- hace 5 horas
El Gobierno provincial lanzó el proceso para concesionar por 15 años la operación del puerto de Posadas. El objetivo es atraer un inversor que aumente la capacidad de bodega, hoy limitada a 400 contenedores por viaje, y así responder a la demanda exportadora de Misiones, indicó Ricardo Babiak, presidente de la APSA.
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00:00El objetivo hoy, este llamado a licitación, es dar un salto en lo cuantitativo,
00:07generar lo necesario, generar bodega necesaria para que el puerto hoy siga expandiéndose.
00:13Hoy nosotros, ya lo había comentado, nosotros estamos, por viaje estamos llevando,
00:20estamos trasladando, estamos transportando 400 contenedores,
00:23y es la bodega limitada que hoy tenemos.
00:26Y escalar a eso, para nosotros es complicado, no se encuentran equipos en la hidrovía,
00:32entonces queremos llamar a justamente convocar a esos armadores,
00:37a esos empresarios que tienen los equipos suficientes como para que vengan a hacerse cargo
00:42de lo que hoy ya está armado, y traer justamente más capacidad de bodega
00:47para dar respuesta a esa carga que queda abajo.
00:51Porque siempre también comentaba, en la provincia de Misiones hay mucha carga,
00:55hay mucha carga que nosotros no le podemos dar respuesta porque tenemos esa capacidad limitada de bodega,
01:00que son, por ahí explico, la bodega es la cantidad de contenedores que podemos transportar
01:06en los buques, en las barcasas, y bueno, eso es un poco lo que estamos buscando,
01:11es ampliar esa capacidad para que los exportadores que quedan abajo puedan subirse.
01:14Ricardo, te pido un poquito más cerca al micrófono, si te podemos escuchar mejor.
01:20Bueno, es interesante esto, ¿cuándo vamos a saber, o por ahí ya hay algún tipo de información,
01:25interesados, digamos?
01:27Interesados hay muchos, desde que se comenzó a hablar de este proceso licitatorio
01:31que fue más o menos a fines, perdón, a mediados de febrero,
01:35que se comenzó a comentar un poquito, tuvimos muchos interesados
01:39que nos han llamado, que han venido a visitarnos, pero creo que hoy comenzó,
01:44hoy fue el primer día, digamos, en el que se pusieron a disposición los pliegos,
01:51así que a partir del día de hoy ya se pueden adquirir los pliegos,
01:54y hoy tuvimos una mañana bastante agitada, hay muchas, muchas empresas interesadas,
01:59sobre todo empresas afuera, hay dos empresas chilenas, una uruguaya,
02:03que se llamó hoy, que estuvieron comunicándose, dos empresas paraguayas,
02:08y después, obviamente, que los actores que tenemos cerca, digamos,
02:12que los mismos que tuvieron las licitaciones anteriores,
02:15o nuestros vecinos que también están muy interesados, digamos,
02:18y empresas con las que trabajamos nosotros, Terminal Zárate,
02:24todas esas terminales que también con las que hemos tenido relaciones,
02:29están también orientadas a ver de qué se trata y a ver qué pueden aportar.
02:35Abro la mesa, Teto, Chado.
02:38Ricardo, para explicarle a la gente, porque se está hablando últimamente
02:41en estas horas, en estos días, de eso, de lo que va a ser la licitación,
02:45llamado para que el puerto pueda tener mayor capacidad.
02:47Esto es, Ricardo, recién decías vos, nosotros tenemos capacidad para 400...
02:53Contenedores.
02:53Contenedores, sí.
02:55La provincia puede hasta acá.
02:57Los que vienen, digamos, ¿van a interactuar con la provincia
02:59o la provincia se desentiende directamente
03:01y ya no va a hacer trabajar esos 400 contenedores?
03:06No, sí.
03:07La idea es, justamente, está muy bueno,
03:10porque la verdad que no pude explicar, pero está bueno explicar esto.
03:12Lo que la administración quiere es que el operador que venga
03:16tome lo que está hecho, ¿sí?
03:18Nosotros tenemos, a ver, y siempre lo digo,
03:20creo que los dos contratos más importantes que se logró,
03:23o creo que casi lo más importante que hemos logrado a lo largo del año
03:27no es solamente poner operativos, sino que vengan a posadas,
03:31que vengan a puertos de posadas MSC y MERC,
03:33que son las dos navidades más grandes del mundo.
03:36Entonces, lo que queremos es que el operador que venga comience,
03:41o sea, que siga lo que está hecho.
03:42Por eso, el mismo proceso de licitación prevé un periodo de transición
03:49de tres meses en donde la administración portuaria transfiere el knock-out
03:54que se adquirió a lo largo de estos tres, cuatro años de operación
04:00y, justamente, tome esas operaciones, esos contratos o esos acuerdos
04:07que tenemos con las marítimas y prosiga lo que hay hoy hecho,
04:12poniendo mayor capacidad de bodega.
04:13Y, obviamente, esa mayor capacidad de bodega lo que va a hacer
04:17es va a atraer otras marítimas.
04:19Nosotros estamos orientados, ya teníamos, en realidad,
04:23prácticamente un preacuerdo firmado con la firma One,
04:25que es una japonesa, una firma japonesa.
04:27Pero no lo podemos llevar adelante.
04:29¿Por qué?
04:30Porque no encontramos esa capacidad de bodega.
04:33No encontramos barcazas.
04:34Y para sumar más barcazas también necesitamos otro barco
04:38con más potencia también, otro tipo de convoy.
04:43Y, bueno, es ahí donde nosotros estamos apuntando a ese salto
04:47en la cantidad, en la capacidad.
04:49Un salto de calidad, digamos.
04:51Exactamente.
04:51No sé si tanto de calidad, porque, en realidad, la calidad...
04:54De capacidad sería.
04:55De capacidad más que calidad.
04:56Y eso también está bueno diferenciar.
05:00Porque el puerto, en realidad, tiene hoy esa capacidad
05:04de mover esos 400 contenedores o 800.000 contenedores por mes,
05:08porque son dos viajes que hacemos por mes.
05:10Pero el puerto, en sí, tiene una capacidad muchísimo mayor.
05:13El puerto, en sí, con el equipamiento que hoy tiene el puerto,
05:16con la grúa, con el restaker y con todos los equipos
05:18que tiene el puerto, puede mover por mes,
05:20puede llegar a mover hasta 10.000 contenedores.
05:22Ah, mirá.
05:23Porque el equipamiento que hoy va a dar, le da esa capacidad.
05:27O sea, sí, lo que necesitamos no son los equipos de agua.
05:30Entonces, el puerto es como decimos, es la frutilla del postre.
05:35Porque, en realidad, el que venga a poner su equipo,
05:37le decimos, bueno, acá está el puerto,
05:39operálo vos para que puedas tener un rendimiento
05:43acorde a la capacidad de bodega que traes, ¿no?
05:46Claro.
05:47Ricardo, lo has dicho también algo,
05:49lo adelantó el gobernador en su mensaje
05:50anunciando la licitación.
05:52Bueno, pero nunca está, además, repasar nuevamente
05:55los puntos principales del pliego,
05:58de los pliegos que ya están en vigencia
06:01y qué esperan, cuánto esperan,
06:04sé que si no tienen la cifra exacta no hay problema,
06:06si no lo puedo decir tampoco, mucho menos,
06:09cuánto esperan de que escale la inversión necesaria
06:12para hacer este salto en la capacidad.
06:14Que voy a decir que hoy podríamos decir una capacidad ociosa
06:17por falta de una inversión gigantesca
06:19que en este contexto nosotros venías escuchando antes
06:22que estamos hablando de pequeñas cosas
06:23que faltan todos los días en el país
06:25y todas las provincias están apretadas en este sentido
06:28y se busca escalar por este proceso licitatorio.
06:32Sí, bueno, a ver, un poquito de números,
06:34te comento rápido.
06:36Bueno, hoy se abrió la licitación,
06:38a partir de hoy están disponibles los pliegos,
06:41la compra de pliego y la presentación de ofertas
06:43van hasta el 11 de junio, el 12 de junio,
06:45se hace la apertura del primer sobre
06:47y de ahí ya son los plazos ya,
06:50o sea, si bien tienen plazos, no sabemos, por ejemplo,
06:53por así decirte, si hay impugnaciones,
06:55se alarga la apertura del sobre 12,
06:57se va a alargar, pero en sí hay plazos
06:59dentro de los 25 días de la apertura del sobre 1,
07:02sí tiene que estar la resolución sobre el sobre 1.
07:06Pero bueno, la concesión es a 15 años
07:10con la posibilidad de una prórroga
07:12y bueno, y el tema de inversiones,
07:15como te decía,
07:19por ahí la inversión que lo que el puerto necesita
07:22no es en infraestructura portuaria,
07:24no es en equipamiento portuario,
07:25sí es en los equipos fluviales
07:27y a eso es un poco lo que apuntamos.
07:30Nosotros apuntamos o vemos que la mayoría
07:33de las interesadas,
07:34si bien, o sea, obviamente,
07:36hay puertos que están interesados
07:38en la operación portuaria,
07:40nosotros estamos interesados en ello
07:42siempre y cuando puedan hacer ese aporte
07:45que es la bodega,
07:46que es a lo que nosotros apuntamos.
07:48El que tiene puerto y el que tiene bodega,
07:51obviamente, o la conformación de una UTE
07:54o de un consorcio entre alguien de un armador
07:58que tenga bodega y un puerto
08:00que tenga experiencia portuaria,
08:03sería lo ideal, obviamente.
08:05Y la infraestructura portuaria,
08:09yo creo que, como te decía,
08:12con lo que hoy hay,
08:13creo que la inversión es menor,
08:15sería en equipamiento
08:17y nosotros también tenemos un equipo
08:20muy reducido de trabajo,
08:21pero es un equipo que es acorde
08:25a las necesidades de lo que nosotros
08:27hoy estamos haciendo, digamos,
08:28sí, obviamente,
08:30si traemos un barco que pueda llevar
08:33el doble de contenedores, 800 contenedores,
08:35va a necesitar el doble de capacidad de gente
08:37y la que hoy tenemos.
08:37Ricardo, esa infraestructura
08:39que bien mencionás vos
08:40y la destacaste en varios tramos de la charla,
08:43¿cuánto más de capacidad puede albergar?
08:46Digo, nos vamos a encontrar con una postal,
08:49esa que vemos a veces
08:50o que conoce algunos puertos grandes,
08:52¿va a ser igual?
08:55¿O va a ser más tranquilo, digamos?
08:57Sí, ojalá, ojalá Dios quiera
08:59que lleguemos a eso.
09:00Por eso, por ahí,
09:02si duplicás la cantidad de carga,
09:03por ejemplo, si en un barco tenés,
09:05a ver, haciendo una hipótesis,
09:07si en un barco podemos llevar
09:11el doble contenedor es lo que estamos llevando,
09:12pasamos a 800 contenedores
09:14y esos 800 contenedores,
09:16ponemos una frecuencia
09:17de dos frecuencias mensuales,
09:22una semanal sería, yo lo que sé,
09:25pero dos frecuencias mensuales,
09:27que haya dos frecuencias mensuales,
09:28que con 800 te estás pasando
09:29a 1.600 contenedores.
09:31Sí, tal vez,
09:32vas a necesitar
09:34para los ritmos de carga
09:36que necesitas,
09:37los cargas y descargas para mover,
09:38porque siempre se mueve el doble,
09:39o sea, si moves 1.600 contenedores,
09:40en realidad estás moviendo 3.600,
09:43porque subís 1.600
09:44y, o sea,
09:46bajás 1.600, perdón,
09:47y subís 1.600,
09:48o sea, son 3.600,
09:503.600 contenedores
09:51que estás moviendo.
09:53Entonces sí vas a necesitar por ahí
09:56reforzar con algún otro restaker
09:58o si querés mayor velocidad,
10:01porque tu operador necesita
10:03que sea un flujo constante
10:05y vas a necesitar, sí,
10:06tal vez una grúa,
10:08que son las grúas ideales,
10:09que son las tipo pórtico,
10:11que son las que vemos en todo,
10:13que parecen un caballito.
10:15Bueno,
10:16esa sería la ideal
10:17y sería maravilloso ver nuestro puerto.
10:19Pero bueno,
10:20como bien lo decías,
10:21por ahí la provincia
10:23no está hoy en condiciones
10:25de afrontar una inversión de ese tipo
10:27tanto en equipamiento
10:28como en infraestructura, ¿no?
10:31De no haber objeciones
10:32cuando podría ser la...
10:34Sin fecha precisa, obviamente, ¿no?
10:36Pero digo, agosto, septiembre...
10:37Y la idea es que para la primera semana de agosto,
10:40para la primera...
10:41Perdón, a ver, sí, a ver...
10:43Perdón,
10:44la última semana de agosto,
10:46antes o primera semana de septiembre,
10:48si ya estén...
10:49Ya sepamos quién es el adjudicatario.
10:53De ahí tenemos un proceso de negociación
10:55del contrato
10:56y, bueno,
10:56después es proceso de transición, digamos.
10:59Tres meses, decías, ¿no?
11:00Tres meses, sí,
11:01ese proceso de transición.
11:01O sea, el año que viene a pleno
11:02ya estaría operando...
11:04Sí, sin duda.
11:05Sin duda.
11:05La idea es que...
11:06Igual, a ver,
11:07nosotros ponemos el plazo
11:08de tres meses de transición,
11:10pero calculamos que en menos tiempo
11:13se va a dar.
11:14O sea, el equipo que hay en el puerto,
11:17o sea, básicamente,
11:18lo que traerá en la parte operativa
11:22y administrativa
11:23serían sus administrativos,
11:26su equipo de comercialización,
11:30porque la parte operativa,
11:31operativa en sí del puerto
11:32está totalmente armada
11:34y son todos chicos
11:35que están muy bien formados.
11:37Los formó la gente,
11:38la misma gente de Lieber,
11:39que son los operadores,
11:40los ha formado.
11:41Así que, en ese sentido,
11:43toma un...
11:43Nosotros lo decimos por ahí,
11:45toma una llave...
11:46Una llave en mano, básicamente.
11:48Una llave de comercio en mano.
11:49No, bueno.
11:50Bueno, me decías hasta ahora, ¿no?
11:53Porque esto se extiende.
11:54¿Las interesadas son de qué nacionalidad?
11:56No, ahí...
11:57Hoy tuvimos...
11:59Sabemos que igual van a haber más.
12:01Sí, sí, sí.
12:01Pero hoy tuvimos dos chilenas,
12:03una uruguaya
12:04y dos paraguayas tuvieron.
12:06Dos paraguayas.
12:06Y bueno, las argentinas
12:07del centro de la museo.
12:09Bueno, buenísimo.
12:10Vamos a seguir de cerca.
12:11Es una gran noticia esta,
12:13una información importante
12:14que la estamos siguiendo
12:15muy, pero muy de cerca.
12:16¿Se te quedó algo, Teto?
12:17No, no, no.
12:18Yo para preguntarle una...
12:20Para salir un poquito...
12:21Sí, en realidad sí.
12:22Bueno, tal vez, tal vez,
12:24lo voy a hacer breve,
12:24pero para aprovecharlo
12:26a Ricardo Germán,
12:28como hombre conocedor
12:29del asunto,
12:31porque este fin de semana
12:33en algunas lecturas,
12:34el domingo sobre todo,
12:35estaba repasando un texto
12:37que discutía con la noción
12:39de la mera devaluación
12:40como aumento de productividad.
12:42Muchas veces se dice eso
12:43y no se evalúa los riesgos
12:46que tiene una devaluación
12:47que pasa al precio
12:48de cada hijo de vecino
12:49que pagamos por los bienes,
12:50¿no?
12:50Para hacerlo sencillo.
12:52Y resumiendo los argumentos
12:54del autor,
12:55hablaba,
12:55por eso quiero,
12:56me parece importantísimo
12:57para la provincia,
12:58para el despegue de Misiones
12:59y lo que vos lo venís
13:00repasando mediáticamente
13:02en todas las entrevistas
13:03que estás hace tiempo,
13:04incluso acá en el estudio anterior
13:06estuviste diciendo
13:07que Misiones
13:08había dejado,
13:09o sea,
13:10por tanto tiempo
13:10posadas el puerto
13:11sin uso casi
13:13y que fue un hito
13:14la recuperación
13:14y ahora en esta nueva etapa,
13:16este autor decía
13:17que la competitividad,
13:19el aumento de exportaciones
13:21también era muy necesario.
13:22Un puerto en condiciones,
13:23la formación
13:24de los recursos humanos,
13:25técnicos
13:26y hablaba de una cosa
13:27que escapa a las provincias
13:29que es la energía barata.
13:30Por eso quería
13:32que si podés hacer hincapié,
13:33si coincidís o no,
13:35en la importancia
13:36del nodal
13:37que tiene para el desarrollo,
13:38no solo para exportar,
13:39sino para el desarrollo
13:40de una provincia,
13:41en este caso Misiones,
13:43un puerto
13:43en las condiciones
13:44que tenemos
13:45y que se apunta a tener.
13:47Sí,
13:47sin duda,
13:48yo creo que,
13:48o sea,
13:49siempre por ahí repaso
13:50lo mismo también,
13:51un puerto lo que necesita
13:53es mover volumen,
13:53o sea,
13:54a diferencia del camión,
13:55un camión
13:56que mueve una unidad,
13:56el puerto que no mueve volumen
13:58está estancado
13:59como nosotros
13:59en dar ese paso
14:02de un puerto chico
14:07o mediano
14:08a ser un puerto grande,
14:09o sea,
14:10nosotros necesitamos volumen
14:11y creo que
14:14y para generar
14:15también ese volumen
14:16necesitamos obviamente
14:17un flete barato,
14:18un costo de portuario barato,
14:20el flete barato,
14:21todo,
14:22y siempre decimos,
14:23todos los costos
14:25siempre termina pagando
14:26la carga,
14:27entonces,
14:28al cargador,
14:29al dador de carga,
14:30que no tiene un costo
14:31económico de flete
14:32o de puerto
14:33y va a seguir
14:34mandando por camión,
14:35porque sabe que
14:35en 24 horas
14:36su camión
14:38está en Buenos Aires,
14:39y eso tiene que ver,
14:41creo que eso apunta mucho
14:44a lo que está diciendo,
14:45lo que comentabas,
14:47la energía es importante,
14:48no solamente para el puerto,
14:50porque nuestros equipos,
14:52la mayoría son todos
14:53equipos eléctricos,
14:54sino que también
14:55para la producción en sí,
14:57para el factor productivo
14:58de la provincia de Misiones,
14:59o sea,
15:00tener una energía,
15:01tener,
15:02o sea,
15:02en todos los tipos,
15:03de hecho,
15:04más allá,
15:05comento algo,
15:07creo que una cosa
15:08que siempre está en cartera
15:10del gobierno de la provincia,
15:13y el ingeniero Rovira
15:15siempre lo dice,
15:16el tema del combustible,
15:17traer el combustible
15:18por el río
15:20sería un golazo
15:22de media gancha,
15:23¿no?
15:23O sea,
15:24reducir el costo
15:25de combustible
15:25trayéndolo por el río,
15:27pero bueno,
15:28son todas cosas
15:29pendientes,
15:30son todas cosas
15:31que esperamos
15:31que el nuevo operador,
15:33logrando costos
15:34deficientes,
15:35pueda llegar
15:35a dar respuesta,
15:36¿no?
15:37Sí,
15:39simplemente preguntarte esto,
15:42si esta ampliación,
15:43cuando esté el nuevo operador
15:44y se amplíen también
15:45la capacidad
15:46de lo que se pueda transportar,
15:48también abre la posibilidad
15:49de que se creen
15:50nuevos puestos de trabajo,
15:51esto sin generar
15:53falsas expectativas,
15:54¿no?
15:54Porque mucha gente
15:54escuchando,
15:55mucha gente que necesita
15:56trabajo,
15:56pero cuando el puerto
15:57se dimensione más grande,
15:59también va a necesitar
16:00más gente,
16:00más mano de obra.
16:01Sí,
16:02sin duda,
16:02sin duda,
16:03y eso es importantísimo,
16:04siempre lo recalcamos,
16:05como recién lo mencionaban,
16:07el puerto,
16:08tras 50 años,
16:10vino a traer
16:12una,
16:13una,
16:15un nicho nuevo,
16:16genuino de trabajo,
16:17no es que recicló
16:19de otra parte,
16:20o sea,
16:20vino y dijo,
16:21bueno,
16:21no había estibadores,
16:23no había gruistas
16:23de puertos,
16:26o sea,
16:26son todo nichos de trabajo
16:27que se fueron creando
16:28a partir de la apertura
16:29del puerto,
16:29hoy nosotros
16:30tenemos
16:31una cantidad limitada,
16:34porque somos,
16:34tratamos de ser
16:35lo más eficiente
16:36con el personal
16:36que tiene,
16:37el equipo
16:37del puerto
16:38es fantástico,
16:40cada uno
16:41hace su trabajo
16:43y si se duplica
16:44esto,
16:45obviamente,
16:45o sea,
16:45y los chicos
16:46tienen,
16:46te digo,
16:47muchísima voluntad,
16:48muchísima voluntad,
16:49ellos trabajan
16:50ocho horas corrida
16:52en dos turnos
16:53de trabajo
16:53y están a tope,
16:55están a full,
16:56y los chicos
16:56que,
16:57o sea,
16:57no hay trabajo
16:58deseoso
16:58porque el que no trabaja,
16:59no está en el puerto
17:01está en el depósito fiscal,
17:02hoy tenemos
17:03el depósito fiscal
17:03y con la apertura
17:04del depósito fiscal
17:05no hemos tomado,
17:07no hemos tomado,
17:08si no se hacen
17:08circuitos
17:09más chicos
17:10y bueno,
17:10la misma gente
17:11del puerto
17:12está operando
17:12el depósito fiscal,
17:13obviamente,
17:14va a haber mucho,
17:15o sea,
17:15hoy con el equipo
17:16que tenemos
17:17estamos a tope,
17:18o sea,
17:18sí o sí,
17:20el que venga
17:22va a tener que
17:24generar
17:25nuevos recursos,
17:27de hecho,
17:28los amarradores,
17:29tenemos dos amarradores,
17:30por ejemplo,
17:31para un convoy
17:31más grande
17:32se van a necesitar
17:32más amarradores,
17:35más estibadores,
17:36o sea,
17:36sí,
17:37sí,
17:37sin duda,
17:37más allá
17:38de lo que siempre digo
17:39que el puerto
17:39es un traccionador
17:40de toda la economía.
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