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00:38Alors nous voici ici dans l'atelier de la SNCFT et l'Agence Française de Développement est très fière de
00:46contribuer à ce projet RFR.
00:48Qu'est-ce que c'est le RFR ? C'est un réseau ferré rapide dans la ville de Tunis
00:54et ça permet de rapprocher les banlieues du centre-ville.
00:57Il y a une dimension sociale, c'est un transport qui a un prix très abordable et bien sûr il
01:03y a aussi une dimension en faveur du climat puisque nous allons produire moins de carbone.
01:08C'est un projet qui est composé de cinq lignes et le groupement de bailleurs dont l'AFD est chef
01:13de file a financé les deux premières lignes.
01:16Ce projet à terme, il a l'objectif de transporter 350 000 passagers par jour.
01:22Actuellement c'est la ligne E qui est mise en service depuis mars 2023, la ligne D depuis janvier 2025
01:30et nous sommes sur la dernière ligne droite pour finaliser les travaux sur la ligne D.
01:35Sur une petite section en fait de la place du Bardot.
01:39Les travaux au niveau de la place du Bardot c'est des travaux un peu complexes vu que c'est
01:43des travaux qui sont en phase exploitation.
01:46Et donc toutes les entreprises tunisiennes et françaises qui sont hyper qualifiées sont engagées pour pouvoir finaliser ces travaux d
01:53'ici juin 2027.
01:54Le projet s'élève à 550 millions d'euros et c'est un financement conjoint de plusieurs bailleurs internationaux.
02:01La banque européenne d'investissement, l'agence française de développement, l'union européenne, la KFW et de l'état tunisien.
02:09Et l'agence française de développement et l'état tunisien ont rajouté un financement complémentaire fin 2025 pour permettre de
02:17couvrir les coûts supplémentaires de ce projet.
02:22La banque européenne d'investissement, l'agence française d'investissement, l'agence française d'investissement, l'agence française d'investissement,
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