00:00Y todo en un día en el que también miramos hacia el presente y el futuro más inmediato de la
00:04automoción.
00:05Hoy la presidenta Chivite participa en Bruselas, en la Comisión de Cohesión Territorial del Comité de las Regiones,
00:10donde se aborda precisamente el futuro de la industria del automóvil. Javier Eransus.
00:19Sí, Blanca, y lo que se busca ahora es no ceder más espacio ante competidores como China.
00:23Por ello se pone este 2026 como año clave para el vehículo eléctrico con la puesta en marcha de inversiones
00:29que permitan que Europa lidere el crecimiento.
00:32La presidenta Chivite ha puesto en valor el trabajo realizado en Navarra con las ayudas directas
00:37y los incentivos fiscales para la compra de vehículo eléctrico.
00:40Aunque lo cierto es que el sector atraviesa una crisis sin precedentes con la pérdida de 54.000 empleos en
00:47los últimos años.
00:48Ahora lo que buscan las regiones es que se les permita transmitir su conocimiento.
00:54Una industria que aporta un 7% del PIB de la Unión Europea debe evolucionar para competir en los mercados
01:00globales frente a China.
01:02Creo que el contexto geopolítico y geostratégico en el que nos manejamos ahora todavía nos apremia más
01:07para que caminemos hacia la electrificación de nuestra economía.
01:11La principal palanca de cambio es precisamente una electrificación exitosa en regiones como la Comunidad Foral,
01:16donde la industria representa un 32% del PIB.
01:19Nada más que con los incentivos fiscales y las ayudas que damos directas,
01:23tanto a la compra de vehículos como a los puntos de recarga, creo que estamos cumpliendo con esos objetivos.
01:29En un momento en el que los viejos esquemas se han caído...
01:31...que suponía concentrar tu mercado en China, tu energía en Rusia, en el gas ruso,
01:37que es una energía más cara y dependiente, y tu seguridad en Estados Unidos.
01:41Los tres elementos se han venido abajo en los últimos dos años.
01:44Lo que se debate ahora también en esta comisión es el contenido del sello Made in Europe,
01:49es decir, que buena parte de los componentes y la tecnología de los vehículos vendidos en Europa
01:53se desarrollen en el viejo continente.
01:55Para crear empleo, para que haya realmente cualificaciones,
01:59para que el empleo que se genera sea igualitario, que sea para hombres, para mujeres, para jóvenes.
02:03Por ello, las regiones piden a la Unión una mayor implicación para la formación
02:07y la recualificación de los trabajadores.
02:10China lo tiene clarísimo su apuesta por los vehículos eléctricos
02:13y creo que Europa ya no puede retrasar más esta cuestión.
02:17El objetivo es pisar el acelerador y que Europa vuelva a ser referente global.
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