00:00Emmanuel Lechypre, il y aura donc plus d'aide pour alléger la facture des carburants
00:04et avec d'autres secteurs aidés, pas seulement ces 3 millions de gros rouleurs.
00:08Oui, il y avait trois secteurs qui bénéficiaient déjà de mesures pour payer moins cher leurs carburants.
00:14Eh bien, ils ont droit à une prolongation de ces réductions et ou une augmentation de ces réductions jusqu'à
00:22fin mai.
00:22Alors, il y a d'abord les pêcheurs.
00:24L'aide passera de 20 centimes d'euros actuellement par litre de gazole non routier à 35 centimes au maximum.
00:32Les agriculteurs bénéficieront d'une prise en charge de 15 centimes d'euros par litre de gazole non routier en
00:38mai.
00:39C'est trois fois plus que ce qu'ils avaient en avril.
00:43Et l'aide pour les transporteurs est également reconduite pour mai à 20 centimes par litre.
00:47Il y a deux nouveaux secteurs qui vont bénéficier de soutien.
00:50C'est l'EBTP, 20 centimes de litre, là encore, mais concentré uniquement sur le gazole non routier.
00:56Et les taxis VTC dont le contour de l'aide reste à préciser.
01:00Et combien ça va coûter tout ça ?
01:01Alors, si plus de secteurs sont concernés par les aides, il est important de souligner que les conditions d'éligibilité
01:09à ces aides,
01:10elles n'ont pas été assouplies.
01:13Conditions qui sont plutôt larges pour les agriculteurs.
01:16Ça veut dire qu'il y a 80 à 90% des exploitations qui devraient pouvoir bénéficier de cette réduction
01:23de carburant.
01:24Les règles sont un peu plus strictes pour les pêcheurs, ce qui fait qu'il y a 60 à 80
01:29% des patrons pêcheurs qui devraient profiter de ces aides.
01:32Mais c'est pour les routiers que les conditions d'éligibilité sont les plus dures,
01:36puisque c'est seulement 30 à 50% des entreprises du transport routier qui bénéficieraient de ces aides.
01:42En gros, les petites entreprises du secteur et les petites entreprises en difficulté.
01:49Concernant les nouveaux secteurs, par exemple le BTP, on est sur un niveau d'exigence finalement
01:55qui est un peu moins élevé que les transporteurs routiers, puisque ce ne sera quand même que les PME qui
02:00seront concernés.
02:01Ça veut dire que sur les 150 millions déjà engagés au 20 avril, il y avait quoi ?
02:05Il y avait 60 millions pour le chèque énergie, 50 millions pour les routiers, 35 pour les agriculteurs, 5 pour
02:12les pêcheurs.
02:12Le chèque énergie c'était une fois par an, donc hop, c'est une dépense qu'il n'y aura
02:17pas en mai,
02:18mais il y aura l'augmentation des dépenses pour tous les secteurs qu'on a cités,
02:21plus le secteur du BTP, tout ça va coûter environ 200 millions d'euros.
02:25Et puis il y a cette aide aux gros rouleurs, il faut rappeler qu'en 2023, il y a 4
02:29à 5 millions de bénéficiaires
02:31pour ce type d'aide qui avait touché 100 euros chacun.
02:35Donc si on nous dit qu'il y a à peu près 2,9 millions de personnes qui sont concernées,
02:40on devrait être à quelque chose qui soit finalement entre 250 peut-être et 300 millions d'euros.
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