00:00Le attività per l'installazione delle tanto attese e richieste barriere
00:04antirumore erano iniziate alla fine dello scorso aprile, un progetto realizzato in
00:08accordo col comune finanziato interamente per un importo di circa 25 milioni di
00:13euro da rete ferroviaria italiana, ma i lavori pur ancora propedeutici si erano
00:18fermati poco più di due mesi dopo con il deragliamento del treno merci avvenuto
00:23nel pomeriggio dell'11 luglio. Ora sta per ripartire il cantiere per la posa
00:27delle barriere lungo la tratta ferroviaria convenzionale Bologna-Milano. Lo si evince
00:33dall'ordinanza emessa dal comune di Parma sulla viabilità da queste ore e fino
00:37all'1 dicembre sono previsti l'istituzione del divieto di sosta con rimozione
00:42forzata, restringimenti di carreggiata e la successiva istituzione di un senso
00:47unico di marcia est-ovest dall'incrocio con la strada del Paullo al civico 60 di
00:53via Toscana. Saranno interventi a step che richiederanno alcuni mesi di tempo,
00:57prima saranno create una recinzione, una pista sopraelevata per sistemare il
01:02basamento sul quale poi ancorare i pali delle barriere. Anche la circolazione dei
01:07treni potrebbe subire qualche conseguenza. Le barriere antirumore chieste da anni
01:12dai residenti si svilupperanno per una lunghezza complessiva di circa 3
01:16chilometri e verranno installate lungo via Toscana fino all'altezza di via Berna ma
01:21anche in lungo strada dei mercati in prossimità del sottovia di via Savani, in
01:25via Reggio, in via Villa Sant'Angelo e in parte di via Palermo.
Commenti