00:00Il costo del carburante è la voce più importante sul bilancio dell'attività del tassista, quindi è evidente che quando
00:07ci sono dei rincari così frequenti questa cosa ci crea un'enorme difficoltà.
00:15Credo che secondo il mio punto di vista lo Stato dovrebbe farsi carico di questo onere in quanto siamo un
00:25servizio a tariffa amministrata, quindi non possiamo fare come fanno tutte le altre attività che aumentano, alleguano i prezzi e
00:34quindi si riequilibria un po' la situazione dal punto di vista finanziario.
00:39Noi purtroppo la tariffa ce la impongono i comuni e quindi non possiamo agire su questa leva, tanto più non
00:47vorremmo neanche farlo perché vogliamo che il taxi sia un servizio aperto a una platea di cittadini più ampia possibile,
00:55anche perché se è vero che vogliamo favorire il mezzo pubblico, fare una politica green, tutte queste cose qua, credo
01:02che non dobbiamo rendere il servizio pubblico alla portata di pochi, ma alla portata di tanti.
01:08E quindi per fare questo, per contenere i costi, soprattutto in un momento particolare come questo, chiediamo l'intervento dello
01:14Stato sulle accise dei carburanti, come avveniva del resto in passato, che poi man mano è stato azzerato, ma noi
01:22in passato avevamo il credito d'imposta sulle accise dei carburanti.
01:27Noi vorremmo che questo venga ripristinato al 100%, in modo che possiamo contenere le tariffe per i nostri utenti.
01:34Nei prossimi giorni probabilmente ci faremo promotori insieme alle altre associazioni sindacali di categoria che vorranno condividere con noi questo
01:42percorso nei confronti del governo per inoltrare questa richiesta.
01:46Devo dire che questo è il colpo di grazia, perché è evidente che per noi il carburante incide almeno il
01:5330% sulle spese fisse che abbiamo.
01:56Quindi è immaginabile che una situazione del genere per noi, che veniamo da quello che dicevamo prima, cioè degli ultimi
02:03due anni, è drammatica.
02:06E la cosa che più diventa anche pesante è la gestione di questa situazione qua in funzione anche del futuro.
02:14Perché se uno volesse investire, ad esempio su tecnologie diverse, noi l'abbiamo fatto negli ultimi dieci anni, la nostra
02:20struttura ha strizzato l'occhio all'elettrico.
02:25Però anche lì ci troviamo adesso in questa fase qui, delicatissima, perché il metano è aumentato tantissimo come la benzina,
02:33anzi forse di più.
02:33L'elettrico stessa situazione. La benzina aumenta, anche se uno volesse creare delle opportunità diverse per risparmiare, quindi anche per
02:44andare incontro all'ambiente.
02:45La prospettiva qual è? Chi ci aiuta a poter in qualche misura attenuare questi aumenti così?
02:53Tra l'altro che neanche sappiamo se sono finiti o quando finiranno.
02:56Il tassista in media consuma 18 litri, 20 litri al giorno di carburante, quindi è fra chilometri a vuote e
03:08chilometri a pieno.
03:10Quindi è chiaro che l'importo è importante, siamo arrivati quasi a due ore al litro, la benzina e il
03:17gasolio è lì vicino.
03:18Quindi è chiaro che per noi sta diventando una cosa insostenibile questa qua, quindi occorre un intervento e anche urgente
03:27secondo il mio punto di vista.
Commenti