00:00Lungano ancora i tempi per vedere in servizio i treni a idrogeno sulla linea
00:03Brescia-Iseo-Edolo. Secondo Dario Balotta, portavoce di Europa Verde-Brescia, il
00:08debutto del primo convoglio del progetto H2-Iseo potrebbe slittare fino a marzo
00:122027. Nel deposito di Rovato sono attualmente in corso le prove statiche
00:17sui tre treni Alstom già consegnati. Nessuno dei convogli però ha ancora
00:21ottenuto l'autorizzazione e la circolazione da parte dell'Agenzia
00:24Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie, passaggio necessario per avviare le
00:28prove in linea. Un altro nodo riguarda l'approvvigionamento
00:31all'idrogeno per i primi collaudi che dovrà essere reperito sul mercato in
00:35attesa dell'entrata in funzione degli impianti di produzione e stoccaggio
00:38previsti a Iseo ed Edolo. Secondo Balotta, inoltre, potrebbero incidere sui tempi
00:43anche la carenza di macchinisti e capotreno da destinarsi alle attività di
00:46test. Per il portavoce di Europa Verde la vicenda si inserisce in un quadro più
00:50ampio di difficoltà del trasporto ferroviario Lombardo, con ritardi e
00:54cancellazioni che continuano a interessare anche la Brescia-Iseo-Edolo. Da qui le
00:58critica la strategia di FNM e i dubbi sulla possibilità che il progetto
01:02idrogeno possa portare benefici concreti agli utenti nel breve periodo.
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