In diesem Video gibt Ari Motors einen kompakten Überblick über Ihre Mini-Camper auf Basis von Elektrotransportern. Gezeigt werden verschiedene Ausbauten vom kompakten Campingmobil bis zum vollwertigen Camper Van bzw. Wohnmobil – inklusive Details zu Aufbau, Platzangebot und Ausstattung.
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✅ Source: @ARI-Motors
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/ari-motors-camping-line-up-779034/
Die Modelle reichen vom ARI 901 als besonders kompaktem Mini-Camper bis hin zum ARI 1710 als großem Camper Van und Wohnmobil. Dazwischen positionieren sich mehrere Varianten des ARI 458 – vom Pro-Modell über Alkoven-Aufbauten bis zu Versionen mit Solaranlage. Der Fokus liegt auf elektrisch angetriebenen, alltagstauglichen Campinglösungen mit durchdachtem Innenraum und praktischen Features für Reisen und Freizeit.
#AriMotors #ElektroCamper #MiniCamper #CamperVan #Elektrotransporter #Vanlife #Camping #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
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Kategorie
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MotorTranskript
00:00Kann man den Ari 901 Elektrotransporter eigentlich zum Campingmobil umbauen?
00:05Also langt das vom Innenraum her? Ist das praktikabel mit den zwei Schiebetüren?
00:09Reicht die Zuladung oder die Reichweite aus?
00:12All diese Fragen klären wir jetzt in diesem Video.
00:14Der Ari 901 ist ja eher ein kompakter Transporter.
00:18Hat zwei Schiebetüren an der Seite, hinten diese Klappe, sahen Sie gerade.
00:22Und ist damit erstmal sehr, sehr gut geeignet, um in jede Parklücke reinzukommen.
00:26Und manches SUV ist da deutlich größer und länger.
00:30Mit seinen Außenmaßen 4,43 Meter und 1,62 Meter in der Breite ist er schon mal recht kompakt.
00:37Dadurch ist natürlich auch der Innenraum dann nicht so wahnsinnig riesig.
00:41Wir zeigen es hier mal anhand einer Luftmatratze.
00:432,30 Meter hat der Innenraum.
00:45Da hat also ein Bett gerade so Platz.
00:47Plus vorne noch vielleicht ein bisschen Platz für einen Bierkasten, wenn ich zum Festival fahren möchte oder sowas.
00:52Also für die kurzen Ausflüge in die nähere Umgebung.
00:56Er hat ja immerhin eine Reichweite von 260 Kilometern.
00:59Sollte das funktionieren.
01:00Für Leute mit mehr Anspruch muss man dann schon auch ein bisschen mehr dann natürlich reinbauen.
01:06Und da haben Sie dann die Wahl zwischen modularen Möbeln, die Sie sozusagen auch wieder entnehmen können oder eben fest
01:13einbauten.
01:13Die Modularen haben den Vorteil, dass Sie den Werktag als Transporter nutzen können.
01:17Und dann am Wochenende oder zum Urlaub hin dann diese Möbel hineinsetzen auf entsprechenden Schienen.
01:23Wenn Sie da mal zu Google gehen, sehen Sie viele Inspirationen.
01:27Und Sie können natürlich aber auch das Fahrzeug nicht modular einbauen, sondern komplett fest einbauen, mit einem festen Einbau, wenn
01:32Sie da handwerklich geschickt sind.
01:34Wir können das auch gerne machen, Ihren Maßgaben zufolge.
01:38Und ja, Sie haben 900 Kilo Zuladung.
01:41Das ist also eine ganze Menge.
01:41Deshalb kommen Sie auf uns zu, wenn Sie Interesse an so einem Campingmobil haben.
01:45Wir setzen da Ihre Vorstellungen und Wünsche entsprechend um.
01:48Elektrische Wohnmobile gibt es nicht besonders viele am Markt, weil natürlich jeder sagt, wie soll ich denn da jemals in
01:53Italien ankommen.
01:54Da ist ja schon wieder Winter oder zum Nordkap, da ist der Schnee schon wieder weg.
01:58Deshalb gibt es eben relativ wenig elektrisch angetriebene Wohnmobile.
02:02Wir machen es dennoch trotzdem, wir wurden schon oft gefragt, ob es auch von unseren Kastenwagen Wohnmobilvarianten gibt.
02:08Ja, das gibt es.
02:09Sie können es entweder selber ausbauen oder wir bauen es für Sie mit Schlaftisch und sonst was für Möglichkeiten aus.
02:14Und jetzt haben wir eben Deutschlands kleinstes Wohnmobil auf den Markt gebracht.
02:18Auf Basis des Ari 458 Pro, ein wirklich sehr leistungsfähiger, kleiner Transporter.
02:24Natürlich, bei der Alpenüberquerung brauchen Sie ein bisschen Zeit und auch der Weg nach Italien.
02:29Da ist immer eher der Weg das Ziel.
02:31Aber dieses Fahrzeug ist mit einem praktischen Alkoven ausgestattet, dass Sie Stehhöhe haben.
02:35Ganz anders als hier bei so einem 901 Kastenwagen.
02:38Und in dieses Fahrzeug können Sie entweder sich selbst sozusagen verwirklichen und Ihre eigenen Ausbauideen umsetzen.
02:45Oder wir bauen für Sie Ihr passendes Wohnmobil.
02:49Und es ist wirklich das allerkleinste Wohnmobil, was Sie in Deutschland bekommen können.
02:53Und dann auch noch elektrisch betrieben und dann noch aufs Dach die Solarzellen.
02:56Und dann sind Sie sehr, sehr autark unterwegs.
02:59Und kommen Sie einfach mal auf unsere Webseite, konfigurieren sich Ihr kleines Wunschmobil zusammen.
03:05Und wer weiß, vielleicht wird dann bald ein Ari Motors Wohnmobil Ihr nächstes Ferienfahrzeug.
03:11Guten Tag, mein Name ist Thomas Kuwatsch.
03:13Ich bin einer der Mitgründer von Ari Motors.
03:15Ich sitze hier in unserem wohlbekannten Ari 458.
03:18Aber diese Variante hat sozusagen den größten Kofferaufbau, den wir aktuell anbieten.
03:23Das ist der Alkoven.
03:24Man sieht es hier oben schon.
03:25Und alle Details zu dem Fahrzeug schauen wir uns jetzt direkt an.
03:30Ja, wenn Sie also sich für den Ari 458 interessieren, ist Ihnen sicherlich schon aufgefallen,
03:35dass es halt unterschiedliche Varianten der Aufbauten gibt.
03:39Also angefangen von der Pritsche in verschiedenen Größen über den Kipper, dann eben auch bei dem Kofferaufbau.
03:45Die üblichen Koffer gehen so zwischen 1,32, 1,49 und 1,64 Ladelänge.
03:53Und dieser hier hat eben ein Maximalmaß von 2,15 Meter, bedingt durch den oberen Bereich, eben dieser Alkoven,
04:01der dann in der Lage ist, auch mal eine längere Leiter aufzunehmen.
04:07Das kann ja vorkommen, dass man in einer Großstadt wohnt und nicht möchte, dass da eben jeder einfach so anlangen
04:12kann.
04:13Mal gucken mal kurz rein, wie es da aussieht.
04:15Natürlich ja, es ist abschließbar, das Ganze.
04:18Und ja, wenn ich das hier öffne, dann habe ich eben das jetzt zweigeteilt, einmal einen oberen Bereich und einen
04:24unteren Bereich.
04:25In den oberen kann ich eben zum Beispiel meine Leiter reinmachen.
04:28In den unteren haben wir noch ein extra Regal eingezogen, weil der Kunde das sich so gedacht oder gewünscht hat.
04:35Wir haben ja öfter mal solche Fälle, dass Kunden schon vorher mit anderen Fahrzeugen unterwegs sind
04:41und dann sagen, ja, genau so hätte ich es gerne oder ich hätte es gerne noch ein bisschen anders, damit
04:46man das Ganze dann immer wieder optimiert.
04:49Ja, seine Handlungsabläufe, seine Prozesse und so weiter.
04:53Hier also nochmal der Blick in diesen oberen Bereich des Alkovens mit 2,15 Meter in Länge, 1,25 Meter
05:00in der Breite und dann insgesamt die Höhe 1,40 Meter.
05:03Und hier nochmal der untere Bereich mit diesem zusätzlichen Regal.
05:08Das kann man dann auch noch so gestalten, dass es klappbar wäre oder herausnehmbar.
05:12Je nachdem, wie Sie sagen, Sie möchten Ihren Betrieb halt einfach so machen oder nicht.
05:20Und das Schöne, alles noch mit Zürrösen zu versehen, damit dann auch nichts herumfliegt.
05:27Oder aber wir machen einen Anti-Rutschboden rein und dann haben Sie dort sozusagen genau das Szenario, wie Sie sich
05:34das vorstellen.
05:36Ja, also auch nochmal über eine Seitentür zugänglich.
05:40Das macht natürlich auch Sinn bei so einer langen Ladefläche.
05:45Dann kurzer Blick in den Innenraum.
05:48Der ist gewohnt spartanisch.
05:50Wir haben halt hier ein klassisches Zündschloss.
05:53Dann geht auch die Beleuchtung an.
05:55Dann hier jetzt wurde eine Servolenkung verbaut.
05:57Dann haben wir in der Mitte so ein Zentraldisplay.
06:01In diesem Display sehen Sie also das Radio, aber auch ein paar Fahrzeugfunktionen neben der Rückfahrkamera, die wir gleich noch
06:12sehen.
06:12Dann hier nochmal die ersten Tasten.
06:14Also für die Aircondition, für die Heizung, für den Fensterheber und so weiter und so fort.
06:22Also allerlei Sachen.
06:24Jetzt haben wir mal auf rückwärts gestellt.
06:25Da hören Sie einmal dieses Piepsen.
06:26Und dann eben auch das Bild der Rückfahrkamera.
06:29Und auf der anderen Seite nochmal Fensterheber, Fahrerseitig, Nebelschlussleuchte und so weiter.
06:35Hier nochmal der Blick aufs Tacho.
06:36In der Mitte sehen Sie die Tachozustandsanzeige.
06:39Je mehr Balken da sind, umso weiter ist ihre Reichweite.
06:42Und wenn man von der Fahrerseite rangeht, sieht man gleich, nur was macht dieser rote Knopf dort.
06:47Ja, es ist der Notausknopf.
06:49Und dieser Notausknopf ist eben dafür da, dass das Fahrzeug einfach mal stromlos gemacht wird.
06:55Wir probieren es mal aus.
06:58Und wir haben also jetzt hier diese, da haben wir nochmal einen Blick auf die Spiegel.
07:02Das sind die elektrischen Spiegel.
07:04Die sind auch beheizbar.
07:05Das wäre ganz praktisch für den Winter.
07:07Und dann haben wir jetzt hier nochmal den Ladeanschluss.
07:10Einfach ganz normal an der Haushaltssteckdose, 32 Volt.
07:13Und dann sind sie über Nacht wieder vollgeladen.
07:16Unser Fahrzeug ist jetzt vollgeladen.
07:18Deshalb machen wir mal eine kleine Runde.
07:21Der Wagen fährt sich, ja, etwas anders als jetzt nur eine reine Pritsche.
07:27Ja, weil er natürlich schon einen größeren Koffer hat.
07:30Da sollte man, wenn man zum Beispiel in Bergen wohnt, dann schon drüber nachdenken.
07:33Und so ein Alkoven dann doch eher mit einem Bifepo-Akku auszustatten, als jetzt unbedingt mit dem Standard SLA Bleigel
07:41-Akku.
07:41Denn so ein Bleigel-Akku ist am Berg harter.
07:45Und irgendwann mal seine Schwächen, dann komme ich eben nicht mehr, komme ich vielleicht noch mit 30 Stundenkilometern oben am
07:51Berg an.
07:52Hier jetzt bei uns, das sind ja alles keine Berge.
07:53Das ist ja nur ein kleiner Mini-Hügel.
07:55Da geht das natürlich recht flott zur Sache.
07:58Und der Ari mit seinen maximal 78 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit ist dann natürlich schon optimal.
08:05Also auf der Kurzstrecke in der Stadt, aber auch auf kurzen Landwegen.
08:12Ansonsten ist das Fahrzeug natürlich, also es ist ein Leichtfahrzeug, ja, da erwarten Sie bitte keine Sänfte, die Sie von
08:18A nach B gleiten lässt.
08:20Sondern das Fahrzeug ist robust.
08:22Es klappert, es scheppert hier und wieder mal.
08:26Und das ist aber jetzt nicht so unbedingt jetzt ein Fehler, sondern das gehört eben einfach mal zu so einem
08:31Fahrzeug.
08:31Denn so ein Leichtfahrzeug ist eben nun mal jetzt nicht so wahnsinnig stark gedämmt wie vielleicht Ihr bisheriges Fahrzeug.
08:38Ja, hallo, ich bin Thomas, einer der Gründer von Ari Motors.
08:44Heute sitze ich in einem neuen Ari Transporter.
08:50Der hat nämlich hier oben etwas Größeres, das, was wir bisher noch nicht hatten, und zwar einen Alkoven.
08:58Und dieser Alkoven ist eben nicht dafür gedacht, dass man, keine Ahnung, darin schläft, weil man so einen Alkoven kennt
09:06man ja eigentlich von Wohnmobilen.
09:08Sondern unser Kunde wollte eben gerne viel, viel Platz haben, unter anderem eben für seine Leiter, dass man die dort
09:14eben immer sicher verstauen kann.
09:16Ja, und dieses Alkovenfahrzeug, gucken wir uns jetzt mal gemeinsam an.
09:21Der Kunde hat das Fahrzeug in knallrot bestellt, hat es auch so bekommen.
09:28Das passt eben gut zu seinem Firmenlogo.
09:32Und dieser Kofferaufbau, der dann als Alkoven realisiert wurde, hat also auch zusätzlich noch eine Seitentür, um eben bequemer an
09:41die im Innenraum befindlichen Dinge dann heranzukommen.
09:53Man kann dann, wie gesagt, hier in diesem Falle auch eine große Leiter einfach ohne weiteres unterbringen.
10:03Im hinteren Bereich gibt es einfach eine Flügeltür.
10:06Und diese Flügeltür ist dann eben auch so angeordnet, dass da wirklich auch große Dinge hineingebracht werden können in diesen
10:15Laderaum.
10:17Der Laderaum hat jetzt in dieser Konfiguration knapp 3 Kubikmeter Ladevolumen.
10:24Hier sieht man nochmal diesen Kasten von der auch mit verbauten Solaranlage.
10:30Das ist ein Laderegler, in den man eben sehen kann, wie Strom da reinfließt in den Akku.
10:35Der übrigens auch während der Fahrt natürlich geladen werden kann.
10:41Ja, das Fahrzeug könnte jetzt theoretisch noch mit einer weiteren Tür versehen werden oder eben auch mit einer Heckklappe, so
10:51wie bei einem Kombi.
10:53Hier sieht man nochmal die Solaranlage oben auf dem Alkoven-Dach.
10:58Diese Solaranlage kann auch auf Fahrzeugen ohne Alkoven selbstverständlich verbaut werden.
11:03Dann steht die vorne ein bisschen über und da gibt es einen extra Spoiler dann dafür, damit es sich gut
11:09integriert.
11:11Und damit kann man eben um die 30 Kilometer zusätzliche Reichweite erreichen.
11:17Der Innenraum, wie gewohnt, recht übersichtlich von den Bedienelementen.
11:22Hier jetzt das Radio hat eben da so verschiedene Funktionen, ist alles per Touch bedienbar und man kann da halt
11:33beliebig hin und her springen.
11:35Hat dann eben unter anderem auch so ein Gimmick, wie das ich in Snake spielen kann.
11:39Aber naja, das ist halt eben da bei solchen Fahrzeugen manchmal mit dabei.
11:46Ja, letztendlich, dieses Kundenfahrzeug ist sozusagen entstanden aufgrund der Zusammenarbeit mit dem Kunden.
11:58Der hat seine Wünsche geäußert.
12:00Wir haben gesagt, na gut, dann sehen wir mal zu, dass wir da was Entsprechendes konstruieren und auch umsetzen.
12:07Und bleibt jetzt eigentlich nur noch rauszufinden, wie das Fahrzeug eigentlich sich so im Fahrbetrieb verhält.
12:16Ja, weil ich meine, das ist ja dann da oben doch ein gewisser Windwiderstand, der da entsteht.
12:24Und ja, da würde man jetzt meinen, okay, dadurch wird er jetzt extrem langsam.
12:28Ist nicht so.
12:30Ja, also rückwärts fährt er schon mal ganz hervorragend, wie man hier sehen kann.
12:35Und natürlich auch vorwärts.
12:38Da zieht er ordentlich ab.
12:40Und man kann also zusammenfassend sagen, ein rundum gelungenes Fahrzeug mit ordentlich viel Stauraum plus noch der zusätzlichen Solaranlage.
12:49Sprechen Sie es einfach an, wenn Sie ähnliche Wünsche haben.
12:51Vielen Dank.
12:53Guten Tag.
12:55Mein Name ist Thomas Kovac.
12:56Ich bin einer Mitgründer von Ari Motors.
12:58Ich sitze hier in unserem Ari 458.
13:01Diesmal in einer Variante mit Alkoven.
13:04Also richtig viel Platz plus noch ein Solarpanel und alle Details dazu schauen wir uns jetzt gleich an.
13:11Ja, dieser Ari 458 ist wahrlich besonders.
13:15Einmal eben besonders groß, weil er eben oben diesen Alkovenaufbau hat.
13:21Und er hat eben besonders viele Türen.
13:23Hier sehen wir es schon an der Seite gibt es sozusagen eine Klappe, die nach oben hin öffnet.
13:28Werden wir gleich nochmal anschauen.
13:30Und nach unten.
13:31Plus hinten dann nochmal eine, die soweit übliche Flügeltür und an der Beifahrseite eben nochmals dieses Klappenmodul.
13:39Dann hat er auch noch eine Anhängerkupplung und Rahmenschutz.
13:42Und wir schauen jetzt mal hinten in den Laderaum hinein.
13:45Dort sehen wir also im ersten Teil unten ein Fach, das hat eine Größe von anderthalb Kubikmetern.
13:54Ladelänge ungefähr bei 1,50 Meter und oben haben wir dann Ladelänge 2,07 Meter.
14:01Da ist also nochmal ein Kubikmeter.
14:03Also kommen wir insgesamt auf zweieinhalb Kubikmeter Ladevolumen für dieses Fahrzeug.
14:08Das ist schon sehr, sehr viel in dieser Größenordnung.
14:12Und jetzt öffnen wir hier mal diese seitliche Klappe, die eben nach oben hin öffnet.
14:16Somit stehe ich dann nicht im Regen, wenn es mal ein bisschen nass werden soll.
14:20Nach unten klappt es eben nach unten auf.
14:23So habe ich also wirklich sehr guten Zugriff auf meine Materialien, auf mein Werkzeug, was auch immer ich hier transportiere.
14:30Und man sah es vorhin auch, oben gibt es noch einen kleinen Wechselrichter, der eben dann auch mein Werkzeug,
14:36meine Akkuschrauber und sonstiges Werkzeug direkt während der Fahrt zum nächsten Kunden aufladen kann.
14:43Wenn ich jetzt alle drei Seiten geöffnet habe, bin ich also wirklich sehr, sehr luftig unterwegs.
14:49Und oben auf dem Dach befindet sich noch eine Solarzelle, mit der wird eben einmal die Reichweite des Fahrzeugs erweitert,
14:58aber eben auch der Strombedarf für eben diese erwähnten Werkzeuge gedeckt.
15:02Hier an der Seite ist die Ladedose zum Aufladen an der ganz normalen Außensteckdose.
15:08Fünf bis sechs Stunden ist das Fahrzeug wieder aufgeladen.
15:11Daneben befindet sich dann noch ein seitliches Staufach unter der Ladefläche.
15:16Da kann ein Rucksack vom Fahrer oder das Pausenbrot oder was auch immer verstaut werden.
15:21Der Innenraum ist wie gewohnt sehr übersichtlich, sehr funktional, nicht unbedingt luxuriös, eher spartanisch,
15:29aber naja, wo nicht viel dran ist, kann auch nicht viel kaputt gehen.
15:32Hier haben wir in der Mitte den Fahrstufenschalter in dem zentralen Bedienelement.
15:37Und wenn ich dann diesen auf R wie rückwärts schalte, dann geht auch das Bild der Rückfahrkamera an, hier im
15:45Zentraldisplay.
15:47Dieses dient gleichzeitig noch als Radio.
15:50Touchscreen hat es und ich kann mit dem Telefon verbinden.
15:53Dann habe ich hier noch die Schalter eben für die Heizung, die Lüftung und optional dann auch die Klimaanlage.
15:58Hier wurden auch noch Schonbezüge mit verbaut, damit man vielleicht noch mal ein bisschen bequemer sitzt.
16:05Ansonsten haben wir hier also wirklich ein sehr universelles und sehr individuelles Fahrzeug,
16:12was wirklich den Ansprüchen des Kunden mehr als gerecht wird durch die vielen Öffnungen und Staumöglichkeiten.
16:20Ja, und wenn ich dann alles wieder geschlossen habe, testen wir mal, wie es fährt.
16:24Also es fährt sich sehr, sehr strissig, sehr wendig, so wie alle unsere 458-Modelle.
16:32Trotz des hohen Aufbaus, der ist ja immer konsequent auf leichtbar ausgelegt.
16:38Deshalb macht sich da jetzt auch kein besonders Mehrgewicht negativ und bemerkbar.
16:44Das Fahrzeug beschleunigt sehr zügig auf 50 bis 60 kmh, um dann auf die 78 kmh Höchstgeschwindigkeit zu haben.
16:54Brauchst noch ein Moment.
16:55Die vier Scheibenbremsen am Fahrzeug an den einzeln aufgehangenen Rädern verzögern das Fahrzeug sehr ordentlich und zuverlässig,
17:06so dass ich damit also auch wirklich sicher im Straßenverkehr unterwegs bin.
17:11Und auch das Innengeräusch, ja, man hört so ein bisschen, hält sich also in Grenzen.
17:17Natürlich ist so ein Leichtfahrzeug nicht besonders stark gedämmt und man hat schon ein sehr direktes, soll ich sagen, Fahrvergnügen.
17:26Also nicht vergleichbar jetzt mit einem anderen, deutlich höherpreisigen Fahrzeug.
17:33Hier sieht man nochmal schön, dass die Solarzelle oben drauf und dadurch, dass das Fahrzeug eben sehr leicht ist,
17:39kann ich das auch ruhig mit einer Hand, selbst ohne Servolenkung, bewegen.
17:44Wer es noch ein bisschen bequemer haben möchte, der ordert eben die Servolenkung.
17:47Dann kann ich es wirklich mit einem Finger mehr oder weniger bedienen.
17:53Ja, ansonsten ist das Fahrzeug wirklich ein sehr universelles, ein sehr individuelles Fahrzeug, sehr auf die Bedürfnisse zugeschnitten.
18:05Der Ari 1710 ist unser aktuell größter Elektrotransporter in unserem Angebot.
18:10Er hat eine große Reichweite, viel Zuladung und drinnen kann ich sogar noch in Stehhöhe mich bewegen.
18:15Ist eigentlich ideal für den Umbau zu einem Campingmobil.
18:19Und ob das geht und wie das geht, schauen wir uns jetzt in diesem Video an.
18:23Ja, der Ari 1710 hatte erstmal recht imposante Außenmaße.
18:265,99 Meter in der Länge, 2,06 Meter breit und in der Höhe 2,59 Meter.
18:33Also so hoch, dass man da wirklich bequem drin stehen kann.
18:36Also eigentlich die ideale Basis für einen Ausbau zum Campingmobil.
18:42Hinten die Türen kann man dann auch praktisch arretieren,
18:45sodass dann auch kein Windstoß einem irgendwas anhaben kann, wenn man mal ein bisschen Durchzug machen möchte.
18:50Meinetwegen hinten quer das Bett und dann kommt da eben so eine entsprechende Sitzecke noch dazu.
18:56Und ja, wer dann handwerklich begabt ist oder sie entsprechend ausbauen möchte,
19:00der kann natürlich dann auch seine Duschkabine mit reinmachen oder die Kochstelle oder was es eben alles so gibt.
19:05Also Platz gibt es hier wirklich im Überfluss bei diesem Fahrzeug.
19:10Und auch vorne haben sie jede Menge Platz.
19:13Sie haben ja, sehen ja, drei Sitze, drei vollwertige Sitze, also Mutter, Vater, Kind.
19:17Ganz klassisch oder welche Konstellation auch sie immer in den Urlaub mitnehmen möchten, hat hier Platz.
19:22Dann gibt es diverse Displays.
19:25Einmal rechts hier dieses Display für das Radio und den MP4-Player.
19:29Dann hier noch die leistungsfähige Heizung bzw. die Klimaanlage.
19:34Plus noch diverse Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug.
19:37Also dieses Fahrzeug als Campingmobil ist schon eine sehr, sehr gute Grundlage, um elektrisch in den Urlaub zu fahren.
19:45Und von der Reichweite her haben wir eben entweder 280 Kilometer in der kleinen Akku-Variante oder 450 in der
19:55größeren Variante.
19:56Das ist also schon eine ordentliche Hausnummer.
19:59Und sie können selbstverständlich auch per CCS schnell laden.
20:03Auch das ist also möglich.
20:05Sie müssen also nicht nur jetzt irgendwie einen ganzen Tag lang irgendwo stehen, um dann damit 230 Volt aufzuladen,
20:14sondern sie können eben auch mit CCS das Ganze machen.
20:16Jede Menge Ablagemöglichkeiten.
20:18Und jetzt schauen wir nochmal vorne unter die Motorhaube.
20:21Dort befindet sich eben das Entfrontmotor.
20:23Dann hauptsächlich die Technik und der Motor.
20:26Und der Akku sitzt eben direkt unter dem Fahrzeugboden.
20:29Hier sieht man es so ein bisschen.
20:31Damit eben der Schwerpunkt auch entsprechend gut verteilt ist.
20:34Da ist also alles ganz ausgewogen.
20:36So könnte es dann aussehen, wenn sie das Fahrzeug als Campingmobil ausbauen.
20:40Da gibt es natürlich wahnsinnig viele Varianten.
20:42Und eben auch die Variante, dass sie es entweder modular machen.
20:45Dass sie eben einen entsprechenden Anbieter wählen, wo sie das Küchenmodul, das Schlafmodul einfach entnehmen.
20:52Oder dass es eben fest verbaut wird.
20:54Und für fest verbauten, da gibt es natürlich verschiedenste Varianten, die entweder sie selber vornehmen können,
21:01weil sie handwerklich so begabt sind und viel Freude daran haben, eben so einen Van auszubauen.
21:06Oder sie übergeben uns diese Wünsche, diese Ideen.
21:10Und wir realisieren das für sie, damit sie sich ganz aufs Verreisen konzentrieren können
21:15und auf die Fahrten in den Süden oder in den Norden oder wo auch immer sie es hinzieht.
21:20Also der Ari 1710 ist da schon wirklich optimal mit seiner Reichweite, mit seiner Größe und eben auch mit der
21:29Möglichkeit,
21:29dann auch mal schnell nachzuladen.
21:31So nehmen dann auch die langen Strecken irgendwo zur See ihren Schrecken,
21:37weil sie eben mit bis zu 96 Kilowattstunden, was wir jetzt so bisher in der Praxis erleben durften, nachladen können.
21:45Da geht das relativ flott.
21:47Und sie haben ja immer ihr Bett dabei, also insofern können sie auch mal da gerne etwas länger brauchen.
21:51Hin und wieder bekommen wir Anfragen von Kunden, ob man denn unsere Elektrotransporter Ari 901 oder Ari 1710 als Kastenwagen
21:58nicht auch zum Wummi-Bill umbauen kann.
22:01Tja, und da ist dann die Frage, reicht die Zuladung, reicht der Laderaum und reicht auch die Reichweite für sie
22:07aus?
22:07Und genau diese Fragen klären wir jetzt in diesem Video.
22:10Der Ari 901, mit dem wir jetzt hier gleich mal starten, ist ein sehr kompakter Elektrotransporter,
22:15also kompakt für den Außenmaßen und deshalb dann aber natürlich auch für den Innenmaßen mit 2,30 Meter Laderaumlänge,
22:221,40 Meter in der Breite und 1,30 Meter in der Höhe.
22:26Jetzt kein wirkliches Raumwunder, also drin stehen kann ich nicht.
22:29Ich muss dann schon irgendwie so ein bisschen mich da zurechtfinden und das Ganze eher pragmatisch angehen.
22:35Also der Kurzurlaub ist mit dem 901 sicherlich möglich, aber so längere Urlaubsreisen würde ich jetzt mit dem jetzt hier
22:42nicht unbedingt empfehlen.
22:45Dennoch ist auch natürlich der Ari 901 für Urlaubsreisen geeignet.
22:50Sie können ihn ganz normal am Typ 2 Anschluss aufladen und er hat eine Reichweite von 260 Kilometern bei einer
22:57Zuladung von 900 Kilogramm.
22:59Der Ari 1710 hat eine deutlich größere Zuladung, ist natürlich auch, man sieht es schon, deutlich imposanter.
23:05Sechs Meter in der Länge, da haben wir also eine Zuladung von 1700 Kilo, das ist also schon wirklich richtig
23:13viel.
23:13Da kann also auch mal eine Duschkabine mit reingemacht werden oder eine kleine Küche.
23:16Das Fahrzeug kann genauso wie der 901 auch auf der Autobahn gefahren werden, aber ich habe eben einen deutlich größeren
23:22Innenraum.
23:23Also das Innenmaß ist dann eben schon mal bei 3,50 Meter Laderaumlänge, 1,80 Meter in der Breite und
23:291,86 Meter in der Höhe.
23:31Da kann ich also wirklich schon, also zumindest ich, sehr bequem drin stehen.
23:36Es hat auch noch mal eine große Schiebetür an der Seite, aber eben nicht zwei, wie der 901.
23:40Und hat also damit schon mal einen sehr, sehr großen Platzvorteil gegenüber dem 901.
23:47Ja, beide können auf der Autobahn fahren, beide fahren so um die 100 kmh, da ist man also kein Verkehrshandernis.
23:54Der Vorteil vom 1710 ist aber natürlich, ich habe die Schnellladefunktion gleich mit dabei.
23:59Per CCS kann ich mit 96 Kilowattstunden hier einfach meinen Akku beladen und somit nimmt dann auch eine lange Urlaubsfahrt
24:07in den Süden oder in den Norden oder woher sie fahren.
24:10Hat dann keinen großen Schreckmoment, dass man sagt, oh Gott, das dauert ja ewig, bis das geladen ist.
24:15Nein, das geht relativ zügig und sie haben ja immer ein Bett dabei, um sich mal währenddessen ein bisschen auszuruhen.
24:21Also der 1710 ist schon aufgrund seiner Größe ein ideales Campingmobil, eine ideale Basis für ein Campingmobil.
24:28Ob sie das nun selber ausbauen oder ob wir es ausbauen oder ob im Modulare Möbel verwendet werden, das obliegt
24:34ihnen.
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