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  • hace 12 horas
Los tres fabricantes son los favoritos para vender a Renfe un tren capaz de circular a 350 kilómetros. CAF y Stadler se quedan fuera y Talgo debe reconfigurar su 'Avril' para llegar a tiempo.

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Transcripción
00:03Renfe maneja de forma muy discreta el concurso público que ha lanzado para comprar hasta 40
00:10nuevos trenes de muy alta velocidad capaces de circular a 350 kilómetros por hora.
00:17El presupuesto de este mega contrato supera los 4.000 millones de euros.
00:23El operador solo tiene tres opciones tecnológicas claras, Hitachi, Siemens y Alstom.
00:30Son las únicas compañías con capacidad para cumplir los requerimientos técnicos del contrato y con los plazos.
00:38El producto tiene que ser entregado en 2030.
00:42Actualmente la cartera de pedidos de Alstom supera los 100.000 millones de euros.
00:47La de Siemens se sitúa en 52.000 millones y la de Hitachi es de cerca de 40.000 millones
00:55de euros.
00:56Entre los tres rozan los 200.000 millones de euros de producción acumulada.
01:02La mayor parte de la cartera son flotas encargadas en los últimos cinco años
01:07que afrontan fuertes tensiones por incumplimiento de plazos de entrega.
01:17Una broma.
01:19La mayor parte de la cartera enourt te laalti tal está en 50.000 millones de euros.
01:19La mayor parte de la cartera ahora, la mujer, laท카�cha, laôt Cocoa.
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