00:00Les bateaux ont besoin de passer au sec, donc de passer dans un bassin ou un dock.
00:04Une échéance qui dépend des bateaux, mais on va dire tous les 5 ans en moyenne.
00:09Et aujourd'hui, on n'avait pas à La Réunion cette capacité de mettre au sec des bateaux de ce
00:13tonnage-là.
00:14Aujourd'hui, c'est possible avec le dock, ce qui nous évite d'aller chercher des bassins à l'étranger,
00:19le plus près étant celui de l'île Maurice.
00:21Il y a l'aspect souveraineté qui est important, ça veut dire qu'on dispose d'un moyen français sur
00:25la zone de l'océan Indien pour entretenir nos navires.
00:28Ça a aussi un aspect important pour les marins, puisque ça leur permet tous les soirs d'être chez eux
00:33et non pas délocaliser à Maurice, sachant que le reste du temps, ils sont en mer.
00:37Ce dock a été conçu pour accueillir tous les navires de la base navale.
00:43Le Champlain, comme vous l'avez dit, sert de test.
00:45L'idée de manœuvre, c'est d'étudier le retour d'expérience du Champlain.
00:48On en profite pour faire tous les types de travaux possibles, mais principalement un carénage, un passage à sec.
00:55C'est pour entretenir les lignes d'arbres, les hélices, les safrans, la coque et tous les appendices de coque
01:02et les entrées d'eau de mer.
01:03Ce qu'on ne peut pas faire quand le bateau flotte.
01:05D'abord, je tiens à rappeler que c'est un chantier que j'ai porté à bout de bras en
01:09tant que président du conseil de surveillance, en tant que maire du port.
01:13Nous avons adapté la réglementation pour accueillir ce chantier ici dans la Darstitan, ce chantier de réparation navale.
01:22Et pour la ville du port, ça va apporter une dynamique supplémentaire.
01:27Nous avons là des arrêts techniques, nous avons là du personnel technique spécialisé qui va travailler sur ce dock, mais
01:34qui va aussi séjourner sur le port le temps des chantiers.
01:37Une très bonne nouvelle en termes de dynamisation aussi pour le port, non pas seulement la ville, mais l'industrie
01:43portuaire.
01:43Puisque nous allons marquer vraiment notre différence par rapport à d'autres ports.
01:49Je rappelle qu'un port, c'est aussi une entreprise et cette entreprise se doit d'être compétitive.
01:53Ici, la présence du dock flottant, c'est l'esprit d'excellence, c'est l'esprit compétitif.
01:57Et c'est notre capacité aujourd'hui à récupérer des marchés qui nous échappaient.
02:02Donc, la Réunion, le port, la France.
02:05Je rappelle quand même que la bataille du chantier naval se fait dans l'océan Indien.
02:10C'est une bataille commerciale et nous avons gagné déjà une grande partie de cette bataille.
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