00:00Claudia, gracias por la invitación.
00:02Bueno, se arranca con una semana, medidas de presión, bloqueos, paros, marchas, amenazas de paralización.
00:10¿Qué acciones concretas va a iniciar el transporte esta semana, don Mario?
00:16Justamente nuestro ejecutivo, Lucio Gómez, ha llamado a un ampliado en Santa Cruz, un ampliado nacional.
00:25Ahí se va a determinar seguramente muchas cosas.
00:29¿Qué día? Miércoles en Santa Cruz de la Sierra. ¿A partir de qué hora? Estos algunos detalles, por favor.
00:34¿Y qué decisiones podrían salir de este ampliado?
00:37Sí, el autotransporte de paseo boliviano está totalmente muy preocupado por la gasolina basura que dicen.
00:46No hay gasolina, no hay diésel. Estamos pasando como la época de la década del 80, 90.
00:53Ha pasado tal como está pasando. No había combustible. ¿Para qué? Para justamente nacionalizar, o mejor dicho, para privatizar yacimientos.
01:04Un yacimiento que tenía más de 6 mil trabajadores ha quedado en un yacimiento residual con menos de 500 trabajadores.
01:13Entonces, a nivel nacional. Por eso que ahora me parece que están empleando el mismo sistema, haciendo quizás quedar mal
01:22a los petroleros.
01:24Quiero decirles desde estos medios de comunicación, ¿qué está haciendo la dirigencia petrolera?
01:28Porque en aquel entonces nosotros nos habíamos manifestado y luchado hasta el último, hasta cuando fue yacimiento residual.
01:36¿Dónde estarán concentradas las medidas de presión, los bloqueos en el país, don Mario?
01:42Sí, justamente en el ampliado nacional es donde van a determinar nuestros compañeros ejecutivos.
01:49Yo creo que hay mucha molestia en el transporte porque no se olvide que hay compañeros que no solo una
01:57vez se les ha arruinado el motor.
01:59Ya una vez se ha arruinado han llevado a plataformas de yacimientos, ha ingresado a algunos, no a todos, a
02:07muy pocos han desarcido.
02:09Pero hay una segunda vez que el sistema ya nos recibe. Incluso hay una tercera vez de nuestros compañeros de
02:16base, ya no saben cómo van a ir al surtidor.
02:20Si le van a vender una gasolina en buen estado o una gasolina en mal estado.
02:26Entonces hay gasolina, en sus muestrarios están medio algo claro, pero cuando entra al tanque es una gasolina totalmente oscura
02:36como Coca-Cola.
02:38Entonces hay problemas. Nuestros compañeros ya no saben cómo van a pagar a las entidades bancarias.
02:44Yo quiero pedir de estos medios de comunicación al gobierno central que se debería dar un tiempo de gracia hasta
02:52que esto se arregle,
02:54hasta que la gasolina ya llegue en un estado normal.
02:59Porque no están trabajando como se debería.
03:01Claudia, en yacimientos, quien les habla, ha ido a hacer una inspección ocular a la planta de Sencata.
03:09Hemos visto de que no está activando control y normas.
03:12Entonces su rol de control y normas es de que llegue el cisterna, tiene que ver si es una gasolina
03:21apta para el consumo,
03:24antes de que vacíen al tanque de almacenamiento.
03:27Y del tanque de almacenamiento también con una certificación va a los surtidores.
03:32No están haciendo ese protocolo, ese control y normas que debería llevarse.
03:37Don Mario, dentro de toda esta crisis que se está viviendo, ¿cuál es el rol que debería cumplir la Agencia
03:44Nacional de Hidrocarburos?
03:46Lo que sí es debería entregar a los usuarios, más que todo al transporte paseño boliviano, una gasolina en perfecto
03:55estado.
03:56No sé si se acuerda, hace siete meses o seis meses no había combustible, pero estaba bien el combustible.
04:04Hoy por hoy no hay combustible, viene en malas condiciones.
04:08Yo quiero decirle a los personeros del Ministerio de Hidrocarburos, ¿qué está pasando?
04:14Porque no solamente el ministro tiene que ver cómo está el combustible, tiene que ver ende, tiene que ver minería,
04:23tiene que ver también, son cuatro situaciones.
04:27Y el presidente de la empresa tiene que lidiar con controlar a las empresas, a las empresas contratantes de yacimientos,
04:36a las subsidiarias.
04:38No está ocurriendo, creo que eso, no están trabajando como corresponde.
04:42Ahora, ¿qué exigencias puntuales le hacen al gobierno para resolver la falta de diésel y la calidad de la gasolina
04:51en un corto plazo?
04:52Mire, mucho más antes había una subvención.
04:57Claro, los transportistas no hemos dicho mucho, pero yo siempre iba recalcando que la gasolina, vamos a tener problemas.
05:04Pero, mire, ahora ya ha bajado la subvención, debería traerse una gasolina totalmente óptimo,
05:11una gasolina de un octanaje del 90 al 95 de octanaje,
05:16porque en este momento están trayendo gasolina, basura, que está por menos del 80 de octanaje.
05:22Entonces, eso nos va a traer problema.
05:24Hay combustible que todavía los de 72 de octanaje están utilizando, por decir, en las fundiciones,
05:33en los hordos de fundidora, están utilizando en lavados de repuestos.
05:38Ese tipo de gasolina espero que no estén trayendo para no tener tanto problema, es de Claudia.
05:46Ahora, ¿existe coordinación con otros sectores para reforzar las medidas de presión?
05:52No, el autotransporte va a definir en el ampliado nacional.
05:58Ahí vamos a ver qué es lo que dicen nuestros compañeros ejecutivos.
06:03Quien les habla, como asambleísta y representante del transporte,
06:09voy a estar también en el ampliado a ver hasta dónde vamos a avanzar.
06:13Y si el gobierno convoca una reunión de emergencia, ¿van a asistir a la misma si es antes del ampliado?
06:20Mire, nos hemos reunido ya muchas veces, no está cumpliendo el gobierno.
06:25Seguramente nuestros compañeros ejecutivos tienen que ver primero, tienen que bajar a las bases.
06:30Entonces, a partir de eso, ya a ver qué es lo que dice la base, ya tienen que reunirse con
06:35los del gobierno central, Claudia.
06:38¿Qué garantías ofrecen a la población para evitar un colapso total, digamos, que podría pasar?
06:46Mire, si vuelvo a recalcar, la década del 80-90 pasó algo similar, vino la privatización.
06:55Ojalá no estén en ese camino, porque vamos a tener serios problemas, Claudia.
07:01Los compañeros del transporte sí vamos a garantizar siempre cuando haya esa gasolina o el combustible óptimo
07:09para nuestros compañeros de base, para todo el transporte paseo y boliviano.
07:13Bien, hemos conversado con el asambleísta y representante del transporte, don Mario Silva,
07:18que nos acompañó en el C del Mañanero para hablar acerca de este conflicto que está golpeando efectivamente a la
07:26población.
07:26El miércoles tienen su ampliado en Santa Cruz de la Sierra, donde se podrían tomar otro tipo de determinaciones.
07:34Y vamos a estar aguardando de cómo avanza la información.
07:37Don Mario, muchísimas gracias por haber estado con nosotros.
07:39César, quizás, viendo las normas de yacimientos, que está aquí todo, de yacimientos,
07:47también viendo la Constitución Política del Estado.
07:50Yo, como asambleísta, estoy haciendo una petición de informe.
07:54Seguramente vamos a hacer al ministro de Hidrocarburos y al presidente de yacimientos,
08:00juntamente con los senadores, para tener las cosas más claras para nuestro compañero de base.
08:07Bien, muchísimas gracias, don Mario.
08:10Entonces, gracias por haber venido junto a nosotros.
08:12Seis de la mañana, con 48 minutos, tenemos información en vivo.
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