00:02Der BYD Atto 3 geht in die nächste Runde und mit der Evo-Version wird es ziemlich deutlich,
00:07dass BYD technisch nochmal eine ganz andere Stufe zöglicht. Denn während der bisherige
00:11Atto 3 eher ein solides, alltagszaugliches Elektro-SUV war, legt der neue Evo vor allem
00:16bei Technik und Performance deutlich nach. Basis ist eine neue Plattform mit 800 Volt-Technologie,
00:21das ermöglicht nicht nur mehr Effizienz, sondern vor allem deutlich schnellere Ladezeiten. Und
00:26genau da liegt eine der größten Unterstädte. Statt rund 80 bis 90 Kilowatt beim bisherigen
00:31Modell schafft der neue Atto 3 Evo jetzt bis zu 220 kW Ladeleistung. Heißt konkret von 10
00:36auf 80 Prozent in ungefähr 25 Minuten. Auch bei der Batterie legt BYD nach. Mit rund 75 Kilowattstunden
00:54Kapazität sind jetzt bis zu etwa 500 Kilometern Reichweite nach BLTP drin. Je nach Version.
01:00Beim Antrieb gibt es ebenfalls mehr Auswahl. Neben klassischen Varianten kommt jetzt auch
01:04Version mit deutlich mehr Leistung und sogar Allrad-Ankunft dazu. Je nach Modell sind über
01:08300 PS mit. In der Top-Version sogar deutlich mehr. Trotzdem bleibt der Grundcharakter erhalten.
01:14Der Atto 3 ist kein Hardcore-Sportler, sondern ein komfortables, alltagstaugliches SUV mit Fokus
01:19auf Nutzbarkeit. Ein zentrales Element bleibt dabei die Blade-Batterie. Eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie,
01:26die vor allem für Sicherheit und Langlebigkeit steht und eins der wichtigsten technischen
01:30Alleinstellungsmerkwale von BYD ist. Insgesamt zeigt der Atto 3 Evo ziemlich klar, wie schnell
01:35sich die Marke gerade entwickelt. Mehr Leistung, schnelleres Laden und mehr Reichweite. Genau
01:39die Punkte, die für viele Kunden entscheidend sind. Und genau da setzt BYD mit diesem Update ziemlich gezielt an.
01:46Bis zum nächsten Mal.
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