00:00O sucateamento do metrô do Recife, que acontece há pelo menos 10 anos,
00:05voltou a polemizar com uma denúncia do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco,
00:10de que os trens usados que estão sendo comprados para socorrer a operação do sistema no Grande Recife
00:16estão com valores superfaturados, mesmo com mais de 30 anos de uso e sem ar-condicionado.
00:24Baseado em documentos oficiais assinados por técnicos da Companhia Brasileira de Trens Urbanos, a CBTU,
00:32e do Ministério das Cidades, o sindicato aponta que o governo federal está pagando 7 milhões de reais a mais
00:39por cada um dos seis trens do metrô de Belo Horizonte, que foi concedido à iniciativa privada no fim de
00:472022.
00:48O preço de mercado dos trens, considerando a depreciação acumulada,
00:54seria de 3 milhões de reais cada, mas o governo federal está pagando 10 milhões de reais,
01:02divididos da seguinte forma, 7,4 milhões por cada trem,
01:08e a diferença relativa a serviços correlatos e equipamentos de manutenção essenciais para a operação.
01:16Em vídeo, o Sindimetro faz o alerta sobre os valores que estão sendo pagos pelos trens.
01:24Documentos enviados pela CBTU confirmam um problema sério na compra das composições de Belo Horizonte para o metrô do Recife.
01:31Estamos falando de trens com mais de 30 anos de uso, sem ar-condicionado, com um sistema que não é
01:37compatível com a nossa operação,
01:39e equipamentos com motores alternadores fora de uso desde 2006.
01:44Um dos pontos mais graves que essas mesmas composições estavam sendo negociadas,
01:49como sucata por cerca de 2 milhões de reais a um ferro velho em Cuiabá.
01:55A venda foi suspensa após uma articulação envolvendo o governo federal, o Ministério da Cidade, a CBTU e o governo
02:05de Pernambuco.
02:05Com isso, o valor da compra saltou para cerca de 60 milhões de reais pelas seis composições.
02:13Diante disso, fica o questionamento.
02:15Essa aquisição atende realmente às necessidades da população?
02:19Então, seguiremos atentos e cobrando transparência.
02:23Estamos juntos na luta por um metrô público de qualidade estatal federal e contagem fazendo.
02:30Por outro lado, os técnicos que assinam os documentos que embasam a denúncia
02:35argumentam que o metrô do Recife enfrenta uma ameaça iminente de colapso,
02:41com a linha Sul correndo o risco de paralisar suas operações já em abril de 2027.
02:49devido ao envelhecimento da frota atual, que hoje opera com apenas 25% de sua capacidade.
02:57Como solução emergencial, o governo federal aceitou o valor proposto pelo vendedor dos trens,
03:04o grupo Comporte, sob o custo total de 60 milhões.
03:08A justificativa técnica da CBTU é a urgência máxima,
03:13alegando que a aquisição de novas composições levaria pelo menos 24 meses,
03:20um tempo que o sistema pernambucano não possui,
03:23para garantir o transporte de 60 mil passageiros diários.
03:28Outro ponto alarmante da denúncia feita pelo Sindimetro
03:32revela uma disparidade financeira chocante.
03:36O sistema de metrô de Belo Horizonte foi integralmente concedido à iniciativa privada
03:43por cerca de 26 milhões de reais.
03:46Agora, apenas seis trens desse mesmo sistema
03:50estão sendo revendidos ao governo federal
03:54por um valor duas vezes superior ao que foi pago por toda a estrutura mineira anteriormente.
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