00:00Le décret est sorti hier, évidemment, on a beaucoup travaillé dessus,
00:03on n'a pas eu le temps de faire de simulation.
00:05Je me demande même si les décideurs de ce décret ont tenté de faire des simulations.
00:08En tout cas, nous, on n'a pas été consultés.
00:11D'après les rapides estimations, on parle de quelques centimes,
00:14puisque c'est un système de lissage, en aucun cas une histoire de blocage de prix.
00:20Donc, ça veut dire que la composante valeur du gasoil ou de l'essence
00:24rentre toujours dans ce futur calcul.
00:26Donc, a priori, ça va effectivement lisser dans un sens ou dans un autre.
00:31C'est-à-dire que dans un cas, on pourrait baisser plus rapidement,
00:34mais si la moyenne est plus élevée, on baissera moins rapidement.
00:37Et dans le 3 cas, effectivement, on pourrait baisser plus rapidement ou augmenter plus rapidement.
00:41Oui, mais ça veut dire que pour l'automobiliste, ça ne va pas changer grand-chose.
00:46Une station-service indépendante, c'est compliqué pour faire vivre une station-service indépendante.
00:52Ça veut dire que pour les automobilistes, ça ne va rien changer.
00:54Et en revanche, ça risque d'asphyxier certaines stations-service ?
00:59Oui, c'est tout à fait possible.
01:01Selon la direction des prix de base nouvellement calculés par ce décret,
01:06au moment de la mise en place, on pourrait se retrouver potentiellement en marge négative.
01:11Alors, les stations indépendantes, en particulier rurales,
01:14qui sont dans la peine en ce moment avec des prix relativement élevés,
01:18parce qu'elles n'achètent pas beaucoup,
01:19elles ont des coûts de livraison très importants parce qu'elles ont souvent des moitiés de camions,
01:24puisque la capacité ne peut pas rentrer.
01:26Donc, tout ça fait qu'ils vont se retrouver déconnectés d'un prix.
01:32Et alors qu'on essaie de protéger le maillage rural et périurbain des stations-service,
01:38c'est tout ce qu'il faut pour continuer à fermer mes points de vente.
01:42Bon, qu'est-ce que vous voyez dans votre boule de cristal, Francis Pousse ?
01:46Comment les prix risquent d'évoluer dans les prochains jours, prochaines semaines ?
01:51Alors, Donald Trump a dit que la guerre est presque finie.
01:53Donc, bon, j'imagine que les cours vont se remettre à baisser.
01:57Après, il suffit qu'il y ait un missile tiré par un pays et ça va remonter.
02:00Qu'est-ce que vous voyez ?
02:02Alors là, on ne peut voir qu'à quelques jours, voir ce qui s'est passé les jours d'avant.
02:08En l'occurrence, sur ce fameux place Rotterdam, je rappelle,
02:11vous avez le brand auquel tout le monde s'intéresse,
02:13mais qui n'est pas finalement le plus intéressant.
02:16C'est la cotation du produit fini à Rotterdam qui fait les prix des stations européennes.
02:22Cette cotation Rotterdam baisse continuellement depuis 2-3 jours.
02:27On est revenu vers les 1 100 dollars la tonne contre 1 540 lundi dernier,
02:32qui était un lundi de la semaine dernière, qui était un plus haut historique.
02:36Et on a commencé à voir les prix baisser.
02:39Certes, pas assez parce que ça dépend des stocks en station.
02:42Mais là, aujourd'hui, on ne peut pas dire plus tard qu'aujourd'hui,
02:45on est plutôt optimiste sur la baisse des prix au fur et à mesure du réapprovisionnement des stations.
02:51Et notons que la semaine dernière, si on sort d'une étude,
02:56les stations Total Energy qui, vous le savez, ont des plafonds de vente,
03:00on s'aperçoit quand même que, hors le réseau Total Energy,
03:03entre jeudi et lundi, on a eu des baisses de l'ordre de 10 centimes sur le gasoil.
03:08Donc, comme quoi, ça fonctionne.
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