¿Te has preguntado quién manda bajo las olas del Mediterráneo? Entra al fascinante mundo de los submarinos y descubre las rivalidades, secretos y tecnología de punta que dominan este mar estratégico. Si te gustan las historias de poder y estrategia naval, este video es para ti. Suscríbete para no perderte nuestros análisis y comenta qué dato te sorprendió más. #historia #militar #submarinos #geopolítica #mediterráneo
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Importancia estratégica del Mediterráneo
1:22 - Naciones mediterráneas y fuerzas navales
3:04 - Submarinos nucleares y convencionales
6:02 - Fuerza submarina de Francia
11:19 - Costos y ventajas de submarinos AIP
17:15 - Flotas de submarinos de países mediterráneos
26:38 - Submarinos en el Mediterráneo oriental
32:48 - Resumen y futuro del poder submarino
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Importancia estratégica del Mediterráneo
1:22 - Naciones mediterráneas y fuerzas navales
3:04 - Submarinos nucleares y convencionales
6:02 - Fuerza submarina de Francia
11:19 - Costos y ventajas de submarinos AIP
17:15 - Flotas de submarinos de países mediterráneos
26:38 - Submarinos en el Mediterráneo oriental
32:48 - Resumen y futuro del poder submarino
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00El mar Mediterráneo. Desde la antigüedad ha sido uno de los cuerpos de agua más estratégicamente
00:05importantes del planeta, conectando directamente Asia, África y Europa. El nombre lo dice todo,
00:12se traduce del latín como el mar en medio de la tierra. El control naval del Mediterráneo
00:17siempre ha sido esencial para garantizar la seguridad y proyectar poder en esta región
00:23crucial, particularmente en los tres principales pasos estratégicos del mar. El estrecho de
00:28altar en su extremo occidental, el canal de Suez y los estrechos turcos en el este. El control sobre
00:33estos estrechos permite a las naciones proyectar poder, asegurar su propio transporte marítimo y
00:38potencialmente interrumpir la logística de sus adversarios. Con las tensiones aumentando a nivel
00:44global y la red interconectada del comercio mundial bajo una amenaza creciente, el control sobre el
00:49Mediterráneo nunca ha sido tan importante estratégicamente. Los submarinos ofrecen una
00:54ventaja única en este entorno, realizando vigilancia encubierta, monitoreando movimientos
00:59navales, recopilando inteligencia crítica en áreas disputadas y sirviendo como un poderoso
01:04elemento disuasorio. Como resultado, la batalla por la supremacía bajo las olas en el Mediterráneo
01:09se está intensificando. Así que, echemos un vistazo más de cerca a las diferentes fuerzas de submarinos
01:15operativas en el mar. ¿Cómo se comparan y cómo afectan el equilibrio de poder en la región,
01:20hoy y en el futuro? Hay 21 naciones soberanas con costas en el Mediterráneo, junto con un
01:27territorio británico de ultramar, Gibraltar y el territorio costero palestino. También hay entre
01:332.000 y 2.200 islas en el mar bajo la jurisdicción de estas naciones. Si consideramos a Chipre como
01:41una
01:41nación europea, en lugar de una nación asiática, 12 de esas naciones son europeas. Francia, España,
01:48Italia, Grecia, Croacia, Eslovenia, Bosnia y Herzegovina, Montenegro, Albania, Malta,
01:55Mónaco y Chipre. Cinco naciones africanas comparten el mar con ellas, a saber, Marruecos,
02:01Argelia, Túnez, Egipto y Libia. Completando las naciones mediterráneas, están cinco estados
02:07asiáticos, Turquía, Israel, Siria, Líbano y el estado parcialmente reconocido de Palestina. Es
02:14comprensible que todas estas naciones mantengan armadas navales activas, excepto Palestina y
02:19Bosnia y Herzegovina, cuyas fuerzas navales han quedado prácticamente inoperantes tras décadas
02:25de desgaste y bloqueo por parte de Israel. Esto incluye flotas importantes como las de Francia,
02:30Italia y Turquía, consideradas entre las más poderosas del mundo, junto con armadas más pequeñas
02:36pero capaces de naciones como Montenegro y Albania. Incluso el microestado de Mónaco opera una pequeña
02:42unidad naval para patrullaje costero y seguridad. En 2026, solo ocho de estas naciones operan
02:49submarinos dentro de sus flotas. Como veremos pronto, al menos dos pares de estas naciones
02:55tienen rivalidades antiguas. Si las hostilidades entre ellos se convirtieran en un conflicto abierto,
03:01sus flotas de submarinos serían clave en el resultado. Francia tiene la fuerza de submarinos
03:06más poderosa entre estas naciones, pues es la única que opera submarinos de ataque con energía
03:12nuclear. Todos los demás operan exclusivamente submarinos propulsados por diésel eléctrico
03:17o por propulsión independiente del aire, AIEP. Y solo uno, Turquía. Incluso tiene planes de
03:23adquirir un submarino propulsado por energía nuclear en el futuro. Con nueve submarinos
03:27nucleares, Francia está entre las grandes potencias submarinas. Además de Francia, solo otras cinco
03:34naciones operan submarinos de propulsión nuclear. Estados Unidos, Rusia, Reino Unido, China e India.
03:40Los submarinos nucleares tienen cuatro ventajas principales sobre los convencionales diésel
03:44eléctricos y los de propulsión independiente del aire AIP. En primer lugar, ofrecen un alcance
03:50y autonomía ilimitados. A diferencia de los motores convencionales, los reactores nucleares
03:54no necesitan aire, por lo que los submarinos pueden permanecer sumergidos durante meses y
03:58operar durante décadas sin recargar combustible. Los submarinos nucleares tienen alcance casi ilimitado,
04:04limitados solo por comida y suministros para la tripulación. La energía nuclear da mucha
04:09energía a estos submarinos, permitiéndoles mantener velocidades superiores a 30 nudos por
04:15largos periodos. Eso hace que los submarinos de propulsión nuclear sean capaces de desplegarse
04:20rápidamente en cualquier parte del mundo y reposicionarse estratégicamente, en una medida
04:24que simplemente no es posible con barcos de propulsión convencional. En tercer lugar, a diferencia
04:30de los submarinos diésel eléctricos, que deben salir a la superficie para encender los motores y
04:34recargar las baterías, los submarinos de propulsión nuclear no necesitan usar el snorkel en absoluto.
04:40Pueden permanecer completamente sumergidos durante toda su misión, lo que mejora enormemente su
04:44sigilo y capacidad de supervivencia. En cuarto lugar, pueden llevar armas nucleares, aunque no todos
04:51los submarinos nucleares tienen esa capacidad. Básicamente hay tres clases de submarinos de
04:57propulsión nuclear, SBN, SCN y SSGN. Los SSBN operados por las seis naciones que tienen submarinos
05:05de propulsión nuclear han sido diseñados específicamente para transportar y lanzar
05:09misiles balísticos lanzados desde submarinos o SLBM armados con ojivas nucleares. Estos constituyen
05:16la parte marítima de la tríada nuclear disuasoria de estas naciones, considerada la más difícil de
05:21destruir. Un SSBN puede ocultarse meses en los océanos, por lo que rastrearlo es muy difícil
05:27incluso para las armadas más avanzadas. Eso proporciona una capacidad asegurada de segundo
05:32golpe que disuade a los adversarios de intentar un primer ataque nuclear, haciendo que los SSBN
05:38sean centrales en las doctrinas de seguridad nacional de esas naciones. En contraste, los SSN están
05:44diseñados principalmente para cazar otros barcos y submarinos con torpedos convencionales y misiles de
05:49crucero. Algunos SSN rusos pueden llevar misiles de crucero con ojivas nucleares, pero no están
05:55diseñados para portar misiles balísticos nucleares. Hay una posible excepción, como discutiremos un poco
06:01más adelante. Ahora, Francia tiene una fuerza total de nueve submarinos, todos de propulsión nuclear,
06:07incluyendo cuatro SSBN armados con armas nucleares y cinco SSN armados convencionalmente. Sus SSBN
06:14clase Le L'Elysée, Le L'Elysée, Le Temeraire, Le Vigilant y Le Terrible entraron todos en servicio
06:21entre 1997 y 2010 y en Noaena. Están basados en Elonguay, en la ciudad de Brest, en el oeste de
06:29Bretaña. Estos grandes, modernos y extremadamente silenciosos buques tienen una longitud de poco
06:34menos de 450 pies y desplazan 12.640 toneladas en superficie y 14.335 toneladas sumergidos.
06:44Son impulsados por un reactor nuclear de agua a presión K-15 de 150 megavatios y 200.000 caballos
06:51de fuerza, que les permite alcanzar velocidades de más de 25 nudos sumergidos y tienen un alcance
06:56ilimitado. Están equipados con cuatro tubos lanza-torpedos de 21 pulgadas que pueden disparar
07:02tanto torpedos F-17 Mod. 2. Torpedos pesados F-21 y misiles antibuque MBDA Exocet SM-39 o SSMs.
07:12Más importante aún, desde una perspectiva de disuasión nuclear, los cuatro submarinos
07:17de la clase LL-IC llevan 16 misiles balísticos M-51 lanzados verticalmente, cada uno armado
07:25con múltiples ojivas termonucleares TN-75 que utilizan tecnología MIRV, es decir, vehículos
07:31de reentrada múltiple e independientemente dirigibles, así como una ojiva termonuclear
07:36TN-75 de 115 kilotones, con seis vehículos de reentrada múltiple e independientemente
07:43dirigibles o MIRV. Tres de los cuatro SSBN de Francia han sido actualizados con una versión
07:48más avanzada, el M-51.2 que, según el Ministerio de Defensa francés, extiende significativamente
07:55el alcance del misil a aproximadamente 5.600 millas. El nuevo misil también está diseñado
08:01para aportar la nueva ojiva nuclear TN-O, que es más avanzada y está diseñada para
08:06ser más resistente que la antigua TN-75.
08:09Además de sus SSBN, Francia también cuenta actualmente con cinco SSN.
08:14Tres son de la moderna clase Barracuda o Soufren, el Soufren, el Dugay-Truén y el Torvil, y el
08:21cuarto, el de Grasse, actualmente está en pruebas de mar. Dos más, el de Grasse y el
08:27de Bouillon están en pruebas o en construcción. Estos están destinados a reemplazar los otros
08:33dos submarinos nucleares de ataque activos de Francia, la envejecida clase Ruby, Amethyst
08:38y Perla. De hecho, el Perla está programado para ser retirado a mediados de 2028. Después
08:43de sufrir graves daños por un incendio en 2020, el barco fue reparado y volvió al servicio
08:48activo en julio de 2023. Sin embargo, pronto será retirado para dar paso a un nuevo barco
08:54de la clase Barracuda. Los barcos de la clase Ruby tienen una longitud de aproximadamente
08:59241.5 pies y un desplazamiento de 2.600 toneladas sumergidos. Están equipados con cuatro tubos
09:06lanzatorpedos para torpedos F-17 y misiles Exocet SM-39 SSM. Los nuevos barcos clase Barracuda
09:14ofrecen mucho mayor rendimiento y poder de fuego. Son más largos, con una longitud de casi
09:20325 pies y tienen más del doble de desplazamiento sumergido. Con 5.300 toneladas, pueden disparar
09:2624 armas lanzadas a través de cuatro tubos, lanzatorpedos, incluyendo misiles de crucero
09:32de ataque terrestre MDSN, torpedos F-21, misiles antibuque Exocet SM-39 y minas navales. Cuentan
09:40con un sistema para desplegar fuerzas especiales, lo que los hace versátiles para operaciones
09:46antisuperficie, antisubmarinas, ataques a tierra, inteligencia y fuerzas especiales.
09:52En teoría, que Francia sea la única potencia mediterránea con submarinos de propulsión
09:57nuclear y armados con armas nucleares implica que debería dominar el teatro submarino regional
10:02sin competencia. Pero ese no es necesariamente el caso por dos razones. En primer lugar, con
10:08una excepción notable, todas las demás naciones mediterráneas que operan submarinos tienen
10:13un enfoque predominantemente local y regional. Turquía tiene un alcance geopolítico más
10:18amplio, con bases en el norte de Chipre, Qatar y Somalia. También aseguró un arrendamiento
10:24por 99 años de la isla Suakin en Sudán en 2018, con la intención de establecer una base
10:30naval importante allí, aunque el desarrollo se ha visto obstaculizado por la guerra civil
10:34que lleva varios años en esa nación. También tiene pactos de cooperación militar con Albania
10:39y Azerbaiyán, así como bases operativas avanzadas en Irak, Siria y Libia.
10:45La estrategia militar de Turquía va mucho más allá de proteger sus fronteras. Gracias
10:51a su pasado como gran potencia colonial, Francia tiene intereses geopolíticos y económicos
10:57globales. Eso significa que sus submarinos nucleares no pueden enfocarse solo en el Mediterráneo.
11:03Deben realizar operaciones en los océanos Atlántico, Índico e incluso Pacífico, además
11:08de proteger los intereses globales de Francia. Así que solo unos pocos submarinos de Francia
11:13puede que solo unos pocos de los submarinos franceses estén disponibles para operar en
11:17el Mediterráneo en un momento dado. En segundo lugar, en algunas situaciones, los submarinos
11:22diésel eléctricos y especialmente los impulsados por AIP ofrecen ventajas significativas en comparación
11:28con sus contrapartes más grandes y poderosas. Y el Mediterráneo es un escenario lleno de
11:33esas situaciones. Para empezar, está el factor costo. Los submarinos
11:38de propulsión nuclear tienen costos significativamente más altos que los submarinos de propulsión
11:43convencional, tanto en construcción como en operaciones. Un submarino de ataque nuclear
11:47clase Virginia de Estados Unidos, por ejemplo, cuesta entre 1.8 mil millones y 3.6 mil millones
11:53de dólares. En contraste, un submarino moderno sueco clase Gotland de propulsión diésel eléctrica
11:59con AIP cuesta alrededor de 200 millones de dólares. El submarino alemán tipo 212 de
12:06alta gama cuesta menos de la mitad que un submarino clase Virginia, con un precio de
12:10unos 1.300 millones de dólares. También es mucho más caro operar un submarino de
12:15propulsión nuclear. El costo operativo anual de un solo submarino clase Virginia se estima
12:19en 140 millones de dólares cubriendo tripulación, mantenimiento y apoyo.
12:25Los submarinos diésel eléctricos necesitan reabastecerse más seguido. Sin embargo, se
12:30estima que sus costos totales de ciclo de vida son solo una fracción de los nucleares,
12:35ya que los de una flota nuclear serían entre 50 y 70% más altos que los de una flota
12:41diésel.
12:41Para Francia, el costo extra de una flota de submarinos nucleares puede justificarse, ya
12:47que sus ventajas en alta mar superan a las de submarinos diésel eléctricos o de propulsión
12:53independiente del aire más económicos. Pero para naciones como Italia, España,
12:58Argelia y Egipto, cuyo enfoque naval es principalmente la defensa regional y operaciones
13:02costeras, en lugar de la proyección de poder, las enormes sumas adicionales necesarias para
13:08optar por la energía nuclear realmente no pueden justificarse estratégicamente. El alto
13:13costo de construir y mantener submarinos nucleares supera los presupuestos de defensa de la mayoría
13:18de las naciones. La mayoría de los países tampoco tienen la base industrial avanzada,
13:23astilleros especializados ni fuerza laboral capacitada en ingeniería y seguridad nuclear
13:28para desarrollar y mantener la propulsión nuclear. Los submarinos diésel eléctricos con A y P son mucho
13:35más baratos, lo que permite a armadas pequeñas adquirir y mantener una flota. La armada y el presupuesto
13:41de defensa de Turquía no son pequeños según estándares globales. En cuanto a números,
13:47Turquía ya tiene más submarinos que Francia, 12 cascos contra 9. A partir de 2026, la armada turca
13:54opera 12 submarinos de ataque diésel eléctricos, con planes de expandir la flota a 18. Todos son de
14:01propulsión convencional, con la nueva clase RACE equipada con propulsión A y P, y el resto impulsados
14:06por motores diésel eléctricos. Los más antiguos de ellos son tres submarinos de la clase Atalai,
14:12el TCG Yildirim, el TCG Dohanai y el TCG Dulunai. Un cuarto barco, el TCG Bursa, fue dado de baja
14:20recientemente en junio de 2025 y el Yildirim se utiliza actualmente para pruebas y entrenamiento,
14:27mientras que los otros dos barcos permanecen en servicio activo. Con una longitud de 193.5 pies y un
14:34desplazamiento sumergido de 1.200 toneladas, cuentan con ocho tubos lanzatorpedos para 14
14:39torpedos, incluyendo torpedos pesados Akia, de fabricación nacional. Los cuatro submarinos de
14:45la clase Prevese de Turquía son más recientes, puestos en servicio entre 1994 y 1999. El TCG Prevese,
14:55TCG Zacaria, TCG 18 Mart y TCG Anafatalar son un poco más largos que la clase Atalai,
15:03con 200.1 pies desplazan 1.586 toneladas sumergidos y también cuentan con ocho tubos
15:11lanzatorpedos para 14 torpedos. A diferencia de los barcos más antiguos de la clase Atalai tipo
15:16209-1200, estos están basados en el diseño alemán más grande tipo 209-1400 y fueron construidos
15:25en Turquía. Aún más recientes son los cuatro barcos de la clase Gour, el TCG Gour, TCG Sanacal,
15:33TCG Burak Reis y TCG B Inanu. Puestos en servicio entre 2003 y 2007, son versiones mejoradas de los
15:41diseños alemanes tipo 200 9T2-1400 construidos en Turquía. Comparten una longitud de 200.1 pies y los
15:50tubos lanzatorpedos con la clase PREVC, pero tienen un desplazamiento ligeramente mayor de 1.586 toneladas
15:57sumergidas. El buque insignia actual de la flota de submarinos de Turquía es el primero de su nueva
16:02clase Reis, el TCG Piraeus Reis, puesto en servicio en 2024. Cinco más de la clase Reis están actualmente
16:10en construcción o ya encargados, expandiendo significativamente el tamaño y la potencia
16:15de la flota. Estas modificaciones del modelo alemán tipo 214 TN coproducidas en Turquía miden
16:21219.8 pies de largo, tienen un desplazamiento sumergido de 1.800 toneladas y cuentan con propulsión
16:28A y P, lo que permite semanas de operación sumergida sigilosa. Los ocho tubos lanzatorpedos
16:34del barco son capaces de lanzar torpedos a Kunchu y misiles antiaéreos y DAS, dándoles un perfil
16:40operativo amplio. Como se mencionó anteriormente, Turquía ha anunciado su intención de desarrollar
16:45un submarino de propulsión nuclear a largo plazo, conocido como Niyugden. Sin embargo,
16:50la intención es desarrollar un submarino de propulsión nuclear, no un barco armado con
16:54armas nucleares. Turquía, al menos oficialmente, no es una potencia nuclear y no tiene intención
16:59de convertirse en una. Las operaciones mejoradas en alta mar que este barco proporcionaría reflejan
17:05las crecientes ambiciones geopolíticas de Turquía. Sin embargo, es poco probable que la intención
17:10principal de Turquía sea desplegar el Nukden en el Mediterráneo. Ahora, si disfrutas de
17:16actualizaciones diarias sobre las noticias militares más importantes del mundo y análisis
17:21detallados de los últimos desarrollos militares, asegúrate de suscribirte al canal. En el show
17:26Militarnus vamos más allá de los titulares para contarte la historia y su importancia.
17:31Ahora, como se mencionó antes, los submarinos de propulsión nuclear no siempre son la opción
17:36más efectiva en comparación con los submarinos de propulsión convencional, y el Mediterráneo
17:41es un ejemplo perfecto de ello. El mar se caracteriza por numerosas islas, costas litorales
17:46poco profundas, áreas costeras confinadas, archipiélagos y varios puntos de estrangulamiento
17:51estrechos. Los submarinos convencionales, más pequeños y maniobrables, se adaptan mejor a
17:57estas situaciones, donde los nucleares, al ser más grandes y costosos, son menos efectivos
18:02y más vulnerables. Cuando operan con baterías o energía AIP, son significativamente más
18:08silenciosos que los submarinos nucleares, cuyos sistemas de enfriamiento del reactor
18:12generan un ruido mecánico constante. Esto permite que los submarinos pequeños permanezcan
18:17en silencio en el lecho marino, convirtiéndolos en formidables depredadores al acecho contra
18:22barcos y otros submarinos. Como los submarinos diésel, eléctricos y con energía AIP son más
18:27baratos de construir y operar, una marina puede desplegar más embarcaciones para defensa
18:32costera, vigilancia y misiones de negación del mar cerca de sus propias costas, logrando
18:37mayor eficiencia táctica en conflictos regionales. El tiempo de operación extendido y las capacidades
18:43de armas nucleares de los submarinos de propulsión nuclear ofrecen mucha menos ventaja en estas
18:48aguas en comparación con el mar abierto. En gran medida, la necesidad de submarinos de
18:53propulsión nuclear en el Mediterráneo también se ve reducida por el hecho de que muchas de
18:58las naciones europeas, junto con Turquía, son miembros de la OTAN, si las tensiones en
19:03la región aumentan y se requieren submarinos nucleares por su potencia de fuego y misiones
19:08extendidas, los miembros mediterráneos de la OTAN esperarían apoyo de submarinos nucleares
19:14de Francia, Reino Unido y Estados Unidos. Dicho esto, el principal rival de Turquía en la región
19:21es otro miembro de la OTAN Grecia. Las disputas históricas entre ambas naciones, sobre todo por
19:27Chipre, se han controlado gracias a su membresía en la OTAN, pero eso no ha impedido que Grecia
19:33forme una formidable flota de submarinos. Es más pequeña que la de Turquía y más antigua,
19:38pero aún así proporciona una disuasión efectiva en las aguas poco profundas y llenas de islas
19:43del mar Egeo y el Mediterráneo Oriental. A partir de 2026, la Armada Helénica opera cinco submarinos
19:51de ataque diésel eléctricos, cuatro modernos de la clase Papa Nicolis y cinco barcos más antiguos,
19:57uno de la clase Oqueanos, tres de la clase Poseidón y uno de la clase Glafkos. Al igual que los
20:03submarinos
20:04turcos, los cuatro submarinos modernos, el Papa Nicolis, Pipinos, Matrosos y Katzonis S-123,
20:11fueron construidos en Grecia a partir de diseños alemanes, esta vez del tipo 214HN. Son diésel
20:18eléctricos con AIP, lo que permite operaciones sumergidas prolongadas. Con una longitud de 213.25
20:25pies y un desplazamiento de 1.600 toneladas sumergido, además de ocho tubos lanza torpedos
20:30para 14 torpedos pesados, Black Shark, con torpedos y misiles Harpoon lanzados desde submarinos,
20:36son prácticamente comparables a lo mejor de la flota turca. Aunque el único submarino de la clase
20:41Oqueanos, llamado Oqueanos, fue mejorado con un motor adaptado, tanto él como los otros submarinos
20:47griegos más antiguos, están empezando a quedarse bastante obsoletos. Así que la Marina Helénica
20:53ya está avanzando con planes para reemplazarlos por submarinos modernos, considerando modelos
20:58franceses, alemanes y suecos. La situación es parecida con los submarinos de Italia, pero al no
21:03tener un rival directo como Grecia, la modernización quizás sea menos urgente. La Marina Italiana actualmente
21:10opera ocho submarinos de ataque diésel eléctricos, cuatro de la moderna pero envejecida clase Sauro,
21:15y cuatro de la avanzada clase Tadaro. Como las otras naciones mencionadas, Italia también tiene
21:21un importante programa de modernización de submarinos. En particular, la ceremonia de
21:26colocación de la quilla del primero de cuatro submarinos de próxima generación, U-212 NFS,
21:32se llevó a cabo en febrero de 2026. Están destinados a reemplazar a la envejecida clase Sauro. No es que
21:40la clase Sauro sea ineficaz, simplemente están llegando al final de su vida útil. Los cuatro barcos,
21:45el Salvatore Pelosi, Primo Longo Longobardo, Gianfranco Gazzanella Pierogia, S-525 y Giuliano Brini,
21:52entraron en servicio entre 1.900, 88 y 1.995. Estos submarinos propulsados por diésel eléctrico,
22:01tienen una longitud de 218.8 pies, un desplazamiento de 1.450 toneladas sumergidos,
22:08y cuentan con seis tubos lanzatorpedos para torpedos pesados, Black Shark y misiles antibuque
22:14Sob Harpoon. Los buques insignia de la flota de submarinos italiana, la clase Tadaro, son mucho
22:20más modernos. Los cuatro barcos, Salvatore Todaro, Shire, clase Todaro, tipo 212A y Pietro Benuti,
22:29entraron en servicio entre 2006 y 2017. Impulsados por propulsión diésel eléctrica, A y P, estos tipo
22:37212A, italianos modificaciones del diseño alemán original, tienen una longitud de 183.7 pies,
22:45un desplazamiento sumergido de 1.650 toneladas y la misma configuración de armamento que la clase
22:51Sauro. El nuevo submarino U-212 NFS eleva significativamente el nivel de Italia en el ámbito
22:57submarino. Según el fabricante, el gigante italiano de defensa Fincantieri, la clase de
23:02submarinos U-212 NFS representa una evolución sustancial en comparación con sus predecesores
23:09U-212A, gracias a una mayor madurez en el diseño, un mayor nivel de contenido tecnológico nacional y
23:15una mejor integración de los sistemas a bordo. Las innovaciones de la industria italiana, como la
23:20batería de propulsión de iones de litio y el sistema de combate, asegurarán mayor sigilo,
23:25autonomía, eficiencia y resiliencia cibernética. El U-212 NFS estará equipado con misiles de crucero
23:33para ataque terrestre, torpedos y vehículos submarinos no tripulados. Además de este poder
23:38de fuego ampliado, la nave recibirá múltiples sensores, un sistema de comunicaciones y guerra
23:42electrónica mejorado y una tecnología de piloto automático avanzada para mantener la conciencia
23:47situacional y la operatividad. El submarino tiene una longitud de 194 pies, una manga de 23 pies y una
23:55cubierta de dos niveles para alojar a más de 30 tripulantes. Cuando sean entregados, previsto
24:00entre 2029 y 2032, probablemente le darán a Italia los submarinos no nucleares más avanzados
24:07bajo las aguas del Mediterráneo. Al menos por ahora, el miembro de la OTAN que más probablemente
24:12solicitaría el apoyo de estos nuevos submarinos avanzados en una emergencia es España. Dado que
24:18España y los británicos en Gibraltar son responsables de la seguridad en el estratégico
24:23estrecho de Gibraltar, podrías pensar que España tendría una flota de submarinos importante. De hecho,
24:30actualmente solo tiene tres submarinos en su flota y dos de ellos son de la década de 1980. La clase
24:35Galerna de España, también conocida como la clase S-70, Agosta, ya está llegando al final de su vida
24:42útil y el S-71, Galerna restante, será reemplazado por la nueva clase S-80+, o cuando entren en
24:49servicio
24:50a los submarinos clase Isaac Peral. Ahora, al igual que las otras potencias submarinas europeas en el
24:55Mediterráneo, España también tiene en marcha un importante esfuerzo de modernización naval,
25:00encabezado por el desarrollo de cuatro nuevas unidades del diseño S-80+, equipados con torpedos
25:06pesados y más adelante un avanzado sistema de propulsión AIP. Estos submarinos de ataque diésel
25:11eléctricos representan un gran avance en las capacidades de combate submarino de Madrid. Pero errores
25:16de diseño y una crisis presupuestaria dejaron el proyecto Peral estancado por años. Pasaron
25:235.831 días desde la ceremonia de colocación de la quilla para que España lanzara el primero de la
25:28clase, el Isaac Peral, en mayo de 2021. El segundo de la clase, el S-82, Narciso Monturiol, comenzó las
25:36pruebas en el mar a finales de 2025. Y los siguientes dos barcos en el pedido actual de seis en
25:42total,
25:42el Cosme García y el Mateo García de los Reyes, tuvieron sus quillas colocadas en 2010 y 2011,
25:49con fechas de puesta en servicio previstas para 2028 y 2029 respectivamente. Los barcos de la clase
25:57Isaac Peral son más largos que la mayoría de los submarinos actuales en el Mediterráneo,
26:01con 265.7 pies de longitud y más pesados. Con un desplazamiento de 2.965 toneladas sumergidos,
26:09con un alcance de 5.000 millas náuticas, tienen una autonomía de hasta 50 días. Están armados con
26:15minas navales, además de tubos lanzatorpedos de 533 milímetros, para el torpedo pesado DM-DM-2A4C
26:23Hawk, el misil UGM-84 Harpoon y, opcionalmente, el torpedo Black Shark. Cuando toda la clase Isaac
26:30Peral esté operativa, España tendrá, en teoría, la flota de submarinos convencionales más poderosa del
26:37extremo occidental del Mediterráneo. Hasta ahora, los submarinos de Argelia, la otra potencia submarina
26:42del Mediterráneo occidental, tienen una clara ventaja sobre España. La Marina Nacional de Argelia
26:47actualmente opera una flota de seis submarinos convencionales diésel eléctricos, todos variantes
26:52de la clase kilorrusa, y se cree que hay otras otras dos variantes modernizadas de la clase Kilo,
26:57que se cree están encargadas. Los primeros cuatro, O-21, Mesali, el Huj-Huj, O-22, Akram, Pucha-Bucha,
27:07O-31, el War-Warsenis, y O-32, el Hogar, son de la clase Bar-Shavyanka, del proyecto 636,
27:16y están destinados principalmente a operaciones antisuperficie y antisubmarinas, en aguas
27:21relativamente poco profundas. El submarino con casco en forma de torpedo mide 238.2 pies de largo,
27:29tiene un desplazamiento de 3.076 toneladas sumergido, y según se informa, puede alcanzar
27:34velocidades de hasta 25 nudos. Están armados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros,
27:40pueden llevar hasta 18 torpedos teledirigidos o guiados por cable o 24 minas AM-AM-1, y también
27:46pueden equiparse con cuatro misiles de crucero Kalibrer. Argelia también tiene dos submarinos
27:51más antiguos del proyecto 877-EKM, la serie original de la clase Kilo. Sin embargo, el Ruiz
27:58Hajj Mubarak y el El Hajj Slimane fueron modernizados en la década de 2010 para extender su vida útil e
28:05integrar armas modernas. Afortunadamente, a pesar de sus lazos estratégicos profundos y de larga data
28:11tanto con Rusia como con China, Argelia mantiene relaciones amistosas y en mejora tanto con la Unión
28:16Europea como con la OTAN, así que la probabilidad de un conflicto submarino entre las potencias con
28:21submarinos en el extremo occidental del Mediterráneo es baja. No se puede decir lo mismo en el otro
28:26extremo del mar. Egipto e Israel tienen un acuerdo de paz que se ha mantenido desde su firma en 1979,
28:33pero las dos naciones habían estado en guerra cuatro veces antes desde el establecimiento del
28:38Estado de Israel en 1948. La guerra árabe-israelí de ese año, la crisis de Suez de 1956,
28:45la guerra de los seis días de 1967 y la guerra de Yom Kippur de 1973.
28:55Aunque el comercio y la cooperación militar se mantienen estables, las tensiones han aumentado
29:01en los últimos años. Egipto ha criticado las acciones de Israel en Gaza, especialmente su presencia
29:06militar en el corredor de Filadelfia, que el Cairo considera una violación del Tratado de Paz.
29:11Israel, por su parte, siente que Egipto ha intentado intervenir en las negociaciones entre Israel y
29:18Líbano, y no está contento con lo que considera ejercicios militares provocativos cerca de su
29:24frontera. Debido a la importancia estratégica del Canal de Suez, si las tensiones escalaran a
29:29conflicto armado, las flotas de submarinos de ambos países serían clave en el resultado.
29:35La marina egipcia actualmente opera ocho submarinos divididos en dos clases. Cuatro
29:41submarinos modernos de la clase S-41, tipo 209.400 mod de ataque diésel eléctricos construidos en
29:47Alemania, y cuatro submarinos más antiguos de la clase Romeo o tipo 033 construidos en China y
29:53basados en un diseño soviético. Los cascos de la clase S-41 son embarcaciones de alta gama,
29:59construidas con la típica calidad alemana y botadas entre 2015 y 2020, tienen 204 pies de
30:07largo, un desplazamiento de 1.600 toneladas sumergidas, y están equipados con ocho tubos
30:12lanzatorpedos de 533 milímetros para hasta 14 torpedos, DM-2A4, DM-2A4C Heimod, cuatro o misiles
30:22antibuque UGM-84L Harpoon Block II. También pueden colocar minas navales. Los cuatro submarinos más
30:30antiguos aparecen como activos, pero en realidad probablemente se usen para entrenamiento o tareas
30:35portuarias por su antigüedad y obsolescencia. Como otras naciones mencionadas, Egipto evalúa
30:40submarinos de nueva generación para reemplazarlos. Las clases Barracuda Francesa y S-80 Plus Española
30:47parecen ser sus principales opciones. Por su parte, la Marina Israelí opera seis submarinos
30:53clase Delfín, construidos por HDW en Alemania. Estos son de los submarinos diésel eléctricos
30:58más avanzados y conforman el núcleo de la disuasión marítima de Israel. Los primeros
31:03tres INS Delfín, INS Leviatán e INS Tecuma son de la clase Delfín 1 o S-77 y fueron incorporados
31:12entre 1999 y 2000. Tienen 188 pies de largo, un desplazamiento sumergido de 1900 toneladas
31:21y están equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros, así como cuatro tubos de
31:27650 milímetros para misiles de crucero, minas o vehículos de fuerzas especiales.
31:32La nueva clase Delfín 2 o S-78 tiene propulsión AIP para mayor duración de misión, mide 225 pies
31:40de largo y tiene un desplazamiento de 2.400 toneladas sumergido. Tienen el mismo armamento
31:46que la clase S-77, pero cuentan con sistemas mejorados, un casco no magnético, tecnología
31:52avanzada de sigilo y capacidad para desplegar fuerzas especiales. Los dos primeros de la clase,
31:57el INS Tannin y el INS Rahab, fueron incorporados en 2014 y 2016 respectivamente, mientras que el
32:05tercero, el INS Dracon, fue entregado en 2024 y actualmente está en pruebas de mar. No hace
32:11falta decir que, mientras otros países de la región modernizan, Israel también lo hace.
32:16En 2022, Israel y Alemania finalizaron un contrato para tres submarinos de próxima generación,
32:23clase Dakar, para reemplazar a los antiguos Dolphin, uno con entregas previstas desde 2027
32:29hasta principios de la década de 2030. Se espera que estos barcos sean más grandes, cuenten con AIP
32:35mejorado, sistemas de combate y sensores más avanzados y mayor capacidad para misiles y sistemas
32:40no tripulados. Estos nuevos barcos deberían ayudar a Israel a mantener la superioridad submarina sobre
32:46Egipto en la próxima generación. Aunque las relaciones entre Israel y Turquía también se están
32:50deteriorando y la relación de Israel con Argelia es, en el mejor de los casos, fría. Podría tener que
32:56depender de una capacidad secreta si estallara una guerra islámica a gran escala contra Israel,
33:01como la de 1948, en un futuro cercano. Armas nucleares
33:06El arsenal nuclear de Israel es uno de los secretos militares peor guardados del mundo.
33:11Israel y sus principales aliados, como Estados Unidos, mantienen una política oficial de ambigüedad
33:16nuclear, pero todos saben que las tienen. Se cree ampliamente que todos los submarinos de Israel
33:21son capaces de lanzar armas nucleares, lo que los convierte en algunos de los pocos SSK en el
33:26planeta capaces de lograr esto. Esos tubos de 650 milímetros en los submarinos Dolphin 1 y Dolphin 2
33:32pueden lanzar. Mísiles de crucero, Popeye Turbo, lanzados desde submarinos considerados capaces de
33:38llevar ojivas nucleares de unos 200 kilotones y un alcance mínimo de 930 millas. Si esto es cierto,
33:44Israel tendría una capacidad de segundo ataque desde el mar con alta supervivencia, igualando el
33:50poder de Francia. Sumando todo, y con tanto poder submarino en el Mediterráneo, es difícil imaginar que
33:56potencias externas como Rusia y China lleguen a obtener una posición decisiva en el Mediterráneo,
34:01a pesar de que tienen flotas significativamente más grandes. Mientras el poder unificador de la
34:05OTAN en la región se mantenga, la situación submarina debería permanecer más o menos bajo
34:10control. Pero si esa red de seguridad se retirara, con tantos submarinos avanzados bajo las olas,
34:16el resultado de la batalla submarina por el Mediterráneo sería difícil de predecir.
34:20Claro, las potencias mediterráneas no son las únicas europeas que desarrollan nuevos
34:25submarinos avanzados. Mira este video sobre el revolucionario y completamente nuevo A-26 de Suecia.
Comentarios