00:00Alis nasce proprio per promuovere il sistema del trasporto intermodale.
00:04Noi abbiamo raccontato dal primo giorno, da nove anni, che utilizzare questo tipo di trasporto sia per le merci che
00:12per i passeggeri
00:13è sicuramente sposa tre tipi di sostenibilità , la sostenibilità ambientale, quella economica e quella sociale.
00:21Quindi noi su questo aspetto siamo ben felici che oggi i risultati stiano arrivando a questo,
00:26perché con l'impegno di Alis, con quello che noi abbiamo promosso nel corso di questi anni abbiamo dimostrato
00:32che togliendo i camion dalle strade e trasferendoli sulle navi, così come togliendo i camion dalle strade per metterli sui
00:39treni
00:40sicuramente ha un grandissimo valore anche in termini economici perché costa meno, gli autisti devono lavorare meno
00:50perché si occupano solo dell'ultimo miglio e poi soprattutto c'è anche un sistema di decarbonizzazione
00:55perché questo aiuta ad emettere meno.
00:58Attenzione però che le politiche europee rispetto a quello che sta accadendo per quanto riguarda il discorso del trasporto marittimo
01:05in modo particolare stanno diventando particolarmente punitive per l'applicazione di ipertassazioni come l'ETS
01:12che rischiano, se non c'è un'adeguata industrializzazione nelle nuove tecnologie che possono effettivamente ridurre
01:22questo tipo di imposizione fiscale, probabilmente corriamo il rischio di riportare i camion sulle strade.
01:29Quindi va bene, siamo ben felici che oggi c'è un grande utilizzo del sistema intermodale,
01:34le ripeto anche per i passeggeri. Io per primo utilizzo un sistema intermodale partendo da casa mia a Napoli
01:40con uno scooter, faccio una rottura di carico in stazione perché poso lo scooter, prendo un treno, arrivo a Roma
01:47e trovo un altro scooter. Questo significa che obiettivamente questa mentalità è entrata nel ragionamento di ciascuno di noi.
01:55Quindi questo ci aiuta a pensare che effettivamente la strada verso quelle che sono le logiche della sostenibilitÃ
02:01è assolutamente favorevole, però ripeto attenzione che poi tutto ciò non si scontri con una politica europea
02:08troppo per il green e molto poco invece per le tasche di noi tutti.
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