00:00Una industria que aporta un 7% del PIB de la Unión Europea
00:04debe evolucionar para competir en los mercados globales frente a China.
00:08Creo que el contexto geopolítico y geostratégico en el que nos manejamos ahora
00:12todavía nos apremia más para que caminemos hacia la electrificación de nuestra economía.
00:17La principal palanca de cambio es precisamente una electrificación exitosa
00:20en regiones como la Comunidad Foral,
00:22donde la industria representa un 32% del PIB.
00:26Nada más que con los incentivos fiscales y las ayudas que damos directas,
00:30tanto a la compra de vehículos como a los puntos de recarga,
00:33creo que estamos cumpliendo con esos objetivos.
00:35En un momento en el que los viejos esquemas se han caído...
00:38...se suponía concentrar tu mercado en China,
00:41tu energía en Rusia, en el gas ruso, que es una energía más cara y dependiente,
00:46y tu seguridad en Estados Unidos.
00:48Los tres elementos se han venido abajo en los últimos dos años.
00:50Lo que se debate ahora también en esta comisión es el contenido del sello Made in Europe,
00:55es decir, que buena parte de los componentes y la tecnología de los vehículos vendidos en Europa
00:59se desarrollen en el viejo continente.
01:02Para crear empleo, para que haya realmente cualificaciones,
01:05para que el empleo que se genera sea igualitario,
01:08que sea para hombres, para mujeres, para jóvenes.
01:10Por ello las regiones piden a la Unión una mayor implicación
01:13para la formación y la recualificación de los trabajadores.
01:16China lo tiene clarísimo su apuesta por los vehículos eléctricos
01:20y creo que Europa ya no puede retrasar más esta cuestión.
01:23El objetivo es pisar el acelerador y que Europa vuelva a ser referente global.
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