00:00En fait, on est surtout extrêmement inquiets de la situation parce que ça semble un prétexte et la ficelle est
00:06un peu grosse pour relancer le conflit avec les Iraniens.
00:08Je n'ai pas bien entendu votre question, si vous voulez me la répéter.
00:11Ils sont combien en ce moment dans le Golfe ? Combien de navires ? Combien de marins ? Parce que
00:16c'est pour eux tout ça.
00:19Oui, c'est 900 navires marchands de transport classique.
00:24Il faut y ajouter tous les navires de support aux activités pétrolières dans le Golfe, qui est extrêmement intense au
00:29travers des plateformes et de tous les hubs de chargement ou déchargement de gaz ou d'hydrocarbures en général.
00:35Et vous avez évoqué évidemment ce qui vous inquiète. En l'occurrence, vous dites que cette opération est peut-être
00:42un prétexte pour relancer la guerre.
00:47En fait, très officiellement, on n'a eu aucune information de la part des armateurs avec qui on est en
00:51contact depuis le début du conflit sur le moindre contact qui aurait pu être pris avec l'armée américaine, ni
00:56de la part des autorités françaises.
00:58D'ailleurs, le président de la République l'a confirmé ce matin. C'est ce qui nous inquiète. Donc on
01:02ne voit pas très bien les modalités, dont on ne sait pas si finalement c'est une escorte ou finalement
01:05c'est une assistance à distance.
01:07Enfin bref, aucun marin aujourd'hui ne prendra la décision de sortir du détroit d'Hormuz dans ces conditions.
01:13Oui, en fait, c'est Donald Trump qui a utilisé le mot escorte, mais derrière le Senkom est très clair,
01:17c'est un guidage à distance. Mais ce que vous nous dites, c'est qu'aucun ne va bouger pour
01:20l'instant.
01:23Non, non, au niveau du guidage, on sait parfaitement où il faut passer. Jusqu'à preuve du contraire, c'est
01:28les autorités iraniennes au travers de leurs eaux territoriales, puisqu'on est en guerre, sur lesquelles ils ont décidé de
01:34reprendre la main,
01:34qui décident et qui font le guidage du trafic. Ça ne peut pas être les autorités américaines. Il y a
01:39quelques navires effectivement qui sont passés par le sud.
01:41Au moment où il y a eu la confusion sur l'ouverture ou la fermeture du détroit d'Hormuz, pas
01:45mal de navires sont passés par le sud.
01:46Il faut un tirando relativement faible pour pouvoir y passer. Ce n'est pas tous les navires qui peuvent y
01:50passer, ça c'est sûr.
01:51Et pour ce qui est du guidage, la situation n'est absolument pas sécurisée.
01:57Seule la paix ou un vrai convoi humanitaire décidé par l'ONU, le conseil de sécurité, pourrait évidemment permettre la
02:05sortie des navires.
02:06D'ailleurs, le président de la République a parlé du caractère assez vague évidemment du cadre de cette opération.
02:11Et il a dit que la réouverture du détroit d'Hormuz ne se ferait qu'en accord avec les Iraniens
02:16comme avec les Américains.
02:18Sans cet accord, les bateaux ne bougeront pas. On est d'accord ?
02:23On est d'accord dans la mesure où les belligérants sont toujours là et se planent à l'horizon.
02:28La poursuite du conflit, ça c'est clair. Il y a eu deux réunions finalement du conseil de sécurité qui
02:34se sont tenues.
02:35Une en mars et une dernièrement, puisque c'était il y a une semaine.
02:39Elles ont mis en cause les Iraniens, mais nous on invite à, évidemment, on n'est pas diplomates,
02:43mais seule une solution diplomatique avec l'ensemble des belligérants et peut-être les 40 pays de la coalition qu
02:49'a réunis le président de la République,
02:50peuvent prendre des décisions et qui redonnent confiance aux marins pour traverser ce détroit d'Hormuz.
02:57Écoutez justement ce capitaine d'un tanqueur indien qui a été joint par Al Jazeera, il va totalement dans votre
03:02sens.
03:04Aucun navire ne voudrait montrer son courage et passer par le détroit d'Hormuz,
03:08à moins qu'il ne soit officiellement déclaré sûr de transiter.
03:13Nous attendons des garanties de la part des Iraniens concernant les mines marines.
03:18Elles doivent être retirées.
03:20Une question d'Igor Saïri.
03:22Monsieur, serait-il possible, d'après vous, puisque ce sont les informations que nous arrivons à obtenir,
03:27que des navires passent par les eaux omanaises, avec l'aval des autorités omanaises ?
03:34Est-ce que ces navires peuvent passer par le sud du détroit et ensuite rejoindre le golfe d'Omane en
03:39toute sécurité ?
03:42Actuellement, je ne peux pas vous dire en toute sécurité, certainement pas.
03:45Ça contient des risques, même dans les eaux territoriales omanaises.
03:50Et c'est sûr que des navires sont passés par le sud, ça c'est clair, dont le navire de
03:55croisière,
03:55mais qui avait été quand même victime de projectiles qui ne l'avaient pas atteint, heureusement.
04:00Mais il y a des navires qui sont passés par le sud.
04:02Sauf que tous les navires ne peuvent pas passer par le sud en raison de la profondeur extrêmement faible
04:07des eaux omanaises à cet endroit-là.
04:10Il y a la question des mines aussi, on entendait l'inquiétude de ce capitaine.
04:13On en sait plus des endroits qui auraient été minés ou pas.
04:16Ça, les armateurs ont des informations là-dessus ?
04:22Les armateurs sont en contact avec les autorités de régulation de sûreté,
04:27la marine nationale française.
04:29On n'a pas forcément à avoir d'informations précises là-dessus.
04:33Ils le donneront aux équipages en temps, disons, quand ce sera l'occasion de le faire
04:40pour leur démontrer que la situation est sécurisée.
04:43En dernier recours, en fait, ce que je voulais insister, c'est sur le fait que cette situation est totalement
04:48inédite
04:49puisque là, on est en zone de guerre, on n'est pas en piraterie comme on a pu connaître
04:52et une guerre qui est déclenchée, qui est bien effective, il y a un cessez-le-feu certes,
04:56mais on est toujours en zone de guerre, ce qui change considérablement les règles de navigation
05:00et l'application ou non de cette fameuse Convention sur le droit de la mer.
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