00:00Bonjour Thierry Cadville.
00:01Bonjour à vous, bonjour à vos auditeurs.
00:03Alors les entreprises françaises prévoient plus de 2 millions de recrutements en 2026.
00:07C'est en baisse par rapport à 2025.
00:09Un ralentissement de 6,5% selon France Travail qui réalise l'enquête.
00:14Est-ce que c'est inquiétant pour notre territoire ?
00:17Est-ce qu'on va connaître la même chose dans notre département ?
00:20Alors écoutez, c'est pas forcément ce chiffre-là que je retiendrai.
00:24Et c'est pas le chiffre qui me paraît le plus inquiétant.
00:26Il y a évidemment forcément un tassement.
00:28Mais la question est de faire jouer l'offre et la demande.
00:32Et de se dire qu'en France, on rémunère 3 millions de demandeurs d'emploi.
00:38Et on a 4 ou 500 000 emplois qui ne sont pas pourvus.
00:42Le chiffre est, toute proportion gardée, à peu près le même dans Lyon.
00:46Puisque les chiffres que vous évoquez et qui procèdent des enquêtes de BMO,
00:52de besoins de main-d'oeuvre, ne sont pas encore sortis pour Lyon.
00:55Mais d'après ce que m'a dit Vuittin, le directeur de France Travail,
00:58ils seront à peu près pour 2026 les mêmes qu'en 2025.
01:01En 2025, c'était environ 10 à 12 000 intentions d'embauche qui émanaient des entreprises iconaises.
01:07Et dont on sait à peu près qu'un emploi sur deux ne trouvera pas preneur.
01:11Et comment justement faire correspondre l'offre et la demande ?
01:14Alors, c'est le gros challenge, bien évidemment, parce qu'on sait que quand les emplois n'aboutissent pas,
01:19il y a plusieurs raisons à ça.
01:21Ça peut être la mobilité.
01:22Vous voyez, j'ai assisté il n'y a pas tellement longtemps à une réunion sur la mobilité dans le
01:26Jovinien.
01:27Dans le Jovinien, on a un foyer sur cinq qui n'a pas de véhicule.
01:31Il y a la question aussi souvent des gardes d'enfants.
01:34Et puis, il y a la question de la formation.
01:35Et c'est pour ça que la CCI est un organisme formateur important
01:39qu'on forme mille apprenants à peu près dans Lyon
01:41pour essayer de pourvoir aux besoins des entreprises.
01:44Alors, la formation, on peut le faire.
01:46La mobilité, on peut aider aussi ?
01:48Oui. Alors, il y a des aides.
01:49Vous avez Mobileco, par exemple, qui est une association
01:52qui met à disposition des véhicules,
01:54qui permet aux gens d'aller les chercher, de les ramener.
01:57Mais ce n'est pas forcément une solution pour un grand nombre de personnes.
02:01Ça dépend aussi de l'emploi, ça dépend des horaires.
02:04Ça dépend de l'emploi, ça dépend des horaires,
02:06ça dépend d'autres facteurs.
02:08Vous voyez, par exemple, avec l'augmentation du coût de l'essence,
02:11les entreprises d'intérim nous disent
02:13que 30 km, c'est devenu la distance maximum
02:16à parcourir pour un intérimaire qui va travailler
02:19parce qu'après, le coût du transport lui revient trop cher.
02:23Justement, le prix du carburant, est-ce qu'on sait déjà,
02:27est-ce qu'on a une idée déjà de l'impact que ça va avoir
02:30sur l'économie et l'emploi dans notre département ?
02:33Je ne peux pas vous donner un chiffre en particulier,
02:35mais on sait que dans certains secteurs,
02:36celui des transports, bien évidemment,
02:38mais celui aussi des services à la personne,
02:40tous les secteurs qui nécessitent des déplacements importants et fréquents
02:45vont être impactés d'une manière ou d'une autre
02:48par le coût du carburant s'il reste à 2 euros, bien évidemment.
02:50Quels sont les secteurs porteurs,
02:52les secteurs économiques porteurs dans notre département ?
02:55Il en reste ?
02:56Alors, il reste des entreprises qui se portent extrêmement bien.
02:59Heureusement, il y a des entreprises de fabrique de remorques,
03:02par exemple, à Saint-Fargeau,
03:03que tout le monde connaît, mais il y a aussi des entreprises du Sénonais,
03:07il y a des gens comme Prismian qui fabriquent du câble
03:09et qui sont en train de tripler leur capacité de production
03:12suite à un très gros marché européen qui a été pris.
03:15J'ai eu l'occasion de visiter avec le préfet de Lyon
03:17deux entreprises qui font partie maintenant du groupe Alstom
03:21et qui sont également sur le Sénonais,
03:23qui fabriquent des systèmes de freins pour les TGV
03:26et qui ont un carnet de commande absolument conséquent.
03:30En revanche, il y a des secteurs qui marquent le pas,
03:33qu'on peut aider peut-être ?
03:34Alors, évidemment, il y a d'abord des secteurs
03:36qui sont en demande d'embauche
03:39et qui n'arrivent pas à recruter.
03:41C'est le secteur des services à la personne,
03:43c'est aussi le secteur de la restauration.
03:45Sur l'année 2025, on pense qu'il y a à peu près 200 000 postes
03:49qui n'ont pas trouvé preneur dans le service de la restauration.
03:51Parce que horaires lourds, parce que difficultés aussi, métiers difficiles ?
03:57Métiers difficiles, de manière générale,
04:00la restauration c'est un secteur qui souffre énormément,
04:03qui est aussi lié au pouvoir d'achat des gens qui diminue.
04:07Ce n'est pas le seul, mais c'est vraiment un secteur
04:09sur lequel on multiplie les difficultés.
04:12Il y a aussi les entreprises qui vivent de la commande publique
04:16qui s'est beaucoup tarie depuis ces derniers mois.
04:18Le BTP ?
04:19Alors ça peut être le BTP, pas uniquement.
04:22Vous avez une entreprise dans le nord du département
04:25qui fait des tableaux, par exemple, pour les écoles
04:28et qui a des marchés avec un certain nombre de régions françaises.
04:32L'entreprise Hulman, exactement.
04:34Et qui souffre beaucoup de cette situation.
04:37Merci Thierry Cadville.
04:38Je rappelle que vous êtes le président de la CCI de Lyon.
04:41Merci et bonne journée.
04:41Merci à vous.
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