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00:01Roma di Sera, la voce della capitale con Andrea Bozzi.
00:30Tante polemiche comunque in parte stanno anche suscitando, poi però anche il progetto 100 parchi per Roma che prevede 16
00:37nuovi cantieri da qui a poco.
00:39Allora entreremo nel merito di questo per far capire a chi ci segue anche quali saranno le zone, le aree
00:45interessate e poi in uno in particolare andremo a raccontare proprio la storia, l'evoluzione.
00:53Crediamo di aver capito che questo sarà un progetto di riqualificazione importante ma anche nato proprio dalla cittadinanza e questo
01:00in zona Aniene, un comitato di quartiere che ci si collegherà con noi, Giardini dell'Aniene, mentre riavremo ospite anche
01:08tra poco il presidente della Commissione Ambiente, il consigliere Palmieri.
01:12Insomma sul verde l'amministrazione capitolina, Gualtieri, l'assessore Alfonsi dicono stiamo lavorando come mai prima, stiamo facendo una rivoluzione
01:21e questi fondi che non sono pochi, sono tanti soldi, poi lo diremo nel dettaglio, serviranno anche a riqualificare, ricostituire
01:30insomma delle aree rendendole più fruibili e anche più belle ci auguriamo.
01:35Monopattini, l'altro giorno qui abbiamo raccontato quelle che sono state circa 400 multe, l'abbiamo fatto anche col telegiornale
01:44che come sempre arriverà dopo di noi alle 21 per tutta l'informazione che Radio Roma vi offre, saluto come
01:52sempre anche i colleghi della redazione,
01:54sottolineando che 400 multe in due settimane fossero molte e insomma però c'è chi dice no, in realtà sono
02:01anche poche perché nessuno, moltissimi, pochissimi anzi stanno rispettando le targhe e il casco e quindi avremo la voce di
02:11Confarca che è la confederazione delle scuole guida, degli esperti, dei consulenti.
02:16E su questo tra l'altro tra poco vi leggerò una notizia d'apertura, guardate che a Roma continua, noi
02:21l'abbiamo chiamata anche la strage quotidiana, strage continua di motociclisti, automobilisti,
02:27come se nulla fosse da una parte perché una volta ci raccontarono qui un dato, dice pensate 330-340 morti
02:36nel Lazio ogni anno, noi siamo a suoi fatti,
02:38ma significherebbero gli stessi, mi colpì molto, del terremoto di Amatrice, solo che questi morti, queste vittime tra noi, perché
02:46nessuno di noi è esente neanche dalla responsabilità che ci prendiamo alla guida,
02:51sono distribuite giorno per giorno, quindi sicurezza stradale monopattini, con Confarca parleremo anche attenzione di biciclette assistite,
03:00che non sono solo quelle per le scampagnate, anche quelle dovrebbero avere sempre rispetto delle regole.
03:05Poi da quello al trasporto pubblico, perché essendo mercoledì torneranno gli amici di Odissea Quotidiana ad offrirci invece le loro
03:13notizie,
03:13che gratuitamente trovate giorno per giorno, ora per ora, sul portale odisseacotidiana.com.
03:19Saluto e ringrazio la nostra fantastica regia, Federico Cappè a capo della nostra squadra di tecnici,
03:25saluto ogni tanto qui accanto pure gli amici della Radiovisione Canale 15, allora da qualche tempo tutte le nostre realtà,
03:33insomma tutto il nostro network, compreso radioroma.it, .tv, l'FM sul 104, e saluto anche chi ci segue sul
03:41DAB,
03:41sono riunite in questo marchio che è il nostro Radio Roma, la prima tra l'altro radio della capitale,
03:47e speriamo che sappiamo anche dai dati, dalle vostre riscontri, che questo è stato apprezzato,
03:53quindi continueremo a darvi la più informazione possibile, oltre che intrattenimento.
03:57Il numero che vedete in sovrimpressione è disponibile sempre, H24, scriveteci, diteci la vostra, 320-2393-833,
04:06oppure segnalateci voi i problemi nei vostri municipi o nei vostri quartieri.
04:11Come sempre, allora dico notizia d'apertura, facciamo anche la segna stampa online, eccolo qui.
04:16E allora, cosa è successo oggi? Ci informa Leggo, in questo caso vado sulle pagine del quotidiano,
04:22Leggo, incidente tra auto e moto in zona portaportese, è morto un centauro di 52 anni.
04:29Che cosa è accaduto? Lo scontro all'altezza dell'incrocio tra via Ettore Rolli, eccolo qua,
04:34pomeriggio di sangue sulle strade di Roma, violentissimo impatto tra un'automobile e una motocicletta,
04:40costata la vita al centauro italiano di 52 anni.
04:43Alle 14 all'altezza dell'incrocio tra via Ettore Rolli e via Panfilo Castaldi,
04:48nella zona trafficata di Portaportese, per l'uomo non c'è stato nulla da fare,
04:54la dinamica esatta del sinistro naturalmente è ancora al vaglio degli inquirenti.
04:58L'allarme è scattato, sono arrivati i sanitari, ma purtroppo non c'è stato nulla da fare naturalmente.
05:04Ma questo vedete quando poi leggiamo, ma è doveroso, no?
05:07Sembra quasi voler sminuire le tragedie quotidiane, ma di fatto c'è pure la nota
05:11che il traffico nella zona ha subito pesanti rallentamenti.
05:15Qualcuno ha pure detto, vabbè, ma poi è questa sensazione che capiti sempre agli altri.
05:20Speriamo che ce l'abbiano in pochi, insomma, perché così diventiamo più responsabili alla guida.
05:26Allora, benvenuto, ben ritrovato a Gianmarco Palmieri, onorevole Palmieri,
05:30consigliere del Partito Democratico e presidente della Commissione Ambiente di Roma Capitale.
05:34Ben ritrovato, buonasera.
05:36Grazie, buonasera a tutte e tutti.
05:39Come tra pochissimo parleremo di parchi, anche con un'altra gentile ospite.
05:44Allora, invece, sul bilancio arboreo, che lei ha anche sottolineato con un post su Facebook,
05:50consapevole che c'è una parte di volontari ambientalisti che vi insegue un po',
05:54insomma, quelli che ormai si chiamano cura.
05:57Però voi poi mettete sul tavolo, dice, i numeri.
06:00Allora, questi numeri adesso sono tanti, no, Palmieri, però lei ha scritto addirittura,
06:05questa è la nostra rivoluzione.
06:07Sperano i romani in positivo, perché poi c'è il tema pure delle nuove alberature,
06:11e ne parliamo spesso, da attenzionare sempre, no?
06:14Nuovi alberi vanno seguiti, le ditte, gli agronomi che sono pochi,
06:18ma adesso c'è anche l'accordo, il protocollo con proprio gli agronomi romani, no?
06:24Allora, secondo lei, perché lei dice una rivoluzione in questo caso?
06:28È una rivoluzione innanzitutto per la portata dei numeri.
06:32Noi presentiamo un bilancio arboreo con un saldo positivo al netto degli alberi
06:37che prima non erano censili, che quindi sono un saldo positivo solo contabile,
06:42ma di oltre 37 mila alberi, fra quelli che noi abbiamo piantato
06:47e quelli che è stato necessario eliminare o per malattia o per vetustà.
06:55numeri incontrovertibili, numeri di fronte ai quali le polemiche
07:00si caratterizzano per il profilo che hanno, a mio parere,
07:10polemiche dettate da interessi politici.
07:14Ormai sono assolutamente consapevole di questo, perché di fronte a...
07:18Non è di parte quel gruppo che magari ci segue, cioè anche con mire elettorali addirittura?
07:24Non lo so se è diventato, ma di passo se lo è diventato o se lo è sempre stato.
07:28Io questo non glielo so dire, però è un dato di fatto che se non è di parte,
07:36cioè almeno io spero per loro che siano di parte,
07:37perché altrimenti vorrebbe dire vivere in una realtà che avulsa
07:41da quella che viviamo tutti i giorni noi cittadini.
07:48Qualche numero, aspetti, qualche numero lo leggo, Palmieri, mi perdoni,
07:51così gli do subito la parola.
07:53Non tutti, però.
07:54Allora, dice abbiamo messo a dimora in questi quattro anni,
07:58quindi l'amministrazione 2021 ad oggi, 67.640 nuovi alberi,
08:03con un saldo positivo di 37.797, considerando la perdita di 29.842 piante,
08:12dovuta a abbattimenti di sicurezza di alberi malati o a fine ciclo.
08:18706 gli schianti degli alberi, questo poi riguarda il tema della sicurezza,
08:22e poi dice aggiungiamo 36.372 alberi che erano già presenti,
08:27ma non erano mai stati censiti.
08:30Questo era un patrimonio invisibile, questo pure è un aspetto curioso,
08:33se volete, dice così, in questo modo si passa dai 315.848 alberi del 2021
08:40ai 390.054 di fine 2025.
08:45Ora, posto che nessuno li andrà a contare, però rapidamente,
08:49questi fantasma perché non erano stati censiti dal Comune mai?
08:55Non glielo so dire, mi viene da pensare anche che se non erano stati censiti
09:00probabilmente non erano stati nemmeno curati e mantenuti.
09:05Noi con la decisione di affidare al Dipartimento Ambiente anche la cura del verde verticale,
09:10dentro ad esempio le case popolari comunali, abbiamo fatto sì che finalmente questi alberi
09:18potessero essere curati e mantenuti come si deve e credo che sia un contributo importante
09:27alla città, al mantenimento del verde e alla tutela di questi alberi.
09:32Comunque parliamo di decine di migliaia di alberi che non essendo censiti,
09:37ripeto, immagino non fossero curati come si deve.
09:41Invece, su questo le faccio un'ultima domanda, poi cambiamo pagina, andiamo ai parchi,
09:46lei sa bene che dice allora noi abbiamo messo 67.649 alberi, quali sono le garanzie
09:57per chi vede che magari muoiono quei pianticelle, posto che per lo più sono le ditte stesse
10:02a curarli con i loro agronomi, a valutare la cura?
10:05Poi è vero c'è sempre il tema che se muoiono li dovrebbero rimettere, ma sappiamo pure
10:10che non è proprio un automatismo. Quali sono le garanzie per chi ci segue, Palmieri?
10:15No, assolutamente, gli alberi come tutti gli esseri viventi hanno una percentuale di attecchimento,
10:22cioè c'è una percentuale che fisiologicamente muore quando viene piantata.
10:29Siamo, secondo i dati a nostra disposizione, dentro quella percentuale che è mediamente
10:34fra il 10 e il 20%, gli alberi che non attecchiscono sono in garanzia comunque, le ditte hanno l'obbligo
10:43oltre che di innaffiarli dove gli alberi attecchiscono, anche quello di sostituirli
10:50quando gli alberi non attecchiscono e quindi muoiono e quando l'albero viene sostituito
10:57la garanzia su quell'albero riparte da quel momento, cioè non scattano più i termini
11:04dal primo piantato, ma scattano sul secondo. Quindi diciamo che progressivamente si andrà
11:10riducendo la percentuale di quelli che non sono attecchiti e quindi che non svolgono la
11:19loro funzione ambientale, di ombreggiamento, di cattura della CO2 e via dicendo.
11:26E se qualcuno ci sta scrivendo, dice se li segnaliamo nessuno ci… no, vabbè, il messaggio
11:31è un po' diverso, dice come facciamo? Si possono segnalare, i cittadini possono li guardate
11:35su questa strada, voi li ascoltate in questo senso oppure dice andate dai municipi?
11:39Certo, sì. No, no, se arriva una segnalazione si fa subito riferimento al responsabile del
11:47servizio giardini di zona che comunque ha il controllo anche degli appalti di piantumazione
11:52che sono in corso che farà sì che l'impresa possa poi andare a sostituire gli alberi.
12:00Magari non avviene diciamo in contemporanea perché comunque abbiamo le stagioni nelle quali
12:07si può piantare, le stagioni nelle quali non si pianta, come ad esempio in questa fase
12:11qui, se ci dovessero essere degli alberi che non hanno attecchito e vengono segnalati
12:16adesso, non potranno essere ripiantati prima dell'autunno perché è troppo caldo e quindi
12:22gli alberi non si piantano con questo caldo. Però tendenzialmente insomma stiamo attenti
12:28anche perché su questo abbiamo investito tanto sia in termini economici che in termini politici
12:33e quindi ci teniamo a che l'investimento torni in benessere per i cittadini e vivibilità
12:40della città.
12:41Stiamo vedendo anche il reel dell'assessore Alfonsi. Allora, investimenti anche se non
12:47erano misti tra PNRR e altri tipi di fondi derivati da altre voci, sui parchi. Andiamo
12:53su questo tema che credo sia molto importante. 16 nuovi cantieri, 100 nuovi parchi, diciamo
13:01un po' in tutti i municipi, Palmieri, con quale ottica, ecco come ci si è arrivati,
13:05con quali valutazioni avete fatto? Perché qualcuno dice, perché lì qua no.
13:10Sono tutti municipi al di fuori del centro, diciamo, quindi si è partiti da questa idea
13:16anche come idea di giustizia ambientale e di andare soprattutto nei quartieri in cui
13:26il verde fruibile magari era meno esteso a cercare di andare a dare una risposta in questo
13:34senso.
13:36E scusate, era andato via l'audio.
13:40Una risposta in questo senso.
13:43Siamo partiti con questo progetto 100 parchi e possiamo dire che oggi siamo a grosso modo,
13:53come ha detto ieri il sindaco, possiamo dire che noi alla fine di questa consigliatura, alla
13:57metà di 200 parchi, perché il progetto prevedeva 100 parchi in due consigliature, ci arriviamo.
14:03In alcuni casi sono progetti che magari erano già nei cassetti dell'amministrazione da tanto
14:09tempo e che non si riusciva a portare avanti, tipo il parco di Centocelle, il parco della
14:14Serenissima.
14:15In altri casi aree obiettivamente degradate che in questi anni sono state segnalate dai
14:23municipi, dai cittadini stessi, verificate dal Dipartimento e che quindi abbiamo inserito
14:30dentro questo programma.
14:32Ecco, diciamo che tendenzialmente è questo.
14:35Poi ci sono alcune direttrici sulle quali abbiamo lavorato, penso ad esempio ai parchi
14:43d'affaccio sul fiume Tevere, ne sono stati già aperti cinque e questo ragionamento lo
14:50stiamo trasferendo anche sul fiume Agnene.
14:53Noi abbiamo i parchi in terzo e quarto municipio, ce ne sono quattro che sostanzialmente affacciano
15:00sul fiume Agnene e che anche loro diventeranno parchi d'affaccio nell'ottica di creare un
15:06grande parco della Agnene.
15:08Queste, diciamo, per tracciare alcune delle direttrici, poi ci sono anche parchi, fra
15:13virgolette, semplicemente parchi che stanno in un'area e che meritavano di essere riqualificati,
15:19ci sono ville storiche, ci sono giardini di connessione, giardini con una dimensione più
15:25di quartiere, però parliamo di un investimento consistente di oltre 80 milioni, dei quali
15:3565 da bilancio comunale e 15, come diceva lei, da altri strumenti e che anche qui danno
15:46l'idea di come il tema dell'infrastrutturazione ambientale della città non sia più un paragrafo
15:54dell'amministrazione, ma sia il pilastro attorno al quale noi costruiamo la città che vogliamo
16:01lasciare anche alle generazioni future.
16:04Allora, visto che ne ha citati tre sulla Agnene, Agnene spesso invece anche rispetto ai servizi
16:09che abbiamo fatto, le puntate a cui le abbiamo dedicato e anche le segnalazioni che ci arrivano
16:13troppo spesso, teatro invece di degrado, accampamenti, noi andiamo a parlare proprio di uno in particolare,
16:19Parco Gennari e saluto e ringrazio perché ha aspettato già con pazienza ed è in collegamento
16:26con noi, Giulia Personeni, proprio del comitato di quartiere Giardini della Niene. Credo di
16:32poter dire che questa sia una delle esperienze, come diceva Forza e Palmieri, anche proprio
16:36diciamo incentivate dai cittadini stessi. Allora, buonasera Giulia e benvenuta a Roma di
16:42Sera.
16:43Buonasera, buonasera a tutti, grazie per l'ospitalità, per l'attenzione perché fa sempre piacere.
16:50Sì, noi rappresentiamo Forza e Politi.
16:51E' anche una storia molto interessante questa. Allora, prego, racconti tutto lei, una comunità
16:57che si è organizzata, poi andiamo a vedere anche tante foto. Ecco, che situazione c'è
17:03stata? Prego.
17:05E' una comunità che ci ha creduto, nel senso che noi siamo nella zona nord-est di Roma,
17:12siamo un parco di affaccio sulla Niene, ma in realtà molto piccolo, una dimensione molto
17:20di quartiere. Però le persone da anni si lamentavano del degrado, avevamo dei capannoni
17:26abbandonati, avevamo una situazione di grande degrado sotto casa e ci eravamo anche un po'
17:32abituati, avevamo un po' perso le speranze. In realtà ci siamo uniti, il bello della cittadinanza,
17:38tante personalità diverse, persone di quartiere che si attivano. Abbiamo costituito un comitato
17:44di quartiere e penso che la cosa bella è stata quella di trovare degli interlocutori, perché
17:50abbiamo portato la nostra storia da primo in municipio circa quattro anni fa e poi siamo
17:55arrivati al comune perché ci hanno aperto le porte, ci hanno ascoltato e mi fa piacere
17:59dire che poi si sono messi dalla nostra parte come attori con noi nel contrastare questo
18:05degrado e ci hanno suggerito, ci hanno trovato la soluzione anche molto rapidamente, mi viene
18:12da dire, tra cui il Presidente Gianmarco Palmieri che ringrazio in particolare perché ha preso
18:18a cuore la causa e sono venuti a vederla di persona, hanno costruito un po' con noi quella
18:26che poteva essere una soluzione, ci hanno ascoltato su come poter ridare una dignità al parco,
18:34ma non solo questo, anche un'attenzione. Farà piacere a Palmieri che la sta ascoltando,
18:40però hanno trovato anche le pecore, perché qui c'è una storia lunga, decenni di un pecoraglio,
18:44il pastore era un pecoraglio e le sue pecore, che è anche bello da avere, per carità, però
18:49vedo pure dei manufatti, adesso ci arriviamo. Che storia è questa Giulia?
18:55Questa era una storia di grande degrado con un pastore che utilizzava questi manufatti come
19:02fossero di propria proprietà e anche i cittadini stessi si erano convinti che fosse così, quindi
19:09ci eravamo un po' abituati a questo degrado. Immaginatevi il cattivo odore, immaginatevi
19:15questo grandissimo capannone utilizzato come letamaio perché era pieno di letame di questi
19:23ovini. Abbiamo trovato, abbiamo anche delle foto e dei video che dimostrano come lui produceva
19:29il latte sotto le nostre case e non siamo neanche sicuri che fosse legale. E tutto questo
19:36quando vi parlo vicino alle nostre case vi sto parlando veramente di 30 metri.
19:40Vi vede anche da queste immagini che ci avete fornito, adesso chissà di c'era un
19:45buona fede, ma non lo sappiamo adesso non è questo il punto perché si superi però per
19:50tanti anni, tuttora Giulia? No, no, no, la prima cosa che è stata fatta quando abbiamo
19:56portato il problema è stato cercare di comprendere di chi fosse veramente quel terreno, perché
20:01questo era il primo dilemma sul costituzione, comprendere come risolverlo. A Roma questo è
20:07sempre il punto iniziale, a volte il primo problema, ma di chi è quel? Adesso piano piano
20:12lo capisco. Finché non c'è la responsabilità e la proprietà si è lavorato più su quello
20:18e devo dire su questo ci hanno aiutato tanto le istituzioni perché l'archivio non è semplice
20:22da scoprire, però è uscito fuori un foglio dove si è visto che in realtà la proprietà
20:29del comune e a quel punto hanno mandato via questa persona che portava degrado nella zona
20:37perché noi abbiamo trovato anche animali morti accanto al fiume, immaginatevi che comunque
20:43un parco vissuto da cani, da bambini era una situazione un po' di... dove la gente era
20:49anche spaventata ad utilizzare il parco. Quindi la prima cosa è stata quella di mandare via
20:54questa persona, di cercare di pulire la situazione attuale e poi in realtà nello scopo di ridare
21:02dignità è stato inserito nel progetto Cianto Parchi.
21:05Guardate la vicinanza di quel capannone con le case, adesso si sta rimuovendo l'amianto,
21:10siamo in questa fase Giulia?
21:13Esatto, esatto. Immaginatevi che nel capannone grande era il Letamaio, era dove venivano tenuti
21:20questi uvini, ma vi parlo di centinaia di uvini vicino casa, vi parlo che è una pericola
21:25anche per le zonosi perché c'erano le zecche nel parco ovviamente, quindi tutte le persone
21:29con i cani si spaventavano ad utilizzare il parco, ma anche per le persone e poi una di
21:36quelle strutture aveva il tetto di amianto, quindi prima di tutto ci doveva essere una
21:40rimozione, una bonifica di questo avanto.
21:43Aspetti un attimo, Palmieri quando avete preso a cuore questa causa, che è una vicenda
21:49non unica, però è curiosa, dice questo, faceva un po' quello che gli pareva?
21:57Sì, quando siamo stati contattati insieme dal comitato e dal municipio, io una delle prime
22:07volte che ci sono andato ho parcheggiato la macchina sopra e quando sono andato a riprenderla
22:11la macchina, è il parcheggio del quartiere, quando sono andato a riprenderla la macchina
22:16era circondata dalle pecore e non che abbia nulla contro le pecore, però l'odore era anche
22:23abbastanza rilevante e immaginavo come dovesse essere vivere, come vedete, pochi metri sopra
22:30quella struttura con quell'odore, con il letame, con il rischio di qualche malattia perché
22:38non sappiamo come venivano tenute, sicuramente venivano tenute bene, però non so quanto ci
22:43fossero i controlli, le certificazioni e tutto quanto, ecco vedete alcune di queste foto.
22:49E è nata proprio durante un'audizione in commissione con il comitato, l'assessorato
22:54e il dipartimento ambiente, l'idea di fare un cento parco perché inizialmente la richiesta
23:01che ci veniva era eliminare il degrado, mandare via il pastore che usava abusivamente il parco,
23:09rimuovere l'amianto e invece in quella commissione emerse l'idea, vabbè ma facciamo questo,
23:15facciamo quell'altro perché a questo punto non lo inseriamo nel progetto Cento Parchi
23:19e non ne facciamo effettivamente uno di questi parchi.
23:24Che cosa si farà adesso, a parte la rimozione dell'amianto che comunque è molto onerosa
23:29di solito anche, che cosa succederà poi in futuro?
23:33Sì, ci sarà appunto, questo è un parco finanziato con un intervento da 1.600.000 euro
23:41grossomodo e ci saranno gli accessi che quindi fungeranno anche da collegamento fra le due zone
23:50del quartiere, l'area giochi, ci saranno spazi per attività comunitarie, riqualificazione
24:01ambientale, piantumazioni, tutto quello che serve per far sì che il parco sia effettivamente
24:08un parco fluibile, vivibile e adeguato alle aspettative dei cittadini perché come vedete
24:15è proprio sotto le case dei cittadini, il comitato è non solo molto attivo ma produce
24:24sempre anche iniziative, attività di qualità e quindi credo che ci tenesse in questo senso.
24:31C'è stato un po' lavoro da parte del Dipartimento Ambiente e del progettista anche di confronto
24:36con i cittadini e credo che questo abbia fatto sì che il progetto fosse impossibile.
24:40Non era esattamente una capannina questa qua, facciamo una roba grande, da decenni stava
24:48lì, da decenni, 30-40 anni addirittura.
24:51Credo da quando hanno costruito le case.
24:54Eh Giulia?
24:55Sì sì era dall'inizio, prima delle case qua addirittura.
25:01Veniva usato forse anche come smaltimento per i materiali all'inizio come stoccaggio e
25:06poi è stato tramutato in un ovile.
25:10Che cosa che vi aspettate voi?
25:12Che cosa ne farete a questo punto?
25:14Perché immagino ci sarà molta intenzione e voglia di rendere invece uno spazio furibile
25:18a tutti.
25:19Che cosa immaginate e sperate?
25:22Ma noi siamo entusiasti e non vediamo l'ora perché è come proprio ritenere finalmente un
25:28parco sotto casa.
25:29Io credo che sia un'arteria importante perché lì ci sono diverse scuole, c'è la chiesa,
25:36ci sono diversi centri nevralgici del quartiere e quindi credo che prima di tutto permettere
25:42ai ragazzi di poter andare a scuola già a piedi, evitare magari il traffico, già per
25:48noi è un enorme risultato e un enorme obiettivo.
25:52E poi è avere la possibilità di avere delle zone sportive, delle zone di attività
25:57verso l'esterno, magari incentivare le scuole che sono lì attorno a far fare educazione
26:01fisica nei parchi, così come magari dei corsi di yoga o di attività tutti insieme, è
26:09ciò che andiamo.
26:11Poi piano piano costruiremo dei servizi che possono essere un cinema all'aperto, che possono
26:17essere momenti di confronto con letture nel verde, sicuramente le idee sono tante, non
26:24fidiamo l'ora di averlo operativo, ecco.
26:28Questa cos'era?
26:30Ci sono le talpe, il veleno delle talpe, azzardano dalla regia, non è colpa mia, ma lo dicono
26:34all'aricolare che non capivo un attimo.
26:36Che è questa immagine Giulia?
26:38No.
26:39Noi trovavamo spesso delle polveri, nel senso sapere esattamente di che materiale fosse,
26:48e ovviamente i proprietari dei cani ce li segnalavano spaventati perché non sapevano
26:56si può essere, indovina la foto, io la so, interpreto, senza rete, veleni, cose.
27:02Non so se era di serdante, non so se era veleni, non so se era.
27:05Può darsi, sì, però non lo so, non mi sembrano buche di talpe, sinceramente.
27:11No, vabbè.
27:13Allora, questa direi che è una bella storia, insomma, che siamo contenti di raccontare.
27:19C'è una tempistica, poi vi liberiamo, Palmieri, occhio e croce, adesso qui c'è la tempistica,
27:23che è sempre…
27:24Sì, i lavori sono in corso con la bonifica e proprio in questi giorni stiamo terminando
27:31la rimozione dell'amianto perché c'era stato anche un incendio, quindi l'amianto
27:35sarà andato a terra, quindi c'è un intervento che prevede anche un piccolo scavo e che si
27:42sta completando.
27:43Se non sbaglio, il parco aveva ancora un programma che prevedeva circa un anno di lavori, speriamo
27:51di poter fare prima.
27:54Speriamo.
27:54Allora, aspettate, prima di liberarvi, liberare anche Giulia, a questo punto arriviamo alla
27:59pubblicità insieme ai nostri sponsor.
28:02Palmieri, altro tema di polemica di questi giorni, inaugurazione del cancello, andiamo
28:07ai parioli così, facciamo un saltino, di Villada, hanno manifestato, comunque più volte
28:13in molti per dire quell'accesso non serviva e c'è chi, sì, in quel caso competitor
28:19politici, dice avete ammazzato oppure ucciso tanti alberi, insomma abbattuti, dia una replica
28:25anche su questo, glielo chiediamo noi. Perché serviva proprio questo cancello e che fine avrà
28:31e se davvero sono stati sacrificati molti alberi? Quella è una parte di bosco abbastanza
28:36intenso della villa?
28:38Il cancello serviva a dimostrazione di questo, cioè che i cittadini hanno fatto un buco nel
28:45muro per poter passare perché tutta la parte dei parioli altrimenti non poteva accedere
28:50al parco. Dalle informazioni in mio possesso e che mi sono state confermate poi dall'ufficio
29:01Ville Storiche di Roma Capitale, c'è stata un'attività di pulizia dell'area che però
29:08non ha comportato l'abbattimento di piante censite sane, ma ha esclusivamente la rimozione
29:16magari di alberi che erano già caduti o probabilmente anche di qualche specie infestante,
29:22adesso non lo so con precisione. Sinceramente faccio fatica a capire quello che si è armato.
29:33Beh dice quella era la tutela al fatto che non si potesse entrare, poi c'era quel buco
29:38famoso sul muro, però insomma le preoccupazioni diciamo così sono proprio sulla tutela della
29:43invece lei dice quello sarà un accesso quindi non solo di servizio sarà pure per i cittadini
29:48apertura e chiusura e cancelli. Sarà un accesso per i cittadini, anzi esclusivamente sarà un
29:53accesso per i cittadini, poi è chiaro che nel momento in cui c'è un accesso e ci passano
29:57i cittadini devi prevedere che un mezzo di soccorso o un mezzo che deve fare le manutenzioni
30:02possa eh possa passarci ma l'idea è quella di un passaggio pedonale per i cittadini.
30:09Bene, grazie consigliere presidente Palmieri, grazie Giulia, grazie al comitato di quartiere
30:16Giardini della Niene, mi raccomando aggiornateci è su la nascita di questo parco.
30:22Vi invitiamo poi a godervi del parco quindi speriamo di averlo presto.
30:27Grazie a entrambi, grazie e alla prossima occasione, arrivedervi, ciao, ciao.
30:33Allora, spazio ai nostri sponsor, seguiteli, torneremo tra pochissimo, cambiando pagina,
30:38monopattini, le autoscuole dicono ma guardate che 400 sanzioni in due settimane sono poche
30:44perché il tema è serio, ne va della sicurezza, chi va sul monopattino se lo mette il casco qualcuno
30:49almeno, poi parleremo anche di bici assistite, seguiteci e capirete perché.
30:55Bentornati in diretta a Roma di sera, grazie dei messaggi, allora, l'altro giorno abbiamo
31:00raccontato anche con le immagini della polizia locale che adesso rivedrete quante persone
31:05sono state fermate col monopattino e anche dalle immagini si capiva, dice un po' ignari,
31:10dice ma perché mi avete fermato, perché mi fate la multa, perché non c'hai il casco
31:14intanto e allora ci sembrava, quasi l'abbiamo raccontato, quasi come dice grande attenzione,
31:20oggi un comunicato ci ha colpito ma non perché vanno in contraddizione, in contrasto, anzi
31:25però spiegano che il tema andrebbe affrontato forse anche con più impegno, lo ha fatto con
31:30Farca che è la confederazione anche delle autoscuola e non solo e tante altre realtà
31:36che rappresenta.
31:37Allora io con piacere saluto e ritrovo il Presidente, il Dottor Paolo Colangelo, buonasera,
31:42benvenuto.
31:43Grazie, buonasera a lei e a tutti gli ascoltatori.
31:47Grazie.
31:47Dia più preciso di me allora, cos'è con Farca?
31:50Ecco, così mi aiuta.
31:51Con Farca è un'associazione riconosciuta a livello nazionale dal Ministero delle Infrastrutture
31:57e Trasporti come maggiormente rappresentativa per i settori appunto autoscuole, studi di
32:02consulenza, quindi le agenzie di pratiche auto e scuole nautiche.
32:06Quindi rappresentiamo un po' tutto il settore dell'automotive, dal rilascio della patente
32:11alla patente nautica, passando per l'acquisto e la vendita dei veicoli e soprattutto ci confrontiamo
32:18con la pubblica amministrazione proprio per sensibilizzare la politica e la pubblica amministrazione
32:25sulle problematiche non solo della categoria ma anche di tutti i cittadini che appunto utilizzano
32:31la strada e il mare.
32:33Qui molto molto esperti, allora che cosa contestate forse è sbagliato, cioè che cosa
32:40sottolineate, forse per l'enfasi che pure noi come stampa abbiamo dato a ste 400 multe
32:45in due settimane o 20 giorni.
32:47Allora mettiamo a fuoco la questione, loro sono molto esperti, queste sono le immagini
32:53della Polizia Locale, vedi di spalle mantenendo la pratica, ma perché mi fate la multa?
32:58Che sta accadendo secondo voi nel mondo dei monopattini dopo le nuove regole?
33:04Allora il codice della strada che è stato introdotto oramai nel 2024, diciamo alla fine
33:08del 2024, è entrato in vigore il 19 di dicembre del 2024, di fatto ha introdotto come primo
33:15step per il monopattino l'obbligatorietà del casco quando si circola.
33:19in più da questo mese c'è l'obbligatorietà della targatura e dal mese successivo ci sarà
33:26l'obbligatorietà anche dell'assicurazione per poter circolare su strada.
33:32Diciamo che Roma, voglio darvi qualche dato che mi sono fatto mandare dal CED della motorizzazione
33:38per capire anche un pochino quant'è l'impatto e i numeri. A Roma ad oggi proprio sono stati
33:46rilasciati 24.916 contrassegni per i monopattini, di cui a utenti privati solamente 2.040, quindi
33:55di fatto sono stati rilasciati circa 23.000 contrassegni alle società di sharing, quindi
34:03a coloro che noleggiano il monopattino. È doveroso ricordare che in molte città, non
34:07solo italiane come Firenze, ma anche in molte città europee come Parigi per esempio, i monopattini
34:13sono stati allontanati dai centri storici proprio per motivi di ordine pubblico e sicurezza
34:19stradale. Basta girare un pochino per il centro storico di Roma e uno si accorge immediatamente
34:26dell'uso del monopattino, non solo dell'uso senza regole, del regolamentato, ma anche di
34:34quanti problemi possano creare questi monopattini lasciati e abbandonati in tutti i punti. Perché
34:39questo? Perché immaginiamo una persona con mobilità ridotta su una sedia a rotelle, piuttosto
34:45che una mamma con un passeggino, piuttosto che un ipovedente, una persona anziana, una persona
34:53col carrello della spesa. Spesso e volentieri questi monopattini lasciati in maniera indiscriminata
34:59sui marciapiedi, in mezzo alla strada, appunto vede anche qui, bloccano...
35:03Adesso le nostre immagini in repertorio, ma c'è anche di peggio, l'abbiamo visto in
35:07tante occasioni. Lo so, lo so, monopattini appoggiati sulle serrande dei negozi e creano
35:16diciamo un problema. Una nostra proposta emendativa al codice della strada...
35:22Aspetti, aspetti Presidente, un attimo solo, passo indietro perché vorrei che qualcuno
35:26magari non si fraintendesse. Pure quelli sharing, cioè le immagini della polizia locale che avete
35:30visto, adesso le rivedremo, dice ok, magari la persona dice ma io l'ho affittato. È
35:35uguale, chiariamolo, no? Te lo devi portare da casa, altrimenti non lo prendi, questo dice
35:42la legge in questo momento. Ma le persone non si rendono neanche conto, vede qui in due
35:46sul monopattino. Adesso voi tutti, come me, siamo romani, conosciamo le strade di Roma
35:51ed è inutile sottolineare in alcune situazioni quanto siano pericolose, ma soprattutto in
35:56centro con i San Pietrini. Immaginate questi veicoli che sono, diciamo, fatti per andare
36:00da soli, con delle ruote molto piccole. Cosa può succedere? Anche che gli incidenti sul
36:04monopattino sono cresciuti in maniera vertiginosa. È cresciuto molto l'utilizzo, questo può essere
36:09pure un bene, ma nello stesso tempo crescono molto i rischi e anche quelli buttati per
36:13strada su cui le stesse ditte partecipano a un nuovo bando si dovrebbero impegnare anche
36:17l'amministrazione. Esatto, bisognerebbe mettere un sistema di
36:20geolocalizzazione dove il noleggio del monopattino possa finire solo esclusivamente in delle zone
36:25specifiche, come fanno in altre città europee, un po' come avviene anche per le biciclette
36:29in sharing. Io sono stato la settimana scorsa a Silvia, in Spagna, e le biciclette hanno
36:35delle apposite rastrelliere in cui devono essere riagganciate al termine
36:39del noleggio, quindi dello sharing. Altrimenti, certo, basterebbe utilizzare questo sistema
36:48visto che i monopattini sono geolocalizzati, quindi dare delle aree apposta dove il monopattino
36:52possa terminare il periodo di noleggio. Sulla tagge invece, un altro esperto, un'officina
37:00che c'è a Roma di monopattini la settimana scorsa ha detto, però sono stati poco chiari
37:04nelle tagge, prendiamo tutti quelli in buona fede e a conoscenza, perché molti forse non
37:07sanno proprio che ci sono stati questi cambiamenti, altri ne arriveranno il mese prossimo e speriamo
37:12di dare un contributo anche con la nostra commissione. Però ci dicevano, c'è stata una corsa perché
37:15anche quelli dello sharing fanno domande tutte insieme per avere questa targa. Non so se vi
37:20risulta, però lo metto così a margine, magari si poteva fare meglio.
37:25Lo sharing, come tutte le flotte, anche quelle di autoveicoli, hanno canali diversi rispetto
37:29all'utenza privata. Quindi non è che i 25 mila contrassegni per lo sharing, c'era il tizio
37:35che facevano... Non sono andati in contrasto con quelli in fila...
37:38Assolutamente no. Diciamo che come da tradizione italiana e ancor più romana, si sono ridotti
37:44all'ultimo giorno per fare le richieste, benché ci fosse stato più di un mese per poterlo
37:48fare. Una nota, diciamo, fra virgolette positiva per l'utilizzo del monopattino è che il nostro
37:54sindaco ha vietato di trasportarli sia sugli autobus che in metropolitana, quindi si è ridotto
38:00tantissimo, infatti il numero 2000 monopattini privati a Roma, insomma, come vede è un numero
38:04molto ridotto, ci si aspettava dei numeri molto più ampi, ma è dettato appunto dal fatto
38:10che questi monopattini non possono più essere trasportati sugli autobus e sulla metropolitana.
38:15Secondo voi è corretto?
38:17Ah, è corretto. Diciamo che il monopattino, trasportarlo su una metropolitana, le immagini
38:24alle 8 di mattina sulla metropolitana, quanto spazio occupa un monopattino, insomma, e quindi
38:28è evidente che potrebbe entrare in contrasto con, diciamo, levare magari uno o due posti
38:34al pendolare che deve andare in ufficio.
38:35L'ho interrotta mentre parlava di un emendamento che state proponendo, adesso sembra quasi la guerra
38:39contro i monopattini, no? Probabilmente chi è esperto e conosce il tema della sicurezza
38:44cosa vuole, come dire, migliorare? Quale è l'emendamento?
38:48Allora, sicuramente il nostro emendamento è quello di, appunto, introdurre queste aree
38:52dove il monopattino possa essere lasciato dopo il noleggio e quindi non possa essere abbandonato
38:57liberamente in qualsiasi punto, diciamo, della città.
38:59E non dentro Artevere perché è successo, o a mare, come abbiamo documentato pure a Ostia.
39:06Esatto, le biciclette elettriche che vengono gettate di sotto. Biciclette, appunto, io proporrei
39:12delle rastrelliere, però la bicicletta deve essere reinserita affinché termini il noleggio
39:15e lo stesso deve avvenire per il monopattino. Diciamo che il monopattino è stato un po'
39:22nella sensazione che abbiamo avuto.
39:24Questo, scusi, dottor Colangelo, questo è un video che ci ha appena mandato il nostro
39:27amico Maurizio Marchini che domani tornerà in diretta con noi. Vedi che comunque, no?
39:32Insomma, per carità, poi ognuno, però, vanno, vanno che è una bellezza, insomma, anche
39:37superando l'auto, vedi? Quindi, attenzione, no? Che dobbiamo dire.
39:42Il monopattino è instabile proprio per costruzione perché, insomma, lei capisce che è un veicolo
39:47che ha delle ruote di dimensioni molto piccole e, di conseguenza, è instabile proprio per
39:50costruzione. Vorrebbe essere utilizzato per spostamenti molto brevi e non per lunghe
39:57tratte. Poi c'è tutto il capitolo delle modifiche al monopattino. Se vuole, io le posso girare
40:01un video. Quello l'ho messo a parte, ma è evidente che chi lo fa su rischio e pericolo
40:04andrebbe fermato quanto prima, no? Perché? A quanto vanno? Quanto arrivano? Anziché
40:0720 km? Abbiamo delle notizie di monopattini che piaccevano quasi a 100 km orari, quindi
40:13ha delle velocità estreme. Ci sono dei video dove il veicolo segue il monopattino e inquadrando
40:19il tachimetro si vede che il monopattino va a 80 km orari.
40:23Eh, questa è proprio irresponsabilità. Ma so che state lavorando, insomma, c'è qualcosa
40:28pure sulle biciclette assistite, che è un'altra questione. Cioè, sono quelle che magari vedete
40:32molto utilizzate, per esempio, dai poveri rider, no? Per cui vengono trattati. C'è un tema,
40:38quello sì, della scampagnata, della gita, la mountain bike, però su questo c'è una
40:43sufficiente regolamentazione? Allora, oggi la regolamentazione in Italia è molto severa
40:49per questo. Molto severa, come d'altronde nel resto d'Europa. La velocità massima a cui
40:55si può avere la pedalata assistita si varia in Europa dai 20 ai 30 km orari, mediamente.
41:01Cioè, l'assistenza alla pedalata, la bicicletta elettrica, cioè dove non pedalo, quelle che
41:07utilizzano i poveri rider, come giustamente dice lei. Però purtroppo queste biciclette
41:12vengono modificate e fanno delle velocità importanti. Queste velocità importanti possono,
41:17in caso di incidente, produrre ovviamente danni importanti. Allora, dobbiamo fare una
41:21differenziazione tra la pedalata assistita che, la regolamentazione italiana, 25 km orari,
41:25stacca l'assistenza e non ti consente comunque di poter camminare senza, appunto, pedalare
41:32dalla bicicletta che invece è stata modificata e gli è stato introdotto un potenziometro
41:38e quindi di fatto è uno scooter elettrico. Non è più una bicicletta, perché la peculiarità
41:41della bicicletta è che ci sia la pedalata e quindi eventualmente la pedalata è un'assistenza.
41:46Già su Roma è stata fatta una campagna da parte del Ministero delle Infrastrutture
41:49e Trasporti, sollecitata anche da noi e da altre associazioni, anche dalle associazioni
41:54dei ciclisti e dei familiari vittime della strada, perché poi, le immagini, una bicicletta
41:59diciamo di queste che ti viene addosso a 30 km orari, una persona che pesa 80 kg sopra,
42:04cioè i danni li fa e ne fa anche tanti, che non ha assicurazione, non ha nessun tipo di
42:09copertura e ovviamente lì poi si apre uno scenario abbastanza catastrofico per chi viene
42:15coinvolto in questo, ma anche per una autovettura che viene coinvolta in questo. Il nostro codice
42:18della strada prevede che in caso appunto di questa tipologia di modifiche, quindi della
42:23bicicletta che viene modificata con il potenziometro, una serie di sanzioni perché? Perché va ad
42:28assimilare assolutamente la bicicletta allo scooter elettrico, esatto, perché se io non pedalo
42:35lo scooter, quindi che cosa succede?
42:37Una cosa che assistita è una cosa che vado proprio con il motorino e lei dice comunque
42:41si dovrebbe bloccare dopo una certa velocità, così non avviene, prego prego lo cerco di
42:46e dovrebbe essere solo un'assistenza, non dovrebbe essere un'acceleratore o un motore
42:56a trazione, certo. Esatto, e quindi in caso appunto in cui vengono fatti questi controlli
43:02e devo dire che in province più piccole dove è un pochino più facile anche gestire la situazione
43:08dei controlli, ci sono stati fatti anche in maniera molto intensa e vengono sanzionati
43:15per mancato certificato di circolazione, quindi il veicolo che non viene immatricolato, mancanza
43:20di copertura assicurativa, mancanza di targa del veicolo, mancato casco e nel caso in cui
43:26il veicolo non sia condotto da una persona spropissa di patente perché viene assimilato
43:30a un cinquantino, quindi un ciclomotore, un motociclo, c'è anche la mancata uso della patente,
43:37quindi tradotto queste sanzioni vengono tradotte in un minimo di 3.443 euro ad un massimo
43:43di 7.000 euro e in più c'è il sequestro amministrativo del veicolo appunto ai fini
43:48della confisca, confisca ricordo che vuol dire che lo Stato se ne appropia, lo mette all'asta
43:52e poi lo vende una volta ripristinato per la circolazione normale, quindi capite che è
43:57una, diciamo è una, è pesante.
44:02Presidente, guardi, guardi, a chiudere, no? Siamo andati a spulciare pure nei nostri
44:06archivi di notizia, abbiamo visto ad esempio a febbraio raccontiamo bici truccate per consegne,
44:12rider fermati, la polizia locale, ma mi sa che a chiudere lei sta dicendo che almeno
44:16a Roma i controlli dovrebbero essere molti di più effettivamente per la tutela delle
44:22persone, monopattini, bici e nostra o no? Allora, partendo dal presupposto sono stati
44:29targati circa 27.000 monopattini in due settimane e sono stati fatti mille controlli, quindi vuol
44:37dire che quanti ne abbiamo controllati praticamente? Pochissimi, quasi niente, anche perché poi
44:44il controllo su questi veicoli diventa molto complesso, perché col fatto che la targa è
44:48molto piccola e scarsamente leggibile, ma per ovvi motivi anche dimensionali di posizionamento
44:54sul veicolo, diciamo che la targa è stata messa più che altro per un controllo su, diciamo,
45:00quando il monopattino viene abbandonato e praticamente è stato controllato il 40% di
45:08coloro che circolavano sui monopattini era in sanzione amministrativa, quindi era assolutamente
45:14controllo. Quindi se controllassimo 27.000 monopattini è molto probabile, aspetti la
45:19matematica, non è che so fortissimo, però che almeno 10.000, adesso aiutate. Almeno 10-15.000
45:25sicuramente li troveremmo fuori regola, quindi capisce che i numeri sono molto importanti, è
45:32vero che ci sono gli sharing che quindi non vengono utilizzati tutti contemporaneamente, però
45:36se lei si fa un giro per Roma in centro o anche in periferia noterà sicuramente che la maggior
45:42parte dei monopattini, magari c'è il targhino, ma chi lo utilizza è assolutamente sprovvisto
45:47di casco protettivo. Io da ciclista le parlo, non mi sognere mai...
45:51A chiudere, Presidente, ne ringraziarla molto perché è molto interessante quello che ci ha
45:55detto, a chiudere...
45:56Assolutamente, un'ultima battuta. Da ciclista le dico che io non andrei mai in bicicletta
46:02senza indossare il casco. Questo per mettere il punto della situazione. Grazie.
46:08Grazie molte, grazie molte, l'aspettiamo in altre puntate qui a Roma di sera e piaccia
46:14o no, vedete noi cerchiamo voci, ecco, nella prima parte di chi la vive la città e i quartieri
46:20eccetera e di chi conosce molto bene le questioni come queste. Grazie Presidente di Confarca per
46:25essere stato con noi.
46:27Grazie a lei, grazie.
46:30E adesso a chiudere, come ogni mercoledì e venerdì, andiamo, no? Invece sul trasporto
46:35pubblico, dove, ecco, ci ha ricordato l'ospite proprio poco fa, dice non si può portare più
46:40il monopattino. E con grande piacere c'è il ritorno di Lorenzo Fortino. Buonasera, ingegner
46:45Fortino, ben ritrovato. Buonasera, buonasera a tutti i telespettatori. E allora, che notizie
46:52ci dai questa sera? Sempre dal sito di sagudiana.com e dai loro social, mi raccomando. Partiamo
46:59con i tram, perché nella notte tra il 26 e il 27 maggio è arrivato il terzo tram
47:06Cap Urbos, che fa parte dei nuovi tram che andranno a rinnovare la flotta tramviaria di
47:14Roma. Il mezzo fa parte della commessa di 121 convogli di cui vi parliamo ormai da diverso
47:20tempo, che serviranno sia a rinnovare la flotta esistente che a potenziare la flotta in vista
47:27dell'apertura delle nuove tramvie in corso della realizzazione. Attualmente dei 121 mezzi
47:35inseriti nell'accordo quadro ne sono già stati contrattualizzati 80 e i restanti 41 saranno
47:41oggetto di successivi contratti applicativi, una volta che saranno messe in sicurezza alla
47:48realizzazione delle future tramvie, ad esempio su questa aperta e l'incognita della tramvia
47:54di VA e quindi non è il caso di contrattualizzare immediatamente tutti quanti i 121 tram.
48:02Da l'ultimo programma consegnato all'opinione pubblica è previsto che i primi 10 tram arrivino
48:12entro giugno 2026 perché rappresentano una milestone PNRR. Sono un po' tirati con i tempi,
48:20però sembra che dovrebbero riuscire a rispettare questa data di scadenza e in totale entro la fine
48:28del 2026 saranno 16. Quindi una buona iniezione di fiducia visto le difficoltà nella immissione
48:36in servizio delle metropolitane. Speriamo che quantomeno i tram che stanno arrivando velocemente
48:41possano entrare in servizio quanto prima dopo i collaudi chiaramente necessari prima di metterli
48:48in servizio ai passeggeri.
48:50Abbiamo cominciato una buona notizia, facciamo vedere un'altra immagine. Loro vanno proprio
48:54a cercarli, li aspettano i mezzi nuovi e ci danno fiducia nel futuro del trasporto pubblico
49:00romano, però anche da grandi appassionati quali sono. Guarda che bello, è bello questo.
49:05Allora, andiamo avanti. Altra notizia.
49:08Parliamo invece di una brutta notizia in quanto il governo ha tagliato 145 milioni dal fondo
49:15per il trasporto rapido di massa. Ciò è avvenuto con l'ultimo decreto legge 89 del
49:222026.
49:23Sempre per fare il ponte dello stretto, la polemica era quella, mi sa.
49:29Anche però parte dei fondi sono stati anche destinati a contenere l'aumento del costo dei
49:35carburanti derivante dalla complicata situazione geopolitica.
49:40Diciamo che è una scelta che chiaramente aiuta i cittadini nel breve termine, però
49:45rischia di essere nociva nel lungo termine, visto che è vero che si riduce il costo del
49:51carburante, però se si vanno a tagliare fondi strategici per la realizzazione di future
49:56infrastrutture, diciamo che se magari in futuro si poteva avere una trambia, una metropolitana
50:01e lasciare a casa la macchina, magari con il taglio di questi fondi si rischia che in futuro
50:05bisognerà ancora continuare a usare la macchina e quindi a dipendere da, diciamo, petrolio
50:11e gas da paesi stranieri, ecco, quindi diciamo per il lungo termine non è una grande notizia
50:18e diciamo non è positivo nemmeno la scelta di un taglio così lineare che già negli anni
50:25scorsi aveva messo in crisi la linea C, per quest'anno la linea C è salva, ormai si realizzerà,
50:31però per esempio potrebbe mettere a rischio la realizzazione della trambia termine di
50:35Tor Vergata, perché infatti il taglio del governo di 145 milioni non è andato a specificare
50:43quale infrastruttura andrà a colpire, è stato un taglio generico e diciamo è stata
50:50lasciata una generale incertezza tra le varie amministrazioni locali se saranno in grado di
50:56realizzare le infrastrutture di prossima realizzazione, ad esempio la termine di Tor Vergata è andata
51:03a gara e quindi diciamo è importante che siano garantiti i finanziamenti e ricordiamo
51:09questo taglio viene a seguito del già un altro taglio di 72 milioni di Euro dalla parte
51:17infrastrutturale della termine Vaticano Aurelio che quindi a questo punto è in forte dubbio
51:22per quel che riguarda la sua realizzazione. Bene, allora leggete l'articolo anche le analisi
51:28degli amici, lo ricordo ogni tanto, volontari che fanno altre nella vita e che da anni si
51:33spendono per noi offrendo queste informazioni e i loro approfondimenti, abbiamo tempo di
51:38un'altra notizia? Mi dicono di sì e allora andiamo a darla.
51:41E parliamo dello sciopero del 28-29 maggio, uno sciopero che interesserà i lavoratori del
51:51settore del trasporto ferroviario e del trasporto pubblico, in particolare per quel che riguarda
51:56il trasporto ferroviario il servizio sarà a rischio dalle 21 del 28 maggio alle 21 del
52:0229 maggio e i servizi minimi garantiti saranno dalle 6 alle 9 del mattino del 29 maggio e
52:10dalle 18 alle 21 sempre del 29 maggio. Saranno anche garantiti i servizi minimi, intercity
52:17e alta velocità perché interessati dallo sciopero saranno anche i servizi frecciarosse
52:24di Trenitalia e di Italo e quindi invidiamo i cittadini a prestare attenzione andando a
52:31consultare la lista dei treni garantiti da parte delle rispettive compagnie ferroviarie.
52:40Per quel che riguarda invece il trasporto pubblico è a rischio sia la rete ATAC che la
52:44rete periferica dei gestori privati che la rete COTRAL nella giornata del 29 maggio, in
52:50particolare il servizio sarà a rischio dalle 8.30 alle 17 e dalle 20 a fine servizio.
52:56Vi ricordo che nella notte 28 su 29 maggio non sono garantiti i servizi autobus notturni
53:04ma invece sono garantite le linee di urno che fanno servizio fino alle 2 di notte, mentre
53:10nella notte 29 su 30 maggio i servizi autobus notturni sono garantiti, mentre non sono garantite
53:18le corse delle linee di urno che fanno servizio fino alle 2 di notte.
53:23Bene, guarda che tempismo e che precisione, sempre puntuale l'ottimo Lorenzo Fortino che
53:31salutiamo e ci vediamo con Odissia Quotidiana come sempre venerdì nell'ultima parte di trasmissione.
53:37Grazie Lorenzo, un caro saluto, ciao!
53:39Un saluto e una buona serata a tutti!
53:41E allora siamo qui alla conclusione, vi ricordo tra poco il telegiornale, tutto il lavoro
53:50della nostra grande redazione, servizi dalla cronaca alla politica alle vostre segnalazioni
53:55che poi veniamo anche a verificare con le nostre telecamere, quindi continuate a scriverci
54:00320-2393833 e poi alle 21.30 essendo mercoledì come sempre torna Camelot di Econ Francesco Capo.
54:11Rigorosa diretta come ci piace, a meno che non ci stiate seguendo in una replica, saluto
54:15anche i telespettatori della replica, altrimenti domani Roma di Sera puntuale dalle 20.
54:21attenzione, ecco, lo volevo, l'ho già dimenticato, c'è anche un titoletto, lo mettiamo domani
54:26oltre Roma di Sera faremo un extra, torniamo a fare uno speciale Roma di Sera domani alle 21.30,
54:34avrò il piacere di condurre questo speciale con consiglieri comunali, giovedì domani,
54:41fino a prova contraria, eh?
54:43Ah, Federico, tu guarda, io a volte, vedete che l'aricolare me ne dicono tutti i colori,
54:48se ci vedete domani allora è giovedì, quindi è oggi in replica, mi state confondendo,
54:53già oggi mi confondo un po' da solo, quindi domani, giovedì, 21.30, tema delle spiagge,
54:59ostia, la stagione balnerare, tutti i problemi che forse conoscete, consiglieri comunali studio,
55:06imprenditori, consiglieri municipali e tanti altri insomma che si collegheranno, quindi vi aspetto
55:10domani alle 20 e alle 21.30 a speciale Roma di Sera, domani giovedì, ok?
55:16Grazie a tutti, grazie per averci seguito, arrivederci Roma, arrivederci a voi.