00:00Macron trouve ça très bien. Mais remettons les choses en perspective.
00:04La Chine, c'est 130 marques de fabricants automobiles.
00:09130 marques.
00:10C'est 70% des véhicules électriques dans le monde.
00:16Et c'est 70% des batteries dans le monde.
00:19Avec un excédent commercial, tenez-vous bien, de 1200 milliards.
00:24Alors sur l'automobile, les Chinois vendent 24 millions de voitures en Chine.
00:3018 millions aux Etats-Unis et 16 millions en Europe.
00:35Sauf qu'en Europe, il y a des droits de douane.
00:37Alors d'abord, le marché américain l'aurait fermé, sous Trump.
00:40Et en Europe, il y a maintenant des droits de douane.
00:42Heureusement, il était temps de se réveiller entre 27 et 45%.
00:47Alors comment contourner les droits de douane ?
00:48Vous transformez une voiture chinoise en une voiture française, espagnole ou autre.
00:53Et c'est ce qu'ils font.
00:54Donc ils vont utiliser les sous-capacités.
00:56Les usines, malheureusement, l'industrie européenne se réduit.
01:01Donc les usines sont sous-utilisées.
01:03On va mettre des Chinois à la place.
01:04Ou alors, ils vont acheter des usines ou ils construisent des usines comme en Hongrie ou en Turquie.
01:08Est-ce qu'on ne peut pas dire que c'est un peu un mal pour un bien ?
01:12Parce que c'est ce que diraient des responsables politiques qui privilégieraient ce genre de solution.
01:17Ça préserve des emplois.
01:18Ça préserve des emplois.
01:19Oui, mais c'est ce qu'il dit.
01:20Il a dit, dans le fond, dans le temps, nous, les Européens, on a été investir en Chine.
01:25Maintenant, c'est leur tour de venir investir chez nous.
01:28L'ennui avec ça, c'est que l'industrie automobile européenne, elle est moribonde.
01:33Que le fait d'être inondé de voitures chinoises, ça ne va pas régler le problème.
01:36Et puis même en termes d'emploi, comme vous le savez, il faut moitié moins de travailleurs pour construire une
01:41voiture électrique qu'une voiture thermique.
01:43Donc tout ça, ça va cyniser ce qu'il reste de l'industrie automobile en Europe.
01:49Et c'est franchement tragique.
01:50Mais ça va avec le reste.
01:52Non, mais c'est le signal, en fait.
01:53C'est le signal et c'est très contre-intuitif par rapport à ces messages sur l'heure du retour,
01:58à la quête de la souveraineté nationale.
02:01On est totalement dans l'opposé.
02:03Quand on parle de réindustrialisation, là, on se fait littéralement coloniser dans nos propres usines.
02:09Et les syndicalistes le savent bien.
02:11Enfin, la situation est tellement triste pour l'industrie automobile.
02:16Mais là où c'est grave, c'est que c'était prévisible.
02:18Parce que les Chinois l'ont monté, cette opération, depuis 10 ans.
02:23Véhicules électriques, les batteries, tout ça, c'est stratégie financée par l'État et les aides publiques.
02:28Ils sont en train de devenir leaders sur ce marché.
02:29Ils sont archi-leaders.
02:31Merci.
02:32Merci.
02:33Merci.
02:34Merci.
02:35Merci.
02:35Merci.
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02:36Merci.
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