00:00Va avanti spedita la trattativa tra il Tesoro e Lufthansa per la cessione di una quota di
00:06minoranza di ITA Airways. Nel memorandum firmato tra le parti, la quota della NUCO in vendita
00:12è compresa in una forchetta tra il 20 e il 40% e il Colosso di Colonia si avvia a
00:17prendere
00:17attraverso un aumento di capitale riservato il 40% per un esborso tra 250 e 300 milioni
00:24di euro. Anche la richiesta dei sindacati di implementare
00:27gli stipendi dei dipendenti di ITA non è un ostacolo alla trattativa e l'obiettivo
00:32è firmare il preliminare di vendita al più presto e quindi ottenere poi velocemente il
00:37via libera dalla Commissione UE, che dovrebbe arrivare senza problemi. Infatti è stata proprio
00:41Bruxelles a imporre al governo italiano di vendere la compagnia. Il ministro dell'Economia
00:46e delle Finanze Giancarlo Giorgetti ha indicato in due mesi il margine di tempo necessario per
00:52arrivare al preliminare di vendita, parlando di una grande operazione industriale. Per l'estate
00:56è previsto l'ingresso operativo di Lufthansa in ITA e quindi da quel momento la NUCO potrà
01:02beneficiare delle sinergie del gruppo tedesco, un gruppo molto esperto nell'integrare compagnie
01:07aeree nel suo network come ad esempio Austria Airlines, Bruxelles Airlines. Compagnie che
01:12hanno mantenuto la loro identità, logo, la loro unicità nel mercato fanno notare gli
01:17addetti ai lavori. In una seconda fase, più avanti negli anni, Lufthansa proverà a salire
01:22da 100%. Da un punto di vista strategico, ITA non finirà a fare fideraggio per Lufthansa,
01:28ossia non alimenterà con i suoi passeggeri gli hub di Francoforte e Monaco a favore del
01:33gigante tedesco sulle rotte verso Nord America, considerate da sempre le più redditizie.
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