00:00Est-ce que la flambée des prix des carburants dues à la guerre en Iran est une manne financière pour
00:05l'État ?
00:05Rien que sur le mois de mars 2026, l'augmentation des prix à la pompe a rapporté 270 millions d
00:11'euros supplémentaires selon l'exécutif.
00:14Pour certains, le gouvernement chercherait à remplir ses caisses sur le dos des conducteurs.
00:18Mais selon l'exécutif, cette hausse a engendré de grandes dépenses qui ne sont pas compensées par les taxes sur
00:24les carburants.
00:25Alors, pour savoir qui dit vrai, il faut d'abord savoir ce que contient le prix des carburants en France.
00:30D'abord, il y a bien sûr le coût de la matière première, donc du pétrole.
00:33Si on prend comme exemple un litre de gasoil à 1,62€, ça représente environ 50 centimes d'euros.
00:40Viennent s'y ajouter les coûts de distribution, 22 centimes, et enfin les taxes, qui représentent 56% du prix
00:47payé par le consommateur, près de 90 centimes.
00:50Elles sont principalement réparties en deux taxes différentes.
00:53D'abord, l'accise sur les produits pétroliers.
00:56Anciennement appelée TICPE, une taxe fixe spécifique aux produits pétroliers qui dépend du volume, du nombre de litres vendus.
01:04En 2024, elle a tout de même rapporté 15,4 milliards d'euros, faisant d'elle la quatrième recette fiscale
01:11de l'État.
01:12Ensuite, il y a la TVA.
01:14Ça, on connaît.
01:14C'est la taxe sur la valeur ajoutée de 20% qu'on retrouve sur la plupart des produits de
01:19consommation.
01:20Plus le carburant coûte cher, plus la TVA rapporte à l'État.
01:23Surtout qu'elle est prélevée deux fois.
01:25D'abord sur le coût des matières premières et de la distribution, mais aussi sur l'accise.
01:29En gros, une taxe qui vient taxer une autre taxe.
01:32Mais du coup, on peut se demander ce que la guerre en Iran, et donc l'augmentation des prix, a
01:37changé.
01:38On a essayé de démêler tout ça, avec Noam Oussat et Pauline Moyer, journaliste décodeur du Monde.
01:43Alors, on a eu affaire, en fait, à une précipitation des automobilistes début mars à la pompe.
01:49Il y a eu vraiment un pic assez exceptionnel de consommation, parce que, tout simplement, les automobilistes ont su qu
01:56'avec cette guerre-là, il allait y avoir des problèmes au niveau des prix.
01:59De nombreux automobilistes ont anticipé que les prix allaient continuer d'augmenter, et donc qu'il fallait faire le plein
02:04le plus tôt possible.
02:05En mars 2026, les Français ont donc acheté plus de carburant, à un prix plus élevé.
02:11Il y a donc eu une hausse des recettes de l'État.
02:13Mais pour l'exécutif, ça ne serait pas vraiment un si bon plan que ça.
02:17Le gouvernement estime que la guerre en Iran aurait coûté 430 millions d'euros de plus à l'État au
02:22mois de mars.
02:23Et ce, à cause de plusieurs dépenses.
02:25Déjà, il y a 60 millions d'euros qui partent dans le chèque énergie.
02:30Donc ça, c'est un dispositif qui va permettre de donner environ 153 euros par foyer, pour en tout cas
02:36les foyers les plus précaires.
02:37Il y a aussi 70 millions d'euros qui partent dans les aides.
02:41Donc là, c'est plutôt pour les corps de métier un peu plus en tension.
02:44On pense aux transporteurs routiers ou aux pêcheurs, par exemple.
02:47Il y a 300 millions d'euros qui sont en lien avec la hausse mondiale des intérêts de la dette.
02:54Sur l'année 2026, le gouvernement a calculé qu'il y avait 3,6 milliards d'euros de surcoût par
03:03rapport à ces intérêts.
03:05Reste que, malgré ces dépenses en plus, les recettes de l'État ont augmenté grâce à la crise.
03:10Sébastien Lecornu, il a évoqué le fait que peut-être ces surplus qu'a obtenu le gouvernement, ces 270 millions
03:16d'euros,
03:16on pourrait les réinvestir pour électrifier l'économie.
03:19Les économistes qu'on a interrogés, ils trouvent ça assez aberrant en vrai.
03:23Parce que 270 millions d'euros, ça représente moins de 1% des recettes mensuelles de l'État.
03:29Donc les économistes estiment ça autour de 40 milliards d'euros.
03:32Donc forcément, quand on fait le parallèle, c'est très peu.
03:35Musique
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