio está prestes a completar 21 anos e desde criança é fissurado por esse universo.
00:58Com dois anos, ele já reconhecia os carros e adorava acompanhar o pai naqueles ferões de automóveis, sabe?
01:05Hoje ele só joga videogame de carro, mantém uma coleção de 120 carros em miniatura, centenas de revistas de carros
01:15e até o nome das playlists, adivinha? De carro.
01:24É uma paixão desde criança que eu tenho, passou do meu pai para mim e eu vivo respirando isso o
01:29tempo inteiro, tudo que eu faço na minha vida tem a ver com o carro.
01:32E é a maior paixão da minha vida, eu acho que se eu não viver disso para o restante dos
01:37anos aqui para frente, eu não vou ser feliz nunca.
01:39É, já deu para entender o tamanho dessa paixão. Ele também adora brincar de identificar carros só por detalhes como
01:47difusor, botões, cores, tanto que isso já rendeu a ele até um apelido.
01:53Eu já fui chamado uma vez de enciclopédia automotiva por um cara que eu não conhecia. Conheci durante 30 minutos
02:01e eu estava com um amigo meu e ele falou, pô, então você é uma enciclopédia automotiva mesmo.
02:05Toda vez que um amigo meu manda um desafio, mandando uma foto de alguma parte de algum carro, fala assim,
02:09ah, qual carro é esse? E eu vou e acerto e vê a reação deles para a minha melhor parte.
02:13Nas viagens ele começava a falar assim que, vamos brincar de adivinhar o carro. Aí você tinha que ficar brincando,
02:20quem acertasse logo ganhava.
02:22Estava falando que teve uma época que ele até emplacou.
02:25Emplacou os carrinhos de coleção dele e sabia a placa de cada um de cor. E como todos os carros
02:31dos nossos vizinhos aqui, ele já sabia a placa e de quem possuía o carro.
02:36E toda vez que eu vejo um carro hoje na rua muito diferente, eu paro e tiro foto.
02:39Eu estou dirigindo com os meus amigos no carro e eu começo a gritar, caraca, olha aquilo ali. Eles acham
02:43que é alguém, mas não, é só um carro.
02:45Para eles é só um carro, só que para mim é uma coisa muito absurda.
02:48Piloto ele até já quis ser. Já foi ver de perto uma corrida de Fórmula 1.
02:52A emoção foi tanta que vai esse ano novamente e ele guarda até hoje o primeiro ingresso.
02:56E estou muito ansioso para ir de novo, porque é uma experiência que quem tiver a oportunidade de ir, tem
03:01que ir.
03:01É uma coisa muito bonita de se ver.
03:03Você me dá um jeito de, de alguma forma, também guardar isso na memória, né?
03:07Então, no caso, sua primeira ida lá na Fórmula 1, o que você fez?
03:11Peguei os pedaços de borracha dos pneus dos carros e botei na minha carteira, como um amuleto da sorte.
03:17É, minha gente, paixão mesmo que se diz.
03:19Aliás, uma paixão dele também é o kart, onde vários amantes da velocidade se encontram, inclusive o dono, obviamente.
03:27Desde pequeno, né? Meu pai foi piloto, eu sou piloto, meu irmão é piloto, a gente trabalha com kart também.
03:33Então, nós estamos nesse segmento aqui há bastante tempo, por paixão também.
03:37E ali, andando na pista do Cartódromo, em Jardim Cambori, em Vitória, temos o Rodrigo, um outro amante desse universo
03:43veloz e furioso.
03:49Sempre gostei de velocidade, gosto de acelerar bastante, passo muita concentração na hora de fazer as curvas.
03:57Então, isso já vem desde criança, né? Então, já participei, nós já fizemos um campeonato lá na empresa, no Cartódromo.
04:05Você era de acompanhar também essas corridas, por exemplo, Fórmula 1, Stock Car, você gosta de acompanhar isso?
04:10Todo domingo eu acordo para assistir a Fórmula 1, a Stock Car, né?
04:15E sempre tem essa ganância, né? De estar acompanhando ele.
04:22Ó, ao contrário do Caio, lá que vocês viram, já foi, né?
04:25Teve o privilégio de acompanhar uma corrida pessoalmente ali no autódromo.
04:30Você nunca foi, né, Rodrigo?
04:32Não, nunca fui, não. Só fui em Cartódromo.
04:34Só em Cartódromo mesmo?
04:35Só em Cartezinho.
04:36Aqui pelo Espírito Santo?
04:37Sim, só aqui mesmo.
04:38Agora, cara, eu tenho uma proposta para te fazer.
04:40Você toparia ir para um autódromo fora aqui do estado, acompanhar uma corrida dessa, grande, de perto?
04:48Capaz, um convite desse, quem não quer, né?
04:51Largar o cartezinho para ir ver os carros.
04:53Agora, só que a gente vai precisar pegar o avião agora, para ir sim e ir para esse lugar.
04:57Bora, bora para a pista.
04:59Bora, então, pegar o avião de volta para a Goiânia.
05:02Agora, vocês entenderam já o motivo da nossa viagem, né?
05:06Vamos parar em Goiânia para realizar um dos sonhos desse cara aí.
05:10Ver de perto, uma corrida de velocidade e todos os bastidores.
05:17Rodrigão, há poucos metros dessa emoção aí para você, né?
05:21Você esperava essa conquista poder estar aqui?
05:24O esperar, a gente sempre prevalece, né?
05:27A gente sempre quer ter, né?
05:29Tem uma pessoa aí que pode ser que você conheça hoje também, que é o...
05:34Gabriel Casagrande.
05:35Que foi o cara que você teve um contato ali inusitado até, né?
05:39É, foi só, né, foi o início de um pontapé, né?
05:42Mandei uma mensagem no Instagram, curtiu, mandou a mensagem para mim, o retorno.
05:46E me presenteou com o boné.
05:49Quem sabe agora, né, que eu conheça ele aqui no Stock Car.
05:53Gabriel Casagrande é um dos pilotos mais famosos da Stock Car.
05:56A gente veio acompanhar uma das etapas da corrida aqui no Autódromo de Goiânia.
06:00A nossa equipe conseguiu chegar até ele, enquanto o Rodrigo já ia se familiarizando com os bastidores da corrida.
06:07Você não imaginava talvez também se tornar um pouco o ídolo das pessoas, né?
06:10Como que é essa relação? Você se vê também nesse lugar?
06:14Ah, quando eu era um fã de corrida, que foi como eu comecei essa minha história com o automobilismo,
06:19a gente sempre quer estar perto dos nossos ídolos.
06:21Eu lembro de assistir muitas corridas de Fórmula 1, Fórmula Indy, da própria Stock Car.
06:25Então, eu sonhava em conhecer o Rubinho, tirar uma foto com ele, com o Tony.
06:30Hoje eu posso correr contra eles.
06:33Já ganhei campeonatos em cima deles também, já perdi.
06:35Então, é uma sensação muito legal.
06:37E saber que o nosso trabalho também serve de inspiração para outras pessoas.
06:41Então, bora ver esse encontro de fã ídolo.
06:44Tá perto de um cara como esse aqui.
06:48Fantástico, fantástico, cara.
06:50Tô sem palavras pra poder falar.
06:52É um prazer estar aqui perto do Gabriel Casagrande.
06:55Me proporcionou esse momento tão feliz, que tá marcante.
06:59Vai ficar marcante pra minha vida.
07:00E não parou por aí.
07:02Casagrande convidou o Rodrigo pra conhecer de perto e de dentro o carro oficial dele, que ele ia correr.
07:09Rodrigão, tô vendo respiração forte aí, cara.
07:11Tô nem respirando, cara.
07:13Tô só me concentrando aqui, que eu vou bora pra pista.
07:16Bora pra pista?
07:16Bora pra pista.
07:18Primeiro contato aí, entrando dentro do carro desse, né?
07:21Primeira vez, primeira vez.
07:22Nesse nível de carro, né?
07:24Já fiz a corrida de kart, né?
07:26Mas é só ficar aqui.
07:28Infelizmente, não vai dar pra correr com esse aí, Rodrigo, porque só os pilotos estão autorizados.
07:33Mas a gente conseguiu acesso a uma parada mó maneira.
07:37Chama-se Volta Rápida.
07:38Antes da corrida oficial, algumas pessoas são autorizadas a fazer uma volta de pouco mais de um minuto na pista
07:46a 200 km por hora junto com um piloto.
07:49Eu, lógico, quis vivenciar também essa emoção.
08:03Cara, que demais, velho!
08:08Massa demais, gente.
08:09Experiência surreal.
08:11Se só quem vai mesmo pra sentir adrenalina, velocidade, avião.
08:16Mais uma experiência incrível aqui no Em Movimento.
08:19Bora saber o Rodrigo agora?
08:30E aí, Rodrigo!
08:32Deu pra suar?
08:34Muito bom, muito bom.
08:35A adrenalina única, tá?
08:38Maravilhoso.
08:38Valeu a pena ter saído lá do Espírito Santo?
08:40Valeu a pena.
08:40Todo momento, toda curva.
08:42Chegou até dar um zerinho ali.
08:44Show de bola.
08:45Toda essa experiência só foi possível também graças a ArcelorMittal Tubarão.
08:51O Rodrigo é funcionário de lá.
08:53É técnico de inspeção mecânica.
08:55Ou seja, que ajuda na produção do aço.
08:58Aço que será usado na nova geração de carros da Stock Car a partir de 2025.
09:05É super importante essa conexão, né?
09:06De quem faz esse aço, né?
09:09E esse aço inteligente com o local onde a gente aplica.
09:14Vivenciar toda essa experiência Stock Car de pertinho é realmente eletrizante.
09:19Não só pros apaixonados pelo automobilismo, mas também por nós do Em Movimento que sempre
09:24estamos em busca de uma dose de adrenalina.
09:27E sabe o que é o mais legal disso tudo?
09:29É saber que tem um pedaço do nosso Espírito Santo aqui presente.
09:32A ArcelorMittal, que é líder mundial no mercado de aço, é capixaba e patrocinador
09:38oficial do evento.
09:39A ArcelorMittal tem uma conexão genuína com o nosso negócio de produção de aço.
09:44Nós que entramos aqui na categoria dentro do patrocínio, da categoria como um todo,
09:49mas também com uma ideia de desenvolver aços inteligentes para a próxima geração de
09:55carros da Stock Car.
09:56E tem um alinhamento com o nosso propósito, que é aço inteligente para as pessoas e o planeta.
10:00Muito além de patrocinador, a empresa atua na Stock Car como empresa parceira no desenvolvimento
10:07da categoria.
10:08E muito além de apoiar esse evento, tem outros elementos que dão match entre Stock Car e
10:14ArcelorMittal Tubarão.
10:15A participação ativa da ArcelorMittal na Stock Car, apoiando a corrida, os atletas,
10:21não apenas eleva o nível da competição, mas também destaca o Espírito Santo como um
10:26polo de excelência e inovação.
10:28No segundo ano de patrocínio na Stock Car, a Siderúrgica usou toda a sua experiência
10:34para desenvolver uma solução em aço, para ser aplicada de forma inovadora por todas
10:39as equipes da modalidade nos carros da nova geração.
10:43Então essa proposta aqui desse carro futuro é um carro que se conecta com mais segurança,
10:49com mais tecnologia e inovação e também com agenda de sustentabilidade, porque vai ser
10:53um carro que vai utilizar um motor com maior eficiência de combustível, utilizando o
10:59nosso etanol, que é praticamente um combustível brasileiro e que é um combustível neutro em
11:04termos de carbono.
11:04Então se conecta também com a nossa agenda de descarbonização.
11:08Inovação, sustentabilidade, tecnologia e muita adrenalina.
11:13Não importa o lugar, onde tiver produto, pessoa, projeto Made in S, o Em Movimento vai
11:20querer mostrar para vocês.
11:21Inclusive, quer continuar acompanhando o caminho do aço oficial da nova geração dos carros
11:27da Stock Car.
11:28Começa agora, coladinho, o programa especial Made in S.
11:33Fica por aí, a gente se encontra semana que vem.
11:36Tchau, tchau.
11:36Vata, avental, luvas e pneu.
11:40Sentiu alguma conexão nisso aí?
11:42Pois é, difícil imaginar, né?
11:44Mas na vida do Leandro, ela existe e muito.
11:48Porque eu tinha vergonha de falar que era borracheiro.
11:50Então o que você faz, Leandro?
11:51Eu sou empresário, eu sou empreendedor, eu sou comerciante, mas como borracheiro,
11:55dono de borracharia, eu nunca falava.
11:57Tudo começou lá em 1994, quando um vizinho borracheiro resolveu fechar a borracharia.
12:05E meu pai, empreendedor, com uma sacada ótima, falou pro meu filho, vamos montar uma borracharia
12:10pra você aí?
12:10Eu falei, você tá louco ser borracheiro de forma nenhuma.
12:13Então até os meus 15 anos, dos 13 aos 15, eu só gastava.
12:17Tudo que eu ganhava, eu gastava.
12:18Tudo que eu ganhava, eu gastava.
12:19E aí meu pai me pediu 300 reais emprestado, que foi o valor que ele abriu a borracharia,
12:24como se fosse 300 reais hoje, seriam 3 mil reais.
12:27E eu não tinha nenhum real.
12:28Eu falei, poxa meu filho, como que pode você, trabalhando aqui, dormindo aqui em casa,
12:33não pagando aluguel, não ter esse dinheiro guardado?
12:36Eu falei, pai, não sei.
12:37Por essa dor, eu comecei a aprender a juntar dinheiro.
12:41Porque juntar dinheiro, eu entendi que não é o tanto que você ganha, mas o tanto que
12:45você consegue guardar e o que você faz com o que você tá guardando.
12:49O tradicional ambiente sujo, de graxa, bagunçado, deu espaço à modernidade e à beleza.
12:57Não é simplesmente uma borracharia.
12:59Já são duas lojas, uma em Vitória e outra em Vila Velha.
13:03E cerca de 20 funcionários.
13:05Hoje, o Leandro tem o sonho de colocar essa borracharia em todas as capitais do Brasil.
13:12Levar o selo e o trabalho capixaba pra todos os cantos.
13:17Mas ele já teve outros sonhos que já foram realizados.
13:21Sonhos de menino.
13:22Quando ele começou lá na borracharia, adolescente.
13:26Sonho grande, mas que sempre foi inspirado nos gigantes.
13:31Hoje em dia tem a Fórmula 1, que você vê aquela troca de pneu em 5 segundos, 4 segundos.
13:36Estocar, que eu cresci vendo aquelas corridas que me emocionavam, que geravam valor ali pra mim.
13:41De 16 anos de idade, eu fui convidado como borracheiro pra montar os pneus de uma corrida de rua
13:46aqui dentro do estado, que era muito famosa.
13:48Que era na Praia do Canto.
13:49E foi um dia incrível.
13:51Eu nos bastidores, vendo aqueles pilotos trocando pneu.
13:55Eu não tava na troca do pneu propriamente dito, mas só participar dos bastidores.
13:59E eu era montador dos pneus na máquina.
14:01Então a gente montava 50, 100 pneus pra aquela galera toda.
14:04E foi incrível.
14:05Vocês viram aí, né?
14:07O Leandro falando de sonho, de carro, de stocar.
14:11Então a gente precisa te contar que a partir de agora o nosso Espírito Santo também estará
14:17nesse mundo automobilístico.
14:19A ArcelorMittal estará presente em todos os carros de corrida a partir de 2025.
14:26E sabe como?
14:27A partir de 2025, todos os carros da Stock Car estarão usando o que a gente chama de safety
14:34cage, que é o chassi tubular, que é a estrutura de proteção do piloto.
14:39E esse chassi, ele é feito com aço produzido pela ArcelorMittal.
14:43Parte produzida aqui em Tubarão, que é a bobina quente, que é enviada pra Vega e é galvanizado
14:49em Vega.
14:50E vai pra um parceiro nosso, que é a Tupé, onde são feitos tubos.
14:53O carro que vai pras pistas em 2025 é completamente diferente do carro que vai pra pista hoje.
14:59A Audacity Tech, ela propôs um projeto e pra isso ela trouxe uma série de parceiros.
15:05Além da gente da ArcelorMittal, que fornece os tubos de aço, tem uma empresa que faz a
15:10solda, tem o IPT, que é responsável por todos os testes e todas as simulações pra
15:16garantir que o carro atende todos os requisitos de segurança.
15:20E no final, ele vai ser chancelado pela CBA, que é de fato quem atesta que aquele carro
15:25atende todos os requisitos e pode ir pra pista.
15:28Nós temos uma experiência gigantesca dentro do setor automotivo.
15:31A gente fornece pra quase todas as montadoras mundialmente, nos diversos países do mundo.
15:37Porém, no automobilismo, essa é a primeira vez que a gente fornece um produto para uma
15:43aplicação no setor automobilístico.
15:45Em 2025, todos os carros da Stock Car estarão com a estrutura tubular, que é feita com
15:51o aço da ArcelorMittal produzido aqui no Espírito Santo.
15:54E nós estaremos lá, torcendo pelo sucesso da corrida dos nossos pilotos.
15:58E que orgulho não só pra ArcelorMittal, mas pra todos nós, capixabas, ter o Espírito
16:04Santo sendo representado nos carros.
16:06O aço que sai daqui vai lá pra Santa Catarina, mais precisamente em São Francisco do Sul.
16:14E junto com o aço fomos nós, pra conhecer melhor esse processo.
16:19Olha aí o tamanho da estrutura pra deixar a bobina que chega do Espírito Santo mais
16:27fina.
16:27Deixar a lâmina impecável pra depois virar tubos que vão preencher o chassi do carro.
16:35Ou seja, essa carcaça.
16:38Mais popularmente falando, essa gaiola em que o piloto fica dentro.
16:44Que baita responsabilidade!
16:47A bobina laminada quente, né, que vem de Tubarão, da ArcelorMittal Tubarão, ela vem
16:52por barcaças ou navios até o Porto de São Francisco do Sul.
16:56E aqui nós terminamos o processo.
16:59A gente faz o beneficiamento do aço.
17:01Nós pegamos essa bobina laminada quente com uma espessura 4 milímetros, mais ou menos.
17:07E aí nós desenrolamos essa bobina num processo de decapagem.
17:11Ou seja, nós removemos a parte oxidada em função do processo de laminação a quente.
17:17E fazemos uma laminação a frio.
17:20Por exemplo, se a bobina chegou com 4 milímetros, 3 milímetros de espessura, né, na tira de aço.
17:26A gente vai reduzir para 0,6, 0,5 milímetros.
17:30Para a ArcelorMittal foi tudo uma novidade.
17:33Mesmo já trabalhando no mundo automotivo há tanto tempo, com os carros do nosso dia a dia,
17:39no mundo de carros de corrida, o negócio é diferente.
17:43Nós temos várias décadas de experiência em fornecer para a indústria automotiva na montagem de carros,
17:50automóveis, que eu e você somos consumidores.
17:53E essa mesma tecnologia é trazida para as pistas, né.
17:57Mas no caso da Stock Car, esse aço de alta resistência, que é o DP980R,
18:03ele já é empregado em peças de segurança dos automóveis,
18:07onde esse aço, bem aplicado, na espessura correta,
18:11além da redução do peso, trazendo a mesma resistência, a mesma proteção, a segurança aos pilotos,
18:17ele reduz o consumo de combustível, as emissões.
18:20O principal desafio é fazer essa célula de proteção do piloto de uma forma extremamente segura,
18:27assim como nós fazemos para a indústria automotiva normal, tradicional,
18:32mas que nessas velocidades de 300 km por hora, 250 km por hora,
18:37também tenha a mesma condição de segurança.
18:40Pois é, viram aí, né?
18:41Segurança é imprescindível.
18:43Não só para pilotos profissionais, mas na borracharia do Léo também.
18:49Segurança é uma palavra de ordem.
18:52Mas voltando a falar de corrida,
18:55de orgulho capixaba,
18:58anotem aí.
18:59A partir de 2025, a Stock Car é made in S.
19:04Tô certa, Sandro?
19:05Uma pitada catarinense, uma pitada pelos circuitos onde ela passa,
19:13mas o made in S é o carimbo principal dessa jornada com a Stock Car.
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