- il y a 1 jour
Side car (Course 2) du Championnat de France FSBK à Nogaro.
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00:12Allez, on est de retour sur le circuit de Nogaro, on va enchaîner avec la catégorie sidecar.
00:24La catégorie sidecar qui est elle aussi une incontournable maintenant de ce plateau du championnat de France de Superbike.
00:34Émilie Chartaud devrait me rejoindre d'ici quelques instants.
00:39Et pendant ce temps-là Aurélie, tu en es où toi ?
00:42Est-ce que tu es en train de te rendre compte que tu es une nouvelle fois de plus toute
00:46seule en piste ?
00:47On revoit le programme de la journée. Comment ça se passe pour toi ?
00:52Écoute, comme tout à l'heure, j'ai encore fait la pôle. J'ai fait la pôle position.
00:57Très bien. Alors, j'ai la mauvaise nouvelle de Tanosec.
01:02Tu as laissé ton coéquipier dans les stands. Pour le moment, je suis bloqué dans ma cabine.
01:06Je ne peux pas venir te rejoindre sur cette grille de départ.
01:09Tu ne viendrais pas faire le singe avec moi ?
01:11Je ne sais pas si c'est peut-être mieux que ce soit moi qui fasse le singe parce que
01:15si je te mets en passagère...
01:19Détrompe-toi ! J'ai déjà fait le singe, d'ailleurs, dans le side de Kevin Rousseau.
01:27Il y a quelques années pour le tournage d'une émission et c'est très impressionnant, très sympa.
01:34C'est un très bon souvenir. C'est très physique, en tout cas comme activité d'être ce passager dans
01:42ce sidecar.
01:43On répète deux catégories, les 600 et les F2. On en profite pour regarder justement le classement de la catégorie
01:52F2.
01:54Avec Clément Carré et Geoffroy Guyard qui, pour le moment, se baladent largement.
02:01Avec Ophélie Palacœur en deuxième position.
02:06Ophélie associée à Cédric Chevalier.
02:10Et on retrouve ensuite Quentin Mercier et Alec Moguet.
02:13Voilà pour les trois premiers de ce championnat dans la catégorie F2.
02:21Pour le moment, un sans-faute pour Clément et Geoffroy.
02:31Et dans la catégorie 600, Harry Payne et Kevin Rousseau qui reprennent la tête.
02:38Mais à égalité, cette fois-ci, avec Benjamin Luneau et Marion en sade.
02:42Ça va être intéressant de suivre le résultat d'aujourd'hui.
02:47Qui pourrait avoir, bien entendu, des conséquences sur le classement de ce championnat dans la catégorie 600.
03:03J'imagine, ma chère Aurélie, que les conditions continuent de s'améliorer.
03:08Parce que moi, j'aperçois, depuis ma position commentateur, que la luminosité ne cesse d'augmenter.
03:14Et toi, qui avais parlé d'une amélioration météo dans l'après-midi,
03:18j'ai bien l'impression que...
03:20Je ne vais pas le dire.
03:21J'ai bien l'impression que tu as raison.
03:25Mais j'ai toujours raison.
03:27Je peux le dire, vu que tu es absolument modeste, que tes os ont raison.
03:31C'est ça ?
03:32C'est ça.
03:33Non, non.
03:34Oui, effectivement.
03:35Mais non, en fait, j'ai fait comme tout le monde.
03:38Je suis allée voir certaines applications qui sont plutôt fiables
03:42et qui montraient qu'effectivement, les conditions météo pour cet après-midi,
03:47elles allaient vraiment, vraiment s'améliorer.
03:50Ok.
03:50Ben écoute, ce que je te propose, c'est qu'on marque une petite pause.
03:53Pendant ce temps-là, Émilie, qui est en train de me rejoindre, va s'installer.
03:57Et on vous retrouve tout de suite après.
03:59A tout de suite.
03:59Merci.
04:00Sous-titrage Société Radio-Canada
04:15C'est parti.
04:47Échappement Spark, protection GB Racine, demi-guidon Robin Moto, frein galet speed, suspension bitubo, les pièces des meilleurs pilotes du
04:57FSBK sont sur Fameca.
04:59C'est parti.
05:04C'est parti.
05:15C'est parti.
05:17C'est parti.
05:33Allez, on est de retour en direct ici à Nogaro pour la troisième manche du championnat de France de Superbike.
05:42C'est déjà la sixième course du Sidecar et j'accueille Émilie Charteau.
05:48Salut Émilie.
05:48Bonjour.
05:48Ça fait plaisir de te retrouver.
05:50Je commence à m'inquiéter.
05:51Je me suis dit, mais oui, Émilie, qu'est-ce que je vais faire ? Qu'est-ce que je
05:53vais bien pouvoir vous raconter ?
05:54C'est bon, je suis là.
05:56Ma source d'informations, d'anecdotes et surtout de crédibilité technique, c'est toi, ma chère Émilie.
06:05Quelles sont un petit peu les petites nouvelles par rapport à hier ? On a vu que notamment, justement, on
06:10avait eu un petit accrochage hier en début de course entre Harry et Paul.
06:17Pas de bobo pour l'un et l'autre finalement ? Pas trop de dégâts ?
06:20Non, ça va. Il y a eu quelques réparations, un petit peu de carène. Après, il y a eu des
06:25excuses. Tout s'est fait dans les règles de l'art.
06:27Oui, j'ai envie de dire que de toute façon, il n'y a que des gentils dans le 7K.
06:33Tout le monde s'apprécie, tout le monde se respecte. Bien entendu, on course, on tente sa chance.
06:38Mais c'est vrai aussi que ce circuit de Nogaro, ce n'est pas un circuit où finalement, les dépassements
06:43sont faciles à faire et que, évidemment, s'il faut trouver une opportunité, on la saisira.
06:51Donc, ce qu'on espère aujourd'hui, c'est que quand même, que ce soit la famille Vinet ou que
06:58ce soit Paul, on soit en mesure de venir un petit peu déranger la domination d'Harry.
07:04Ce qui est intéressant hier, malheureusement, il avait un peu anticipé son départ. Donc, il y a eu une pénalité
07:12qui lui est tombée dessus pour départ anticipé.
07:14Mais à la limite, Aurélie, va voir Paul et demande-lui comment il se sent pour le départ d'aujourd
07:20'hui. Ils sont là, juste à côté de toi.
07:22Oui, justement. Moi, j'avais à cœur d'aller voir déjà Paul et Marjorie parce qu'hier, ils ont terminé
07:28troisième de la course. Et aujourd'hui, sur la deuxième qualif, ils sont deuxième.
07:35Et j'ai envie de te dire, juste à côté, les rôles sont, entre guillemets, un peu inversés puisque le
07:40team Vinet, Vinet, Cyril et Gérald ont fini deux de la course.
07:47Calife. Allez, vas-y. Paul, Marjorie. Alors, moi, j'ai envie de… Là, il y a le team… Enfin, le
07:54duo qui va, j'imagine, encore un peu se tirer la bourre.
07:58Comment vous vous sentez pour ce deuxième départ de course ? On commence par les femmes.
08:03Eh bien, ça… Je le sens bien. Ça va bien se passer. Hier, c'était super sympa. On a passé
08:09un bon moment à se battre avec les 17. Donc, j'espère qu'aujourd'hui, on pourra remettre le couvert.
08:16Oui, il y a eu un petit accrochage, non ?
08:18Ouais, on a pris la tête de course. On était plutôt pas mal. Bon, après, voilà, c'est la bagarre.
08:23On sait qu'il y a du niveau avec Harry. Donc, quand il est derrière, c'est dur à contenir.
08:27Un petit dépassement un peu incisif. Bon, ça nous a fait perdre pas mal de place, un peu de temps.
08:33On a réussi à ramarrer Cyril et Gérald.
08:35On s'est pas mal donné pour remonter. Donc, après, une fois passé, on a stabilisé le jeu.
08:41Mais c'est vrai qu'ils ont pris un sacré niveau et on est félicites de ça. C'est super
08:45de voir là.
08:46Bon, en tout cas, bonne course. Et puis, on va regarder ça de près. Merci.
08:50Merci à Paul et Marjorie. Merci à toi, Aurélie, d'avoir cette chance de leur donner la parole à ces
09:01équipages de sidecar qui font vraiment partie du spectacle ici.
09:07On a un petit peu de temps. On va aller voir Cyril et Gérald avant la prise de départ.
09:19Messieurs, bonjour. Alors, hier, deuxième à la course 1. Deuxième qualif, troisième.
09:28Vous avez un peu inversé les places avec les collègues d'à côté ?
09:33Une petite pénalité hier. Alors, c'est pour ça qu'il a été reclassé, mais il était un petit cran
09:38au-dessus de nous quand même.
09:39D'accord.
09:39On va essayer de suivre le rythme déjà et de faire de notre mieux.
09:45Mais on a eu une grosse progression dans la course d'hier. On a gagné deux secondes et demie à
09:49peu près par rapport à notre chrono.
09:50Donc, c'était vraiment cool.
09:53Bon, super.
09:54On est très heureux de notre place. La troisième place aujourd'hui, c'est ce qu'on espérait.
09:58Les deux premiers sont un cran au-dessus de nous.
10:01Si on peut suivre Paul et Marjorie encore aujourd'hui, ce sera de la progression du métier en plus, on
10:11va dire.
10:12Prendre du rythme et apprendre des choses nouvelles.
10:16Eh bien, écoutez, en tout cas, on vous souhaite une bonne course, une belle course et puis on vous attend
10:21à l'arrivée.
10:22Merci.
10:23Il y a même de la complémentarité dans les interviews.
10:27Il y en a un qui commence la phrase, l'autre qui la termine.
10:29On est complices jusqu'au bout dans cette famille Vinet.
10:33Aurélie, si tu as encore un peu de temps, j'aimerais bien que tu ailles voir Clément et Geoffrey.
10:38Parce que j'aimerais bien que tu leur demandes s'ils sont en lice pour faire le grand chelem cette
10:44saison.
10:44Parce que pour le moment, j'avoue que…
10:46Ah oui, ils sont juste derrière.
10:47Bah oui, c'est pour ça.
10:48Ils sont juste derrière.
10:48Vas-y.
10:49Demande-leur si le grand chelem, c'est ce qu'ils visent.
10:53Clément, Geoffrey, j'ai une petite question de la part de Fabien qui me demande si vous êtes en lice
10:59pour faire le grand chelem.
11:02Bah on va essayer, on va déjà prendre du plaisir et puis si on peut finir devant c'est cool.
11:08Je pense que ça va être une course un peu différente d'hier parce que derrière ça se rapproche un
11:12peu mais on va tout donner quoi.
11:15Ok.
11:16Allez, un petit…
11:18Parce que quand même, c'est interview en binôme quand même en side.
11:21Donc on va faire les binômes à chaque fois.
11:24Allez.
11:25Et bah oui, on va essayer de s'accrocher un peu à ceux qui sont à côté de nous.
11:31Bon, je pense qu'ils vont vite nous distancer.
11:33Mais il va falloir faire attention à derrière parce que je pense qu'il y en a qui ont des
11:36ambitions et c'est les copains.
11:38Mais je pense qu'ils vont pas se gêner pour nous passer.
11:40Bon bah écoutez, en tout cas, on verra tout à l'heure.
11:44Rendez-vous sur le podium ou pas ?
11:46Allez, bonne course.
11:47Merci.
11:48Merci.
11:49Merci à vous les garçons.
11:50Merci à toi Aurélie.
11:52C'est intéressant ce qu'ils viennent de dire, mine de rien, Clément et Gérald.
11:57C'est qu'il y a effectivement la concurrence qui progresse.
12:03Et il faut qu'on regarde en général devant soi mais il y a du monde derrière qui pousse.
12:07Oui, et puis rien n'est gagné.
12:09On sait très bien que du coup, dans une course, il peut se passer plein de choses.
12:12Et puis c'est vrai que derrière, on voit que les temps se rapprochent un petit peu.
12:14Aujourd'hui, la piste est différente.
12:16Il y a eu un petit peu d'humilité tout à l'heure, un petit peu plus fraîche.
12:19Donc on verra ce que ça va donner.
12:20Effectivement, j'ai dit Gérald mais c'est bien entendu Geoffrey.
12:22Vous aurez corrigé de vous-même.
12:25Voilà, on est avec Harry Payne et Kevin Rousseau sur la grille de départ.
12:32Avec notre ami William Joly, bien entendu.
12:40Voilà, bonne ambiance en fait sur cette grille de départ.
12:43On est plutôt serein, plutôt tranquille.
12:46On ne sent pas trop la pression qui monte.
12:50Je suis allée faire un petit tour dans leur box tout à l'heure.
12:53Ils étaient toujours en train de plaisanter.
12:54Harry a voulu me faire une petite interview anglais-français.
12:57Mais comme bande anglais, il n'est pas terrible.
13:01J'aurais dû te prendre avec moi, Fabien.
13:03Oui, on aurait pu faire ça.
13:05Je crois que c'est Maxence Sachois qui est avec eux sur la grille.
13:08Ils ont un ombrella boy plutôt qui apprécie.
13:14C'est ça qui est génial en fait, c'est que finalement,
13:17ce ne sont pas des extraterrestres nos équipages de side.
13:22Mais en tout cas, ils suscitent la curiosité.
13:25Et on voit toujours les pilotes des deux roues
13:30qui viennent mettre le nez à la fenêtre pour voir ce qu'il se passe
13:33quand les sides sont en piste.
13:35Kevin aussi, Rousseau, effet l'ombrella boy comme on dit.
13:38Du coup, Lucas Mayas aussi sur le championnat World Superbike.
13:42Ben voilà.
13:44C'est qu'une bande de potes, tous ces équipages, tous ces pilotes.
13:51Allez, on va se préparer.
13:53La pression va monter d'un cran pour tous ces équipages.
14:03La grille qui s'évacue.
14:08Et on va prendre tout de suite un petit break.
14:12Et on revient pour ne rien looter, manquer de ce tour de formation
14:16de la deuxième course de sidecar ici, sur le circuit Pôle Maniac de Nogarro.
14:20On va tout de suite.
14:26Ciao.
14:53Allez, on est de retour, ici à Nogarro, sur le circuit Pôle Maniac de Nogarro.
14:56Sur la grille de départ de la deuxième course de sidecar.
15:01Émilie, c'est déjà la sixième course de la saison.
15:03On est à mi-championnat, mine de rien.
15:06Ça va très vite.
15:07Harry Payne et Kevin Rousseau ont repris la tête du championnat.
15:10Ils sont à égalité avec Benjamin et Marion.
15:14Mais attention, ça va commencer à vraiment compter.
15:19Chaque course aura une importance.
15:21Et je pense que Harry et Kevin ne vont pas trop se poser de questions aujourd'hui.
15:26Non.
15:27Après, voilà, s'ils partent devant, qu'ils font un très bon départ.
15:30Après, on peut voir comme Paul hier est très, très bien parti aussi.
15:34Voilà.
15:34Après, il faut voir.
15:35C'est vrai, comme on dit, chaque course est différente.
15:37La météo joue énormément aussi sur les températures de pneumatiques.
15:42Donc voilà, il peut toujours passer plein de choses.
15:44Et la saison peut encore être longue, mine de rien.
15:45Ouais, on est qu'à mi-championnat.
15:47On a disputé six courses.
15:48Bon ben, cinq courses.
15:50La sixième est sur le point de débuter le tour de formation.
15:55On l'a vu qui va se disputer, enfin en tout cas se dérouler à un rythme assez soutenu.
16:02Parce que mine de rien, on a été immobilisé pendant un bon moment.
16:07Il n'y a pas de couverture chauffante sur vos pneus.
16:09Donc, c'est à dire que là, il faut tout remettre à température.
16:13Il faut mettre du rythme dans ce tour de formation.
16:15Ils ne perdent pas de temps tout de suite.
16:16Ils essaient de mettre le maximum les pneus en température
16:18pour qu'au départ, du coup, ça puisse partir et avoir du grip tout de suite.
16:21Voilà, c'est exactement ça.
16:23On le voit d'ailleurs, Paul Léglise, là, qui fait travailler son pneu avant,
16:29histoire de tout de suite bien faire travailler son pneumatique
16:34pour que l'ensemble du pneu soit à bonne température.
16:38Mais il faut faire attention d'avoir la bonne température,
16:40pas trop en mettre, pas trop surchauffer, pas trop surchauffer les freins,
16:43histoire de ne pas justement passer le pic de performance,
16:48avoir juste ce qu'il faut au moment où il faut.
16:53Par contre, typiquement, un freinage appuyé comme ça,
16:55c'est peut-être pas forcément la meilleure idée.
16:57Si, ça leur permet quand même de chauffer le pneumatique arrière.
16:59D'accord.
17:00Si ça ne bloque pas trop et que ça ne met pas un plat sur le pneu,
17:04c'est l'essentiel.
17:06Mais en tout cas, voilà, on le voit, que ça soit en 600 ou en F2,
17:10les équipages mettent du rythme dans ce tour de formation.
17:15On espère qu'on aura en tout cas des très belles bagarres
17:19comme on a pu l'avoir hier dans l'ensemble du peloton.
17:33Voilà la mise en grille qui se poursuit.
17:36On va très rapidement revenir maintenant
17:40se mettre sur sa position de départ.
17:44Je pense que Paul va essayer de faire un bon départ comme il l'a fait hier,
17:49mais meilleur puisqu'hier, il l'a anticipé.
17:52Mais en tout cas, il sait, il le sent, qu'il a le potentiel
17:55pour aller piquer Harry au frein.
17:59Alors, il y a eu une discussion pour finir hier quand même
18:01avec un revisionnage où finalement, il n'aurait pas tout à fait volé le départ.
18:05Ah, d'accord. Ok.
18:10Pourtant, normalement, c'est la cellule qu'il détecte.
18:13Oui, mais la vidéo est un peu tendancieuse.
18:19Il y a eu des briefings hier soir.
18:21Oui, gros gros débriefing. J'en dirais pas plus.
18:24En tout cas, ce qui est intéressant, c'est que potentiellement,
18:27c'est un bon démarreur et que Harry Payne va devoir le surveiller.
18:30Les feux rouges qui s'éteignent.
18:32Est-ce que Paul Leglis va être en mesure de répéter ce qu'il a fait hier ?
18:36Ça a l'air d'être bien parti.
18:38Harry Payne, cette fois-ci, ne s'est pas laissé faire.
18:40Mais regardez, du coup...
18:42Cyril et Gerald en profitent derrière.
18:44Oui, effectivement.
18:45Ça a fumé un peu aussi derrière.
18:48Kevin et Harry Payne.
18:51Kevin Rousseau et Harry Payne tout de suite en activité.
18:54Alors que Paul Leglis et Marjorie Shekouti essayent vraiment de prendre la roue de l'équipage franco-britannique.
19:04Mais il a tout de suite mis la barre très très haute.
19:07Là, c'est parti directement.
19:09C'est vrai que du coup, dès que tu gagnes un tout petit peu au départ,
19:13ça peut jouer et puis tu peux vite t'en voler.
19:15Oui, et puis l'enchaînement derrière, il est assez crucial.
19:20Et si malheureusement on est...
19:22Attention, ça bouge pas mal sur les freins.
19:24Ça freint tard pour Harry Payne.
19:27On a Benjamin, Luno et Marion Sade qui viennent de dépasser, de gagner une place.
19:34Je crois qu'ils ont perdu quelques places au départ.
19:36Et ils sont en train de les regagner parce qu'on a Clément et Geoffrey qui sont passés devant eux.
19:43La piste était très froide aux qualifications ce matin.
19:46Et puis c'est vrai que beaucoup disaient qu'on arrive en fin de week-end.
19:49Et du coup, la piste était très glistante par endroits.
19:51Oui, parce qu'en fait, il y a quand même pas mal de dépôts de gomme.
19:54Et que les sides, comme ils prennent plus de place, ils vont dans ces dépôts de gomme, forcément.
19:58Donc on détériore un petit peu l'adhérence avec le pick-up.
20:05Cette gomme usée qui est sur le bord de la piste.
20:09Harry Payne là qui est déjà avec plus de deux secondes d'avance sur Paul Léglise.
20:15Mais regardez Clément Vinet, le numéro 17.
20:18Paul le disait, on a fait une belle bagarre avec le 17 lors de la première course.
20:23Avec Cyril et Gérald, oui. Du coup, il s'accroche derrière. C'est l'objectif, quoi.
20:28Alors, on ne va pas mettre de côté Harry Payne et Kevin Rousseau.
20:32Mais c'est vrai qu'on peut se concentrer sur cette bagarre pour la deuxième position.
20:38Surveillez aussi derrière si Benjamin et Marion parviennent à passer Clément et Geoffrey.
20:48Je crois que, d'ailleurs, on peut laisser glisser les trois premiers au niveau de la réalisation
20:53et s'intéresser à la bagarre qui est juste derrière la numéro 17
20:57parce que c'est là où on devrait avoir le prochain dépassement.
21:00Voilà, c'était juste derrière.
21:02On va suivre ça.
21:07La réalisation qui va se recaler, bien entendu.
21:10La numéro 17 de clé de Gérald et de Cyril.
21:21Je pense que derrière aussi, c'est ce qu'on voit, c'est que Quentin et Alec, du coup,
21:25n'ont pas pu faire leur qualification ce matin.
21:27Ça va large, là.
21:28Du coup, ils ont pu bien remonter.
21:30Ils sont partis fin de grille et là, ils sont 14e.
21:32Ce qui est quand même aussi intéressant pour eux.
21:34Ils ont eu des petits soucis mécaniques.
21:35Le numéro 188.
21:37Et regardez la bagarre.
21:38Là, ça va être sympa.
21:39On a un F2 face à un 600.
21:44Les co-leaders du championnat.
21:47Benjamin Luneau, Mario Ansade face à Clément Carré et Geoffrey Guillard.
21:53Mine de rien, ce n'est pas évident de doubler même un 600 par rapport à un F2.
21:58Là, le F2, il va être à son aise dans ses enchaînements.
22:01Et puis, les bords de piste, on est vite sur les tracks limites.
22:04Là, on voit que Cyril et Gérald ont pris un track limite.
22:07C'est vrai que ce matin aussi, ils ont eu leur meilleur tour annulé sur une partie de la session
22:12parce qu'ils ont pris un track limite.
22:16Allez, Benjamin Luneau qui va essayer de trouver l'ouverture.
22:19Et voilà, il va se mettre bien dans le sillage du numéro 107.
22:24Il est en train de le dévorer.
22:25Ça y est, c'est passé pour le numéro 3 qui va pouvoir maintenant se lancer à la poursuite.
22:33J'ai l'impression que c'est passé pour la famille Vinet sur Paul Léglise au freinage.
22:39Mais regardez dans la ligne droite !
22:41Il essaie là par tous les moyens de placer et d'en venir derrière.
22:46Aucun complexe !
22:47C'est pas parce qu'on a un petit châssis, du coup on peut pas être devant.
22:50Mais non !
22:53Effectivement !
22:54Et là, il va être dans des enchaînements de virages aussi
22:57qui peuvent mettre en avant l'agilité des châssis courts.
23:01Non, on a...
23:03Oui mais si, Paul s'est fait passer par Clément.
23:08En tête de la course.
23:11Il suffit que Paul a écarté et puis Cyril et Gérald s'en passent au moment.
23:21On ira voir un petit peu plus loin dans le classement la remontée du coup de Quentin Mercier
23:28avec son numéro 188 dans la catégorie F2.
23:33Pour le moment...
23:34Il n'y a pas là un souci là.
23:36Paul Léglise qui revient au stand.
23:40Malheureusement...
23:43Ça c'est dommage.
23:45Un problème mécanique.
23:46Qu'est-ce que c'est ?
23:47Ils ont perdu un Zeus en fait au niveau de la carène et elle doit bouger.
23:50Non, ils enlèvent une des carènes.
23:53Voilà, si vous vouliez voir les entrailles d'un sidecar.
23:58Voilà à quoi ça ressemble à l'intérieur.
24:01Qu'est-ce que c'est ?
24:01C'est au niveau de la transmission j'ai l'impression.
24:07Et on a un autre side aussi qui vient de rentrer dans les stands.
24:14Hier, ils ont réparé du coup des supports de carène qui avaient cassé en fait suite à l'accrochage.
24:21Et là, je pense que c'est plus un problème mécanique.
24:24Ouais, malheureusement...
24:27Ça va en être terminé des chances de podium pour Paul Léglise et Marion Chicouti dans cette deuxième course.
24:36Et alors là, on est au cœur du peloton avec la remontée numéro 188.
24:42C'est chouette.
24:43Ils sont partis fin de gris, ils sont 14e.
24:46Oui, ils sont 14e mais ça montre aussi quand même la difficulté de pouvoir remonter la 14e.
24:52On commence à être à un niveau où justement on défend chèrement sa place.
24:57Et ça fait déjà quelques tours qu'on est coincé en 14e position pour Quentin Mercier.
25:04Il faut qu'il arrive à raccrocher là, du coup Pascal devant Ophélie là.
25:09Le petit groupe, ça serait pas mal qu'il arrive à passer du coup la famille Gadet du coup.
25:19Ouais, parce que là, mine de rien, ils peuvent aller chercher la troisième place de la catégorie.
25:26puisque le 304, je crois qu'il est pas très loin d'eux.
25:30Ouais, ouais, Ismaël et Thibaut.
25:33Et Thibaut, effectivement.
25:34Il est juste là, le 304.
25:36C'est le side blanc et tout blanc avec le liseré rouge et doré.
25:44Voilà, il est là, le troisième de la catégorie,
25:48qui est lui-même en bagarre avec le 212.
25:53D'Ophélie pas d'à coeur, du coup, il se doit être chevalier.
25:55C'est pratique de t'avoir, chère Émilie.
25:59Oh, attention là !
26:00Et Ophélie là, qui ne s'en laisse pas compter.
26:05Elle va pouvoir passer.
26:07Oh, elle y va, parce qu'ils sont partis un petit peu au large.
26:10Changement.
26:11Pour Thibaut derrière, ça a été un petit peu compliqué de remonter.
26:15Ils ont pas eu de chance ce week-end pour eux, parce que Thibaut est déjà tombé deux fois.
26:20Une fois, il s'est un peu blessé à la cheville.
26:22Ce matin, en qualification, ils sont un peu sortis.
26:23Et du coup, voilà, ça a valu un petit drapeau rouge.
26:26Il est peut-être un petit peu en délicatesse.
26:30Ouais, après, ils ont fait des petites modifications aussi sur leur châssis.
26:33Ils ont fait du travail sur la fourche, là.
26:35Du coup, il faut se réhabituer à des nouveaux réglages.
26:37Et des fois, c'est pas toujours facile.
26:38C'est assez sensible, en fait, ces machines.
26:41Ils sont très, très, très sensibles aux modifications.
26:44Et regardez, du coup, Quentin Mercier.
26:46Ça lui profite.
26:47Il va pouvoir revenir, je pense, sur le groupe.
26:53Stéphane essaye de passer, là.
26:56Ouais, c'est insistant au milieu de cette meute de F2.
27:02Et regardez en tête le cavalier seul de Harry Payne et Kevin Rousseau.
27:09plus de 16 secondes d'avance sur la famille Vinet.
27:16Cyril et Gérald.
27:23On voit les conditions en piste qui s'améliorent très fortement.
27:27La luminosité, là, qui est en train de monter.
27:28C'est-à-dire que la température piste va augmenter.
27:33Est-ce qu'on a les bonnes pressions pour la fin de la course ?
27:35On est à peine à la mi-course.
27:37On arrive à la mi-course.
27:38Il va falloir surveiller ça parce qu'il pourrait y avoir peut-être une petite baisse de performance pour un
27:46équipage.
27:47Et pourquoi pas une amélioration pour un autre.
27:50Et ça pourrait nous resserrer un petit peu certaines bagarres.
27:54Là, en tout cas, Clément et Gérald, dont les sons appliqués, ils font ce qu'ils peuvent au niveau qui
28:01est le leur.
28:02Et puis, pour eux, c'est le premier week-end où la machine marche enfin.
28:05Donc, c'est plein de découvertes tout au long du week-end.
28:08Ils sont super satisfaits de pouvoir avoir enfin une machine qui fonctionne complètement et plus de problèmes électriques.
28:15Et alors, Benjamin Mignon et Marion en Sade, à quelle distance sont-ils de Clément et Gérald ?
28:22Je pense que ça va être un peu loin pour pouvoir essayer de gagner une place.
28:26Oui, 11 secondes, malheureusement, ça va être un petit peu loin.
28:28On était un petit peu attardé en début de course.
28:31On a perdu trop de temps pour pouvoir essayer de remonter.
28:35En tout cas, dans la catégorie F2, Clément et Geoffrey, eux, font carton plein.
28:44100% de victoire pour eux.
28:47Pour le moment, cette course n'est pas encore une victoire.
28:49Mais en tout cas, elle se présente plutôt bien.
28:53Et regardez, ils ont encore en l'île de mire, Benjamin et Marion.
28:56Oui, et puis comme on dit, il suffit des fois un petit écart et puis tu raccroches.
29:00Et du coup, ça leur permet de pouvoir gagner quelques dixièmes de seconde et de pouvoir avancer.
29:06Exactement. En tout cas, Clément, lui, il a une ligne de mire.
29:09Il a un objectif face à lui.
29:11Aller chercher ce numéro 3.
29:18Et puis on retrouve Philippe Debaille derrière, juste le 99, en cinquième position, avec des beaux chronos.
29:25Du coup, dans le panier, on a Gabriel qui est la soeur de Paul.
29:28Ok.
29:30Ben voilà.
29:32Effectivement, elle a continué.
29:38Et je pense que vous devez entendre un petit peu dans nos micros la bonne ambiance que l'on a
29:44ici sur le circuit de nos garrots.
29:49Pas de doute, on est bien dans le sud-ouest.
29:52La fanfare est bien présente.
29:54Voilà, la fanfare est présente.
29:55Et on est de retour dans le classement un petit peu plus loin avec la bagarre entre trois châssis F2
30:06qui se battent pour la troisième place, il me semble, de la catégorie quatrième.
30:13Oui, quatrième parce qu'on a Ophélie qui est partie devant.
30:16Là, ça y est, elle est loin du groupe.
30:18Oui, elle s'est un peu détachée effectivement.
30:20Mais là, tous les trois, ils sont un peu sur le même rythme.
30:23Donc je pense que ça peut être intéressant aussi au niveau du classement.
30:26Et puis on reste dans le top 10 quand même.
30:29Ça fait toujours marquer des points pour le championnat de l'année.
30:31La régularité, des fois, peut payer pour remonter dans le classement.
30:34C'est indispensable effectivement, cette régularité.
30:52Le classement, vous l'avez sous vos yeux.
30:56Harry Penkevin, Rousseau devant Clément Giralvinet.
31:00Benjamin Luneau, Mario Ansade en troisième position.
31:03Clément Carré et Geoffrey Guignard qui sont en tête de la catégorie F2 et quatrième du scratch.
31:10Allez, ça va passer.
31:11Ça va passer pour Quentin.
31:13Il en fait deux.
31:13Ah, t'es ta queue !
31:14C'est compliqué.
31:16C'est tellement compliqué.
31:18À Thibaut, du coup, ça devient compliqué.
31:21S'il est blessé au pied, il ne doit pas avoir la même force qu'il a habituellement.
31:26Après, c'est vrai que le châssis avec les petites modifications.
31:29Est-ce que du coup, il faut se réhabituer à des nouvelles choses ?
31:32Le châssis peut avoir un décomportement un peu différent et ça peut changer la donne.
31:36Après, bon là, c'était poussé.
31:39Après Thibaut Ismaël aussi, depuis peu dans le championnat.
31:42Donc ils ont encore plein de choses à découvrir.
31:48Il a été culpité dans l'herbe.
31:51Ça reste quand même une chute, mais voilà, c'est dans l'herbe.
31:55Je pense que la famille Morel, avec Kim, ça se bataille aussi.
32:01Ils sont un peu dans les mêmes temps.
32:06Ça nous permet de découvrir d'autres équipages qu'on n'avait pas vus jusqu'à présent.
32:11Et maintenant, la famille Morel à la bagarre avec…
32:15Et là, c'est Bagarre dans le top 10 pour la 7ème place.
32:25Et puis les chronos sont très très proches là, même au niveau des partiels du coup.
32:38Alors Joachim, on l'a vu à Lédenon et Aumand en étant le passager de Philippe Le Baye, le 99.
32:44Donc là, ici, Nogaro et Pau, il sera pilote d'un châssis avec un MT-09.
32:53On est capable de passer à droite comme à gauche dans cette discipline.
33:02Je pense qu'au niveau de Philippe aussi, la 5ème, 6ème place entre Philippe Le Baye et Loïc, je pense
33:08qu'aussi…
33:12Philippe est un peu devant.
33:15Oui, c'est à peine 7ème d'écart entre les deux.
33:28Finalement, Philippe est un peu plus…
33:37Et dès que tu fais une course comme ça, des fois un peu en solo, c'est compliqué
33:40parce que du coup, tu peux perdre un peu de temps parce que tu n'as pas quelqu'un pour
33:43te tirer devant.
33:44Oui, c'est ça. Il faut dérouler, il faut faire son boulot en étant concentré le mieux possible.
33:59Alors, on est avec Clément et Joffrey, toujours 4ème du scratch à 5 tours de l'arrivée.
34:13On retrouve devant Benjamin Lunoé, Mario Ansade.
34:18Et puis là, ils essayent de passer les retardataires tous, les premiers, donc ça peut gêner aussi un petit peu.
34:26Il faut se montrer incisif, précis.
34:31C'est encore plus compliqué quand vous êtes en bagarre pour la position,
34:34que vous revenez sur des attardés qui sont eux-mêmes aussi en bagarre pour leur position.
34:40Des fois, on se retrouve avec un petit peu de trafic en piste.
34:52On a la course qui est un petit peu plus calme aujourd'hui qu'on ne l'a eu pour
34:58la course 1.
35:04Et on continue à être 10ème.
35:05Oui, c'est ça. Ils sont partis quand même du coup fond de gris, 19ème.
35:10Ils ont gagné 9 places. C'est quand même extraordinaire pour eux.
35:13Une belle récompense, effectivement.
35:15On est de retour avec les leaders de la course.
35:25Harry Payne et Kevin Rousseau qui vont conforter leur place de leader, même si Benjamin et Marion, pour le moment,
35:37marquent de très bons points.
35:39Et c'est vrai que là, ils n'ont plus qu'à dérouler, Harry et Kevin.
35:42Oui.
35:42Ça leur permet aussi d'avoir un bon entraînement pour le Mondial, de venir rouler sur le championnat français.
35:48Oui, effectivement.
35:49Et alors, question.
35:50La manche de Po Arnos, vu qu'ils roulent en Mondial.
35:54Est-ce qu'ils ont un autre châssis qui va leur permettre de disputer le championnat de France ?
35:58Ou ils font la passe sur le championnat de France à Po ?
36:01Alors, normalement, ils feraient les deux.
36:03Avec le même châssis ?
36:05Avec le même châssis.
36:06C'est velu, comme on dit.
36:11Après, on verra.
36:12C'est vrai que du coup, je pense que la priorité est quand même le Mondial.
36:15Mais du coup, voilà.
36:16Si les Peugeot ne sont pas là, ils peuvent se...
36:19Les Peugeot seront là au Mondial, de toute façon.
36:21Ok.
36:24En fait, je vais faire ce que tu feras peut-être.
36:27C'est un petit peu ça.
36:27On va se regarder et prendre les décisions nécessaires.
36:30Le truc, c'est que mine de rien, si on a le budget pour faire les deux, autant le faire.
36:35C'est l'apprentissage et qui peut servir à l'un comme à l'autre des deux ans du championnat.
36:41Mais c'est-à-dire aussi qu'on prend plus de risques.
36:44Enfin, en tout cas, j'ai l'impression qu'en championnat de France, ils vont prendre moins de risques qu
36:48'ils n'en prendraient sur une manche de championnat du monde.
36:51Mais voilà, c'est effectivement une réflexion à avoir parce que c'est aussi une charge de travail supplémentaire, de
36:58la fatigue supplémentaire.
36:59Et je pense qu'une manche de Mondial se suffit elle-même au niveau de l'influx nerveux et de
37:05la fatigue pour ne pas avoir besoin de s'en rajouter une couche avec une manche de son championnat national.
37:12Une casse mécanique peut arriver, que ce soit dans l'un ou dans l'autre. On a vu hier une
37:16petite touchette, tu peux abîmer. Après, ils ont tous des teams derrière et une super équipe pour pouvoir travailler à
37:22fond dessus.
37:23Et pareil, le soir, s'il y a un souci, c'est aussi un peu le jeu de la course,
37:28comme en moto de toute façon.
37:29On a une bataille pour la position entre le numéro 7 de Philippe Galerne et Christian Chagnot avec le 121
37:38de Martial Bellu et Nina Dagnon.
37:40Voilà, il suffit que je te donne le numéro, tu sais de qui je parle, j'adore cette idée.
37:44Juste de les voir, ça va. Du coup, on a un super team entre Philippe Galerne et Christian Chagnot. Ils
37:51ont à peu près 141 ans, eux deux.
37:53Ça donne une approximative de l'équipe.
37:56Oui, mais ça roule quand même.
37:58Ça roule quand même. On a aussi cette bagarre qui nous intéresse toujours entre Joachim et Stéphane Morel.
38:09Voilà, exactement. Toujours bagarre pour la 7e position.
38:13C'est compliqué quand même de trouver l'ouverture ici sur le circuit de Nogaro pour ces sides qui finalement
38:20prennent quand même pas mal de place.
38:23C'est difficile de quitter la trajectoire idéale, d'aller salir ses pneus pour essayer de gagner une position.
38:29Ça vous met en difficulté sur les freins, sur les virages où il faut garder du rythme et de la
38:35vitesse.
38:36Les pneus qui se salissent après, ça prend en plus quelques tours à nettoyer.
38:41On a eu l'attention à la limite de piste pour le 575 de Stéphane Morel.
38:48On les voit. On a vu quand même quelques trucks limites qui sont passés pendant la course.
38:52C'est vrai que du coup, tu es un peu plus large qu'une moto.
38:54Donc des fois, ça sort un peu plus large. Tu pousses un peu le copain.
38:57Et voilà, ça peut...
38:59Après, du moment qu'on ne dépasse pas les trois avertissements ou dans le dernier tour qu'on prend un
39:04avertissement,
39:04ça va qu'il y a peu de risque de pénalité. Après, ça l'aurait affiché donc...
39:10Effectivement. Allez Harry Payne. Kevin Rousseau dans la dernière fois au niveau de l'escargot.
39:17Et qui se dirige maintenant dans la ligne droite de l'aviation aussi pour la dernière fois.
39:25Avec cette avance toujours extrêmement confortable sur Clément et sur Gérald.
39:34Voilà, on déroule. On respecte la mécanique du coup. On s'applique.
39:44Est-ce qu'on va encore avoir droit à un petit dédicace et quelques pas de danse de l'équipage
39:51numéro 45 ?
39:52Ils le mériteraient parce qu'ils ont encore fait un sans faute.
39:55Oui.
39:55Double victoire ici pour Harry et Kevin.
40:12Voilà, le dernier virage. L'avant dernier virage.
40:17Et deuxième victoire du week-end ici à Nogaro pour Harry Payne et Kevin Rousseau qui préparent de la meilleure
40:24des façons leur prochaine manche du championnat du monde qui sera pour vous.
40:29Et on aura le plaisir de vous la commenter cette manche de championnat du monde en direct depuis Po Arnos.
40:36On sera accompagné d'Emilie Pécharré et d'un invité surprise. On vous gardera la primeur pour cette course de
40:44Po Arnos.
40:45Mais en tout cas, voilà, une manche qu'il ne faudra absolument pas manquer.
40:50Vous verrez, vous l'avez vu à l'échelle nationale, vous le verrez à l'échelle mondiale.
40:55Maintenant, cette compétition de Saka et vous, vous serez, je n'en doute pas un seul instant, tout comme moi,
41:01complètement ébahis de ce que vous allez voir.
41:04Et puis là, il va y avoir, on n'est que sur du châssis long mondial.
41:06Donc du coup, là, il va y avoir de la bagarre avec beaucoup de châssis dans les mêmes secondes, les
41:12mêmes dixièmes de seconde.
41:13Donc là, ça va vraiment être intéressant sur un circuit qui est quand même un peu technique.
41:17Le coup à peau qui n'est pas très large non plus.
41:19J'ai hâte de voir la descente, la cassure après l'estande.
41:24Oui, la chicane, oui.
41:26Et le petit gauche après la descente et puis le Laguna Seca de l'autre côté.
41:30Oui, le corkscrew de Po Arnos, ça va être quelque chose.
41:34Une nouvelle victoire.
41:35Le Grand Chlem continue pour Clément Carré et Geoffrey Guillard qui s'offrent une nouvelle victoire.
41:41Un podium aussi pour Benjamin Lunon et Marion Ansat.
41:46Bravo, bravo à tous ces équipages.
41:49Benjamin et Marion qui s'accrochent au classement.
41:53Voilà les commissaires qui viennent saluer tous ces équipages.
42:05On a eu, on voit quand même, trois petites pertes.
42:08C'est vrai que Paul et Marjorie et puis la famille Gadet.
42:11Le père et fils tous les deux ont eu des ennuis mécaniques et ont arrêté.
42:14C'est dommage de terminer comme ça un dimanche.
42:16Oui, on soulignera quand même la belle place de Paul Lebaille en cinquième position au top 5 de Philippe.
42:22Oui, Philippe là.
42:27Jolie performance.
42:32On doit être à 260 ou 270 départs pour Philippe maintenant en superbike.
42:37Ça commence à compter.
42:39Effectivement.
42:42Il y en a des kilomètres parcourus au volant de ces machines absolument phénoménales à regarder.
42:51Il y a du monde. Il y a plein de spectateurs dans les tribunes.
42:55Oui, et puis on se balade beaucoup aussi dans le paddock.
42:59On est tranquillement en train d'arriver sur le circuit de nos garrots.
43:06Et on espère qu'on aura des tribunes bien combles pour la deuxième partie de la journée.
43:14On le répète, à l'issue de cette course de sidecar, on marquera la pause déjeuner.
43:21On vous laissera ensuite profiter du Grand Prix d'Italie de MotoGP.
43:27Et on se retrouvera à partir de 15h avec la deuxième course de l'European Bikes suivie du Superbike et
43:35du Supersport.
43:36une après-midi vraiment excitante ici à nos garrots, tout aussi excitante que ne le fut la matinée.
43:45Et belle perf de Harry Payne et de Kevin Rousseau qui signent leur troisième victoire, quatrième victoire de la saison,
43:55puisqu'ils ont fait doublé au Mans, doublé ici à nos garrots.
43:59Ils étaient absents à les noms.
44:01Pour la bonne cause.
44:02Voilà, pour la bonne raison, effectivement.
44:11Attention, Marion Ansade qui fait la révérence.
44:17Et là, du coup, on a Christian Chéniot qui fait toujours son fidèle poirier à 70 ans.
44:27Oui, ça paraît tellement simple.
44:30Voilà, toute une carrière de sidcariste.
44:33Voilà, toute une carrière.
44:35Et on fait du curling pour aller pas mal cette célébration.
44:40Bon, c'est bien la tradition des pilotes moto de sidcar, d'avoir une manière de célébrer toujours différente pour
44:53William Jolie,
44:54qui a immortalisé ce moment.
44:58Bravo.
45:00Kevin va souvent offrir ses gants ou je pense que le budget gants à l'année.
45:07J'ai l'impression qu'il doit avoir un bon sponsor.
45:10Souvent, les enfants, les jeunes sont contents.
45:13Je crois que cette jeune fille, elle a récupéré la paire complète.
45:16Avec la soeur du dimanche.
45:18Voilà, exactement.
45:20C'est une belle victoire pour eux, une belle récompense pour Cyril et Gérald.
45:24Franchement, après tous leurs problèmes de début de saison, d'en arriver là, c'est vraiment top.
45:28Oui, voilà, effectivement.
45:29Et c'est plaisant de voir ses visages.
45:31Ils sont à ta disposition, ma chère Aurélie.
45:35A toi de jouer dans ton parc fermé.
45:38Oui, écoute, on a justement Geoffrey et Clément, les vainqueurs de la catégorie F2 qui sont en train d'arriver.
45:48Donc, je pense qu'il y a de grandes chances que je commence par les interviewees.
45:53Tu vas voir, tu vas avoir la famille Vinet en premier.
45:55Allez, c'est parti.
45:56J'ai la team Vinet que je retrouve après les avoir vues tout à l'heure sur la grille de
46:00départ.
46:02P2, alors, bravo.
46:04On a profité de l'abandon de Polo pour passer deuxième.
46:08Et ensuite, on avait déjà un gap avec le troisième.
46:11Ça a permis d'assurer des bons points pour le championnat.
46:16C'était une course un peu longue.
46:17C'était long tout seul.
46:18Tout seul, c'est très long.
46:20C'était plus sympa hier.
46:21Ouais, c'était beaucoup plus sympa hier, de la bagarre et tout.
46:23Là, c'était long.
46:25Elle a enroulé les tours, quoi.
46:27Quand même, on va pas se plaindre.
46:29C'était long, mais P2, on est quand même content.
46:31Je suis très content du podium.
46:33Surtout pour un podium battu.
46:35Que là, on a rien battu.
46:36On fait pas bagarrer, donc c'est ce qui manquait.
46:38Mais je souhaite un bon anniversaire à mon fisc, hier, pour ses 14 ans.
46:42Et une bonne fête à notre maman.
46:44Voilà.
46:44Bonne fête maman.
46:46Merci, les gars.
46:47Merci beaucoup.
46:50Absolument.
46:50Mais c'est quoi, les gars ? On est P2 ?
46:54Non, mais j'imagine que, bien entendu, nous aussi, on le souhaite d'avoir de la bagarre.
46:59Mais après, il faut penser au championnat.
47:01Il faut penser effectivement qu'une course, c'est une course.
47:04Mais qu'à côté de ça, il y a tout un programme, tout un travail de longue haleine.
47:11Et c'est ce que tu dis.
47:12Moi, le positif que je retiens, c'est pas seulement cette deuxième place.
47:15C'est le fait de voir que ça y est, ils ont mis les doigts sur les petits problèmes
47:19et que maintenant, voilà, ils ont un outil qui fonctionne.
47:23Et il leur reste six courses pour essayer d'inverser la tendance.
47:27Et pourquoi pas profiter de l'absence d'Harry Payne ou de la famille Peugeot dans les prochaines manches.
47:36Pourquoi pas faire un joli coup au championnat ?
47:38Oui, pour eux, ça serait vraiment extraordinaire d'arriver en fin de saison et d'avoir marqué le plus de
47:42points possible.
47:43Du coup, ça serait vraiment top pour eux après tout le travail qu'ils se sont donné avec cette nouvelle
47:48machine.
47:48Allez, on va accueillir les gagnants du scratch et de la catégorie.
47:56Aurélie, attends, on va juste dire au revoir aux téléspectateurs de Sports en France qui vont nous quitter.
48:02On se retrouvera à partir de 15h pour, bien entendu, la course d'European Bikes.
48:08On continue sur YouTube, mais on laisse partir Sports en France à tout à l'heure à partir de 15h.
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