00:00Clairement, sur les routes, ce ne sont pas les moins chères.
00:02On les trouve essentiellement sur les autoroutes.
00:03Il y en a combien menacées en France, Sophie ?
00:05Pas beaucoup, c'est une soixantaine de stations en France au total.
00:08Il y en a 11 000.
00:10Il y en a un peu plus, mais celles concernées
00:12sur les autoroutes, c'est 60.
00:14Ils ont quasiment vendu.
00:16C'est plus en propre,
00:18c'est plus directement à eux.
00:19Selon les échos, une quarantaine de salariés sont concernés
00:21sur 300 au total. L'annonce aurait été faite
00:24en CSE, même si Shell ne veut pas commenter.
00:27En fait, ça correspond à une tendance
00:28parce qu'on estime que plus d'un quart
00:30des stations-services auront disparu
00:32dans moins de 10 ans. Il faut s'attendre
00:34à moins de pompistes, à moins de pompes à roulettes.
00:37SOBP et Shell ont déjà supprimé
00:38des sites. C'est aussi un symbole
00:40au moment où l'État tape sur total.
00:43Voilà, une compagnie
00:44anglo-néerlandaise qui a entendu les débats
00:46dit que si c'est comme ça, on s'en va.
00:48Mais pardon, l'activité station-service est rentable ?
00:50Oui, le personnel dit même que c'est très rentable.
00:53Déjà parce que sur autoroutes, vous l'avez vu,
00:55les prix sont plus chers, mais aussi parce que
00:56ce qui fait véritablement de l'argent,
00:58ce qui fait gagner de l'argent, c'est les fameux
01:01sandwichs triangles de l'époque.
01:02Vous savez qu'on ne peut pas manger, qu'on déteste.
01:04Et les cafés. Et surtout, ce qu'il faut noter,
01:06c'est que la station ne leur appartient pas.
01:07C'est les sociétés d'autoroutes.
01:09C'est eux qui peuvent décider de changer de fournisseurs.
01:11Là, l'activité pétrolière, elle est bien plus intéressante
01:14en amont sur l'extraction.
01:16Et c'est là-dessus que Shell fait du profit.
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