00:06Tra le aziende premiate nel progetto Eccellenze Automotive 2026 c'è un marchio che dal 2006 ha progressivamente conquistato spazio
00:15sul mercato italiano.
00:17Alle origini anche un'esperienza in pista, Massimo Dirisio, ex pilota, uno stile diretto, istintivo, un approccio che ritroviamo oggi
00:27nelle scelte imprenditoriali.
00:30Ma la svolta arriva nel 2006. DR Automobile Group presenta la sua prima vettura nei punti vendita della grande distribuzione.
00:39Corner dedicati, vendita diretta, niente concessionari. Una scelta fuori dagli schemi che diventa identità.
00:47Alle spalle un percorso tra distribuzione e motorsport, con la scuderia DR Sport Equip e risultati come il Ferrari Challenge
00:562001.
00:57Da qui nasce un progetto industriale che negli anni si struttura e cresce in un mercato sempre più competitivo.
01:11Siamo nel centro operativo di DR Automobile Group, una realtà che negli ultimi anni è cresciuta in modo significativo nel
01:18panorama automotive italiano.
01:29Un percorso che parte da lontano, dagli anni 80 con l'attività di distribuzione, fino alla fine degli anni 90
01:35con la nascita della città dell'auto di Isernia.
01:38Un modello che univa più brand in un unico grande polo commerciale.
01:54Da lì si costruisce un'identità industriale che evolve nel tempo.
01:58Oggi il gruppo punta su scelte mirate, lettura rapida del mercato e capacità di adattamento.
02:05Questa è la storia di un progetto nato in Molise che ha trasformato esperienza e competenza in un percorso industriale.
02:11Questa è DR Automobile Group.
02:17Massimo Ditore, direttore comunicazione e marketing di DR Automobile Group.
02:22Partiamo dalle origini.
02:24Che tipo di progetto era DR nel 2006 qui in Molise?
02:28Quanto ha contato la visione iniziale del fondatore nella costruzione di questa azienda?
02:32Era un progetto innovativo in un'area in cui storicamente non si producevano automobili.
02:39Qui c'era la città dell'auto, eravamo leader nella distribuzione di automobili.
02:44Diventare un costruttore significava aprire uno scenario completamente nuovo.
02:48È stata fondamentale l'intuizione del nostro presidente e fondatore Massimo Di Risio
02:53nel capire che si potevano realizzare automobili partendo da piattaforme condivise
02:59e assemblando componentistica proveniente dall'Asia con componentistica di origine europea.
03:07Nel 2006 prende forma anche il progetto industriale.
03:11DR Automobile Group sviluppa la sua prima vettura integrando competenze e partnership internazionali
03:19con una base tecnica di origine asiatica su cui si innestano progettazione e sviluppo per il mercato europeo.
03:26Nasce così la DR5, il primo modello del marchio pensato per unire accessibilità e contenuto tecnico
03:34ottenendo fin da subito l'omologazione europea.
03:38Nei anni successivi il gruppo rafforza le competenze su emissioni e alimentazioni alternative
03:44sviluppando una gamma benzina GPL in collaborazione con VRC e con il supporto ingegneristico di AVL.
03:53Un percorso che consolida un modello industriale integrato, basato sulla combinazione di competenze diverse.
04:03Un progetto che rompe anche gli schemi commerciali tradizionali.
04:07Come nasce l'idea dei corner nei centri commerciali e qual è stata la reazione del mercato?
04:12Al debutto nel 2006 non avevamo una rete di distribuzione, avevamo bisogno di tempo per poterla costruire.
04:19Allora decidemmo di realizzare dei corner distributivi all'interno degli ipermercati.
04:25Fu soprattutto un'operazione di marketing per farci conoscere al grande pubblico,
04:30ma avemmo degli ottimi risultati commerciali. La risposta fu importantissima.
04:34In meno di un anno vendemmo oltre 3.000 DR5, il nostro primo modello,
04:39che di fatto diventò il terzo crossover più venduto in Italia.
04:42Come nasce il primo contatto con l'industria cinese e perché proprio Ceri?
04:47All'inizio degli anni 2000 iniziamo ad esplorare il mercato automobilistico cinese e l'industria automobilistica cinese.
04:54Cercavamo prodotti da importare.
04:56Ci rendemmo conto che in quel momento non era possibile,
04:59però capimmo che l'industria cinese era in grado di realizzare componentistica di qualità.
05:06Da qui l'idea di un progetto di assemblaggio.
05:09Ceri in quel momento era l'azienda più aperta all'internazionalizzazione e più aperta a partnership industriali.
05:16Che ricordo ha del primo giorno della DR5 a Macchia di Sernia?
05:20Un ricordo bellissimo, tanta emozione.
05:23Ricordo la punzonatura del primo modello.
05:28Cioè stampammo il telaio della prima DR5.
05:32Mi ricordo erano tutti emozionati dal presidente agli operai.
05:37Fu una giornata molto molto importante per noi.
05:51Oggi DR Automobil Group è un costruttore italiano con un controllo diretto su progettazione, sviluppo e prodotto.
06:02L'azienda cresce, strutturando nel tempo un sistema industriale sempre più articolato.
06:08Oggi, conta circa 500 dipendenti e un ecosistema composto da 7 brand e 27 linee di prodotto.
06:17Nel 2025 ha superato le 34.000 immatricolazioni, con un fatturato di circa 1,3 miliardi di euro.
06:27Numeri che raccontano una crescita partita dal territorio e oggi inserita in un contesto automotive globale.
06:36Qui siamo all'interno del nostro centro di produzione, quello principale,
06:40che conta oggi 4 linee di assemblaggio con una capacità produttiva di circa 6.000 auto al mese.
06:47Come si struttura il processo produttivo e di sviluppo?
06:50Dopo la fase iniziale propedeutica svolta dal nostro centro di ricerca e sviluppo
06:56e dopo aver passato le specifiche tecniche ai nostri partner industriali in Asia,
07:01le auto arrivano qui preassemblate, al 70-80% dipende dai modelli,
07:06e qui vengono completate, quindi deliberate e inviate al nostro network di distribuzione per la vendita finale.
07:18Non tutto il percorso è stato lineare.
07:21Nel 2011 il progetto legato a Termini Merese si interrompe,
07:25segnando una fase complessa per la strategia industriale dell'azienda.
07:29Cosa accadde in quel momento e che tipo di impatto ebbe sul vostro sviluppo?
07:33Nel 2011 fumo attenzionati dal governo e dalla regione Sicilia per rilevare l'ex stabilimento Fiat di Termini Merese.
07:43Ci fu un anno e mezzo di trattative, di tavoli sindacali,
07:47alla fine suggellamo un accordo di programma con tutti i soggetti coinvolti,
07:51quindi eravamo pronti a trasferire la nostra produzione giù in Sicilia.
07:56Ci fu un cambio di governo e il progetto si bloccò, non andò più avanti.
08:01Questo segnò per noi un momento di grossissima difficoltà,
08:05perché di fatto avevamo interrotto la produzione qui a Macchia di Sernia ed eravamo pronti al trasferimento.
08:11Ci sono voluti alcuni anni perché l'azienda si riprendesse per uscire da questo momento di difficoltà.
08:19Alla fine, intorno al 2015-2016, siamo ripartiti ancora più forti di prima.
08:24Come funziona oggi il vostro processo?
08:26Quando arriva una nuova piattaforma, chi interviene e dove si decide davvero il prodotto finale?
08:32Nel nostro processo produttivo è fondamentale il ruolo del centro di ricerca e sviluppo.
08:37A Monte viene individuata una piattaforma già esistente,
08:42viene sviluppato il modello qui nel nostro centro di ricerca a Macchia di Sernia,
08:48viene effettuato un lavoro fondamentale di prototipizzazione, industrializzazione
08:52e poi soprattutto di omologazione del modello rispettando la normativa europea,
08:57sia in fatto di emissioni di CO2 che in tema di sicurezza attiva e passiva.
09:02Poi su nostre specifiche i partner asiatici realizzano il modello per noi
09:08che arriva in Italia parzialmente assemblato e viene ultimato nei nostri impianti di Macchia di Sernia.
09:13Oggi DR Automobile è un gruppo articolato con una presenza sempre più ampia nel mercato automotive.
09:21Circa 500 dipendenti, 7 brand, 27 linee di prodotto e una gamma in continua evoluzione.
09:28Accanto al marchio DR si sviluppano Evo, Sport Equip, ICHX, Tiger, Birba e Stilnovo
09:37insieme ai marchi storici OSCA e ITALA.
09:41Un sistema che presidia segmenti diversi del mercato con un'unica regia industriale.
09:55In questo contesto DR Automobile Group ha avuto e continuerà ad avere un ruolo fondamentale.
10:04Attualmente DR Automobile Group gestisce 7 brand per un totale di circa 30 car line.
10:10Abbiamo un network di vendita di oltre 400 showroom e circa 420 centri di assistenza
10:20capillarmente diffusi su tutto il territorio italiano.
10:23Il sistema case DR permette ai nostri dealer di poter non sposare altri progetti
10:29perché con un portafoglio così ampio di modelli
10:32ovviamente sono in grado di rispondere a qualsiasi tipo di domanda proveniente dal mercato.
10:39Fin dall'inizio della propria storia DR Automobile Group ha puntato sull'alimentazione a GPL
10:47sviluppando questa tecnologia insieme a partner italiani.
10:53Oggi, in una fase particolarmente incerta della transizione verso l'elettrificazione
10:59segnata da costi elevati dei carburanti fossili e dell'energia
11:03questa scelta appare sempre più coerente con le esigenze di chi considera l'auto
11:09uno strumento di mobilità efficiente e sostenibile anche nei costi di gestione.
11:16Il GPL è in questo momento il carburante più economico
11:20e quello che consente dei costi di gestione complessivi più bassi dell'automobile.
11:34Le tecnologie Plug-in Hybrid, Full Electric e Full Hybrid
11:39sono destinate nei prossimi anni a conquistare quote crescenti di mercato.
11:45DR Automobile Group ne è consapevole
11:48e sta investendo nello sviluppo di queste soluzioni
11:51affiancando al lavoro tecnico anche una strategia di comunicazione
11:55e posizionamento sempre più strutturata.
11:59In questa direzione si inserisce anche la collaborazione
12:03con l'ex calciatore professionista Billy Costa Curta
12:06volto scelto per rafforzare il racconto del marchio
12:10e accompagnarne l'evoluzione.
12:13Lo sguardo però è già rivolto al futuro.
12:15Nel 2026 il gruppo prevede l'ingresso nel mercato spagnolo
12:20in Belgio e nell'Europa dell'Est
12:22insieme al potenziamento delle proprie infrastrutture
12:26con un nuovo magazzino da 12.000 metri quadrati
12:29nuovi impianti produttivi
12:31e l'obiettivo di raggiungere il 50% di componentistica nazionale.
12:38Un progetto importante perché riguarda il coinvolgimento
12:44di gran parte dell'indotto automotive italiano.
12:48Prevede la realizzazione di nuovi impianti
12:50qui nel nostro quartiere generale a Macchia di Sernia
12:53con l'inserimento di almeno 300 nuove unità operative.
12:59Quindi dal punto di vista occupazionale
13:01e dal punto di vista sociale
13:02è un progetto molto importante per un'area del centro sud Italia.
13:08VR Automobile Group è stata premiata da Gazzetta Motori
13:12in occasione dell'evento Top 50 Eccellenze Italiane dell'Automotive
13:16un appuntamento che ha riunito alcune
13:19tra le realtà più rappresentative del settore.
13:24Durante l'evento sono nati contatti e relazioni
13:28con altre aziende capaci di esportare il made in Italy nel mondo
13:31rapporti che in futuro potrebbero trasformarsi
13:36in vere e proprie collaborazioni industriali.
13:41Fa parte del progetto che riguarda il coinvolgimento
13:45dell'indotto automotive italiano.
13:48Avremo tra i nostri partner delle aziende primarie
13:53nel settore automotive, aziende che da anni
13:57producono componentistica di qualità
13:59che quindi sono sicuramente eccellenze italiane.
14:03Tra trasformazioni industriali,
14:05nuove sfide tecnologiche e competizione globale
14:08DR Automobile Group rappresenta oggi un modello in evoluzione.
14:13Nata in Molise e cresciuta nel tempo
14:16grazie anche alla visione di Massimo Dirisio
14:18dalla pista all'impresa
14:20con lo stesso approccio
14:21velocità, istinto, decisione.
14:24Un equilibrio tra identità italiana
14:27e apertura internazionale
14:28che continuerà a ridefinirsi nei prossimi anni.
14:32Proprio per questo abbiamo deciso di premiarla
14:34tra le Top 50 Eccellenze Automotive
14:37e in questo anno di svolta
14:39sarà il tempo a raccontarne il prossimo capitolo.
14:49Autore dei sottotitoli a cura di QTSS
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