Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 2 gün önce
Opel Astra J sahiplerinin en sık yaşadığı kronik sorunlardan biri olan genleşme kabı (yedek su deposu) çatlaması ve buna bağlı su eksiltme problemini bu videoda kökten çözüyoruz.

Genleşme kabı zamanla ısıdan dolayı kılcal çatlaklar oluşturur ve fark edilmezse motorun susuz kalarak hararet yapmasına neden olabilir. Bu videoda;
✅ Eski genleşme kabı nasıl sökülür?
✅ Hortum bağlantıları ve sensör soketi nasıl çıkarılır?
✅ Genleşme kabı kapağının hayati önemi nedir? gibi tüm detayları adım adım paylaşıyorum.

Önemli Not: Bu işlemi motor tamamen soğukken yapmalısınız. Sıcak motorda genleşme kabını açmak ciddi yanıklara yol açabilir!

Bana Ulaşın:
Soru, görüş, iş birliği veya teknik destek talepleriniz için aşağıdaki e-posta adresinden bana ulaşabilirsiniz:
📩 E-posta: rnustafahamit@gmail.com

Kanalıma Destek Olun:
Eğer videolarım işine yaradıysa ve bu tarz içeriklerin devam etmesini istiyorsan kanalıma abone olmayı ve videoyu beğenmeyi unutma! Desteğin benim için çok değerli.
Döküm
00:00Bu videoda Astra C aracımın, 1.6 benzin LPG'li aracımın genleşme kabının sökümünü göstermek istiyorum.
00:06Sökümü oldukça basit. Aslında direkt anlatsam bile olur.
00:09Şu hortumu çıkarıyorsunuz. Alttan şu hortumu, gidiş hortumunu, kalın olan hortumu çıkarıyorsunuz.
00:15Ondan sonra şu pimi buradan çıkarıyorsunuz.
00:17Bunu ileriye doğru çektiğiniz zaman direkt çıkıyor arkadaşlar.
00:20Şimdi bunun işlemini yapayım. Siz de görün.
00:55Düz uçlu tornavida ile bunu yukarıya iterek çok rahatlıkla çıkarabilirsiniz.
01:29İzlediğiniz için teşekkür ederim.
01:51İşlem bu kadar arkadaşlar gördüğünüz gibi.
01:54Şimdi bunun temizliğini yaptıktan sonra tekrar montajını yapacağım.
01:58Aynı şekilde tekrar şu alt kısmı görüyorsunuz. Şuradaki şu kısmı arkadaşlar şuraya oturtuyorsunuz.
02:07Ve ileri ittiğiniz zaman bu yerine oturuyor.
02:10Daha sonra şu kısımdan da normal bağlantıyı yapıyorsunuz.
02:13Ve boruları bağladıktan sonra işlem bu kadar arkadaşlar.
02:15Arkadaşlar bu kapakta da şöyle bir şey göstermek istiyorum.
02:18Bakın bir şurada şu iç kısımda bir de burada iki tane o-ring var.
02:22Ben de daha önceden şu o-ring düştüğü için araç hararet yapacaktı neredeyse.
02:28Yani hararet yaptı aslında.
02:30Ve bu o-ringin olmadığını fark ettim.
02:32Bir şekilde düşmüş nasıl olmuş bilmiyorum.
02:34Artık sistemin içine mi girdi bir şey mi oldu bilmiyorum.
02:38Gerçi temizlikte görmedim ama.
02:39Bunları bu şekilde açarken dikkat etmeniz gerekiyor.
02:42Bunlar temassızlık yaparsa ya da aşınmışsa su kaçırabilir arkadaşlar.
02:46Su kaçırdığı zaman aşırı basınçta su kaçırdığı zaman hararet yapar.
02:50Bu şey şu anda gördüğüm kadarıyla 20 PSI'de açılıyor.
02:54Bu sayede sistemdeki basıncı önlemek amaçlı bir valve gibi düşünün arkadaşlar bunu.
03:01Valve şu içeride.
03:02Dediğim gibi bunları sürekli kontrol edin.
03:06Her açılışta.
03:07Bu sayede herhangi bir sıkıntı bir hararet problemi yaşamayın.
03:12Videoyu beğenip paylaşmayı ve yorum yapmayı unutmayalım arkadaşlar.
03:17Sağlıcakla kalın.
Yorumlar

Önerilen