00:00Entre le sans-plomb 95 et le sans-plomb 98, les propriétaires de véhicules essence que nous avons rencontrés n
00:06'hésitent pas vraiment lorsqu'il faut faire le plein.
00:1095, c'est un peu moins cher.
00:12C'est vrai qu'il est plus économique. Quand on fait un plein, par exemple, quand je fais un plein,
00:16c'est 150 euros.
00:17Et j'en fais trois pleins par semaine, donc vous imaginez ce que c'est ?
00:20Ici, l'écart de prix est de 12 centimes par litre. Pourtant, Azouz privilégie le sans-plomb 98.
00:25Parce que le 98, c'est 10 fois mieux pour les injecteurs, pour la voiture. 95, c'est mieux pour
00:30les anciens véhicules.
00:31Mais pour les nouveaux véhicules, il vaut mieux mettre du 98.
00:34Pour lui, le sans-plomb 98 qui consomme moins est de meilleure qualité.
00:39Suffisant pour justifier cette différence de prix ? Pas forcément à en croire ce spécialiste.
00:43Il est plus pur, mais pas forcément plus nécessaire. Il est plus pur parce qu'il est donc plus raffiné.
00:50Et il évite ce qu'on appelle des inflammations disproportionnées.
00:55C'est-à-dire qu'un sans-plomb 95 peut facilement s'enflammer sans qu'on lui demande, si vous
01:01voulez.
01:01Sauf que la plupart des moteurs sont parfaitement adaptés au 95.
01:06Selon lui, le sans-plomb 98 est surtout destiné aux moteurs haute performance.
01:10Sous-titrage Société Radio-Canada
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