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  • hace 5 horas
La confirmación de una mega planta de celulosa en Ituzaingó, a unos 80 kilómetros de Posadas, abrió un nuevo escenario para la región forestal del nordeste argentino. En ese contexto, el presidente de la APICOFOM (Asociación de Productores, Industriales y Comerciantes Forestales de Misiones y Norte de Corrientes) y de la Confederación Económica de Misiones, Guillermo Fachinello, analizó el impacto de la inversión y planteó una agenda de desafíos estructurales para el sector.

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Transcripción
00:00Yo creo que en un contexto mundial, una necesidad del producto que nosotros podemos producir acá naturalmente,
00:12que es la madera, es una muy buena oportunidad.
00:16Es un proceso natural que se viene produciendo, principalmente en la zona de corriente,
00:23que hace muchos años eran campos que eran prácticamente improductivos,
00:30por ahí vamos a tener algunos debates con los ecologistas, pero bueno, es una realidad,
00:36hay mucho lugar todavía para plantar, esta masa forestal necesitaba una gran industria,
00:44creemos que tenemos que tomarlo como un polo industrial maderero en un sector que incluya también a Misiones.
00:55Yo creo que vamos a tener que ponernos a debatir que estas grandes empresas tengan incluido a las pequeñas y
01:06medianas empresas.
01:07Nosotros vemos la fortaleza que nosotros tenemos, estas grandes inversiones por ahí van a traccionar,
01:14por ejemplo, a que tengamos un valor, a que aumente un poco el valor de nuestra materia prima,
01:21principalmente el raleo y el chip que está muy deprimido,
01:25pero tenemos que ser conscientes que nos tenemos que poner a plantar,
01:29tenemos que aumentar la masa forestal para que no quede concentrado estas grandes masas en pocas empresas
01:38y las pequeñas empresas puedan seguir trabajando.
01:40Y eso es algo que hay que empezar a hacer ahora, porque ¿cuántos años tarda en crecer?
01:47¿Qué usa pino una planta como esta?
01:50Bueno, nosotros tenemos una gran cantidad entre Misiones y Corrientes,
01:56tenemos más de 1.200.000 hectáreas que creemos que tenemos que darle un valor,
02:02es un valor, se multiplica el valor de la materia prima.
02:08Nosotros, un ejemplo, en Misiones tenemos empresas de más de 50 años trabajando con mucha tecnología
02:14y tenemos la particularidad que somos muchas empresas y en todos los pueblos,
02:19lo que nos diferencia por ahí de corriente.
02:21Está más concentrado acá en esta zona, Vila Zoro.
02:24Está más concentrado y también eso es una fortaleza y es hasta una cuestión social
02:30lo que primero estuvieron las industrias y después los pueblos.
02:34O sea que son dos puntos de vista que tenemos que trabajar,
02:40las pequeñas, las medianas empresas, que no nos cansamos de recalcar
02:44que esto sean industrias inclusivas, industrias que van a generar muchos servicios,
02:52muchos servicios forestales, muchos servicios de transporte.
02:58Tenemos que trabajar con Nación, provincias, municipios.
03:03Tenemos un gran debate, ayer estuvimos trabajando con mesas nacionales,
03:08que son las leyes de cabotaje, tenemos que hacer funcionar nuestros puertos.
03:11Nosotros con estas leyes que tenemos, estas inversiones, van a ser mucho más atractivas
03:17y damos herramientas mucho más prácticas y trabajar mucho en logística.
03:24Nosotros vemos, te doy un ejemplo, un container que vale 15.000 dólares,
03:30tiene 5.000 dólares de flete y logística.
03:34Entonces todas estas cosas a las grandes y a las pequeñas empresas nos perjudican.
03:40Tenemos que sentarnos a trabajar en esto.
03:43Y bueno, hace muchos años que tenemos estos debates y tenemos que solucionarlos.
03:48Por ejemplo, esa planta también quizás, pienso, podría darle mayor carga
03:55al puerto que tenemos acá de Posadas, que sí o sí tiene que pasar por Ituzengó.
03:59Bueno, nosotros lo de los puertos tenemos que tomar como una, como es la hidrovía,
04:08un transporte integrado que tenemos que usar los dos puertos y también si podemos hacer,
04:15que sería muy bueno poner en marcha el del Dorado, trabajar todos juntos.
04:19Tenemos muchas cargas, tenemos muchos containers, por ejemplo, en Paraguay,
04:23que tenemos por 500 dólares y acá 1.300 y eso nos ayudaría un montón
04:28a bajar nuestros costos logísticos.
04:31Por eso hay que modernizar nuestras leyes y vuelvo a decir,
04:37darnos nuestra herramienta.
04:39Nosotros sabemos trabajar, tenemos los mercados,
04:42tenemos muchos mercados internacionales que nos costó muchos años ganarlo,
04:46pero nuestra atrada es el costo, famoso costo argentino,
04:51que eso lo más grave es la logística y el energético.
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