00:00Un contributo di oltre 20 euro a biglietto per la continuità territoriale contro meno
00:05di 3 euro per ogni passeggero delle compagnie low cost. La bilancia dei finanziamenti regionali
00:12al trasporto aereo pende nettamente dalla parte di Alitalia Meridiana, che dal 2013 si spartiscono
00:18la gestione dei collegamenti tra l'isola e gli aeroporti di Roma e Milano. Alle due compagnie
00:24ogni anno la regione intesta un assegno da 43 milioni di euro, mentre la legge 10, quella
00:30che fino a due anni fa rappresentava la stampella economica a Ryanair e le sue sorelle, assegnava
00:3617,5 milioni di euro all'anno alle società di gestione degli aeroporti sardi che a loro
00:42volta finanziavano i vettori coi contributi co-marketing.
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