00:00Ó, depois de um dia de alta, o mercado voltou a se acalmar.
00:03O dólar recuou quase meio por cento e fechou abaixo dos cinco reais.
00:07Conta pra gente, Alangar, então, foi um movimento pontual mesmo.
00:10Foi, foi pontual, né? Quando vieram a público aí os áudios vazados,
00:15então como é que o mercado leu lá aquilo num primeiro momento?
00:17Falou, bom, Flávio Bolsonaro perdeu força numa disputa contra o Lula,
00:23então o Lula é favorito, não vai ter mudança fiscal, isso vai pra preço,
00:27aí o dólar sobe e a bolsa cai.
00:28Aí o mercado digeriu, isso é muito comum, né?
00:32O mercado é muito volátil e depois, né, senta, respira,
00:37vem o dia seguinte e aí o dólar volta numa trajetória descendente.
00:42Tanto é, Evandro, que se a gente observar, no dia 7 de maio,
00:46o dólar estava cotado a quatro reais e noventa e dois centavos.
00:50Aí no dia 8 de maio vai pra quatro e oitenta e nove,
00:53no dia 11 de maio chega no menor valor, quatro e oitenta e nove e três.
00:58Aí começa a subir, né?
01:00Doze de maio, quatro e oitenta e nove e cinquenta e cinco,
01:02mas você vê que é uma subida que é tranquila.
01:04Agora, no dia 13 de maio, aí sim, que foi o dia do vazamento,
01:10aí bate cinco reais.
01:12Essa subida é muito expressiva.
01:14E aí agora volta pra quatro e noventa e oito,
01:16o mercado se acalmando, Evandro.
01:18E a bolsa subiu também no dia de ontem.
01:20É claro que também houve uma melhora do humor internacional ontem
01:24por conta de dados de emprego nos Estados Unidos
01:27que vieram mais favoráveis, né?
01:29O seguro-desemprego teve menos pedidos de seguro-desemprego.
01:35Então, é claro que tudo isso significa
01:37uma resiliência maior da economia americana
01:39e acabou sendo refletido no mercado financeiro aqui
01:42com a queda do dólar e a alta da bolsa.
01:45Interessante.
01:45Gani, eu quero falar contigo também sobre o preço dos combustíveis, né?
01:48Porque aqui no Brasil eles estão, digamos,
01:53mais agradáveis do que no restante do mundo, seu Alan Gani?
01:56Olha só, sim, né?
01:57Agradáveis pra quem, né?
01:59Pois é, né?
02:00Porque na nossa comparação pra quem tá aqui,
02:02logicamente não tá agradável.
02:03Mas quando a gente faz a comparação com a alta
02:05em outras partes do mundo,
02:06a gente vê que o problema aqui seria um pouquinho menor.
02:09Então, teve uma pesquisa aqui do Inep
02:12e o que ele trouxe, né?
02:14Essa pesquisa.
02:16Mostrando que os combustíveis lá fora
02:18estão muito mais caros do que no Brasil.
02:20Agora, por que que isso tá acontecendo?
02:22Primeiro, medidas do governo, né?
02:25Com as...
02:25Subsídios.
02:26Subsídios, né?
02:27Então, isenções fiscais, subvenções,
02:29o governo paga uma parte na importação.
02:32É claro que isso tem um custo pra sociedade
02:35e afeta o resultado também da Petrobras.
02:38Por que que eu falo que afeta o resultado da Petrobras?
02:40Porque a Petrobras também tem segurado
02:43os preços dos combustíveis, né?
02:46Então, o acionista da Petrobras não gosta.
02:48Lá no mercado lá fora,
02:49que tem menos intervenções,
02:51por exemplo, lá nos Estados Unidos, né?
02:53Então, não tem a Exxon segurando o preço de combustível
02:57ou ainda o Trump tá com essa intenção
02:59de algum tipo de subsídio pra gasolina,
03:01mas não entrou em vigor.
03:03Então, afetou mais lá no mercado norte-americano,
03:05que é mais livre.
03:07Muito bem.
03:08Qual é esse contexto, né, Evandro?
03:10Tensões no Oriente Médio,
03:12fechamento do Estreito de Hormuz,
03:14que tem pressionado aí toda a cadeia do petróleo.
03:19E pressão global, claro,
03:21nos preços da energia.
03:23E a gente tem aqui um modelo de abastecimento no Brasil também,
03:26que é diferente de outros países.
03:28Então, todos esses fatores,
03:31subsídios,
03:32represamento de preços pela Petrobras,
03:34e o próprio modelo aqui do Brasil,
03:37tem levado a preços menores do que comparativamente a outros países.
03:43Bom, é interessante você trazer essa comparação,
03:44mas eu acredito que quem nos acompanha,
03:47nos ouve, né,
03:48fala o seguinte,
03:49problema deles.
03:50Porque o que a gente quer também é ter um custo mais barato aqui.
03:54Então, ah, beleza,
03:55na comparação com outros países,
03:57tá mais baixo,
03:58mas isso não traz nenhum tipo de tranquilidade
04:00pra quem consome o combustível aqui no Brasil.
04:02Perfeito o que você falou, sabe por quê?
04:03Porque você não vive lá na Noruega,
04:05você não vive nos Estados Unidos,
04:06você vive no Brasil.
04:07Fala foco, né?
04:08É, e o combustível aqui tá caro,
04:11e assim,
04:12mesmo com o governo,
04:14com essas medidas colocadas aí na gasolina e no diesel,
04:18a gente tá pagando muito,
04:20e tem impacto fiscal nisso.
04:22Então, assim,
04:23a gente tá pagando muito,
04:24e vem a fatura lá na frente.
04:26A gente não vê,
04:27porque essa fatura, é claro,
04:28que vem com mais endividamento,
04:30mais impostos.
04:31Então, enfim,
04:33eu não sou muito a favor de subsídios
04:36para a gasolina e para o diesel,
04:37até porque estimula o consumo
04:39num momento de escassez.
04:41Evandro,
04:41será que é justo também
04:43pessoa que não usa o automóvel
04:45pagar por isso?
04:46Exatamente.
04:47Essa é uma discussão interessante também, né?
04:49Parabéns, professor Alangari.
04:50Muito obrigado, viu?
04:51Até já.
04:52Obrigado.
04:52Obrigado.
04:52Obrigado.
04:52Obrigado.
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