00:00Ça y est, la Chine et l'UE ont passé un accord pour limiter le nombre de voitures électriques chinoises
00:04importées en Europe.
00:05Alors sur le papier, Pékin est perdante, mais si on regarde dans le détail, ce n'est pas vraiment le
00:09cas.
00:10En fait, la Commission européenne a annoncé que la Chine a accepté de réduire ses exportations de voitures hybrides et
00:15hybrides rechargeables vers l'Europe pendant 4 ans,
00:17avec des quotas annuels limités à 350 000 unités, mais qui augmenteront de 6% chaque année.
00:22Et pour vous donner un ordre de grandeur, c'est moins de la moitié du volume estimé pour cette année.
00:27Car effectivement, les marques chinoises ont envahi le vieux continent sur ce segment.
00:31Sur le premier semestre 2026, les marques chinoises ont vendu plus de 208 000 voitures hybrides rechargeables en Europe,
00:37ce qui représente 28,3% du marché européen sur ce segment.
00:41Et vous vous en doutez, sans surprise, les 3 meilleures ventes de cette catégorie provenaient de Chine.
00:45Il s'agit du BYDC Liu, du BYD Ã taux 2 et du Jayco 7.
00:49Et contrairement aux voitures 100% électriques chinoises qui subissent 45% de droits de douane,
00:53les hybrides se voient appliquer un tarif de 10% au niveau de l'UE,
00:57ce qui les rend donc beaucoup plus compétitives face à leurs concurrentes européennes.
01:00Et avec les quotas, la Chine évite donc une remontée des droits de douane sur ce segment des hybrides rechargeables.
01:06Et il ne faut pas oublier que l'Europe est désormais le premier débouché commercial pour son secteur automobile.
01:11Et il y a aussi un énorme enjeu industriel pour Pékin,
01:13car toutes les voitures chinoises qui seront fabriquées sur le sol européen ne rentreront pas dans les quotas.
01:18Cela pousse donc directement BYD, Cherry, Geely et Consor à installer davantage d'usines en Europe.
01:24Par exemple, BYD vise 100% de ses ventes électriques européennes fabriquées localement d'ici 2028.
01:29Un exemple qui montre donc que les quotas pourraient vite devenir obsolètes
01:32pour enrayer la montée en puissance chinoise sur le secteur automobile européen.
01:36Et il y a une seconde contrepartie plus large dans l'accord.
01:39L'UE obtient la réduction de droits de douane sur des produits européens exportés vers la Chine.
01:43Le volume de ces exportations représenterait environ 4 milliards d'euros.
01:46Mais il faudra encore du temps pour réduire le déficit commercial avec la Chine,
01:50puisqu'il est estimé à 1 milliard d'euros par jour.
