00:00...anuncia a suspensão de mais de 3 milhões de multas em rodovias no sistema de pedágio eletrônico, conhecido como Free
00:07Flow.
00:08Repórter André Anelli aqui com a gente.
00:11Seria um alívio pro bolso dos motoristas.
00:15De que forma que isso é dotado e tomado no ano eleitoral, não é André?
00:22Exatamente, tem essa coincidência, entre aspas, né Tiago?
00:26Mas nos próximos 200 dias, os motoristas que foram multados e tiveram o desconto de 5 pontos na CNH por
00:34evasão de pedágio no sistema Free Flow, aquele de passagem livre, esses motoristas vão poder ficar livres dessas sanções.
00:43Quem pagar as tarifas de pedágio até o dia 16 de novembro vai ter a multa e o desconto de
00:49pontos perdoados.
00:51São cerca de 3 milhões e meio de multas aplicadas nesse contexto e que já se encontram suspensas até o
00:58final dessa medida, então, esse prazo que, como eu disse, vai até o dia 16 de novembro.
01:03O anúncio foi feito pelo ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Guilherme Boulos.
01:09Ele defendeu que a suspensão temporária das multas é uma questão de justiça, porque muitos dos motoristas multados nesse período
01:18não tinham a devida informação sobre como pagar o pedágio do tipo Free Flow ou nem mesmo sabiam que estavam
01:26sendo cobrados.
01:29Troca uma tarifa de 5 reais por uma multa de 200 reais.
01:35As pessoas acabaram sendo multadas porque, às vezes, não sabiam que teriam que ter a tag, não sabiam que aquilo
01:42era um pedágio, como disse o ministro Geordi.
01:45E isso acaba levando a uma ideia de pegadinha.
01:55Durante os 200 dias em que essa medida estiver em vigor, também está vetada a aplicação de novos autos de
02:02infração pelo não pagamento de tarifas de pedágio eletrônico.
02:06A partir de 17 de novembro, os usuários com tarifas em aberto terão que arcar com os valores do pedágio
02:12e da multa por atraso no pagamento.
02:15O governo também comunicou o prazo de 100 dias que foi dado às empresas que administram os pedágios eletrônicos nas
02:23rodovias
02:24para que elas ajustem os seus sistemas, concluam a padronização e a integração de dados com o Sistema Nacional de
02:31Trânsito
02:31e ainda sinalizem corretamente todos os locais de cobrança eletrônica nas rodovias.
02:39Outro anúncio feito foi o de que as informações sobre passagens e débitos de pedágio eletrônico vão ser centralizadas todas
02:48no aplicativo CNH do Brasil.
02:51Dessa forma, o acesso às informações necessárias para o pagamento das tarifas vai ser em um único ambiente digital
02:58a partir da integração dos sistemas das concessionárias.
03:02Eu não sei se você já passou por isso, Tiago, mas essa notícia de certa forma foi benéfica para mim
03:07porque eu já havia tomado duas multas no interior de São Paulo durante uma viagem de carro
03:14e agora então vou ter essas multas e também os pontos da CNH liberados, viu?
03:20É, muita gente nessa condição porque a tecnologia avança, mas as pessoas ainda se confundem,
03:27passam pelos pórticos, simplesmente os radares, porque não tem mais a cabine manual
03:32e aí as pessoas passam, mas muitas vezes nem sabem que tem que entrar no site da concessionária
03:37para pegar e pagar esse débito.
03:40De qualquer forma, é uma unificação que pode beneficiar os motoristas.
03:44Será que daqui a pouquinho, André, deixa eu começar esse giro pelo Cristiano Vilela?
03:47Vilela, a tecnologia avança e essa é uma decisão que o governo Lula tomou,
03:53mas é bom lembrar o seguinte, aqui em São Paulo o governador Tarcísio também adiou o início da cobrança
03:59desse pedágio com essa característica free flow de oito estradas pelo menos.
04:05É correto a gente fazer uma ligação com o ano eleitoral ou não, meu caro Cristiano Vilela?
04:11Olha, Tiago, é absolutamente correto.
04:14Nesse momento, nessa época, os políticos só pensam realmente nas eleições
04:20e você vê que diante de uma medida administrativa que foi tomada em São Paulo,
04:24o governo federal não quis ficar atrás e deu esse presentão aí realmente
04:29para um grande número de pessoas que acaba sendo beneficiado com isso.
04:34Ninguém quer receber uma multa em casa, então uma notícia como essa
04:38soa como música nos ouvidos de uma parte significativa do eleitorado.
04:43Agora, é algo realmente, é muito ruim do ponto de vista administrativo.
04:48A gente percebe a união com isso abrindo mão de uma receita que não poderia ter
04:53e onde não está estabelecido claramente de que forma haverá essa compensação.
04:58É algo como dizer assim, olha, o governo quer fazer política,
05:01então nós, cidadãos pagadores de impostos, estamos pagando essa conta.
05:06Mais uma medida que demonstra que realmente o interesse político
05:10vem à frente do interesse do Estado brasileiro.
05:14Nossa jornalista econômica aqui está falando, isso daí não é perdão de dívida, não é, Denise?
05:18É adiamento de pagamento e vai ter multa da multa.
05:21Então, todo mundo guarda o dinheirinho até lá, até o mês de novembro,
05:24que haverá a cobrança das multas que já foram aplicadas,
05:28o governo não vai perder definitivamente esses recursos,
05:30tem que ver como é que fica o ressarcimento também para as concessionárias.
05:34Agora, fica uma certa impressão de que houve precipitação na adoção desse sistema,
05:38porque muita gente não sabia e acabou sendo multado.
05:41E a multa é muito superior ao valor que se teria de pagar para ter a TAG para passar automaticamente.
05:47Isso tende a reduzir trânsito, facilitar todo o funcionamento operacional da cobrança.
05:53Então, é a implementação tecnológica que pode trazer vários benefícios.
05:58Reduz também contratação, mão de obra, tem esse outro aspecto.
06:01Mas eu acho que o governo percebeu, além da questão política,
06:05que havia uma distorção na aplicação mesmo do sistema.
06:09Agora, a cobrança será depois das eleições.
06:13Não sei se isso é exatamente coincidência.
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