00:10Herzlich Willkommen zum Video vom Automagazin Turing Block.
00:14Heute geht es um die Unfallsicherheit des neuen Toyota Land Cruiser und darum, wie sich der robuste Geländewagen mit Hybridantrieb
00:21in verschiedenen Prüfungen des amerikanischen Versicherungsinstituts für Verkehrssicherheit schlägt.
00:27Beim aktualisierten Seitenaufprall erhielt der Land Cruiser die Bestwertung gut.
00:33Besonders positiv fällt auf, dass die Struktur und die Sicherheitszelle stabil blieben und sowohl Fahrer als auch Formpassagier sehr gut
00:42geschützt wurden.
00:43Kopf, Nacken, Oberkörper und Becken lagen jeweils im sehr guten Bereich.
00:48Auch die Kopfschutzsysteme arbeiteten überzeugend, denn die seitlichen Luftsäcke verhinderten wirksam den Kontakt mit harten Innenraumstrukturen.
00:57Beim versetzten Frontalaufprall mittlerer Überdeckung fällt das Ergebnis differenzierter aus.
01:04Zwar überzeugte der Toyota Land Cruiser auch hier mit einer stabilen Struktur und Sicherheitszelle, doch die Gesamtwertung reichte nur für
01:12mäßig.
01:12Der Fahrerbereich schnitt überwiegend gut ab.
01:16Kopf, Nacken, Brust sowie Oberschenkel und Hüfte wurden gut geschützt.
01:21Beim Bein- und Fußbereich gab es immerhin noch eine akzeptable Bewertung.
01:26Kritischer sah es im Fond aus.
01:28Dort näherte sich der Kopf der Prüfpuppe der Vordersitzlehne, was das Verletzungsrisiko erhöhen kann.
01:34Zudem zeigten die Messwerte ein moderates Risiko für Kopf-, Nacken- und Brustverletzungen.
01:40Auch der Beckengurt verrutschte in Richtung Bauchraum, was zusätzliche Belastungen verursachen kann.
01:47Beim fahrerseitigen Frontalaufprall mit geringer Überdeckung lieferte der Toyota Land Cruiser ein sehr gutes Ergebnis ab.
01:54Die Bewertung fiel insgesamt mit gut aus und auch die einzelnen Teilbereiche konnten überzeugen.
02:00Die Fahrgastzelle blieb stabil, der Überlebensraum des Fahrers wurde sehr gut erhalten und das Eindringen von Karosserie-Strukturen in den
02:09Fahrerbereich blieb gering.
02:11Kopf, Nacken, Brust, Hüfte, Oberschenkel sowie Beine und Füße wurden jeweils gut geschützt.
02:17Wichtig ist auch das Zusammenspiel der Rückhaltesysteme.
02:21Der vordere Luftsack und der seitliche Kopf-Airbag arbeiteten wirksam zusammen und hielten die Prüfpuppe davon ab,
02:28gefährlich nah an harte Strukturen oder Objekte außerhalb des Fahrzeugs zu geraten.
02:34Damit zeigt der Land Cruiser auf der Fahrerseite eine sehr solide Sicherheitsleistung.
02:40Auch beim Beifahrerseitigen Frontalaufbau mit geringer Überdeckung nach den Vorgaben des amerikanischen Versicherungsinstituts für Verkehrssicherheit schnitt der Toyota Land Cruiser
02:50stark ab.
02:51Die Gesamtwertung lag ebenfalls bei gut und die Sicherheitszelle zeigte sich auch auf der Beifahrerseite widerstandsfähig.
02:59Der Überlebensraum des Beifahrers blieb gut erhalten und die gemessenen Verletzungsrisiken für Kopf, Nacken, Brust, Hüfte, Oberschenkel sowie Beine und
03:09Füße fielen niedrig aus.
03:12Zusätzlich wurden auch die Werte für den Fahrer in diesem Test mit gut bewertet.
03:17Die Luftsäcke arbeiteten sauber zusammen und hielten den Kopfbereich zuverlässig von gefährlichen Kontaktpunkten fern.
03:25Insgesamt bestätigt der Test, dass der Land Cruiser nicht nur auf der Fahrerseite, sondern auch auf der Beifahrerseite ein hohes
03:32Schutzniveau bietet.
03:33Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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