00:00Otro tema también importante, un poquito más local, el gobierno de la Ciudad de México informó que a partir del
00:051 de septiembre de este año
00:07será obligatorio que los vehículos motorizados eléctricos personales, mejor conocidos como los scooters, cuenten con placas y licencia para circular.
00:17Sin embargo, esta medida aplicará sólo para los scooters que rebasen los 25 kilómetros por hora.
00:22La nueva regulación forma parte de una actualización al reglamento de tránsito y la ley de movilidad que busca poner
00:29en orden este tipo de transporte.
00:32También para hablar más de esto, agradezco mucho que nos tome la llamada Héctor Ulises García, el secretario de Movilidad
00:39de la Ciudad de México.
00:40¿Cómo está? Muy buenas tardes.
00:41Hola, muy buenas tardes Liliana. Aquí he tomado tu llamada y tratando de esclarecer todas las dudas, las preguntas que
00:48pueda tener el auditorio.
00:50Muchísimas gracias. Vehículos motorizados hablábamos de scooters, pero es que ya hay tantas variantes.
00:56Hay algunas scooters que también parecen motitos, pero la bici eléctrica.
01:00¿Esta nueva medida realmente para qué tipo de vehículos estará aplicándose?
01:06Bueno, en primer lugar que, como lo dices, hemos revisado junto con 28 empresas que producen y distribuyen este tipo
01:16de vehículos,
01:17más de 120 tipos diferentes, algunos de dos ruedas, algunos triciclos, algunos de cuatro ruedas, unos de transporte pasajeros y
01:26otros de carga.
01:27Hay un crecimiento exponencial de este tipo de vehículos y la secretaría por instrucción de la jefa de gobierno ha
01:37decidido hacer un ordenamiento
01:40y sobre todo establecerlo bajo los criterios del derecho a la movilidad y de la seguridad vial.
01:47Lo que no se quiere o lo que se quiere evitar es que este tipo de vehículos no circulen en
01:53la ciclovía,
01:54ni en los carriles confinados, ni en las banquetas, porque eso puede causar, aparte de lesiones, pues acontecimientos fatales.
02:04Entonces, estamos dados a la tarea de regularlo.
02:08Pero entonces serían los monopatines, los scooters eléctricos que superen los 25 kilómetros por hora.
02:16Y este tipo de bicicletitas eléctricas que son como muy chiquitas, no alcanzan a ser motos y eso, ¿también entran?
02:23Las características, no importa el tamaño, importa que sobrepase los 25 kilómetros por hora
02:33o que tenga una potencia por encima de los 250 watts, porque puede alcanzar una velocidad.
02:39Y dependiendo también del peso.
02:42El peso, si llega a los 35 kilos y tiene alguna de estas dos condiciones, tendrá que emplacarse.
02:50Y también hay vehículos más grandes que pasan los 35 kilogramos de peso hasta los 350 kilogramos de peso.
02:58Lo que estamos tratando de regular es esto que está entre una bicicleta y una motocicleta.
03:05Hay, sin embargo, bicicletas asistidas.
03:10Hay bicicletas eléctricas que no rebasan estas velocidades.
03:14Hay scooters que no rebasan estas velocidades.
03:18Y ellos solamente tendrán que tener un distintivo que les da derecho a circular en las ciclovías.
03:25Y los demás tendrán que circular en los arroyos vehiculares.
03:30Está prohibido que circulen también en vías primarias con velocidades por arriba de los 50 kilómetros por hora.
03:39Y son para tramos cortos, no son para viajes largos.
03:45Es para la última milla, es para que la gente pueda ir a su escuela, pueda ir a un transporte
03:51masivo o del transporte masivo a su casa.
03:55Es decir, o a la tienda.
03:57Son vehículos pequeños, son personales y son vehículos que si rebasan estas velocidades no los tienen que usar menores de
04:06edad porque son altamente peligrosos.
04:09Y tienen que usar aditamentos de protección como cascos, señalización, etc.
04:16Oiga, usted mencionaba arrancando esta entrevista justo de este crecimiento tan importante que han tenido este tipo de vehículos.
04:23Yo no, pues lo ve en la calle.
04:25Pero en términos cuantitativos, ¿cuánto se ha incrementado que ustedes tengan el registro este tipo de automóviles, de formas de
04:35movilidad?
04:35Como no tenemos un registro, necesitamos realizar un censo con los productores, son cerca de 28 empresas.
04:47Ellos calculamos más de 200 mil vehículos de este tipo.
04:53Pero a partir del primero de julio, que será la obligación de que salgan emplacados los vehículos nuevos
04:59y también que puedan emplacarse los vehículos que ya están circulando.
05:06Los vehículos que ya están circulando tendrán del primero de julio al 20 de noviembre para realizar este trámite.
05:13El trámite va a ser en un portal de la secretaría, en una plataforma.
05:18Todo es en línea y solamente tendrán que ir a acudir por sus placas y sus engomados respectivos.
05:25En este calendario que usted mencionaba y que se daba a conocer,
05:29dice que el primero de septiembre comienzan las sanciones para quienes no cumplan con ese tema del emplacado.
05:36¿Sería más bien para los vendedores, no tanto para los usuarios?
05:40El primero de septiembre empieza para los nuevos.
05:44Es decir, si yo adquiero un vehículo nuevo, las empresas dicen que es necesario emplacarlo.
05:50Si ellos no lo emplacan, si comete una infracción o no tiene matrícula,
05:56pues lo podrán parar y podrán causarle la multa respectiva.
06:01Para los vehículos viejos es hasta el 20 de noviembre.
06:05Bueno, no viejos, de modelos anteriores al primero de julio.
06:09O sea, ahí sería más bien el oficial ya tendría que verificar cuándo compré mi unidad
06:13para que la gente que tenga más chance.
06:16O sea, lo ideal es que lo haga lo antes posible, eso sea lo ideal.
06:19Pero quienes lo estarán dejando al límite tendrán que demostrar que lo compraron
06:23antes de esta fecha establecida del primero de julio para evitar ser infraccionados.
06:28Es correcto.
06:29Yo creo que después del 20 de noviembre se harán operativos.
06:34Pero antes del primero de julio, todos estos meses, vamos a realizar una campaña masiva
06:43para decirles qué significa esta reforma y por qué lo tenemos que realizar.
06:49Porque si no, nos puede desbordar todos estos tipos de vehículos
06:54y necesitamos también establecer condiciones de civilidad de compartir la calle
07:03o los diferentes modos de transporte que son ya una realidad.
07:08Ese tema también sin duda alguna ayudará a tener un control en cuanto a la venta
07:14de lugares establecidos y no establecidos de manera formal.
07:18Vamos, estos productos muchos los vemos acá en el centro de la ciudad,
07:23que los venden como si fueran llaveros.
07:27En ese sentido de la venta de los concesionarios,
07:30¿cómo han visto ustedes la problemática y la regulación de los mismos?
07:35Bueno, hemos estado platicando con muchos empresarios.
07:41Hoy, 28 grandes productores que conforman un universo casi del 80% de la producción.
07:48Faltan algunos.
07:49Vamos a realizar una convocatoria a las empresas.
07:52Las empresas tienen que ligar su padrón y quién lo compra con nuestros datos
07:57para certificar que efectivamente lo matriculan
08:03y se les expide su licencia respectiva.
08:08Y con ellos tenemos una relación.
08:11Faltan algunas empresas, desde luego, pero este tiempo lo vamos a ocupar.
08:16Y las empresas juegan un papel importante y un rol determinante en esta regulación
08:22porque ellos son los generadores de la información inicial.
08:27¿A quién le venden?
08:29¿Y qué características tiene el vehículo?
08:32Y ellos estarán obligados a decirle, este sí se emplaca.
08:36No se puede usar sin emplacar desde la misma venta del vehículo respectivo.
08:44Estaremos esperando todos estos programas para que la gente lo conozca.
08:50La realidad es que es innegable la forma en la cual ha crecido este tipo de vehículos en las calles
08:56y todo lo que mejore para la vida y la convivencia entre tanta gente en la calle.
09:02Sin duda alguna lo estaremos viendo y agradeciendo.
09:04Secretario de Movilidad, Héctor Ulises García.
09:08Le agradezco mucho estos minutos y estaremos pendientes.
09:11Estoy a sus órdenes.
09:12Las veces que necesitemos informar estamos a su disposición.
09:17Muchas gracias, Lina.
09:18Gracias.
09:19Buenas tardes.
09:20Buenas tardes.
09:21Buenas tardes.
09:21Buenas tardes.
09:21Buenas tardes.
09:21Buenas tardes.
09:22Buenas tardes.
09:22Buenas tardes.
09:23Buenas tardes.
09:25Buenas tardes.
09:27Buenas tardes.
09:28Gracias.
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